Ту-154: 57 лет в небеИстория рождения авиационной легенды
3 октября 1968 года в небо поднялся самый массовый пассажирский реактивный самолет в истории Советского Союза — Ту-154. Именно в этот день на аэродроме ЛИИ в подмосковном Жуковском экипаж под командованием легендарного летчика-испытателя Юрия Сухова впервые поднял в воздух трехдвигательный авиалайнер, который впоследствии станет визитной карточкой советской авиации.
Разработанный в ОКБ Туполева, самолет изначально планировался к первому полету в 1967 году, к 50-летию Октябрьской революции, однако сроки были сдвинуты. Первый прототип СССР-85000 собирался на московском машиностроительном заводе «Опыт», а затем был перевезен на Жуковскую летно-испытательную и доводочную базу, где и состоялся исторический полет.Серийное производство и эксплуатация
Серийное производство Ту-154 началось в 1970 году на Куйбышевском авиационном заводе (ныне «Авиакор» в Самаре). За всю историю производства было выпущено 1026 самолетов различных модификаций. В период с 1976 по 1981 годы темп производства достигал фантастических показателей — более одного самолета в неделю, а в рекордном 1980 году было произведено 76 авиалайнеров.
Первый коммерческий рейс с пассажирами на борту состоялся 9 февраля 1972 года по маршруту Москва — Минеральные Воды. Международная карьера Ту-154 началась 2 апреля 1972 года рейсом в берлинский аэропорт «Шёнефельд».Современная эксплуатация
В настоящее время Ту-154 продолжает эксплуатироваться в небольших количествах в государственной и военной авиации. 28 октября 2020 года завершилась коммерческая эксплуатация Ту-154 в российской гражданской авиации — последний рейс выполнил борт RA-85757 авиакомпании «Алроса».
Согласно отчету завода «Авиакор», около 25 самолетов Ту-154 будут находиться в эксплуатации в государственной авиации России еще 5-10 лет. На балансе ВВС России числились такие самолеты, еще несколько находятся в распоряжении СЛО «Россия».
За пределами России Ту-154 все еще эксплуатируется в Северной Корее авиакомпанией Air Koryo, а также в правительственных авиакомпаниях Казахстана.____
MSQ.SPOTTER Public date:Fri, 03 Oct 2025 20:20:35 +0000
Исторический день для белорусской авиации!
8 октября 2025 года Белавиа запустила свой первый дальнемагистральный рейс: Минск — Санья. Этот полет открывает новую эру в истории авиакомпании — эпоху дальнемагистральных и прямых перелетов к тропическим курортам Азии.
Высокий интерес
Фукуок (Вьетнам) — с 12 октября 2025 года.
Маттала (Шри-Ланка) — с 28 октября 2025 года.
В перспективе: Тайланд, Мальдивы и Сейшелы.
8 октября 2025 года войдет в историю — день, когда Белавиа совершила свой первый дальнемагистральный рейс и открыла прямое небо между Беларусью и экзотическими курортами Юго-Восточной Азии.
Если нравится такой формат подачи информации, ставьте лайк и перешлите друзьями или коллегам.
Осенние зарисовки с Ил-96 с Острова Свободы
Помните, я как-то летом 
Погода в этот день не подвела! Солнечная яркая погода для середины октября — редкое явление у нас. Такие условия ну просто сказка для споттеров, особенно когда речь идет о таком редком самолете!
МС.0012 (73055) и МС.0001 (73051) выполнили испытательные полеты по оценке функционирования импортозамещенного оборудования. Рассказываем подробнее: 
На МС.0012 в рамках сертификационных испытаний оценивали российскую инерциальную навигационную систему при работе в автономном режиме в типовом полете по замкнутому маршруту. Полёт выполнялся по маршруту из Жуковского в район г. Воркута и обратно. 