Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Герань-2 оснащенная ракетой воздух-воздух

Сообщается, что сегодня ПВО Украины был сбит российский «камикадзе-БПЛ «Герань-2», предположительно оснащенный управляемой ракетой класса «воздух-воздух» Р-60.

Р-60 - разработанная в СССР управляемая ракета «ближнего боя» класса «воздух-воздух», оснащенная инфракрасной системой самонаведения.

В случае подтверждения информации, можно говорить о новой тактике борьбы с охотниками за «Геранями».

Фотографии обломков «Герани» с оставшейся целой ракетой Р-60 уже расходятся по сети.

️ AviaNews
Public date:Mon, 01 Dec 2025 17:19:56 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Он добрый и славный, наш Ким самый главный!

Можете закрывать этот ваш интернет – ничего лучше вы сегодня уже не увидите.

С добрым утром!

Камсамнида!

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 03:04:35 +0000

[telemech]

У Airbus новая проблема. Часть 2: всё тот же Pratt & Witney

У самолётов Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney GTF появилась новая, "сезонная" проблема. Концерн Airbus ввёл официальные ограничения на взлёт в условиях переохлажденного тумана (freezing frog) при видимости менее 150 метров и температуре ниже нуля. Решение связано с риском сильного обледенения двигателя и последующей потери мощности.

Проблема впервые ярко проявилась 15 ноября в Алматы, где Air Astana была вынуждена задерживать рейсы. Такие погодные условия зимой типичны для региона, поэтому авиакомпания публично сообщила о введении ограничений.
<bloc«Airbus ввёл ограничения на взлёт для A320neo, A321neo и A321LR в условиях переохлаждённого тумана и с видимостью менее 150 метров», – подтвердила Air Astana. «Такие погодные условия часто бывают в международном аэропорту Алматы зимой».

«Сильный туман при температуре ниже нуля и видимости менее 150 метров может привести к значительному обледенению двигателя и снижению его мощности», – пояснила авиакомпания. «Эта проблема касается исключительно двигателей PW1100-GTF, которые установлены на самолётах Airbus Neo».</bloc

Теперь же выяснилось, что Airbus разослал всем эксплуатантам обновлённые процедуры, временно запрещающие взлёт в таких условиях для всех A320neo, A321neo и A321LR с двигателями PW1100G. Самолёты A320neo, оснащенные двигателями LEAP-1A от CFM, такой проблемой не затронуты.

Airbus находится в тесном контакте с авиакомпаниями, а производитель двигателей работает над решением. Airbus перенаправил дальнейшие вопросы Pratt & Whitney, которая подтвердила ограничение, назвав его временной мерой до разработки постоянного решения.

Ни в Airbus ни в Pratt & Whitney не ожидают серьёзного влияния проблемы на эксплуатацию для большинства авиакомпаний в зимний период. Однако для перевозчиков в регионах с суровым зимним климатом это может стать дополнительным проблемой.

Для Air Astana проблемы с двигателям GTF множатся: часть её флота A320neo и так уже давно простаивает из-за дефектов двигателей PW 1100G GTF .

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 06:32:47 +0000

[telemech]

У Airbus новая проблема. Часть 1: Проблема есть, но небольшая

Европейский концерн, который только что с успехом избавился от проблем с компьютерах из-за воздействий вспышек вспышек на солнце, столкнулся с новой проблемой, на этот раз производственной проблемой качества.

Концерн Airbus подтвердил в понедельник, что столкнулся с производственной проблемой качества металлических панелей на некоторых самолётах семейства A320.

По данным агентства Reuters, на нескольких десятках планеров выявлены дефекты металлических панелей фюзеляжа. Речь идёт о несоответствии производственных допусков, обнаруженных в ходе заводских проверок. Пока неизвестно затронула ли проблема самолёты, которые уже находятся в эксплуатации.

Airbus сообщает, что проблема локализована и новые панели полностью соответствуют требованиям, а дефектами затронута ограниченная партия панелей от одного поставщика. Тем не менее уже подтверждено, что задержаны отдельные поставки: по предварительным оценкам из-за дефектов около 50 самолётов потребуют дополнительного времени на сборку.

