Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

ОАЭ частично закрыли небо до 11 мая

ОАЭ частично закрыли свое воздушное пространство на одну неделю, с 4 по 11 мая, выпустив NOTAM A1722/26.

Вечером 4 мая 2026 года Министерство обороны ОАЭ подтвердило, что системой ПВО были зафиксированы и перехвачены четыре барражирующих боеприпаса (ударные БПЛА Шахед), выпущенные Ираном в направлении эмиратов.

Все самолёты будут двигаться в воздушном пространстве ОАЭ по строго определённым четырём «безопасным коридорам» (safe corridors), которые ведут к аэропортам эмиратов и обратно. Управление гражданской авиации ОАЭ (GCAA) продолжает мониторить ситуацию и обещает информировать о любых изменениях.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 04:31:35 +0000

[telemech]

Программа замены двигателей B-52 CERP успешно прошла критический анализ конструкции

Как сообщили ВВС США, Boeing и Rolls-Royce завершили критический анализ конструкции (Critical Design Review) программы замены двигателей стратегических бомбардировщиков B-52J (CERP). Это означает, что конструкция новых двигателей F130 (развитие гражданского BR725 от Gulfstream G650) утверждена, и Boeing начинает переоборудование первых двух машин.

<bloc«Этот этап критического анализа проекта CERP является результатом огромного объёма инженерных и интеграционных работ Boeing, Rolls-Royce и ВВС, который позволит B-52J оставаться в строю для будущих поколений», заявил подполковник Тим Клевер, руководитель программы CERP.
</bloc
В 2021 году Rolls Royce стала победителем тендера ВВС США по программе B-52 Commercial Engine Replacement Program (CERP), выиграв у американских компанй GE Aviation и Pratt & Whitney.

Всего ВВС США располагают 76 бомбардировщиками B-52H, которые будут модернизированы в вариант B-52J. Первый бомбардировщик прибудет на завод Boeing в Сан-Антонио уже в этом году. Pratt & Whitney после 2030 года прекратит обслуживание двигателей TF33, восемь которых устанавливается на каждый B-52.

Новые F130 экономичнее и надёжнее. B-52J также получат новую РЛС (AESA), вооружение и обновленную кабину пилотов . Стоимость программы модернизации составляет 48,6 млрд долларов на весь парк в 76 бомбардировщиков. Первые полёты модернизированных машин ожидаются в 2028-2029 годах, полная боеготовность ожидается к 2030-му году.

Модернизация позволит B-52 летать до 2050 года и позже, превратив 70-летний самолёт в носитель гиперзвукового оружия.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 13:00:35 +0000

[telemech]

В Германии совершил первый полёт обновлённый Do228 NXT

2 мая 2026 года с аэродрома в немецком Оберпфаффенхофене совершил первый полёт обновлённый Dornier 228 NXT (NXT означает Next Generation). Разработкой занимается компания General Atomics AeroTec Systems. Оригинальный Do228, созданный в 1981 году, славился укороченным взлётом и посадкой (STOL), а также эксплуатацией в суровых условиях. Всего в Германии было построено 245 машин, а дополнительное производство велось в Индии по лицензии.

Версия NXT получила современную "стеклянную кабину" с авионикой EFI-890R от Universal Avionics, цифровой автопилот, FMS с возможностью захода по RNP/LPV, TCAS II, GPWS и метеолокатор и улучшенную шумоизоляцию салона. Силовой установкой самолёта являются два турбовинтовых двигателя Honeywell TPE331-12 c пятилопастными винтами MTV-27.

Сертификация Do228 NXT ожидается через 18 месяцев. Самолёт предназначен для полётов в условиях обледенения и в экстремальных климатах (от Арктики до пустынь). Целевые рынки сбыта: медицинская эвакуация, патрулирование, грузовые перевозки и десантирование. Конкурентами возрожденного Do228 являются чешский Let L-410, американская Cessna SkyCourier и канадский Viking Air DHC-6 Twin Otter.

Важно отметить, что ещё с 2023 года производитель ведёт речь не просто о модернизации, а о попытке вернуть серийное производство в Германии. На фоне роста интереса к региональной авиации и специализированным платформам ниша для таких самолётов может стать актуальной.

