В 2017 году сирийский моряк Мохаммед Айша устроился старшим помощником капитана на контейнеровоз MV Aman, ходящий под флагом Бахрейна.
Всего два месяца спустя египетские власти задержали судно из-за просроченных сертификатов безопасности. Когда владельцы судна обанкротились, и экипаж постепенно покинул его, Айша остался на борту. По решению суда он был назначен «законным опекуном» судна, что означало, что ему было запрещено покидать его до тех пор, пока не будет решена судьба судна.
Почти четыре года он жил в полном одиночестве на заброшенном судне без электричества и водопровода, часто добираясь до берега вплавь, чтобы найти еду, зарядить телефон или достать необходимые припасы. Он описывал судно как гроб, населенный насекомыми и окутанный тишиной.
После многолетнего международного давления со стороны Международной федерации транспортных рабочих (ITF) Айша был наконец освобожден в 2021 году и вернулся домой, положив конец одному из самых необычных современных случаев оставления судов на произвол судьбы.
Перевод источника: Supply Chain & Logistics Management
Public date:Tue, 05 May 2026 13:31:39 +0000