Теперь же под угрозой оказывается амбициозная цель по поставкам за год в 820 самолётов. В ноябре Airbus передал клиентам только 72 самолёта, что ниже ожиданий многих аналитиков. Общий итог за 11 месяцев составляет 657 лайнеров. Чтобы выйти на заявленный ориентир в 820 поставленных самолётов, в декабре европейскому производителю необходимо поставить более 160 самолётов. Это на 22 единицы больше абсолютного рекорда, установленного в 2019 году.

На фоне недавнего отзыва по причине уязвимости в ПО бортовых систем новая проблема ставит под сомнение достижение этой цели. При этом спрос на самолёты остаётся высоким, а цепочки поставок все ещё восстанавливаются.

P.S. Если вы подумали, что проблемы Airbus на этом заканчиваются, то ждите продолжения.

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 05:34:44 +0000

[telemech]

80-летний "старичок" выкатился за пределы ВПП в Рио-Гранде

В международном аэропорту Эрмес Кихада (RGA/SAWE), Рио-Гранде, Аргентина произошел инцидент с выкатыванием самолёта Basler BT-67 (б/н LV-VYL) за пределы взлётно-посадочной полосы.

Происшествие, как сообщается, произошло около полудня во время тренировочного полета. Самолёт получил значительные повреждения винтов пропеллера и шасси. Никто из трёх человек, находившихся на борту не пострадал.

Самолёт изначально был построен в 1944 году (заводской номер 12438) как Douglas C-47A (военная версия DC-3). В 2013 году самолёт прошел модификацию в Basler BT-67 и был оснащён новыми турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6, современной авионикой и модернизацию планера. До гражданской службы и последующей переделки он эксплуатировался в Королевских военно-воздушных силах Великобритании и в Королевских ВВС Канады.

Самолёт принадлежит компании Mirgor, которая под брендом Voyal планировала использовать его для туристических рейсов в Антарктиду.

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 04:31:01 +0000

[telemech]

Скандал вокруг FCAS продолжается: Dassault обвиняет Airbus в срыве работ

Европейская программа истребителя нового поколения Future Combat Air System (FCAS или Système de Combat Aérien Futur – SCAF, фр.) вновь оказалась в центре скандала.

На слушаниях в Сенате Франции сенатор Юг Сари (Hugues Saury) заявил, что компания Dassault Aviation требует усиления своего контроля над проектом из-за срыва обязательств со стороны немецкого подразделения Airbus.

По словам сенатора, Airbus Germany не смогла выполнить производство ряда технических узлов, что привело к напряжённости между инженерными командами и заставило Dassault, как головного подрядчика, настаивать на изменении управленческой модели и потребовать их расширения.

Нынешняя структура программы FCAS, где Airbus имеет "двойной голос" за счёт немецкого и испанского подразделения, по мнению Dassault, неэффективна и даёт Airbus заметное преимущество. В Dassault считают, что такая структура ограничивает лидерство и замедляет инженерный прогресс. Нарастающие проблемы с распределением работ дополняют давний спор о правах на интеллектуальную собственность.

FCAS, стартовавшая в 2017 году, должна заменить Rafale, а также немецкие и испанские Eurofighter к 2040 году. Однако проект уже несколько раз сталкивался с задержками. На этом фоне Германия обсуждает возможные альтернативы, а Париж и Берлин рассматривают вариант разделения самолёта и инфраструктуры "системы систем".

Ещё один нерешенный вопрос касается немецкого парламентского вето на экспорт вооружений. По словам Сори, эта политика по-прежнему угрожает бизнес-модели FCAS. Сенатор Сари охарактеризовал ситуацию как «двойной тупик — промышленный и политический».

Решение о финансировании следующей фазы программы должны принять до конца года. На кону не только будущее самого амбициозного европейского оборонного проекта, но и доверие между ведущими странами на континенте в сфере аэрокосмических разработок. Многие ожидают фактического распада проекта.

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 09:03:05 +0000

[telemech]

Первые F-16 для Аргентины вылетели из Дании

Первый шесть истребителей Lockheed Martin F-16, передаваемых Аргентине, начала перелёт из Дании и уже прошла первоначальный этап маршрута. Истребители вылетели с авиабазы ВВС Дании Скридструп и без замечаний выполнили полёт до испанской Сарагосы.

Контракт на поставку 24 подержанных самолета F-16AM/BM MLU ранее использовавшихся ВВС Дании был заключен между странами в апреле 2024 года . Истребители прошли капитальный ремонт и были модернизированны в рамках программы Peace Condor после одобрения продажи Конгрессом США .

