Новости телеграм канала People&Boats дайджест- катер, яхта, верфь, моторы.

telemech · 23 ноя 2025, 00:10

Searene 745: Самый стильный в классе. 5 зон отдыха и цена от 5.9 млн рублей.

Узнаваемый стиль, много стекла и потрясающая функциональность. Но главное здесь — это внутренняя архитектура. Это единственный катер в классе с компоновкой Crew Cabin (вторая каюта в корме).

Что меня впечатлило больше всего:
Приватность: Здесь 5 самостоятельных зон, где можно уединиться вдвоем. Носовая каюта, салон, кормовая каюта, диван на баке и шикарная beach-зона с откидными бортами.

Интерьер: Пожалуй, самый современный и неординарный дизайн на рынке. Мелочи решают всё — вы должны увидеть, как сделан свет в столе салона!

Концепция LEGO: На базе одного корпуса производитель предлагает три совершенно разных варианта исполнения.

Ценник стартует от демократичных 5,5 млн за корпус, но если собрать «полный фарш», можно дойти и до 12 млн. Стоит ли оно того? Давайте разбираться.

Приятного просмотра на RuTube
Public date:Sat, 22 Nov 2025 16:05:45 +0000

telemech · 23 ноя 2025, 15:09

phpBB [video]

Глиссируем или водоизмещаем? ЧТО УМЕЕТ Searene НА ВОЛНЕ. Смотрим кино на YouTube
Public date:Sun, 23 Nov 2025 05:52:56 +0000

telemech · 24 ноя 2025, 18:09

Кто строит катера и яхты в России? Полный список «живых» верфей 2025
Друзья, решил систематизировать наш рынок. Провел большую ревизию, перепроверил сайты и модельные ряды.
Оказывается, у нас активно работают более 40 верфей! Это уже не гаражная сборка, а серьезная индустрия с четким разделением на сегменты.
Собрал для вас актуальную шпаргалку по производителям. Сохраняйте, чтобы не потерять!

АЛЮМИНИЕВЫЕ КАТЕРА (Массовый сегмент)
Самый насыщенный рынок. Надежные, проверенные лодки для рыбалки и отдыха.

Albacore (4.7–8.6 м) — Рыбалка, спорт и комфортные кабинники.

Aluma (5.1–6.5 м) — Богатая база.

Berkut (4.3–8.0 м) — Классика кабинников.

Bossforr (5.8–8.0 м) — Модульные трансформеры.

BRO Boats (3.9–11.0 м) — Лодки и катамараны

Grizzly (4.7–8.4 м) — UNIMOG для Ладоги.

RealCraft / Салют (4.4–7.0 м) — Народные и надежные.

Siberia (4.8–6.5 м) — Прочные сибиряки.

Tactic (3.9–6.0 м) — Доступные и разные.

Triera (3.9–6.0 м) — Быстрорастущий бренд.

Vboats / Волжанка (4.2–8.5 м) — Лидеры по объемам.

Windboat (3.8–7.5 м) — Для волжских рыбаков.

Фабрика лодок (4.7–7.0 м) — Спортивная рыбалка

АЛЮМИНИЕВЫЙ ПРЕМИУМ И ТЯЖЕЛОВЕСЫ
Те, кто делает ставку на размер, стиль, комфорт и всепогодность.

Aviator (10.0–17.0 м) — Глиссирующие моторные катамараны.

GINOM (6.5–10.0 м) — Кастомные проекты до 12 метров.

Nobilis (8.5–9.0 м) — Питерский стиль.

NorthSilver (4.7–14.4 м) — От рыбалки до экспедиций.

ONIX (6.0–9.1 м) — Футуристичный дизайн.

River Brothers (6.0–10.0 м) — Кастом и качество.

Seamoon (7.5–15.0 м) — Большие размеры.

Swift Chaser (6.3–12.5 м) — Флагманский уровень.

Viator (7.4–10.0 м) — Претензия на премиум.

Victory Boats (4.7–11.7 м) — Скоростные круизеры из Самары.

СТЕКЛОПЛАСТИК И ИННОВАЦИИ
Эстетика, скорость и новые концепции.

Avanraid (8.0–12.0 м) — Крупные морские круизеры.

Enigma (4.6–6.0 м) — Боурайдеры и кабинники.

Magniff (8.1–13.5 м) — Консервативный стиль.

Marshall (~6.1 м) — Модульный катер-конструктор.

