Датчане захватили иранский контейнеровоз . Опять путаница и недавняя смена имени и флага (ранее он назывался Cerus и имел флаг то ли Коморских островов, то ли Сент-Китс и Невис, а сейчас называется Nora и имеет флаг Ирана).
В БД опять FALSE напротив флага. Но если пролистать немного историю смены некоторых параметров, можно увидеть, где ранее "бывало", точнее отображало свои координаты это судно (см. скриншот карты выше) Public date:Fri, 20 Feb 2026 10:45:19 +0000
В инфоцыганских соцсетях публикуют посты с предложением вознаграждения в 500 тыс. Евро за информацию о местонахождении некоего танкера Omra
Прям Дикий Запад точнее цирк какой-то
Seatrade Maritime News Reward offered for ‘missing’ dark fleet VLCC
Posts on LinkedIn offer EUR500,000 for information on the location of false-flag tanker Omra
Говорят, индийские власти хотят отказать российским страховым компаниям в сфере туризма по части работы на территории страны. Всё сложнее становится туристам, всё суровее условия Но нефтицу-то это не коснётся, там, как говорится, полный намасте всем подобным танкерам Public date:Tue, 24 Feb 2026 09:47:02 +0000
Индия временно продлила разрешение четырём российским страховым компаниям на предоставление морского страхования судам, заходящим в индийские порты. Речь идёт о страховании ответственности (P&I), обязательном для перевозки нефти и других опасных грузов. Продление действует примерно до 20 марта 2026 года и позволяет избежать сбоев в морской торговле.
В список вошли Soglasie Insurance, Ugoria Insurance Group, Sberbank Insurance и ASTK Insurance. Их лицензии истекали в феврале, но индийские власти дали временное разрешение, пока рассматриваются долгосрочные решения и соответствие требованиям.
Решение связано прежде всего с поставками российской нефти: после западных санкций многие европейские страховые клубы отказались работать с такими грузами, поэтому российские страховщики стали ключевым элементом логистики. Продление позволяет Индии сохранять стабильные энергетические поставки и гибко балансировать между санкционным давлением и собственными экономическими интересами.
Параллельно Индия рассматривает создание собственного национального P&I-клуба, чтобы снизить зависимость от иностранных страховщиков в будущем. Public date:Tue, 24 Feb 2026 09:14:12 +0000
точнее цирк 
какой-то
