Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Японская Itochu станет совладельцем Aviation Capital Group

Японская торговая корпорация Itochu приобретает 50% крупнейшего американского лизингодателя Aviation Capital Group (ACG). Сумма сделки составляет 1,946 миллиарда долларов. Вторые 50% остаются у нынешнего владельца Tokyo Century Corporation. Таким образом, ACG переходит под совместное управление двух японских компаний.

ACG входит в число крупнейших игроков мирового рынка авиализинга. По итогам 2025 года компания управляла флотом из 446 самолётов, занимая девятое место в мире. В её портфеле преобладают современные Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, а самолёты эксплуатируют 85 авиакомпаний из 50 стран, включая United Airlines, Air France, WestJet, Wizz Air и ITA Airways. Средний возраст парка самолётов ACG – всего 5,4 года.

Itochu также давно работает в авиационной отрасли. Она сдаёт в лизинг более 90 самолётов и двигателей по всему миру. У компании есть инвестиции в Ирландии и США, а также в бизнес по продаже подержанных запчастей и техническому обслуживанию. В 2024 году она вложилась в ирландского поставщика Killick Aerospace.

Компания намерена использовать ACG как основную платформу для развития всего авиационного бизнеса: увеличить объёмы лизинга, расширить торговлю самолётами, выйти на новые сделки M&A, а также усилить направления MRO, лизинга двигателей и продажи авиационных комплектующих.

Финансовый директор Itochu Хироюки Нака заявил, что компания намерена увеличить прибыль от авиационного бизнеса с нынешних 16 миллиардов иен до 50 миллиардов иен в течение пяти лет.

Сделка ещё требует одобрения регуляторов. Закрытие ожидается в ноябре 2026 года. ACG станет основной платформой для авиационного бизнеса Itochu, объединяя лизинг, торговлю, MRO и продажу запчастей в единую цепочку создания стоимости.

<blocTokyo Century Corporation - одна из крупнейших японских финансово-лизинговых компаний. Она специализируется не только на классическом лизинге, но и на управлении активами, финансировании инфраструктурных проектов, недвижимости, автопарков и авиации.

В 2017 году компания приобрела 20% американского авиализингодателя Aviation Capital Group (ACG), а в 2019 году выкупила оставшиеся 80%, сделав ACG своей дочерней компанией. Именно через ACG Tokyo Century финансирует закупку самолётов Airbus и Boeing и сдаёт их в операционный лизинг авиакомпаниям по всему миру.</bloc

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Wed, 05 Aug 2026 12:32:43 +0000

[telemech]

ВВС США рассматривают новые двигатели для F-15EX и F-16

На фоне хронических задержек в поставках, проблем с качеством продукции и сокращения числа поставщиков в оборонной промышленности военно-воздушные силы США намерены пересмотреть подход к закупкам авиационных двигателей для этих боевых машин и открывают программу для более широкой конкуренции.

3 августа Центр управления жизненным циклом ВВС США (AFLCMC) опубликовал запрос информации (RFI), пригласив компании представить предложения по разработке, производству и последующему сопровождению двигателей как для американских ВВС, так и для зарубежных заказчиков. Ответы принимаются до 28 августа.

По оценке ведомства, к 2034 финансовому году совокупный спрос США и иностранных операторов может превысить 180 двигателей ежегодно. ВВС хотят понять, при каких объемах выпуска производителям будет выгодно инвестировать в новые мощности, автоматизацию и модернизацию производства.

В документе также предлагается оценить наиболее уязвимые элементы производственной цепочки — поставки титановых и никелевых сплавов, литейных и кузнечных мощностей, а также компонентов, выпускаемых единственным поставщиком или закупаемых за рубежом. Кроме того, потенциальные участники должны представить график интеграции и сертификации своих двигателей на F-15EX и F-16.

ВВС США планируют отказаться от фиксированных объемов заказов. Вместо этого распределение контрактов будет зависеть от эффективности производителей, которая будет выражаться в своевременности поставок, качестве продукции и способности оперативно удовлетворять потребности заказчика. Также предполагается внедрение системы постоянного мониторинга производственных процессов.

