Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

AirAsia X близка к рекордному заказу на 150 Airbus A220

Малайзийский бюджетный авиаперевозчик AirAsia X (дочка Capital A) близок к подписанию контракта на поставку 150 узкофюзеляжных Airbus A220. По информации агенстства Bloomberg , соглашение может быть объявлено уже на этой неделе. Это крупнейший потенциальный заказ для данной модели. Airbus A220 (вместимость 100-160 кресел) позволит лоукостеру открыть рейсы из небольших аэропортов и выйти на новые региональные рынки.

Для AirAsia это стратегический шаг. Лоукостер традиционно опирался на более вместительные самолёты семейства A320, однако текущие условия требуют большей гибкости. Рост цен на топливо и последствия геополитической нестабильности серьёзно ударили по экономике перевозчика.

Новый флот может стать инструментом для восстановления и роста. Компания рассчитывает расширить маршрутную сеть и одновременно оптимизировать загрузку на менее загруженных маршрутах.

Сделка станет спасательным кругом для программы A220, которая страдала от задержек и сбоев в поставках из-за проблем с цепочками. Слухи о сделке уже подогрели рынок: акции владельца AirAsia подскочили на 4,5%. Несмотря на то, что авиакомпания является одним из наиболее пострадавших перевозчиков в регионе (скачок цен на нефть из-за войны в Иране, акции AirAsia потеряли почти 40%), Тони Фернандес сохраняет амбициозные планы и намерен запустить хаб в Бахрейне для транзита в Европу.

Официальных комментариев от сторон пока не поступало.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 04 May 2026 15:36:49 +0000

[telemech]

Вот и фотография появилась

Того как Boeing 767-400 авиакомпании United Airlines задел грузовик – а до этого столб освещения, вчера при заходе на посадку в международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR/KEWR). Водителю просто невероятно повезло, что удар пришелся не в кабину.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 04 May 2026 14:31:26 +0000

[telemech]

Министерство обороны Израиля сообщило , что министерская комиссия по закупкам одобрила план по приобретению в США для ВВС Израиля двух новых эскадрилий истребителей: по одной Lockheed Martin F-35I и Boeing F-15IA производства «на сумму в десятки миллиардов шекелей». Конкретные цифры не называются, но в израильских закупках истребителей этих типов «эскадрилья» означает 25 самолётов.

Ранее Израиль заказал уже 75 истребителей F-35I (три эскадрильи), из которых к настоящему времени получены 48 самолетов (фото), и таким образом, теперь планирует довести количество закупаемых F-35I до 100 единиц. В ноябре 2024 г. Израиль заказал первые 25 самолетов F-15IA, и теперь планирует довести количество закупаемых F-15IA до 50 единиц.
Public date:Mon, 04 May 2026 11:33:18 +0000

[telemech]

100 000 долларов в год без единого взлёта: British Airways ищет пилота только для руления по земле

Крайне необычная вакансия появилась в авиационном мире. British Airways набирает пилотов для одного из аэропортов США - Чикаго-О'Хара (ORD/KORD) - с годовым окладом до 100 000 долларов. Никаких взлётов, никаких посадок, только руление самолётов Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner между терминалами 5 и 3 несколько раз в день.

Зачем это нужно? Причина в особенностях операционной схемы. British Airways прилетает в международный терминал 5, но вылетает из терминала 3 - там расположен один из хабов партнёра британского перевозчика – авиакомпании American Airlines. Перегон самолётов между терминалами оказывается выгоднее, чем терять пассажиров на пересадках, что обойдётся авиакомпании куда дороже, чем содержание специального экипажа.

При этом в О’Харе запрещено использовать тягачи для таких перемещений. В самолёте обязан находиться пилот. Отсюда и требования к кандидатам: свидетельство линейного пилота (ATP) и действующий допуск к типу - Boeing 777 или 787.

