Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Завершилось расследование авиационного инцидента, о котором мы писали год назад: Boeing 737 приземлился с остатком топлива всего около 300 кг.

В ходе расследования выяснилось, что после двух процедур выхода из сдвига ветра в аэропорту Прествик, вызванных штормом «Эми», экипаж борта 9H-QBD запросил у диспетчеров разрешение уйти на запасной аэродром в Манчестер. Из-за сбоя во внутренней коммуникации аэропорта в посадке было отказано. В итоге самолет направился в Эдинбург, где экипажу пришлось выполнить еще один маневр ухода от сдвига ветра.

Пилоты опасались, что при посадке в Эдинбурге сочетание низкого остатка топлива и погодных условий может не оставить им иного выбора, кроме как выполнять заход на посадку в зоне действия предупреждения о сдвиге ветра. По их расчетам, в случае ухода на запасной аэродром в Манчестер посадка была бы выполнена с остатком топлива от 500 до 700 кг (при этом бортовой компьютер FMS прогнозировал остаток 300 кг). Хотя оба варианта расчета предполагали посадку с количеством топлива ниже уровня конечного резерва (1100 кг), командир счел, теперь уже выбранный, уход в Манчестер наиболее безопасным решением.

️ Расчет топлива на полет (подробный материал )

Согласно установленным правилам авиакомпании, командир обязан рассмотреть вариант «безопасной посадки» с сохранением запаса топлива для конечного резерва, прежде чем рассматривать «любой иной вариант посадки».

Когда на дисплее появилось сообщение о низком уровне топлива в баке № 1, у экипажа была возможность пересмотреть решение об уходе на запасной аэродром, поскольку Эдинбург — хотя и остался позади — находился ближе, чем Манчестер. В итоге самолет проследовал в Манчестер и благополучно совершил посадку, однако маловероятно, что топлива хватило бы еще на один уход на второй круг. Экипаж изначально рассматривал Манчестер как предпочтительный запасной аэродром, и вполне возможно, что это обстоятельство повлияло на принятие ими решения.

Airbus A319 приземлился с остатком топлива около 1 тонны. Читать подробнее .
Airbus A320 приземлился с остатком топлива 464 кг. Читать подробнее

BECMG и TEMPO в коде TAF. Метеоминимумы. Принятие решения на вылет

Airbus A320 "Уральских авиалиний" из-за нехватки топлива приземлился в поле в Новосибирской области.
<blocУВД: Какое решение у вас?
ДЧЭ: Будем искать площадку.
УВД: Вас понял.
ВП: 300 кг у нас, б.., куда?
ДЧЭ: Снижаемся.</bloc

Больше качественных материалов об авиаинцидентах и крушениях можно почитать по хэштегу #inside_crashes_and_incidents

Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Public date:Sat, 03 Oct 2026 13:30:38 +0000

[telemech]

Береговая охрана США ищет Gulfstream, пропавший с радаров у Нантакета

Силы Береговой охраны США ведут поиски самолёта IAI Astra SPX (Gulfstream G100), который выполнял рейс с Бермудских островов в Бостон. С самолётом пропала связь и он пропал с радаров. По предварительным данным, пилот незадолго до потери контакта сообщил о проблемах с электросистемой.

Gulfstream G100 с б/н C-GRJP, принадлежащий канадскому оператору санитарной авиации Latitude Air Ambulance, выполнял рейс HTT104 из Бермуд в международный аэропорт Бостон Логан. На его борту находилось 6 человек.

Обстоятельства исчезновения самолёта и его текущее местонахождение пока неизвестны. Поисковая операция продолжается.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sat, 03 Oct 2026 11:45:22 +0000

[telemech]

Тайвань наконец получил первые новые F-16 Block 70 с задержкой почти в три года

Два истребителя Lockheed Martin F-16C Block 70 с бортовыми номерами 6727 и 6728 приземлились 2 октября на авиабазе Чихан ВВС Тайваня, завершив перегоночный полёт из США через Гавайи и Гуам с дозаправкой в воздухе.

Это первые из 66 новых самолётов , заказанных у Lockheed Martin в рамках пакета стоимостью около 8 миллиардов долларов, одобренного США ещё в 2019 году. Поставки должны были начаться в 2023 году, но программа столкнулась с производственными и программными задержками.

Президент Тайваня Лай Циндэ назвал прибытие «важной вехой в укреплении возможностей противовоздушной обороны». Любопытная деталь: оба истребителя должны были прибыть ещё к концу августа, но необъяснимо задержались на Гавайях почти на полтора месяца. По мнению тайваньских СМИ, именно в это время президент США готовился к встрече с председателем КНР. Официального объяснения задержки не прозвучало.

Министр обороны Веллингтон Ку подтвердил, что до конца года будут поставлены и другие самолёты, не уточнив число. Все 66 истребителей получит 7-е тактическое истребительное авиакрыло, сформированное специально для обороны восточного побережья острова.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sat, 03 Oct 2026 09:34:59 +0000

[telemech]

Программный сбой 737 MAX признан безопасным

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) признало, что проблема с программным обеспечением некоторых Boeing 737 MAX не представляет угрозы безопасности полётов.

