Новости телеграм канала Основной аэродром

[telemech]

«Потенциальные 747-е»

Интересное фото из истории одного из самых знаковых самолётов гражданской (и не только) авиации. Неизвестная девушка сидит в окружении моделей ранних прототипов Boeing 747. #Пятничное, #США, середина 1960-х годов. Такие модели — обычное дело при проектировании новых самолётов, они использовались как для демонстрации потенциальным заказчикам, так и для более прикладных целей, вроде продувки в аэродинамической трубе.

Сегодня карьера Boeing 747 в перевозке пассажиров постепенно заканчивается, а большинство летающих «Королев неба» используется в грузоперевозках. Тем интереснее взглянуть и представить — каким мог быть Jumbo, если бы конструкторы Boeing выбрали для реализации другой прототип. На снимке все модели объединяет лишь 2 вещи — четыре двигателя и двухпалубный фюзеляж. В остальном же масса отличий. Размеры, расположение крыла (низкоплан / среднеплан), форма фюзеляжа, высота шасси. Наиболее близким к настоящему Boeing 747 были, как можно легко заметить, были два варианта, крайние справа в нижнем ряду.

Boeing Historical Archives
Public date:Fri, 03 Oct 2025 19:56:18 +0000

[telemech]

#ОбложкаНедели журнала Światowid, №50 от 7 декабря 1929 года, #Польша

Святой Николай (польск. Święty Mikołaj) не отстаёт от прогресса и обновил свои традиционные сани. Теперь они больше похожи на какой-то фантастический самолёт. Как сообщает подпись (в переводе с польского) — «летит этот, самый любимый детьми святой, над польской землёй и всем в своей доброте разбрасывает подарки». Летит не один, а с ангелом. Эта иллюстрация создана художником Альфредом Жмудой (Alfred Żmuda).

На первый взгляд, опознать прототип летательного аппарата Святого Николая сложно. Но крыло типа «чайка», характерные обтекатели цилиндров V-образного двигателя и острый кок винта говорят о том, что скорее всего, художник вдохновлялся истребителем PZL P.1 . Этот экспериментальный самолёт стал первым проектом молодого конструктора Зигмунда Пулавского (Zygmunt Puławski) и совершил первый полёт в сентябре 1929 года. Хотя было построено всего 2 экземпляра PZL P.1, он оставил свой след в польской авиаци, став родоначальником серии истребителей с крылом типа «чайка» (PZL P.7 и P.11), спроектированных Пулавским позднее.

Jagiellońska Biblioteka Cyfrowa

P.S. Тематические новогодние посты — традиция, которую не хочется нарушать
Public date:Mon, 22 Dec 2025 19:36:45 +0000

[telemech]

«Дальше — на собаках»

Вероятно, именно это говорит Санта-Клаусу экипаж авиалайнера Douglas DC-4 а/к Pan American World Airways (Pan Am). Неудивительно, ведь действие происходит в аэропорту Фэрбанкс, Аляска, #США, в начале 1950-х годов. Ездовые собаки хорошо подходили для заснеженных просторов Земли полуночного Солнца (хоть, на то время уже не так часто использовались). Снимок сделан в декабре, поэтому у Санты не так много времени, чтобы доставить подарки. Но мы видим, что собачья упряжка уже готова, мешок погружен, а значит он скоро отправится в путь.

Самолёт с б/н N79012 и именем собственным "Clipper Reindeer" (символичное имя, ведь reindeer в переводе с английского — олень) начал летать под флагом Pan Am с апреля 1947 года. Изначально построенный как военно-транспортный C-54A Skymaster в 1943 году, он после окончания Второй мировой войны был переделан в гражданский авиалайнер. "Clipper Reindeer" стал одним из ~50 самолётов этого типа во флоте авиакомпании. В середине 1950-х годов сменит имя на "Clipper Argonaut" и будет летать в тёплом воздухе Тихого океана (например, на рейсах в Новую Зеландию). Карьера этого DC-4 в ливрее с голубым глобусом продлится 13 лет и закончится в апреле 1960 года, когда его продадут аргентинской а/к Austral.