Главная целевая аудитория вакансии British Airways - пилоты-пенсионеры. По правилам FAA, после 65 лет летать на коммерческих рейсах нельзя, а вот рулить по земле - можно. Для таких специалистов это шанс остаться в авиации, получая шестизначный годовой доход за несколько коротких рулёжных операций в день.

Чикаго-О'Хара - один из самых загруженных аэропортов мира, где даже наземное руление требует полной концентрации и чёткого взаимодействия с диспетчерами.

Фактически это редкий пример того, как операционные особенности аэропорта формируют отдельную нишу внутри профессии пилота.

️ AviaNews | Читайте AviaNews в MAX ️
Public date:Mon, 04 May 2026 09:05:29 +0000

[telemech]

Airbus не успевает выполнить требования FAA по установке барьеров на A220

Концерн Airbus уведомил американских регуляторов, что не сможет соблюсти установленный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) крайний срок – 31 июля 2026 года – по оборудованию самолётов Airbus A220 дополнительными барьерами , которые препятствуют свободному доступу к кабине пилотов , ссылаясь на задержки сертификации и ограничения со стороны поставщиков.

Airbus рассчитывает завершить сертификацию только в третьем квартале 2026 года. Но на этом проблема не заканчивается. После сертификации авиакомпаниям потребуется ещё около 210 дней на обучение экипажей и внедрение процедур.

Это уже вынудило JetBlue, одного из крупнейших операторов A220, обратиться в FAA с просьбой продлить срок выполнения требований до 31 июля 2027 года, сославшись на невозможность Airbus своевременно поставить сертифицированные системы. Подобный прецедент уже есть: ранее аналогичное продление уже было предоставлено Horizon Air, эксплуатирующей Embraer 175, которая также столкнулась с задержками со стороны бразильского производителя. Эта отсрочка также действует до июля 2027 года, что создает прецедент для других авиакомпаний.

Сами требования FAA касаются установки дополнительных физических барьеров, которые должны предотвращать несанкционированный доступ в кабину пилотов. Эта норма является одной из рекомендаций Комиссии по расследованию терактов 11 сентября 2001 года, которая спустя более двух десятилетий стала обязательной к исполнению.

Участники отрасли по-разному оценивают ситуацию: профсоюзы пилотов считают, что у производителей было достаточно времени для подготовки. В то же время авиакомпании подчёркивают, что выполнение требований напрямую зависит от готовности поставщиков и завершения сертификации. FAA подчёркивает, что подобные меры остаются критически важными для обеспечения безопасности пассажиров и защищённости операций.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 04 May 2026 07:37:22 +0000

[telemech]

Boeing 737 MAX 10 прошёл один из самых жёстких тестов сертификации

В конце апреля на авиабазе Эдвардс в Калифорнии Boeing провёл одно из самых жёстких испытаний в программе сертификации своего нового узкофюзеляжника: 737 MAX 10 (737-10) разогнали до 180 узлов (333 км/ч) с максимальной взлётной массой 89 765 кг и тормозами, изношенными до 2% остаточного ресурса. Затем лётчики-испытатели выполнили т.н. прерванный взлёт с использованием только тормозов, без реверса тяги. Реверс не применялся намеренно: нужно было показать наихудший из возможных сценариев.

Это так называемый тест максимальной энергии торможения (Maximum Brake Energy). В нём проверяется способность самолёта безопасно прервать взлёт на высокой скорости.

Воздушное судно остановилось примерно на отметке 3 350 м от начала разбега на полосе длиной 4 572 м. Температура тормозов превысила 1 370°C - тепловые предохранительные пробки колёс расплавились и стравили давление из пневматиков, не допустив их взрыва. Затем все пять минут ждали: именно столько нужно аэродромным пожарным, чтобы добраться до воздушного судна. Все четыре тормозных блока выдержали нагрузку и отработали штатно.

Поскольку у 737 MAX два поставщика тормозов, Boeing провёл испытание дважды. Оба - успешно.