Инициатива может привести к пересмотру позиций нынешних поставщиков. Сегодня единственным полностью интегрированным двигателем для F-15EX остается GE Aerospace F110-GE-129, тогда как Pratt & Whitney продолжает продвигать F100-PW-229, однако его применение потребует дополнительных работ по интеграции и сертификации.

При этом ВВС не уточняют, должен ли новый двигатель представлять собой полностью новую разработку, модернизированную версию существующего изделия или дальнейшее развитие уже имеющихся решений.

Хорошей иллюстрацией нынешнего состояния американской двигателестроительной отрасли являются двигатели Pratt & Whitney F135 для истребителей F-35 — средняя задержка поставки всех 123 силовых установок в 2024 году составила 238 дней. Вдобавок к этому, сроки заключения контрактов на последующие партии также сдвинулись примерно на полгода.

@wingsofwar
Крылья Войны в MAКС
Public date:Wed, 05 Aug 2026 10:36:14 +0000

[telemech]

Boeing 777F National Airlines установил рекорд среди коммерческих грузовых рейсов

Грузовой Boeing 777F авиакомпании National Airlines, вероятно, выполнил самый дальний в истории коммерческий беспосадочный грузовой рейс.

Самолёт без посадки перелетел из шотландского Прествика (PIK/EGPK) в австралийский Мельбурн (MEL/YMML). Полёт продолжался 19 часов 23 минуты. Протяжённость кратчайшего маршрута между аэропортами составляет 16 986 км (9172 морские мили), что на 98 км (53 морские мили) больше, чем у недавнего испытательного перелёта Airbus A350-1000ULR из Тулузы в Мельбурн .

Главное отличие этого рейса заключается в том, что Boeing 777F выполнял не демонстрационный или испытательный полёт, а обычную коммерческую перевозку. По предварительным данным, на борту находился один грузовой паллет с комплектом запасных частей для двигателя GEnx для Boeing 787-8 авиакомпании Jetstar, который находится на ремонте в Мельбурне. Из-за небольшой массы груза самолёт летел практически пустым, что позволило реализовать столь дальний беспосадочный перелёт.

Абсолютный рекорд по продолжительности коммерческого рейса National Airlines не побила. Его по-прежнему удерживает Qantas: в 2019 году Boeing 787-9 выполнил беспосадочный перелёт Лондон - Сидней за 19 часов 30 минут с 50 пассажирами на борту.

Тем не менее для грузовой авиации достижение National Airlines стало уникальным. По имеющимся данным, ещё ни один коммерческий грузовой рейс не выполнялся без посадки на столь большое расстояние.

P.S. Что немаловажно рейс был выполнен на совершенно новом Boeing 777F (б/н N792CA, MSN 70548), который был построен в этом году и был поставлен в National Airlines только в мае этого года. На момент перелёта самолёту было не более 3 месяцев.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Wed, 05 Aug 2026 14:35:00 +0000

[telemech]

Инцидент с беспилотниками в аэропорту Лейпциг/Галле

В ночь на 5 августа в аэропорту Лейпциг-Галле (LEJ/EDDP) произошло сразу два серьезных инцидента, связанных с беспилотниками

Незадолго до полуночи сотрудник аэропорта обнаружил рядом с южной ВПП беспилотник с прикреплённым взрывным устройством, который находился в непосредственной близости от грузового самолёта Ан-124 авиакомпании "Авиалинии Антонова". Для его проверки федеральная полиция привлекла робота-сапёра, а часть прибывающих рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы. Южную полосу временно закрыли, а аэропорт возобновил работу только по северной ВПП.

По данным немецких СМИ, примерно в одно время грузовой Boeing 757-23N(SF) авиакомпании European Air Transport/DHL, прибывавший из Марселя, получил команду уйти на второй круг из-за закрытия полосы. На высоте 400 метров лайнер столкнулся с неизвестным летающим объектом. Экипаж принял решение следовать в Ганновер, где лайнер благополучно приземлился. При осмотре на носовой части обнаружили незначительные повреждения.

