Новости телеграм канала Пиратская баржа

Публикация общих тем связанных с яхтингом и водной техникой
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение

В порту Танджунг Пелепас , Малайзия при пожаре на контейнеровозе Kyparissia (флаг - Мальта) погибли три человека.

Инцидент произошёл в пятницу 7 ноября. Кроме троих погибших, ещё трое членов экипажа получили ранения. Последних доставили в больницу для оказания медицинской помощи. В данный момент пожар локализован.
Public date:Sat, 08 Nov 2025 16:44:58 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза

phpBB [video]


Изображение

Сент Мартин 2021 год
Как думаете, что тут произошло?
Public date:Sun, 09 Nov 2025 06:17:40 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение

Пассажирский паром Seabridge, на котором планируется совершать регулярные рейсы (об этом сейчас пишут многие СМИ) между портами Трабзон, Турция и Сочи, Россия по прибытии в последний, получил отказ в судозаходе, развернулся и пошел обратно 😢

Сейчас конечно может начаться волна хайпа среди изданий и каналов с большими аудиториями, совершенно не разбирающихся в нюансах, да и не имеющих ни малейшего желания этого делать.

Судно 1974 года постройки (флаг - Камерун), ранее именуемое Lampedusa, уже неоднократно пытались запустить на рейс, но все никак не удавалось. Не удалось и сейчас.

Согласно комментарию администрации Краснодарского края причиной отказа прежде всего являются нерешенные вопросы обеспечения безопасности.
Public date:Sun, 09 Nov 2025 07:32:06 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза

phpBB [video]


Изображение


Изображение

Проверка на отрицательную плавучесть катера береговой охраны на земле. Камчатка 🚤📐
Public date:Sun, 09 Nov 2025 12:57:29 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Что касается произошедших событий: капитан Саймон Джонсон готовился покинуть лагуну через поворотный мост. Находясь примерно в 50 метрах от моста и удерживая позицию в ожидании его открытия, яхта неожиданно начала двигаться вперёд без каких-либо команд управления — из-за электронной ошибки. Проход сам по себе был достаточно рискован: яхта GO имеет ширину 13,5 метра (44 фута) и всего по 50 см (1,6 фута) зазора с каждой стороны.

Джонсон рассказал The Herald:

«Когда между нами и мостом остаётся немного воды, я всегда заранее выравниваю корму, чтобы встать параллельно мосту к моменту его открытия. Мы вышли из дока за час до этого и провели все проверки. Всё было как обычно, ничем не отличалось от предыдущих двадцати выходов. Всё было под контролем».

«Затем, когда мы находились примерно в 50 метрах и стояли на месте, яхта внезапно начала таинственно двигаться вперёд. Я ничего не мог сделать — все приборы на мостике показывали норму. Я вызвал машинное отделение — там тоже всё было нормально. Управление оказалось крайне ограниченным, фактически я мог пользоваться только носовым подруливающим устройством. Но между нами и мостом оставалось всего 50 метров, и нужно было принимать решение мгновенно».

Способность расставлять приоритеты и действовать под давлением — важное качество и признак хорошего капитана. Джонсон успел просчитать все возможные последствия, прежде чем выбрать курс действий.

«Я, конечно, не хотел бросать якорь. Это было бы катастрофой. Пока бы якорь достиг дна, мы прошли бы ещё метров тридцать вперёд. Тогда бы нос встал против ветра, а корму развернуло бы к скалам и мосту.
На борту у нас было 160 000 литров топлива. Если бы я бросил якорь, мы не только заблокировали бы мост, но, возможно, пробили бы корпус о подводные камни и вызвали разлив топлива. Лучшим вариантом было направить нос к причалу яхт-клуба и мягко посадить судно на мель там. Я послал члена экипажа на нос, чтобы он предупреждал людей и освобождал путь».