<bloc«Пилоты сохраняют полный контроль над самолётом, а индикация для экипажа ясна и однозначна», – заявило ведомство. </bloc

Проблема возникает в режиме вертикальной навигации (VNAV) при определённой последовательности действий во время ухода на второй круг и связана с версиями 14 и 14.1 программного обеспечения вычислителя полёта, разработанного GE Aerospace, а не самой Boeing. Автопилот при этом продолжает работать, а беспокойство регулятора вызывала лишь дополнительная нагрузка на экипаж в этот момент.

Большинства действующих эксплуатантов история фактически не коснулась: Alaska, American, Allegiant, Southwest и United подтвердили, что их самолёты моделей Boeing 737 MAX не используют проблемную версию ПО, а WestJet, у которой она установлена, не сообщила о связанных с этим каких-либо проблемах при эксплуатации.

Итоговое решение принял 2 октября Совет FAA по анализу корректирующих действий. Ранее из-за того, что проблема привлекла внимание регулятора ведомство приостановило сертификацию 737 MAX 10, крупнейшей модели семейства и последней несертифицированной версии.

Теперь путь к получению сертификата открыт и препятствий на горизонте больше не видно.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sat, 03 Oct 2026 07:33:40 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Воскресный вжух

Прекрасный "Тигровый кот" приветствует наполовину пролетевшие выходные. 🫡

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sun, 04 Oct 2026 04:03:39 +0000

[telemech]

YFQ-48A Talon Blue совершил первый полностью автономный полёт

Беспилотный самолёт YFQ-48A Talon Blue компании Northrop Grumman вчера впервые выполнил полностью автономный полёт. Система самостоятельно выполнила руление, взлёт, маневрирование в воздухе и посадку.

Talon Blue разрабатывается компанией самостоятельно в рамках внутренней программы Project Talon. Northrop Grumman делает ставку на модульную конструкцию и новые производственные технологии, которые должны сократить количество деталей, снизить массу и стоимость самолёта, а также ускорить его выпуск.

В Northrop Grumman заявляют, что компания накопила около 500 000 часов автономных полётов за семь десятилетий работы в этой области.

YFQ-48A предназначен для совместных действий с пилотируемыми истребителями F-35, F-22 и будущими истребителями программы NGAD . Среди его конкурентов: MQ-28 Ghost Bat от Boeing, Vectis от Lockheed Martin и FQ-58 Valkyrie от Kratos.

Фото © Northrop Grumman, TF23 Photo

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sun, 04 Oct 2026 08:31:14 +0000

[telemech]

phpBB [video]

KLM получила «Ночной дозор»

Авиакомпания KLM получила в пятницу свой первый Airbus A350-900 (б/н PH-ZNA, MSN 809). Самолёт получил название в честь одной из самых известных картин Рембрандта «Ночной дозор» («De Nachtwacht» ), которая хранится в Рейксмузеуме в Амстердаме.

Для национального перевозчика Нидерландов это начало новой эпохи: одновременно обновления дальнемагистрального флота, а также новой традиции называть дальнемагистральные лайнеры в честь шедевров голландского искусства. Следующий A350-900 получит собственное имя «Девушка с жемчужной серёжкой» (Het meisje met de parel). В честь «северной Мона Лизы» – одной из наиболее известных картин нидерландского художника Яна Вермеера.

Всего KLM получит 22 Airbus A350-900 – часть из дополнительного заказа группы Air France–KLM 2023 года и станет ещё одним европейским перевозчиком, который постепенно заменит часть своих Boeing 777 и Airbus A330 более экономичными самолётами нового поколения.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sun, 04 Oct 2026 07:35:06 +0000

[telemech]

Уникальные испытания SJ100 в Минске

Специалисты Летно-испытательного комплекса «Яковлева» совместно с представителями сертификационных центров и Авиарегистра проводят в Минске сертификационные испытания системы автопилота. Программа включает отработку автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA.

В Минск прилетел борт с заводским 97003 (б/н 97023), и это полностью импортозамещенный самолет. Если первые тестовые самолеты летали со старыми франко-российскими моторами, то здесь уже стоят двигатели ПД-8. Всю электронику, автопилот и остальные системы тоже заменили на российские компоненты. По факту именно в такой конфигурации самолет и должен пойти в серию.

Инфраструктура Национального аэропорта Минск отвечает жестким международным стандартам, поэтому аэродром выбрали одной из локаций. Взаимодействие ПАО «Яковлев» со службами аэропорта выстроено с учетом всех технологических возможностей и оперативного наземного сопровождения. При этом полеты проходят прямо в условиях реального трафика: аэропорт не прерывает штатную работу и обслуживает регулярные рейсы без изменений в расписании.