Для MAX 10 это критически важный этап. 737 MAX 10 - самая крупная версия семейства, вмещает до 230 пассажиров и конкурирует с Airbus A321neo. Сертификация ожидается до конца 2026 года, поставки - с 2027-го. В портфеле заказов производителя - более 1 200 воздушных судов модели 737-10.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 04 May 2026 18:44:55 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Вторник прибыл

С добрым утром!

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 03:05:25 +0000

[telemech]

Embraer впервые выходит на рынок Ближнего Востока со своим транспортником C-390 Millenium

Совет Tawazun по развитию оборонной промышленности Объединенных Арабских Эмиратов и бразильская Embraer подписали контракт на поставку до 20 военно-транспортных самолётов C-390 Millennium для ВВС и ПВО ОАЭ. Это первый заказ C-390 на Ближнем Востоке и крупнейший международный контракт для Embraer от одной страны на данный момент.

Закупкой предусмотрена поставка 10 самолётов с твёрдым заказом и 10 опционов. Решение принято после комплексных испытаний в условиях эксплуатации, близких к реальным.

Контракт был подписан генеральным секретарём Tawazun доктором Нассером Хумайдом Аль Нуайми и президентом и генеральным директором Embraer Defense & Security Боско да Коста Жуниором в присутствии шейха Мансура бин Заеда Аль Нахайяна, вице-президента и заместителя премьер-министра ОАЭ, а также президента и генерального директора Embraer Франсиско Гомеса Нето.

C-390 позиционируется как современная альтернатива "традиционным" военно-транспортным самолётам. Он способен выполнять широкий спектр задач: перевозку грузов и личного состава, десантирование, медицинскую эвакуацию и гуманитарные операции. Важное преимущество это возможность работы с неподготовленных ВПП и высокая совместимость с силами союзников.

Комплексные возможности по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), а также услуги послепродажного обслуживания для самолётов C-390 Millennium Embraer будет развивать в сотрудничестве с национальной компанией ОАЭ Generation 5 Holding.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 09:33:49 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Аварийная посадка Ми-17 в Мексике

ВМС Мексики сообщили, что принадлежащий им вертолёт Ми-17 был вынужден совершить аварийную посадку после отказа двигателя при взлете с вертолетной площадки ВМС в Масатлане.

Причиной происшествия названа неисправность в левом двигателе вертолёта, которая привела к потере мощности и вынужденному аварийному приземлению на пристани.

Согласно официальным данным в результате происшествия никто не пострадал погиб. Вертолёт получил существенные повреждения, но после их оценки планируется, что Ми-17 будет отремонтирован.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 07:04:00 +0000

[telemech]

Генеральный директор Saab прогнозирует историческое соглашение о поставках до 150 истребителей Gripen Украине в ближайшие месяцы

Глава шведского оборонного концерна Saab Микаэль Юханссон заявил, что соглашение о поставках Украине до 150 истребителей JAS 39 Gripen может быть заключено уже в ближайшие месяцы. В интервью телеканалу SVT он сообщил, что производитель финализирует детали контракта с правительствами Швеции, Украины и европейскими партнёрами.

Это может стать не только крупнейшим экспортным контрактом в истории Швеции, но и серьёзным вызовом для промышленности, поскольку текущие темпы производства составляют около 20 машин в год.

Финансирование сделки пойдёт из недавно утверждённого ЕС пакета помощи Украине в размере 90 млрд евро. Украина, возможно, получит "смешанный" набор шведских истребителей: сначала подержанные Gripen C/D (для немедленного усиления), а затем – новые Gripen E/F.

Руководитель Saab последние восемь лет испытывает «крайнее разочарование» из-за отсутствия экспортных продаж. Шведский истребитель проиграл практически все крупные тендеры последних лет (Канада, Финляндия, Швейцария, Польша, Словакия, Перу и другие), в которых участвовал. Единственным крупным успехом за десятилетие остаётся контракт с Бразилией 2014 года и недавний контракт с Колумбией.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 06:04:11 +0000