Телеграм канал "Про яхты с Михаилом Савельевым"

[telemech]

ЗНАМЕНИТЫЕ ЯХТЫ. ELENA OF LONDON.

Мортон Плант был разносторонним человеком. За свою жизнь Плант владел несколькими яхтами. Самой известной среди них была «бесподобная шхуна Elena», которую Плант заказал в 1910 году. Проектный бриф был предельно ясен: «Постройте мне шхуну, которая побеждает!»

На верфи решили, что лучший способ удовлетворить заказчика — взять готовый проект яхты, которая уже выигрывает гонки. За основу была взята шхуна Westward, которую верфь построила годом ранее. В то время Westward побеждала во всех гонках, в которых участвовала, снискав себе мировую славу. В первом же сезоне Elena встретилась с Westward в гонках и обошла cвой прототип.

В руках Планта, Elena одержала несколько крупных побед. После его смерти в 1918 году яхта перешла в руки Вандербильта III, а в 1927 году ее выкупил Уильям Белл. Триумф Elena пришелся на 1928 год, когда она выиграла трансатлантическую гонку King’s Cup длиной 3400 миль из Нью-Йорка в Сантандер.

Дальнейшая жизнь исторической шхуны малоизвестны. Мы знаем только то, что, когда разразилась Вторая мировая война, Elena была передана британскому Адмиралтейству и какое-то время служила карантинной палатой для инфекционных больных. В 1954 году пришел приказ на ее утилизацию. И мы никогда бы не увидели красоту Elena, если бы уже в XXI веке одному из больших любителей яхтенной старины Стиву Макларену не пришло в голову построить легендарную яхту заново.
Исторические изображения Elena были тщательно изучены. План рангоута Elena, сделанный в 1911 году, был протестирован. Оригинальная концепция почти столетней давности оказалась оптимальной и не могла быть улучшена ни по прочности, ни по легкости конструкций. Мачты и гики были изготовлены из орегонской сосны. Остальные детали рангоута — из аляскинской ели.

Ее интерьеры построены из бразильского красного дерева. Большую часть медных изделий, ламп и осветительных приборов со старых кораблей, которые были разбиты.
#яхтинг #паруснаяяхта #яхта #парус #яхтеннаяшкола #савельевмихаил
Public date:Fri, 15 Jul 2022 11:57:43 +0300

[telemech]

Public date:Thu, 14 Jul 2022 22:26:58 +0300

[telemech]

ЯХТЫ С МАКСИМАЛЬНОЙ СКИДКОЙ!

Отдаем в хорошие руки:
На неделю с 13 по 20 августа 2022 года, в силу происходящего отдаем отказные лодки с полной скидкой:

Dufour 450 Pandeia 4 каюты 2013 год- 2700€ (цена по прайс листу на эти даты 3890 €)
Dufour 450 Surprise 4 каюты 2013 год - 2700€ (цена по прайс листу на эти даты 3890 €)
Dufour 410 Julia 3 каюты 2016 год - 2300€ (цена по прайс листу на эти даты 3290 €)

Все яхты на латных гротах. Стоянка Netsel marina Marmaris.
Дополнительно транзитлог (110 евро) и уборка с бельем и полотнцами (175 евро)

Бронирование яхт по телефону или WhatApp: +7 (916) 229-63-47
Public date:Thu, 14 Jul 2022 22:26:57 +0300

[telemech]

