Сотрудники Центра государственной инспекции по маломерным судам призывают жителей и гостей Иркутской области ответственно подходить к выбору мест отдыха на водоемах и развлечений. Летом востребован прокат спортинвентаря – сапбордов и катамаранов, многие также пользуются услугами водителей гидроциклов, которые катают «с ветерком» по водной глади.
Гидроцикл – скоростной водный транспорт, развивающий скорость от 100 км/ч. При таких характеристиках он относится к средствам повышенной опасности.
Андрей Кареповначальник Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Иркутской областиПо словам инспекторов, законопослушные судовладельцы имеют необходимые практические навыки, осознавая степень ответственности, выбирают для катания места, где вероятность происшествий сводится к минимуму. Но есть и любители произвести впечатление. От них и исходит угроза для отдыхающих, поскольку они не соблюдают правила плавания и маневрирования, скоростной режим. Большинство водителей гидроциклов решаются на экстремальные трюки. Итог – опрокидывание и получение серьезных травм. Поэтому объективная оценка собственных способностей и навыков управления – важнейший аспект предотвращения трагедий.В случае нарушений, допускаемых при эксплуатации гидроцикла, угроза жизни возникает как для самого водителя и пассажиров, так и для окружающих. Поэтому как и к любому другому маломерному судну, к нему предъявляются жесткие требования. В обязательном порядке гидроцикл должен быть поставлен на учет с присвоением идентификационных номеров, иметь техническое освидетельствование. Лица, не прошедшие обучение и не получившие удостоверение, не допускаются к управлению. Во время рейдов и патрулирований в среднем за летний сезон мы выявляем до 30 водителей гидроциклов, которые пренебрегают этими требованиями, и привлекаем к административной ответственности.
Чтобы избежать возникновения ситуаций, опасных для жизни и здоровья, каждому владельцу гидроцикла необходимо придерживаться основных правил.
Первое относится к личной безопасности водителя и пассажира. На них обязательно должны быть специальные гидрокостюмы, включая очки и обувь, которые в случае падения с гидроцикла на большой скорости или ударов водных струй защитят своих обладателей. Застегнутые по всем правилам спасательные жилеты удержат на водной поверхности лицом вверх за счет подголовника даже в том случае, если человек потеряет сознание, ударившись о воду.
Второе правило касается абсолютно всех судоводителей - отказ от управления маломерными судами в состоянии алкогольного опьянения. В критической ситуации может понадобиться мгновенная реакция. Неожиданно вынырнувший в опасной близости от гидроцикла купающийся человек, любое препятствие на воде, встречный транспорт, резкое понижение дна - на все это управляющий гидроциклом обязан своевременно реагировать.
Во время даже неспешной водной прогулки водитель должен держать в поле зрения другие суда и плавсредства. При активном водном движении следует сохранять дистанцию, достаточную для безопасных маневров. Рассчитывать ее стоит с учетом скорости ветра и течения.
Однозначно не стоит кататься на водном мотоцикле при неблагоприятных погодных условиях: порывистом ветре, в дождь и грозу. Нельзя выходить на акваторию в штормовую погоду.
Категорически запрещено перегружать гидроцикл – количество посадочных мест и максимальная подъемная масса прописаны в судовом билете.
Сотрудники ГИМС напоминают: залогом хорошего отдыха является неукоснительное соблюдение правил безопасности на водных объектах! Не пренебрегайте ими ради получения дозы адреналина!
Источник