После первоначального расследования выяснилось, что у Джонсона было примерно 13 секунд, чтобы принять решение. Поскольку он уже проходил через этот канал в Сент-Мартене 20 раз, его знание судна и лагуны сыграло ключевую роль.

«Отсутствие каких-либо предупреждений, сигналов или индикаторов неисправности было по-настоящему пугающим. Я прекрасно знаю эту яхту, но у меня было 13 секунд, чтобы решить, что делать, прежде чем мы врежемся в мост. И я бы принял то же самое решение, окажись я снова в такой ситуации».

Хотя пользователи интернета поспешили обвинить капитана, Джонсон вполне справедливо критиковал электронные системы, назвав их «чрезмерно усложнёнными» и лишёнными ручных дублей управления. На GO установлено 14 компьютеров на мостике и ещё 2 в нижних отсеках. Теперь страховщикам предстоит непростая задача — определить источник сбоя и оценить ущерб яхте и причалу яхт-клуба перед началом ремонта.

Что касается самого Джонсона, он сказал:

«Я горжусь тем, что мы выбрались из этой аварийной посадки без травм и, что самое важное, не повредили главный дорожный мост острова».

Владелец яхты Ханс-Питер Вильд также поддержал капитана, заявив публично:

«Я полностью поддерживаю решения и действия капитана. Ему удалось предотвратить человеческую, экономическую и экологическую катастрофу для острова. Я полностью доверяю капитану и очень ему благодарен».

Источник BoatBlurb
BoatBlurb
Captain Makes Clutch Decision to Save Superyacht 'GO' in St. Maarten's Crash
By: Scott WayLast week the brilliantly turquoise superyacht GO made headlines for crashing into St. Maarten's Yacht Club. Not once, but twice. Naturally, internet 'experts' were quick to pounce. With a predictable lack of knowledge, many immediately labeled the crash the result of driver error. Surely no captain could crash one of the world's nicest boats into one of yachting's most famous ports. What the videos lack, like most viral phenomena, is context. The captain of GO was recently intervie
Public date:Sun, 09 Nov 2025 11:34:48 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение


Изображение

С контейнеровоза Wan Hai 503 на данный момент выгружено порядка 987 контейнеров. Ещё примерно 735 остаётся на борту.
Public date:Wed, 12 Nov 2025 05:59:52 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение

Теперь участок Дуная контролируется участниками сербской ячейки Пиратской баржи 🫡🏴‍☠️

Всем привет от шкипера 😉
Public date:Wed, 12 Nov 2025 07:27:18 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение

Операция «Атланта» (силы по борьбе с сомалийскими пиратами под эгидой ЕС) в сотрудничестве с ВМС Индии захватили материнское судно пиратов, нападавших ранее на танкеры HELLAS APHRODITE, Stolt Sagaland и другие рыболовецкие суда.

Это предположительно иранское дау (тип арабского судна, примерно как на картинке выше), захваченное пиратами в октябре.
Public date:Thu, 13 Nov 2025 07:07:39 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение

На новой обложке прогнозного The Economist прям кладезь символов по нашей теме: контейнерное судно … с пушками 🤯, спутники, древнее парусное судно, водолазы. Посмотрите поближе 🔍

Мы спросили смыслы у различных нейро-оракулов (судя по последним опросам, к ним тут отношение двойственное, но об этом позже), вот, что они говорят:

GPT

1) Контейнерное судно с пушками

Это крайне редкий символ. Обычно The Economist показывает контейнеровозы как метафору глобальной торговли, но с пушками— это однозначно о милитаризации морских путей.

Что может означать в 2026:

Рост конфликтов на морских маршрутах:
— Красное море (хуситы + эскалация),
— Тайваньский пролив,
— Южно-Китайское море (вооружённые «рыболовецкие» суда КНР).

Превращение торговых судов в вооружённые конвои.
Стало актуально в 2024–2025, может стать нормой в 2026.

Проблемы контейнерной логистики (фрахт уже растёт).
Пушки — знак, что торговля → под защитой, а значит дорогой, нестабильной.