БРЮС КЕННЕТ ФАРР. ЧАСТЬ 2
Volvo Ocean 65 Фарра был первым монотипом, выбранным для участия в Volvo Ocean Race, в гонках 2014-15 гг. В 2017-18 гг. история с монотипами была повторена вновь.
Фарр является наиболее успешным дизайнером победителей яхтенной гонки Сидней-Хобарт. Его конструкторское бюро разработало яхты для 15 победителей.
Фарр также является дизайнером участников America's Cup, в том числе новозеландских 1986 и 2000 года, и Ларри Эллисона из США BMW Oracle Racing Challenger в 2003 году (признан рекордсменом претендента на Кубок 2007 года). Дизайн Фарра Young America (USA-36) оказался быстрее, чем другие американские парусные яхты, но не смог защитить Кубок в финале 1995 года, уступив 0–5 спроектированному Дэвидсоном Black Magic из Новой Зеландии. во главе сэром Питером Блейком.
Среди наиболее впечатляющих лодок конструкции Фарра была 90-футовая KZ-1, разработанная для Кубка Америки и установленная сегодня на пьедестале музея парусного спорта в новозеландском Окленде. Тот розыгрыш кубка знаменит тем, что единственный раз в истории паруса на дистанции соревновались парусная яхта и парусный катамаран. Катамаран в итоге одержал победу.
Круизные яхты Фарра были проданы и путешествуют по всему миру. Везде от клубных гонок до открытого моря можно встретить лодки, спроектированные Брюсом Фарром. Будь то знаменитые First от Beneteau, линейки Bavaria (Vision и Cruiser) или серьезные Mumm30 и Farr40. В «высшей лиге» имя студии связано с успешными Cookson50, проектами классов ТР52 и Fast40.
Среди сотен проектов стоит вспомнить успешные монотипы Farr 40 и Platu25. В мире суперяхт дизайн бюро работает с 80-х и стало автором знаменитого шлюпа Mirabella III, кэча Sojana, рекордсмена Fastnet — макси-яхту Leopard3. В кругосветных гонках студию прославила IMOCA60 Foncia.
Подписывайтесь на телеграмм-канал «ПРО ЯХТЫ»
https://t.me/savsails
#яхтинг #brucefarr #farryacht #паруснаяяхта #яхта #парус #яхтеннаяшкола #савельевмихаил
Public date:Tue, 12 Jul 2022 13:02:20 +0300

[telemech]

БРЮС КЕННЕТ ФАРР. ЧАСТЬ 1
Знаменитый новозеландский дизайнер гоночных и круизных яхт. Лодки, спроектированные Фарром, побеждали, участвовали в соревнованиях или занимали высокие места в Whitbread Round the World Race, America's Cup и Sydney to Hobart Yacht Race.
Фарр начал строить лодки в возрасте 13 лет. Его ранние проекты были построены из фанеры с акцентом на легкость и хорошую форму строгания. К позднему подростковому возрасту он конструировал небольшие легкие килевые лодки, которые успешно участвовали в гонках.
Одним из первых Брюс Фарр стал проектировать плосковатые, широкие в корме гоночные лодки малого водоизмещения, которые поражали скоростью. Его идеи были позаимствованы другими дизайнерами и стали трендами в современном яхтостроении.
Лодки, спроектированные Farr Yacht Design, участвовали в каждой кругосветной гонке Whitbread после 1981 года и выиграли гонки 1986, 1990, Гонки 1994 и 1998 годов. Первая яхта Брюса Фарра в гонке Whitbread Race 1980 и в том же году выиграла гонку Сидней-Хобарт. Дизайн Фарра оказался чрезвычайно быстрым. Впервые для океанской гонки была использована карбоновая мачта, которая сломалась на первом же этапе.. Ceramco New Zealand под предводительством Питера Блейка выиграла бы кругосветную гонку, если бы не досадная неудача.
Фарр спроектировал 58-футовую яхту, которая стала известна как Maiden, с первым экипажем, состоящим исключительно из женщин. 1989–90 Whitbread Round the World Race, шкипер Трейси Эдвардс.
В 2001 году гонка была переименована в Volvo Ocean Race. Illbruck Challenge, спроектированный Фарром Яхтой, одержал победу в 2002 году. Лодки Volvo Ocean Race 2006 года показали наихудшие результаты, так как все четыре его конструкции испытали проблемы кантинга киля, включая оставленную яхту Movistar, которая не смогла предотвратить протекание воды через килевую коробку и до сих пор лежит на дне океана без повреждений.
Подписывайтесь на телеграмм-канал «ПРО ЯХТЫ»
https://t.me/savsails
#яхтинг #brucefarr #farryacht #паруснаяяхта #яхта #парус #яхтеннаяшкола #савельевмихаил
Public date:Tue, 12 Jul 2022 12:51:19 +0300