Пока власти официально не связывают оба эпизода между собой и ограничиваются формулировкой «инцидент, связанный с безопасностью». Расследование продолжается.

Этот инцидент стал очередным в череде нарушений с участием дронов над критической инфраструктурой Германии. Только за первое полугодие 2026 года зафиксировано 145 случаев ограничений полётов из-за неопознанных беспилотников над немецкими аэропортами.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Wed, 05 Aug 2026 17:32:40 +0000

[telemech]

Режим «Ковёр» начал отбирать пассажиров у авиации

По данным Росстата, в первом полугодии 2026 года российские авиакомпании перевезли 49,2 млн пассажиров, что на 3,2% меньше, чем годом ранее. В июне спад ускорился до 7,6%, а пассажиропоток составил 9,6 млн человек.

Как пишет «Коммерсантъ», снижение особенно заметно на линии Москва - Санкт-Петербург - почти на 20%!

По оценке старшего научного сотрудника Института экономики транспорта ВШЭ Андрея Крамаренко, около 8 п.п. падения связано с переходом пассажиров на железную дорогу, где выше вероятность прибыть вовремя, а ещё до 7 п.п. эксперт объясняет последствиями регулярного введения режима «Ковёр», приводящего к задержкам и отменам рейсов.

Подробнее - у « Коммерсанта ».

#Авиаперевозки

Подписаться на @AviaComments : основной Telegram | резервный Макс
Public date:Thu, 06 Aug 2026 07:01:38 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Четверг требует более «легкого» доброго утра

Поэтому держите вот такое видео. Надеемся вы улыбнетесь и ваш день станет немного ярче и легче!

С добрым утром!

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 06 Aug 2026 04:08:51 +0000

[telemech]

Apollo поглощает easyJet за 5,7 млрд фунтов: Castlelake выходит из гонки

Британская лоукост–авиакомпания easyJet согласилась на поглощение инвестиционным фондом Apollo Global Management. Стоимость сделки составит около 5,7 млрд фунтов стерлингов (7,6 млрд долларов). Совет директоров единогласно рекомендовал акционерам одобрить предложение. Неисполнительный председатель совета директоров перевозчика Стивен Хестер назвал предложение Apollo «немедленной, определённой и привлекательной ценностью для акционеров».

Apollo заплатит 7,15 фунтов за акцию - это на 81% выше цены бумаг до появления информации о возможной продаже. В борьбе за easyJet фонд обошёл другой инвестиционный фонд Castlelake , который в итоге отказался от продолжения участия в сделке. Его последнее предложение составляло 5,5 миллиарда фунтов, Apollo перебил его на 200 миллионов.

Чтобы сохранить соответствие европейским правилам владения авиакомпаниями, Apollo получит менее 49,9% материнской компании, а контрольный пакет останется у европейских инвесторов. В уставе закреплены механизмы, гарантирующие, что контроль над авиакомпанией останется у граждан ЕС. Семья основателя easyJet Стелиоса Хаджи-Иоанну, владеющая около 15,3% акций, сохранит свою долю и уже поддержала сделку.

<bloc«Я доволен стратегическими намерениями Apollo, которые направлены на рост easyJet. Моя семья и я намерены оставаться крупными долгосрочными акционерами в следующей главе истории компании», – заявил сам сэр Стелиос.</bloc

Фонд также обязался не переносить штаб-квартиру авиакомпании и сохранить сертификаты эксплуатанта в Великобритании, Австрии и Швейцарии.

Закрытие сделки ожидается к концу первого квартала 2027 года после одобрения акционеров, регуляторов и антимонопольных органов. Если все согласования будут получены, easyJet впервые почти за 30 лет покинет Лондонскую фондовую биржу и станет частной компанией.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 06 Aug 2026 16:34:37 +0000

[telemech]

Путин вывел Шереметьево из стратегических и разрешил приватизацию

Президент России Владимир Путин подписал указ, открывающий возможность для полной приватизации аэропорта Шереметьево.