Pan Am Historical Foundation
Public date:Tue, 23 Dec 2025 20:50:04 +0000

[telemech]

«Рождественские колядки»

Война войной, но празднование Рождества никто не отменял. Именно поэтому хор наземного персонала 122-го авиационного крыла Королевских ВВС Великобритании поёт рождественские колядки, под дирижерством капеллана К Дж Моргана (K J Morgan). Слушают песни лётчик и солдат из службы охраны. Дело происходит в декабре 1944 года, вдали от родной #Англия — на авиабазе Фолькель, Уден, #Голландия. Хотя #ВтораяМировая приближалась к своему финалу, тогда ещё никто не знал, что это будет последнее военное Рождество.

Хор поёт рядом с Hawker Tempest — одним из самых мощных истребителей той войны. Он как раз был принят на вооружение в январе 1944 года. Хотя его внедрение шло достаточно медленно, Tempest успел за год активно повоевать в небе над Европой. Начав с миссий через Ла-Манш для атак целей в Северной Франции и Голландии, уже к осени 1944 года эскадрильи, оснащённые этими истребителями, базировались на континентальной части Европы. Одним из базовых аэродромов и стал Фолькель, где Tempest'ы (122-е авиакрыло даже неофициально называли "Tempest Wing") размещались до апреля 1945 года, после чего перелетели на аэродромы на территории освобождённой части Германии.

Public domain // Imperial War Museums
Public date:Wed, 24 Dec 2025 21:08:11 +0000

[telemech]

«Он прилетел»

Сойдя с борта самолёта, Санта-Клаус приветственно машет рукой всем встречающим. Если быть более точным, то Санкт-Николаус. Потому что действие происходит 21 декабря 1972 года в Филадельфии, главном городе немецкой колонии меннонитов (представителей анабаптистской христианской конфессии) Фернхем, регион Чако, #Парагвай. Роль Санкт-Николауса сыграл президент колонии Ганс Бальцер (Hans Balzer). По воспоминаниям его внука, дети очень радостно его встречали, ведь он привёз в подарок конфеты.

Чтобы добраться до Филадельфии, рождественский дед выбрал военно-транспортный Douglas C-47 Skytrain а/к Transporte Aéreo Militar (TAM). Эта государственная авиакомпания, созданная на базе транспортной эскадрильи парагвайских ВВС в 1954 году, была важнейшим внутренним авиаперевозчиком страны, уступая лишь Líneas Aéreas Paraguayas (LAP). Именно C-47 Skytrain (и Doulas DC-3) стали первыми самолётами TAM. Всего у авиакомпании будет 29 единиц C-47/DC-3. Эксплуатироваться они будут до самого конца существования TAM. В 1998 году, после почти 45 лет работы, авиакомпания прекратила выполнение рейсов из-за отсутствия государственного финансирования. На тот момент в лётном состоянии у неё оставалось три Douglas C-47 и четыре CASA C-212-200 Aviocar.

P.S. В комментариях добавлю ещё одно фото, объясняющее заголовок поста
Thomas Derksen
Public date:Thu, 25 Dec 2025 22:16:13 +0000

[telemech]

«Подарки готовы к погрузке»

Санта-Клаус и его помощница ставят последние коробки подарков, которые через минуты поедут по ленточному погрузчику на борт самолёта. В роли рождественского деда — легендарный боксёр, чемпион мира в тяжёлом весе, Джо Луис (Joe Louis). Помогает ему стюардесса а/к Pan American World Airways (Pan Am) в зимней форменной одежде. Снимок сделан в декабре 1948 года, в аэропорту Ла-Гуардия, Нью-Йорк, #США.

Самолёт, в принципе, легко опознать по характерной носовой части — это поршневой авиалайнер Lockheed Constellation . Если точнее — L-049 с б/н N88833 и именем собственным Clipper Bald Eagle (в переводе с англ. «белоголовый орлан»). Он пополнил флот Pan Am 25 февраля 1946 года (был одним из первых самолётов этого типа у авиакомпании). Clipper Bald Eagle летал в основном на Бермудские острова и, позже, в Лондон. За неполных 5 лет карьеры ливрее с голубым глобусом этот Constellation L-049 сменит имя дважды (скорее всего, при смене маршрутов) — на Clipper Polynesia и Clipper Robin Hood. В декабре 1950 года самолёт продадут бразильской Panair do Brasil, дочерней авиакомпании Pan Am.

#Пятничное
Keystone-France/Gamma-Keystone via Getty Images
Public date:Fri, 26 Dec 2025 22:29:42 +0000

[telemech]

#РетроРеклама авиакомпании British European Airways (BEA), #Англия, 1954 год.