[telemech]

1 июля, в Конкарно (Франция) был дан старт гонке макси тримаранов Finistere Atlantique.
Дистанция гонки – 3500 морских миль. В состязании принимают участие четыре знаменитых тримарана: Actual Ultim 3 (шкипер Ив ле Блеве), Banque Popular XI (Армель Ле Кле), Maxi Edmond de Rothschild (Шарль Кодрелье) и Sodebo Ultim 3 (Тома Ковилль).
Маршрут гонки таков: Конкарно, далее на юг до Канарских островов, затем на северо-запад до Азорских островов и, наконец, возвращение на финиш в Конкарно.
На сегодня, два катамаран из четырех уже финишировали. На первом месте Maxi Edmond de Rothschild (средняя скорость прохождения дистанции 24 узла), прошедший 3500 миль за 6 дней, 5 часов и 28 минут. Всего на полчаса от победителя отстал Banque Popular XI. Два других участника все еще находятся на дистанции.
Подписывайтесь на телеграмм-канал «ПРО ЯХТЫ»
https://t.me/savsails
#яхтинг #дракон #паруснаяяхта #яхта #парус #яхтеннаяшкола #савельевмихаил
Public date:Fri, 08 Jul 2022 13:47:54 +0300

[telemech]

ДРАКОН. ВЕЛИКИЙ И УЖАСНЫЙ!
Конструктор Йохан Анкер решил принять участие в конкурсе Гетеборгского Королевского яхт-клуба. На конкурс требовалось представить проект недорогой «молодежной» яхты.
Килевая яхта с бермудским вооружением, была удивительно изящна. Длинные носовые и кормовые свесы делали ее элегантной и в то же время стремительной. Первая лодка была построена в 1929.
Есть две версии о том, как яхта обрела имя «Дракон». Согласно первой, Йохан Анкер дал яхте это имя в честь кораблей викингов –, которые украшали резными изображениями драконьих голов. Вторая версия утверждает, фамилию Anker англичане перевели как anchor – «якорь», а в обратном переводе на норвежский «якорь» кем-то был записан как draggen.
К 1933 «Дракон» был признан международным классом. Это был прирожденный гонщик, поэтому ничего удивительного нет в том, что в конце концов яхта избавилась от каюты и профессии «шхерный крейсер». Она была обречена на участие в регатах, острую спортивную борьбу и на то, чтобы стать монотипом. Первая гонка Золотого кубка «Драконов» состоялась в 1937 году.
Первые «Драконы» появились в СССР в начале 50-х. Уже в 1952 году была налажено собственное производство «Драконов», и через несколько лет именно яхты этого класса стали основой флота многих яхт-клубов. За 20 лет в СССР было построено более 1000 «Драконов».
Класс развивался уверенно и успешно вплоть до 1972 года, когда «Дракон» был отстранен от Олимпийских игр. Постройка «Драконов» в СССР была тут же прекращена. Руководство перестало поддерживать организацию гонок неолимпийского класса. По яхт-клубам запылали костры из Драконов. Там, где руки не поднимались сжечь такую красоту, Драконов оставляли гнить под дождем и снегом.
К началу 2000-х лодок, готовых выходить на воду остались единицы. На первом Российском чемпионате в классе «Дракон» в 2003 году всего участвовали пять яхт. В 2008 году флот «Драконов» состоял из более чем полусотни яхт, чемпионаты стали ежегодными, была создана ассоциация.
Public date:Fri, 08 Jul 2022 11:49:50 +0300

[telemech]

РЕГАТА: 51 Чемпионат Военно- Морских сил Турции.

Всем привет! Вам еще не надоели все эти уже навязшие на зубах RODOS CUP, MARMARIS RACE WEEK, или плюшевый RIXOS? Пора штурмовать новые горизонты!