Документ, опубликованный 6 августа 2026 года на портале правовой информации , исключает аэропорт из перечня стратегических предприятий, что позволяет в будущем продать принадлежащий государству пакет акций. Это решение открывает путь к приватизации государственной доли в крупнейшем аэропорту России. До сих пор сделать это было невозможно без отдельного решения президента.

При этом государство сохранит механизм контроля через так называемую «золотую акцию». Она позволит блокировать ключевые решения компании даже после продажи государственной доли.

Указ также предусматривает ряд обязательных условий: акции аэропорта не смогут перейти под контроль иностранных лиц или подконтрольных им структур, а основной вид деятельности Шереметьево должен быть сохранён. Кроме того, будущий собственник обязан обеспечить условия для дальнейшей модернизации аэропорта.

Статус стратегического предприятия Шереметьево получил в 2017 году, хотя возможность его приватизации обсуждалась ещё с 2015 года. Сейчас аэропорт является крупнейшим в России по пассажиропотоку и базовым хабом группы «Аэрофлот». По итогам 2025 года он обслужил 43,4 млн пассажиров.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 06 Aug 2026 15:31:25 +0000

[telemech]

Lufthansa вслед за Emirates может отказаться от первых Boeing 777X

Генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор подтвердил, что авиакомпания ведёт переговоры с Boeing о судьбе первых серийных Boeing 777X.

Рассматриваются два варианта: отказаться от части самолётов либо принять их только после модернизации, если все расходы оплатит американский производитель.

<bloc«Как и наши друзья из Дубая, мы обсуждаем с Boeing, какие 777X мы не примем, а какие могут быть доработаны и переданы нам при соответствующей финансовой компенсации со стороны Boeing», — заявил Шпор.</bloc

Проблема касается первых самолётов, построенных несколько лет назад. Из-за затянувшейся сертификации часть установленного на них оборудования и конфигурация уже не соответствуют нынешнему стандарту программы, поэтому перед передачей заказчикам лайнеры требуют серьёзной доработки.

Ранее от первых десяти Boeing 777X отказалась Emirates . Президент авиакомпании Тим Кларк тогда заявил, что эти самолёты «не годятся даже для перевозки консервных банок».

Lufthansa по-прежнему рассчитывает получить первый Boeing 777-9 летом 2027 года.

Ранее стало известно, что Boeing уже утилизировала один из первых построенных Boeing 777-9 (WH007 ), который как раз и предназначался Emirates, посчитав его восстановление экономически нецелесообразным.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 06 Aug 2026 14:04:32 +0000

[telemech]

Бывший CEO Ethiopian Airlines возглавил Air India

Air India объявила имя нового генерального директора. Им стал Тевольде Гебремариам - человек, который превратил Ethiopian Airlines из регионального перевозчика в крупнейшую и самую успешную авиационную группу Африки.

Гебремариам руководил Ethiopian Airlines с 2011 по 2022 год. За это время выручка компании выросла более чем в четыре раза, а флот самолётов увеличился почти втрое. Именно при нём Ethiopian стала одним из самых быстрорастущих авиаперевозчиков мира, создав мощный международный хаб в Аддис-Абебе, расширив сеть маршрутов и активно развивая техническое обслуживание, обучение персонала и грузовые перевозки.

Сам Гебремариам назвал своё назначение «огромной честью».
<bloc«Air India обладает выдающимся наследием, а возможность создать авиакомпанию мирового уровня, отражающую огромный экономический потенциал Индии, является по-настоящему уникальной задачей», - заявил он.</bloc

В Air India заявили, что искали руководителя с опытом проведения масштабной трансформации авиакомпании. По мнению председателя совета директоров Tata Sons Н. Чандрасекарана, именно такой опыт необходим перевозчику после завершения этапа стабилизации и интеграции.

Назначение стало очередным шагом в масштабной программе возрождения Air India, которую Tata Group реализует после приватизации авиакомпании. Теперь перед новым CEO стоит задача превратить национального перевозчика Индии в одного из ведущих мировых игроков на фоне рекордного роста индийского авиационного рынка.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Thu, 06 Aug 2026 12:03:16 +0000