Время выхода этого плаката из печати очевидно Голова Санта-Клауса, пожелание «Счастливого Рождества» и слоган «Летайте BEA в новом году» вполне определённо сообщают нам, что это предрождественская рекламная кампания. Именно эти три компонента автор — художник Владислав Шоманьский (Władysław Szomański) — сделал центральными объектами плаката. Самолёт, пролетающий в небе, выглядит лишь небольшим дополнением.

Но опознать его мы можем легко — четырёхмоторный турбовинтовой авиалайнер Vickers Viscount. Годом ранее первые самолёты этого типа пополнили флот а/к BEA — она стала их первым эксплуатантом. Что совсем неудивительно, ведь авиакомпания принимала активное участие в разработке Viscount и даже запустила его прототип в опытную эксплуатацию по маршруту Лондон — Париж в 1950 году. Всего же у BEA будет 77 «Виконтов» различных модификаций, которые будут эксплуатироваться до самого закрытия компании — в 1974 году, после слияния с British Airways.

Dorotheum
Public date:Sun, 28 Dec 2025 23:21:19 +0000

[telemech]

С наступившим Новым годом, дорогой читатель

Здоровья, добра и любви! Надеюсь, что 2026-й год принесёт ещё и мир.

Поддерживайте тех, кому это действительно нужно — себя, своих близких и тех, кто защищает нашу .

Публиковать чаще в ушедшем 2025 году, в силу разных обстоятельств, не получилось. Поэтому буду стараться это сделать в новом году

Спасибо, что остаётесь с «Основным аэродромом»!
Public date:Thu, 01 Jan 2026 19:41:21 +0000

[telemech]

#ОбложкаНедели журнала Popular Aviation, сентябрь 1928 года, #США

Шикарная работа художника Отто Бреннеманна (Otto Brennemann)! В лучах заходящего солнца в неизвестной гавани взлетает пара гидросамолётов. Точнее — один уже взлетел, а второй ещё набирает нужную скорость. Вероятнее всего, они отправляются в тренировочный разведывательный полёт.

Почему именно разведывательный? Потому что Бреннеманн изобразил пару двухместных гидросамолётов Loening OL. А они использовались Воздушным корпусом армии США, а также ВМФ и Береговой охраной именно для задач разведки и патрулирования.

Первый полёт Loening OL выполнил в 1923 году и, к моменту выхода этого журнала из печати, уже отмечал 5 лет в эксплуатации. Его конструкция позволяла использовать самолёт как с водной поверхности (фюзеляж-поплавок + 2 подкрыльевых поплавка), так и с суши (колёсное шасси + хвостовой полоз). Точную модификацию гидросамолёта помогает определить хвостовое оперение. Это OL-6 (он же OA-1C), который отличался переработанным квадратным вертикальным оперением. Начал выпускаться в 1926 году, а всего было построено 28 самолётов (из 165 всех выпущенных Loening OL).

Public domain // Google Books
Public date:Mon, 23 Feb 2026 22:11:07 +0000

[telemech]

«Цветок в небесах»

Во-первых, это красиво Турбовинтовой авиалайнер Hawker Siddeley HS 748 а/к Mount Cook Airlines (#НоваяЗеландия) с б/н ZK-CWJ сфотографирован в полёте. Вокруг — бескрайнее небо. Солнце отражается от полированного алюминия мотогондол двигателей Rolls-Royce Dart. И всё это дополняет ливрея авиакомпании с узнаваемым символом на киле — лилией Маунт-Кука. Ну разве не прекрасное фото?

Во-вторых, у этого снимка есть своя небольшая история. Обратите внимание на надпись "New Zealand's" над названием авиакомпании. Её нанесли перед проходившим в сентябре 1968 года авиасалоном Фарнборо (#Англия), где этот самолёт был одним из участников экспозиции. Организаторы посчитали, что далеко не все посетители знают, где находится эта самая гора Кука, и решили уточнить. А т.к. известно, что эту надпись стёрли сразу после прилёта в Крайстчёрч, то значит снимок сделан во время перелёта с берегов Туманного Альбиона в Новую Зеландию.

Mally T

P.S. Технически, несмотря на своё название, лилия Маунт-Кука это не настоящая лилия, а Ranunculus lyallii — самый большой в мире лютик Своё второе название она получила из-за доминирующего распространения в национальном парке Маунт-Кук.
Public date:Tue, 24 Feb 2026 21:03:07 +0000