В первой группе будут поставлены два одноместных F-16AM (б/н M-1009 и M-1020) и четыре двухместных F-16BM (б/н M-1004, M-1005, M-1007 и M-1008). Их маршрут лежит через Испанию, Канарские острова и Бразилию с запланированным прибытием в Рио-Куарто 5 декабря. Перелёт обеспечивает целая группа поддержки, включающая аргентинский Boeing 737 T-99, транспортный KC-130H Hercules и американский топливозаправщик KC-135.

Что интересно, судя по опубликованным официальным фотографиям, перегон осуществляют летчики ВВС Дании.

ВВС Аргентины впервые за десятилетия получают относительно современные сверхзвуковые истребители. Ожидается, что после прибытия самолёты совершат эффектные пролёты над столицей и ключевыми базами, а их официальная церемония передачи состоится 12 декабря. Параллельно в страну уже доставили два новых вертолёта Bell 407GXi.

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 11:02:39 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Максимально проклято!

Представьте: вы летите на забитом рейсе, расслабляетесь, и вдруг ваш сосед по ряду достаёт из сумки… целую сырую луковицу. И начинает с аппетитом её поглощать, словно это сочное яблоко.

Слезы пассажиров, бортпроводник, распыляющий освежитель... Согласитесь, что "максимально проклято"?!

Кажется, это новый уровень мразотного беспредела поведения на борту.

А что бы сделали, если бы кто-то начал есть луковицу рядом с вами во время полёта?

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 15:33:03 +0000

[telemech]

EgyptAir покупает 34 новых самолёта

Национальный перевозчик Египта, авиакомпания EgyptAir объявила о крупном обновлении парка и планирует закупить 34 новых самолёта, в числе которых дальнемагистральные Airbus A350-900 и узкофюзеляжные Boeing. Это одно из самых масштабных расширений флота в истории национального перевозчика Египта.

Генеральный директора и председатель совета директоров холдинга EgyptAir Ахмед Адель, выступая на мероприятии World Travel Market 2025, также заявил, что часть самолётов текущего флота перевозчика также будет обновлена.

Компания уже разместила твёрдый заказ на шесть A350-900 на авиасалоне в Париже в июне 2025 года, а теперь общее число широкофюзеляжных лайнеров этой модели в портфеле заказов достигло 16 единиц.

Самолёты А350-900 станут ключевыми лайнерами для дальнейшего развития дальнемагистральной маршрутной сети EgyptAir.

По словам Ахмеда Аделя, перевозчик готовится к расширению географии полётов. EgyptAir рассматривает выход на новые североамериканские направления, в том числе Лос-Анджелес и Чикаго.

Помимо закупки новых бортов, EgyptAir планирует обновить часть действующего флота, что должно повысить топливную эффективность и эксплуатационную надёжность. Дополнительное увеличение частоты на востребованных маршрутах также входит в стратегические планы перевозчика.

️ AviaNews
Public date:Tue, 02 Dec 2025 14:45:01 +0000

[telemech]

Летим на новогодние в Дубай, а отель бронируем в Островок!

✦ Отель Holiday Inn Dubai Village Circle
✦ Отель Dubai Marine Beach Resort and Spa
✦ Emirates Grand Hotel

PF-ALL54 — скидка 5% на все виды жилья (без ограничения по сумме скидки)
PF-ASIA91 — скидка 30% на каждое бронирование жилья по определённым направлениям* (не более 1 000 ₽)

*Скидка распространяется на все виды жилья по следующим направлениям: Таиланд, Япония, Китай, Индонезия (включая Бали), Вьетнам, Индия, Малайзия, Сингапур, Южная Корея, ОАЭ, Турция, Израиль, Филиппины, Саудовская Аравия, Грузия, Шри-Ланка, Непал, Камбоджа, Казахстан.

Переходите по ссылке
Вводите промокод и номер телефона
Индивидуальный промокод поступит в СМС
Промокод можно применить на сайте и в приложении

Актуальные цены смотрите на сайте и в приложении Островка

Реклама. ООО "Бронирование Гостиниц", ИНН 7703389880. erid: 2VtzqxJFKay
Public date:Tue, 02 Dec 2025 13:30:43 +0000