Символ «торговых войн», не только боевых.
Артиллерия = тарифы, санкции, ограничения экспорта.

🔮 Прогноз: 2026 год станет годом, когда морская логистика будет не просто нестабильной, а «военной». Особенно для Европы и Азии.

2) Висящие спутники вокруг шара

На обложке спутников очень много — это не случайность.

Это индикатор:


эскалации спутниковой гонки,

появления «орбитальных столкновений интересов»,

вероятных выходов из строя спутников (умышленно или вследствие Кесслера-эффектов).

Тренды 2026:

Спутниковые интернет-сети (Starlink, Kuiper, китайский Guowang).

Начало регулирования космического трафика (пока хаос).

Первые инциденты военного глушения или сбивания спутников (пока неофициально).

Рост шпионажа в космосе.

🔮 Прогноз: В 2026 «космос станет полем боя», а спутники — новым видом критической инфраструктуры, как трубопроводы и морские пути.

3) Почему древнее парусное судно?

Это один из самых странных символов.

Возможные смыслы:

✔️ Ретрофикация технологий

Возвращение старых решений в эпоху нестабильности:

паруса = автономность, независимость от топлива;

временная «дерегулировка» морских перевозок;

логистические эксперименты (в реальности уже идут проекты грузовых парусников).

✔️ Символ ухода от современных систем

Когда высокие технологии нестабильны (спутники падают, торговые пути под огнём), старые методы становятся актуальны.

✔️ Метафора «возвращения к истокам экономических циклов»

Переход к:

локальной торговле,

энергетической аскезе,

более простым инструментам.

🔮 Прогноз: Возрастут тренды «low-tech» и автономных транспортных систем.
Это может быть знак энергокризиса или экологических ограничений.

4) Водолаз

Знак, который Economist использует редко. Это сильная метафора.

Что она означает:

✔️ Погружение в глубины экономики

«Dive» = резкое погружение:

фондовых рынков,

реального сектора,

банковского капитала.

✔️ Исследование скрытых рисков

Водолаз = аналитик, спускающийся в тёмные глубины:

банковские деривативы,

теневые долги,

скрытые кризисы.

✔️ Метафора «расследования»

Может указывать на крупные утечки документов, расследования коррупции, офшоры.

✔️ Глубоководные ресурсы

Также возможен намёк на:

глубоководную добычу ископаемых,

борьбу за редкоземельные элементы на дне океана.

🔮 Прогноз: В 2026 всплывут скрытые экономические проблемы, которые долго прятались «на дне».

Собранная картина: что 2026 год может принести

Военная логистика и блокировки морских путей.
Особенно Азии–Европа.

Рост глобальных конфликтов из-за спутников и космической инфраструктуры.

Экономическое «погружение» — обнаружение глубоких скрытых проблем в долгах.

Возврат к автономным или low-tech решениям из-за технологической нестабильности.

Рост геополитического протеста и силовых режимов.

ИИ как новый управляющий слой мировых процессов.

Клод
добавляет "Напряженность вокруг Тайваня и торговых путей в Южно-Китайском море"

Gemini про Драккар: "Некоторые интерпретации связывают его с Арктикой (викингский драккар), где таяние льдов открывает новые морские пути и, как следствие, новые зоны геополитической борьбы."
Public date:Thu, 13 Nov 2025 20:12:05 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 76299
Стаж: 4 года 5 месяцев
Поблагодарили: 122 раза


Изображение

Основываясь на проведенном недавно голосовании по нейроподкастам, будем пока выдавать их дозировано.

Чтобы ведущие иногда тоже отдыхали, а аудитория успевала переосмыслить донесенное до них в течение чуть бОльшего времени, чем неделя.

Но музыку ставить пока мы не бросим! Поэтому норвежского фолка вам 🎻🪕💃🏽
Public date:Fri, 14 Nov 2025 14:29:22 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Ответить