<blocДля споттера оказаться на перроне во время таких полетов — событие исключительное. В мировой практике испытательные программы максимально закрыты от посторонних глаз: от Тулузы до Жуковского кадры прототипов обычно ловят исключительно из-за забора. Получить официальный допуск к экспериментальной машине в разгар сертификационных тестов — огромная редкость и невероятный уровень доверия.</bloc

Выражаю огромную благодарность ПАО «Яковлев», Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Национальному аэропорту Минск за оперативное согласование и допуск!

____
MSQ.SPOTTER
Public date:Sun, 04 Oct 2026 06:03:29 +0000

[telemech]

Авиационное «Что? Где? Когда?». Осенняя серия игр. Игра №3

Немного поменяем формат вопросов и вернемся к ранее использовавшемуся.

Будет дано описание воздушного судна без фотографий.
В ответ на заданные в посте вопросы нужно будет хорошо подумать и дать свои ответы на них в комментариях к посту – они будут открыты для ответов.

Итак вопрос:
<blocНаш сегодняшний герой был рожден меж двух "революций", намного позже своего времени, опоздав почти на двадцать лет. Его появление отсрочили два десятилетия внутреннего хаоса и потрясений его родины. Он родился в муках, как дитя, чьих отцов настигла чёрная революция.

Как и он сам, его предшественники не стали чем-то существенным, сыграв переходную роль. Но некоторые, достаточно обоснованно, называют его далеким потомком великих воинов, чужого гения, который наводил ужас среди своих врагов. И кажется это совершенно по праву.

Его старшим родственником был просто подражатель. А второй его брат-близнец был героической попыткой вырасти из своего предшественника, став мощнее и изменив внешность – он смог уверенно "смотреть" вперёд, благодаря двум "лёгким", став более мощным. И тут тоже не обошлось без заимствований у врагов, но попытка всё равно казалась обреченной: хоть грозный, но примитивный, он отставал во всем.

Помощь пришла откуда её трудно было ожидать. Свою решающую роль сыграл "жемчужный мир" построенный на признании и рукопожатии двух миров, когда дипломатия открыла двери, что были закрыты десятилетиями. Так родилась смелая мечта. Конструкторское бюро, чья слава была построена на создании легенд, согласилась дать уроки отсталому ученику. Будто в "Волшебнике из Страны Оз" наш герой получил новые орлиные глаза, уши и стрелы от мастеров страны-искусств. Двое героев отправились за своей мечтой в "Волшебную страну".

Но в какой-то момент все пошло прахом. Случилась новая революция, занавес снова упал, а дверь в казавшееся светлым будущее с новыми партнерами оказалось захлопнувшейся.

Как известно, когда закрывается одна дверь, зачастую открывается другая. Настали новые времена, помирившись, вернулись старые партнеры. Они подарили ему свои глаза, свои стрелы, но было слишком поздно. Иностранец завоевал сердца руководства и наш герой остался ни с чем, не найдя места.

Полосатик снова оказался слабее, появился позже и не к месту, так и оставшись символом одновременно инженерной смелости и геополитической беспомощности. Сегодня его мало кто вспомнит, он остался только переходной формой в истории авиации.</bloc

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос(ы)!
Назовите:

Назовите страну, где был спроектирован герой и звание модели воздушного судна. А также обозначения его предшественников.

Название конструкторского бюро, где это воздушное судно было спроектировано. Назовите "великих воинов", упомянутых в описании.

Назовите количество построенных экземпляров.

Назовите конструкторское бюро из "страны Оз".

Какое воздушное судно завоевало сердца руководства?

Бонусный вопрос: назовите что подразумевается под "глазами" в заданном вопросе. Должно быть два ответа.

#ЧтоГдеКогда

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sun, 04 Oct 2026 15:01:20 +0000

[telemech]

Колумбия пересматривает контракт на 17 истребителей Gripen

Правительство Колумбии пересматривает условия подписанного в 2025 году контракта с Saab на поставку 17 истребителей Gripen E/F . Об этом сообщил командующий ВВС страны генерал-майор Хуан Хайме Мартинес Осса.

По его словам, контракт остаётся в силе, однако правительство оценивает различные аспекты сделки и ведёт переговоры с Saab. В частности, рассматриваются экономические условия, схема платежей и предусмотренные для Колумбии выгоды.

<bloc«... сейчас есть подписанный контракт на Grippen. Это контракт, который оценивается по различным аспектам, и этот контракт сейчас оценивается по различным аспектам, и это вопрос правительства», - заявил Мартинес Осса.
</bloc
Контракт стоимостью 3,1 млрд евро предусматривает поставку 15 одноместных Gripen E и двух двухместных Gripen F, а также вооружения, оборудования, обучения и услуг. Saab объявила о подписании соглашения в ноябре 2025 года.

Теперь, при новом президенте Абелардо Де ла Эспрьелье, правительство ведёт переговоры с Saab, оценивая график платежей и выгоды для страны на фоне, по словам Мартинеса Оссы, «высоких экономических потребностей» Колумбии. По оценке аналитиков, под вопросом не сама необходимость замены Kfir, а именно экономические и договорные параметры, на которых Колумбия продолжит программу.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sun, 04 Oct 2026 10:31:45 +0000