
Starship Flight 13: почти идеальный полёт корабля и проблема Super Heavy
SpaceX провела 13-й испытательный полёт системы Starship — и на этот раз корабль выполнил почти всю основную программу миссии. Но полностью успешным запуск назвать всё-таки нельзя: верхняя ступень продемонстрировала заметный прогресс, а ускоритель Super Heavy снова не смог выполнить мягкое приводнение.
Это был второй полёт новой версии Starship V3 и первый запуск, в котором корабль нёс не макеты, а настоящую полезную нагрузку — 20 спутников Starlink V3.
На старте ускоритель Super Heavy B20 запустил все 33 двигателя Raptor 3. Ракета успешно покинула новую стартовую площадку Pad 2, прошла участок максимального аэродинамического давления и выполнила горячее разделение ступеней.
После отделения Super Heavy должен был провести тормозной манёвр и затем мягко приводниться в Мексиканском заливе. Для возвращения используются 13 центральных двигателей ускорителя: именно они способны повторно запускаться и изменять направление тяги.
Однако во время возвращения не все двигатели удалось перезапустить штатно. Тормозной манёвр завершился раньше запланированного, а при финальном посадочном включении ускорителю не хватило тяги для мягкой посадки. Super Heavy достиг заданного района в заливе, но ударился о воду на большой скорости.
Проблемы с повторным запуском двигателей Super Heavy остаются одним из главных препятствий на пути к возвращению ускорителя на стартовую площадку и его захвату механическими лапами башни.
Главной задачей миссии стало первое развёртывание настоящих спутников Starlink V3. Starship успешно выпустил все 20 аппаратов. Они раскрыли солнечные панели, установили связь и начали обмениваться данными с сетью Starlink. Шесть спутников дополнительно оснастили камерами и датчиками, чтобы они могли снаружи наблюдать за теплозащитой корабля.
Таким образом, SpaceX впервые проверила не только механизм выпуска полезной нагрузки, но и возможность дистанционно осматривать Starship во время полёта с помощью отдельных аппаратов.
Оставаться на постоянной орбите эти спутники не должны были. Starship двигался по незамкнутой траектории, поэтому аппараты позднее вошли в атмосферу. Главной целью было испытание их систем и новой схемы развёртывания.
Ещё одной важнейшей задачей стал повторный запуск одного двигателя Raptor уже в космосе. Он прошёл успешно.
Это критически важная технология. Без надёжного повторного включения двигателей Starship не сможет менять орбиту, выполнять сближение и стыковку, сходить с орбиты и участвовать в сложных лунных миссиях, для которых потребуется несколько запусков и переливание топлива между кораблями.
После этого Starship начал возвращение в атмосферу. Корабль пережил максимальный нагрев и аэродинамические нагрузки, сохранил управляемость и работоспособность закрылков, а затем выполнил посадочный переворот и включил три атмосферных двигателя Raptor.
Starship мягко приводнился в Индийском океане рядом с расчётной зоной и впервые после посадки остался целым и на плаву. Связь с кораблём продолжала работать, что позволило получить телеметрию уже после касания воды.
Это особенно важно для изучения теплозащиты. В предыдущих испытаниях корабли часто разрушались или взрывались после приводнения, поэтому инженеры не могли подробно осмотреть вернувшуюся конструкцию. Теперь SpaceX получила гораздо больше данных о состоянии плиток и корпуса после полного цикла полёта.
Flight 13 нельзя назвать полностью успешным. Но для самого корабля это один из наиболее важных полётов за всю программу.
Public date:Sat, 25 Jul 2026 09:04:31 +0000