Знаменитый основатель гоночной династии Кадетовых, Влас Алексеевич, известнейший парусный тренер эпохи СССР, воспитавший целую плеяду спортсменов гонщиков, вместе с сыном, приглашают принять участие в парусной гонке по маршруту Стамбул – Бодрум на яхте FARR 42 «Святая Анна». И это вам не фунт изюма на 455 Хансах. Это настоящий гоночный челлендж: IRC чемпионат военно-морских сил Турции.

Сбор участников и тренировки 19, 20 и 21 июля. 19 июля в 20:00 ТОРЖЕСТВЕННЫЙ ПРИЕМ В ШТАБЕ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ ТУРЦИИ В ФЕНЕРБАХЧЕ. Просьба не опаздывать.

Старт гонки 22 июля в 12 часов в Стамбуле, затем 130 миль по Мраморному морю, 45 миль по проливу Дарданеллы мимо города Чанаккале, где стоит Троянский конь. Остальной маршрут попутными ветрами на юг по Эгейскому морю мимо греческих Лесбоса и Хиоса, турецких Чешме и Дидима в Бодрум он же Галикарнас.

Опция для особо влюбленных в лавировку по Эгейскому морю: к экипажу можно присоединиться в Мармарисе 16 июля и совершить переход до Стамбула.

Яхта FARR 42 «Святая Анна» / Капитан Михаил Кадетов.
Сбор 19 июля, старт гонки 22 июля в Стамбуле, церемония награждения 25 июля в Бодруме.

По вопросам участия писать звонить и телеграфировать по телефону/WhatsApp: +7 (918) 504 89 44

#яхтинг #парусныегонки #регата #яхта #кадетов #farr42 #турция #Стамбул #Бодрум #чемпионат
Public date:Tue, 05 Jul 2022 10:33:09 +0300

[telemech]

Вчера сидели выписали розовый джин с только что испеченными яхтенными капитанами и подводили итоги очередной парусной практики для претендентов на получение прав на управление парусной яхтой в море. Было хорошо. Несмотря на испортившуюся погоду из-за наступившего лета (воздух +38, вода +27) дискуссия о пользе добора гика-шкота на попутных курсах достигла наивысшего уровня.
На втором пакете льда, состоялся плавный переход с Бифитера на Гордонз и в этот самый момент открылось втрое дыхание и диалог стал громче, увереннее и бессвязнее. В целом практика удалась. Студенты проявили чудеса теоретических знаний, а также недюжинные способности в рифлении парусов, уваливанию и приведению, спасению утопающих, и что наиболее приятно в классической «без электронной» навигации. Компас в твердых руках, карта и плоттер, магнитные поправки и точность руления. Вот рецепт решения навигационной задачи по выходу под парусами в точку скрытою под водой на площади 10 на 10 миль.
Вчера хорошо посидели. Эта практика не только познакомила неизвестных людей друг и другом, но главное, создала их них настоящий экипаж и надеюсь все разъезжаются домой друзьями. Было по-разному. От полного штиля до вторых рифов (хорошо, что я их не снял!) Но лавное было хорошо! Еще бы чуть суть тише жарило солнце. Но от этой беды мы как-то уже научились спасаться. Теперь две недели дома, а потом снова в море! Потому что море зовет! И так до ноября… И давайте выпьем бокальчик за тех, кто пополнил семью яхтсменов и открыл дверь в парусный образ жизни. Нас стало чуть больше! Значит все правильно!
#яхтинг #яхтатурция #яхтеннаяшкола #паруснаяшкола #iyt #яхта #парус #русскийяхтенныйцентр
Public date:Mon, 04 Jul 2022 14:51:01 +0300

[telemech]

Яхта Эклипс Абрамовича в турецком Гечеке. Красивый декор на рейде фешенебельного курорта для всех кто проходит парусную практику в нашей яхтенной школе:))) запись на практику по Whats App. Ветер, море и паруса гарантируем. Остальное как приложиться:)))
Public date:Wed, 22 Jun 2022 17:58:58 +0300