Phoenix / СПЭВ (3.0–7.0 м) — Классика пластика.

Searene (~7.5 м) — Объемные катера (Open/Cabin/Hardtop).

Slider (4.2–7.0 м) — Скоростные обводы.

ЛОДКИ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ

Privé — Бутиковые лодки.

РИБы (RIB)
Жесткое дно + надувной борт.

Fortis (4.3–5.0 м)

Forza Marine / Навигатор (3.7–5.3 м) Рибстанция

Skylark (4.0–6.0 м)

Winboat (3.3–5.3 м) — В т.ч. складные.

ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ

ALEUT (4.5–11.0 м) — Неубиваемые, спецзаказы.

KFboats (6.0–9.0 м) — Утилитарные, для работы.

Костромской СМЗ (6.0–17.0+ м) — Служебные и частные.

ХАУСБОТЫ (Дом на воде)

Houseboat.ru — Огромные размеры с вертолетной площадкой.

KaLao Boats — Инновационный гибридный ходкий корпус.

Круиз (Самара) — Массовое производство.

Ушаковские верфи — Мореходные гибриды.

⛴ ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ

Laky Verf (23.0 м+) — Моторные яхты.

Popilov Yachts (15.0 м+) — Стальные траулеры.

Ушаковские верфи (10.0–30.0 м+) — Стальные яхты.

Как вам список? Кого-то забыл или все на месте? Пишите в комментариях!

#людиилодки #катерароссии #верфи #обзоррынка #сделановроссии
Public date:Mon, 24 Nov 2025 08:38:30 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 03:09

phpBB [video]

Водоизмещающие стальные яхты - какую отделку интерьера предлагают Ушаковские верфи Смотрели кино ?
Public date:Tue, 25 Nov 2025 18:37:26 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 15:09

Как бы ни старались компании Simrad, Raymarine и иже с ними, признаком истинного морехода стал гордый логотип Furuno на радарах и бортовой электронике. А началось все в 1938 году, когда Киётака Фуруно основал в Нагасаки компанию FURUNO ELECTRIC SHOKAI LTD. В 1948 году он успешно вывел на рынок первый в мире простой и практичный эхолот. С тех пор начался успех компании: в 1958 первые продажи за рубежом, а в 1959 был разработан радар для судов.

В 1972 году компания Furuno была удостоена награды NMEA (Национальной ассоциации морской электроники) за лучший продукт в категории рыбопоисковых эхолотов. В 1973 году Furuno создала раннюю версию спутниковых позиционных приёмников для судов в море. Тогда же разработан первый в Японии доплеровский гидролокатор и гидролокатор сканирующего типа. В тоже время разработана система автопилота, оборудование спутникового позиционирования и простой радиотелефон. А в 1976 разработан сверхкомпактный радар и гидролокатор полукругового сканирования.

И только в 1982 году, основываясь на технологическом опыте, накопленном в рыболовной отрасли, Furuno вышла на другие секторы морского рынка, такие как торговые и прогулочные суда, став крупнейшим производителем электроники для морского судоходства. В этом и заключается успех компании: торговые, рыболовные, военные суда и рекреационные катера и яхты имеют навигационную электронику, основанную на общих технических решениях.

В 90-х и 2000-х годах началось бурное создание филиалов компании во всех морских странах, а в Японии разрабатывались все новые приборы. Такие как спутниковый компас, серия NavNet картплоттеров, первый в мире двухчастотный поисковый гидролокатор, первый в мире беспроводной LAN-радар, система автопилота NavPilot. В 2020 Furuno получил первый в мире сертификат соответствия требованиям Регистра Ллойда. Сегодня компания выпускает для катеров и яхт столь обширную номенклатуру морской электроники, что найдется подходящий прибор для любых целей. Причем, это могут быть как огромные радарные дисплеи серии NavNet TZ, так и компактные вроде Furuno M-1815 с диагональю 8,4”.
Public date:Wed, 26 Nov 2025 05:50:10 +0000

telemech · 28 ноя 2025, 18:10

phpBB [video]

На борту водоизмещающей стальной яхты от Real Ships размышляем о рынке сбыта подобного класса яхт в России. Вопрос на мой взгляд остался не раскрытым. Поделитесь вашим мнение на эту тему.
Public date:Fri, 28 Nov 2025 08:06:14 +0000

telemech · 29 ноя 2025, 18:10

phpBB [video]

Финский залив, свежий ветер и новый игрок на рынке — Avanraid A850 Adventure.