Это уже вторая попытка возродить легендарный «Дорнье». Ранее проект провалился у RUAG (Швейцария). General Atomics планирует строить до 12 машин в год. Параллельно Deutsche Aircraft разрабатывает более крупный Do328eco на 64 пассажира с возможностью использовать альтернативное, экологически чистое топливо. В ближайших планах – демонстрация Do228 NXT на авиасалонах в Берлине и Фарнборо.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 12:02:18 +0000

[telemech]

Air China Cargo планирует увеличить количество заказанных A350F

Китайский грузовой авиаперевозчик Air China Cargo планирует конвертировать опционы в твёрдый заказ и увеличить количество заказанных грузовых Airbus A350F до десяти самолётов. Соответствующее дополнительное соглашение будет подписано в ближайшее время.

В ноябре 2025 года Air China официально подтвердила подписание твердого контракта на поставку шести A350F, который предусматривал опционы на 4 дополнительных лайнера. Кроме того, в соглашении сохраняются опционы ещё на шесть A350F (срок реализации которых – до конца 2027 года).

Новость сигнализирует о растущей уверенности перевозчика в спросе на дальнемагистральные грузовые перевозки. Новые самолёты поступят во флот Air China в 2032–2033 годах, тогда как первые A350F ожидаются в период 2029-2031 годов.

В компании прямо говорят о стратегической цели: ускорить обновление флота и выстроить сбалансированную структуру грузовых мощностей. Это особенно важно на фоне долгосрочного роста рынка e-commerce и глобальной логистики. И A350F должен стать ключевым элементом этой стратегии.

Грузовая модификация Airbus A350F была представлена на авиасалоне в Дубае в 2021 году. Он способен перевозить до 111 тонн груза на расстояние до 8700 км. На сегодня у Airbus 101 твёрдый заказ на A350F от 14 заказчиков. Первый полёт ожидается в сентябре-октябре 2026 года, а сертификация в 2027 году.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 15:00:37 +0000

[telemech]

phpBB [video]

В районе Калининграда, недалеко от Зеленограда (посёлок Красновка), обнаружены обломки штурмовика Ил-2 и останки экипажа, погибшего в 1945 году.

О находке сообщил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных. По его словам, во время поисковой экспедиции удалось поднять останки экипажа советского самолёта Ил-2, сбитого в апреле 1945 года в ходе Восточно-Прусской операции.

В ходе раскопок были обнаружены личные вещи, награды, документы, элементы одежды, а также фрагменты самолёта. Отдельно отмечается, что двигатель Ил-2 сохранился в удивительно хорошем состоянии, несмотря на прошедшие десятилетия.

Губернатор подчеркнул, что эти находки - не просто артефакты, а напоминание о людях и их судьбах. Он поблагодарил участников поисковой экспедиции и организатора проекта «Историческая память» Руслана Хисамова.

Сейчас главная задача - установить личности погибших лётчиков и найти их родственников.

Видео: соцсети главы региона
Public date:Tue, 05 May 2026 18:36:30 +0000

[telemech]

phpBB [video]

🎞 Видео момента столкновения самолёта с грузовиком на шоссе в Ньюарке

В социальных сетях (наконец) распространяется видео с камер наблюдения, на котором запечатлён момент, когда Boeing 767-400 авиакомпании United Airlines при заходе на посадку пролетел на опасно низкой высоте над Нью-Джерси Тернпайк. Шасси и нижняя часть фюзеляжа задели фонарный столб и проезжавший по шоссе грузовик.

NTSB классифицировала инцидент как «авиационное происшествие» и изъяла речевой и параметрический самописцы. Экипаж отстранён от полётов на время расследования.

На фотографиях последствия столкновения с грузовиком и столбом для самолёта. К счастью, никто из 221 пассажира и 10 членов экипажа на борту не пострадал, и лайнер благополучно приземлился.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 17:16:08 +0000

[telemech]

T-7A Red Hawk получил «добро» на серийное производство от ВВС США

ВВС США официально разрешили серийное производство перспективного учебно-тренировочного самолёта T-7A Red Hawk, разработанного компаниями Boeing и Saab. 23 апреля 2026 года программа успешно прошла контрольную точку Milestone C. Это решение позволяет ВВС перейти к заключению контракта на 219 млн долларов на поставку первых 14 учебно-тренировочных самолётов, а также запасных частей, наземного оборудования и обучения от подразделения Boeing Defense, Space & Security. Это первая партия так называемого начального мелкосерийного производства (т.н. low-rate production lot).

Boeing T-7A Red Hawk предназначен для замены Northrop T-38 Talon, который состоит на вооружении ВВС США более шести десятилетий. Red Hawk должен начать замену T-38, поступив в распоряжение Командования обучения и подготовки (AETC) в 2027 году, при этом достижение начальной оперативной готовности также запланировано на этот же год.

