Новости телеграм канала Основной аэродром

telemech · 25 фев 2026, 06:07

24/02/2022

4 года или 1461 день. И, к сожалению, война всё ещё продолжается.

Не буду много писать о всех трудностях. Просто напомню в очередной раз — помните о той цене, которая платится каждый день, и поддерживайте тех, кому поддержка действительно нужна. От тех, кто защищает нашу

, до ваших родных и близких.

Берегите менталочку и сохраняйте веру в справедливый мир!

Public date:Tue, 24 Feb 2026 20:00:00 +0000

telemech · 26 фев 2026, 12:07

«Двигатель потушен»

И не в кавычках, а в самом прямом смысле. Пожарная команда завершает тушение правого двигателя лёгкого бомбардировщика Bristol Blenheim IV Королевских ВВС (#Англия). Для этого они использовали специальную пену. Снимок сделан 4 июля 1941 года на авиабазе Уоттон, Норфолк, во время дня открытых дверей для прессы. В то время там базировалась 21-я эскадрилья 2-й авиагруппы.

Несмотря на такое совпадение (присутствие прессы на авиабазе), снимок не постановочный. Этот Blenheim IV с б/н Z7432 принимал участие в налёте на электростанцию возле французского города Бетюн. Был подбит зенитным огнём, получив повреждения правого двигателя и гидравлической системы (что не позволило выпустить шасси). Пилот — сержант Лоуренс Магуайр (Lawrence Maguire) — на одном двигателе смог дотянуть самолёт до авиабазы и совершить аварийную посадку на брюхо. После этого все члены экипажа, для которого это был первый боевой вылет, без проблем покинули бомбардировщик, и пожарная команда приступила к тушению. К счастью, никто из экипажа серьёзно не пострадал.

#ВтораяМировая

Robert Capa // International Center of Photography // Magnum Photos
Public date:Wed, 25 Feb 2026 21:03:57 +0000

telemech · 01 мар 2026, 06:07

#ВоздушнаяГавань Нэшвилл, 3 мая 1940 года, #США

Муниципальный аэропорт в столице штата Теннеси открылся 1 ноября 1936 года. Этому предшествовал процесс подбора участка и строительства. Он начался в 1935 году, когда стало ясно, что городу нужен аэропорт побольше и поближе, чем действующий Скай-Харбор. Новым воздушным воротам города присвоили название Берри-Филд, в честь полковника Гарри С. Берри (Harry S. Berry), администратора Администрации общественных работ в штате Теннесси.

На снимке мы видим первый терминал аэропорта, открытие которого состоялось 12 июня 1937 года. Также были построены три асфальтированные ВПП, диспетчерская вышка, два ангара и маяк. В годы Второй мировой войны аэропорт активно использовался ВВС США. После возвращения к мирной жизни стало очевидно, что вместимости старого терминала уже недостаточно для быстрорастущего пассажиропотока. В 1958 году началась модернизация. Результатом стала постройка нового терминала в 1961 году. Старое здание было снесено. А в 1988 году аэропорт получил своё современное название — Международный аэропорт Нэшвилл.

На перроне подготавливают ко взлёту поршневой авиалайнер Douglas DC-2 а/к American Airlines с б/н NC14283. Если присмотреться, то на заднем плане, в ангаре 105-й разведывательной эскадрильи, можно увидеть пару бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress .

Tennessee State Library and Archives
Public date:Sat, 28 Feb 2026 19:45:04 +0000

telemech · 10 мар 2026, 09:07

#ОбложкаНедели журнала The Roundel, октябрь 1958 года, #Канада

Перед нами номер официального издания Королевских ВВС Канады. Журнал издавался почти 17 лет — с ноября 1948 года по июнь 1965 года. На его страницах, как нетрудно догадаться, печатались материалы, посвящённые канадским ВВС. Разнообразные форматы (от солидных статей и до комиксов) рассказывали об авиабазах, авиации, персонале, а также истории. Особое место на страницах журнала занимали фоторепортажи с массой интересных снимков.

Один из таких снимков украшает обложку этого номера. Патрульный самолёт Lockheed CP-122 Neptune запечатлён на фоне огромного асбейрга во время одной из миссий недалеко от берегов острова Ньюфаундленд. Первые CP-122 Морское командование канадских ВВС получило из #США (там они обозначались просто P2V Neptune) в 1955 году. Они должны были заменить устаревшие Avro Lancaster. Самолёты выполняли задачи по противолодочной и противокорабельной обороне, а также морской разведки. Всего у канадцев было 25 CP-122 Neptune. Они стали лишь временным решением до принятие на вооружение самолётов Canadair CP-107 Argus, которое началось в 1960 году.

starlinerfan @ Ebay
Public date:Mon, 09 Mar 2026 21:05:45 +0000

telemech · 02 апр 2026, 03:07

«Укороченный взлёт на Ту-134»

Принято считать, что самолётам укороченного взлёта и посадки для нормальной эксплуатации необходима ВПП длиной ~150 метров. Это позволяет использовать их на небольших аэродромах, а также на неподготовленных площадках. Что, в свою очередь, существенно расширяет маршрутную сеть для авиакомпании. Привлекательно, не правда ли? Ведь это может позволить заработать больше денег. Но есть одно «но» — такие самолёты обычно не обладают большой грузоподъёмностью или пассажировместимостью.

Попробовать обойти эти ограничения решили инженеры авиакомпании Československé státní aerolinie (ČSA) из #Чехословакия. В 1989 году в их головах родилась идея переделать один серийный реактивный авиалайнер Ту-134 с б/н OK-CFF в самолёт укороченного взлёта. Для этого было решено увеличить угол атаки, задрав нос и закрепив его специальной стойкой. Оставался вопрос скорости. Мощности двигателей в таком положении, очевидно, не хватило бы. Поэтому авиалайнер дополнительно оснастили ракетными ускорителями, установленными в хвостовой части. Т.е. фактически предполагался взлёт без разгона, с места!

К сожалению, от эксперимента осталась лишь одна фотография. Все остальные документы, которые могли бы сообщить нам об успехе или провале идеи чехословацких инженеров, были утеряны в процессе реорганизации авиакомпании в 1990-х годах. А жаль...

Jan Čech
Public date:Wed, 01 Apr 2026 18:27:27 +0000