На тесте лодка, которая пытается сломать стереотипы. Внешне — чистая Европа: стремительный силуэт, парящая крыша, модный обратный наклон стекла. Выглядит дороже, чем стоит.
Но самое интересное — под ватерлинией. Корпус с поперечными реданами. Для тех, кто понимает: это не просто маркетинг. Это уменьшение смачиваемой поверхности и тот самый эффект «пневмоподвески» на ходу. Лодка не бьется о волну, а словно перелетает её. Чувствуется ДНК бренда, корни которого уходят во Владивосток и морскую рыбалку. Это вам не речной трамвайчик, а вполне серьезный морской аппарат.

Внутри всё честно и утилитарно. Нет шпона и алькантары, зато есть ширина за пределами автогабарита (очень просторно!) и огромные сдвижные форточки.

Из нюансов: много черного глянцевого пластика. Выглядит стильно, пока новый, но в эксплуатации, боюсь, быстро «заматируется». И гальюн откровенно компактный.

Вердикт: При текущем ценнике — надо брать. Российский алюминий в этом размере выходит ощутимо дороже, а комфорта на ходу здесь больше.
Как вам такой дизайн? Пишите в комментариях.

P.S Для тех кто задумается о покупке напишите в личку - поделюсь шикарной скидкой

Смотрим на YouTube

Смотрим на RuTube

Смотреть на Vk
Public date:Sat, 29 Nov 2025 09:35:04 +0000

telemech · 30 ноя 2025, 03:10

phpBB [video]

AVANRAID A850- стильный и утилитарный. Рыбаки оценят)
Public date:Sat, 29 Nov 2025 16:43:03 +0000

telemech · 30 ноя 2025, 18:10

phpBB [video]

Договорился с партнерами из «Водника» о весомом бонусе для вас. С сегодняшнего дня, 30 ноября, активируем промокод «ЛЮДИ И ЛОДКИ».
Назовите его менеджеру салона и получите скидку 500 000 рублей при покупке комплекта Avanraid A850 Adventure с мотором Suzuki.

Важно: Предложение не бессрочное. Промокод действует ровно две недели — до 13 декабря включительно. Если планировали обновляться к сезону — сейчас самое время.
Смотрим кино
Public date:Sun, 30 Nov 2025 08:32:17 +0000

telemech · 03 дек 2025, 15:10

В названии турецкой верфи NEDSHIP отражены основные принципы её деятельности – Nautical, Environment and Design, то есть, мореходство, окружающая среда и дизайн. Как и некоторые другие турецкие судостроительные компании, NEDSHIP строит и проектирует множество моделей катеро и яхт. От быстроходных ретро-катеров в стиле ранних Riva до роскошных 100-метровых суперяхт и электрических судов с солнечными элементами. Но у NEDSHIP, возможно, самый большой актуальный выбор среди верфей в мире – 85 моделей. Со дня основания в 1985 году верфь работает под руководством Эгона Фаисса и выпустила за это время более 350 яхт. В начале деятельности верфь выступала в качестве субконтрактора для нескольких известных брендов, и её суда в этом качестве неоднократно удостаивались престижных премий. Однако на фоне мирового финансового кризиса 2008 было принято решение вывести на рынок собственную продукцию.

Среди 85 яхт, предлагаемых верфью, выделяется Nedship 24m Classic Trawler. Во-первых, классическим дизайном, сочетающим в себе новейшие технологии, во-вторых, относительно компактными размерами. Яхта длиной 23,8 м построена из высококачественного эпоксидного композита с углеродным армированием. Такой материал обладает следующими преимуществами по сравнению со стеклопластиком или сталью. Два дизеля Caterpillar C 18 по 725 сил при 2100 об/мин обеспечивают траулеру водоизмещением 52 тонны максималку 19 узлов и крейсерскую скорость 15 узлов. Благодаря топливному баку 4000 литров, дальность плавания при крейсерской скорости более 1000 миль.

Помимо мастер-каюты во всю ширину корпуса, на гостевой палубе расположены еще три гостевые каюты с собственным санузлом, что позволяет разместить до 8 гостей. Традиционный дизайн яхты предлагает больше обитаемого пространства. Ширина 6,5 м значительно больше, чем у других траулеров, а на сандеке гораздо больше места для принятия солнечных ванн, обедов и отдыха. Кубрик для команды расположен в носовой части судна и вмещает 2 членов экипажа.
Public date:Wed, 03 Dec 2025 05:40:52 +0000