Всего в ближайшие десятилетия ВВС США намерены закупить 351 самолёт T-7A и 46 наземных тренажёров для пяти авиабаз. Пока ВВС действуют осторожно: первые три производственные партии будут утверждаться отдельно, чтобы учесть результаты продолжающихся испытаний и минимизировать риски.

Ранее программу мучили задержки: подводили катапультные кресла, «софт» и цепочки поставок, а убытки Boeing перевалили за 1,8 млрд долларов, из который 500 млн пришлось на программу T-7A .

T-7A считается ключевым элементом подготовки пилотов для современных боевых самолётов. Он должен обеспечить переход к новым стандартам обучения с учётом требований пятого поколения и цифровых технологий.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 05 May 2026 16:34:08 +0000

[telemech]

AirAsia заказала 150 самолётов A220

Малайзийский лоукостер AirAsia сделал рекордный заказ на 150 узкофюзеляжных самолётов Airbus A220-300.

Соглашение было подписано 6 мая 2026 года на заводе Airbus в Мирабеле, Канада в присутствии премьер-министра Канады Марка Карни.

Это крупнейший твёрдый заказ на A220, который позволил программе преодолеть рубеж в 1000 твёрдых заказов. AirAsia также стала стартовым заказчиком новой конфигурации салона на 160 пассажиров. Увеличение вместимости на 10 кресел достигнуто за счёт дополнительных аварийных выходов над крылом с каждой стороны фюзеляжа.

CEO AirAsia Тони Фернандес заявил, что:
<bloc«Если Airbus выпустит A220-500, вмещающий до 185 пассажиров, AirAsia купит еще 150».</bloc

A220 дополнит флот перевозчика, состоящий из нескольких сотен Airbus A320 и A321neo. Самолёты будут летать по маршрутам внутри АСЕАН и в Центральную Азию, а более крупные лайнеры A330neo задействуют на дальних направлениях.

Контракт стал результатом двухлетних переговоров. Ранее AirAsia рассматривала Embraer E2, но в итоге выбрала A220 благодаря топливной эффективности и дальности. Поставки запланированы до 2035 года. Финансовые детали не раскрываются, однако каталожная цена 150 машин A220-300 составляет около 13,5 млрд долларов (но с учётом скидок крупному заказчику реальная сумма будет значительно ниже).

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Wed, 06 May 2026 18:54:33 +0000

[telemech]

phpBB [video]

35 лет? Для истории — миг. Для нас — целая жизнь

- полёт нормальный!
Public date:Wed, 06 May 2026 17:04:43 +0000

[telemech]

Первый полёт A330-300BDSF состоится в ближайшие недели

Israel Aerospace Industries (IAI) выходит на финишную прямую с программой конверсии Airbus A330-300 в грузовую версию. Первый полёт A330-300BDSF ожидается уже в ближайшие недели, а сертификация запланирована до конца года.

<bloc«Наша программа конверсии A330-300 из пассажирского в грузовой самолёт изначально разрабатывалась с учётом меняющегося рыночного спроса, предлагая конкурентоспособную экономику и высокий интерес со стороны рынка», отметил генеральный директор авиационного подразделения IAI Яков Берковиц.
</bloc
Ключевой этап программы завершён: выполнены основные структурные доработки, самолёт снят со стапелей и готовится к наземным испытаниям. Речь идёт о глубокой модернизации с установкой грузовой двери спереди на основной палубе и новой системы обработки грузов.

Airbus A330-300BDSF рассчитан на полезную нагрузку до 61 тонны и способен перевозить до 30 контейнеров. Самолёт должен занять сегмент между узкофюзеляжными конверсиями и грузовиками, такими как A321P2F и Boeing 737BDSF и более тяжёлыми грузовыми широкофюзеляжными самолётами такими как Boeing 777-300ERSF.

Первым самолётом, конвертированным по программе A330-300BDSF стал двенадцатилетний лайнер с заводским номером MSN1574, которй ранее он эксплуатировался японской Skymark Airlines, а позже испанской Air Europa по договору лизинга от Avolon.

Конкурентнами A330-300BDSF является A330P2F от ST Engineering Aerospace, Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW). IAI также подчёркивает наличие «широкой базы» доступных самолётов A330-300 для конверсии.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Wed, 06 May 2026 15:03:59 +0000