Новости телеграм канала Домики

[telemech]

Узнала о феномене «real estate horror» — это когда действие ужастика разворачивается в «нехорошей квартире» или, что чаще, доме. Американский писатель и сценарист Грейди Хендрикс писал, что развитие этого поджанра напрямую связано с экономической рецессией и безработицей: «Если политическое беспокойство порождает зомби-хорроры, то экономическое дает нам дома с привидениями».

Целую волну таких фильмов сняли в 1970-80-е, и сюжет часто закручен вокруг семьи, которая в погоне за выгодной инвестицией или в попытке сэкономить переезжает на новое место, где начинает что-то происходить. Туда же относится кубриковское «Сияние» 1980 года: вымышленный отель «Оверлук», куда семья переезжает на зиму, построен на индейском кладбище (на что отчетливо указывают индейские мотивы здания — оно построено в эпоху ар-деко, который был весьма «всеядным» и не брезговал национальными мотивами). Но еще сюжет можно трактовать как критику консьюмеризма или историю о том, как маленький человек не сумел совладать с роскошью.
Public date:Thu, 04 Jan 2024 18:46:09 +0000

[telemech]

Проект, с некоторых ракурсов похожий на огромного усатого мотылька, хотели заменить чем-то посовременнее. Его судьбу обсуждали несколько лет. Наконец в августе 2023-го региональная комиссия по культурному наследию Ломбардии подтвердила, что здание обладает культурной ценностью и сносить его никак нельзя. Вероятно, к этому выводу могли прийти и раньше, но было не до того — грянул ковид, от которого Ломбардия пострадала сильнее других регионов Италии. Пока решали, что делать с проектом Стаккини, архитектор Анджело Ренна предложил превратить арену в зеленый мемориал — в память о тех, кто умер из-за пандемии.

Ренна показал эскизы летом 2020-го, когда в Италии число жертв перевалило за 35 тысяч. Отсюда число кипарисов, которые растут на трибунах. Выбор растений тоже символичен — в европейской культуре кипарис олицетворяет смерть и траур.

Как в итоге реновируют «Сан-Сиро», пока непонятно, да и умерших от ковида теперь в разы больше — 195 тысяч. Но концепция красивая
Public date:Sat, 06 Jan 2024 12:57:49 +0000

[telemech]

Редко публикую здесь концепции, но пусть будет исключение. В 2010-е в Милане хотели снести «Сан-Сиро» — бруталистский стадион архитектора Улиссе Стаккини и инженера Альберто Куджини
Public date:Sat, 06 Jan 2024 12:57:47 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Наверное, одно из самых странных сакральных зданий Таиланда — а заодно повод поговорить о восточном символе года. Гигантский дракон обвивает 17 этажей буддистского храма Ват Сампхан в 50 километрах от Бангкока.

Вообще-то ничего случайного тут нет: высота здания 80 метров, потому что Будда умер в 80. Пять когтей на каждой лапе дракона — символ пяти буддистских добродетелей. А еще он полый, по «телу» можно взойти наверх, чтобы привлечь любовь, удачу и т.д. Но проект так и не закончили, поэтому внутри голый бетон (по которому, в соответствии с традицией, нужно идти босиком). Впрочем, это далеко не всех останавливает. Вот видео изнутри
Public date:Mon, 08 Jan 2024 15:38:18 +0000

[telemech]

Прямо восторг: новый общественный центр рядом с прогулочной зоной в курортном местечке Санкт-Петер-Ординг на севере Германии. Архитекторы — Holzer Kobler Architekturen, ландшафтники — Uniola. Пять кубиков с кучей функций (детская площадка, информационный центр, магазин, ресторан, офисы персонала) связаны дорожками, смотровой площадкой и горкой. Перекрытия железобетонные, но каркас почти целиком из деревянных балок — исключение только на нижнем уровне, там тоже железобетон.
Public date:Wed, 10 Jan 2024 13:12:49 +0000

[telemech]

О феномене современной японской архитектуры можно читать и говорить бесконечно. Это среда, постороенная на куче ограничений: здесь вам и угроза землетрясений, и нехватка места, и дороговизна земли и материалов. При этом даже в очень технологичные и небольшие проекты японцы умудряются вплести элементы традиционной культуры. Об этом с большой любовью пишет японистка Зарина Абачева. Она прожила в Японии несколько лет и ведет japan_arch  — первый русскоязычный канал об архитектуре этой страны.

Каждая публикация содержит точные адреса, чтобы было легче найти и посетить эти места. Вот некоторые из них:

1. Сюрреалистический проект Дзюнъи Исигами — павильон на территории Технологического института Канагавы;

2. Многоуровневая смотровая площадка  в честь векового юбилея эпохи Мэйдзи — по образу японской белой сосны гоёмацу (五葉松, часто встречается среди деревьев бонсай);

3. Кафе, построенное по дзигокугуми (地獄組) — традиционному японскому методу для соединения деревянных балок без клея и гвоздей.
Public date:Fri, 12 Jan 2024 12:02:06 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Просто оставлю ссылку на  видео : лето, «Стрелка», старые друзья Рубинштейн и Асс-старший сидят на сцене, разговаривают про все на свете, подшучивают друг над другом. «Наверное, на Леву моя архитектура не оказала такого влияния, как Нотр-Дам на Мандельштама», — «Ну, еще все впереди, Женя». Прошло 12 лет, теперь кругом совсем другая жизнь и другие разговоры. В добрый путь, Лев Семенович.
Public date:Sun, 14 Jan 2024 15:44:56 +0000

[telemech]

Метро Нью-Йорка ассоциируют с бардаком и духотой, но есть и другая сторона — современное искусство. Последние годы его внедряют особенно активно, приглашая звезд уровня Кусамы и Кейва.

Пять лет назад я  писала о флоральных панно художницы Нэнси Блум на станции 28th Street. А вот еще примеры:

· Кики Смит, “The Spring” (2022), вокзал Лонг-Айленда
· Роберт Уилсон, “My Coney Island Baby” (2004), ст. Coney Island-Stillwell Av
· Марсель Дзама, “No Less Than Everything Comes Together” (2021), ст. Bedford Avenue station
· Кэтрин Брэдфорд, “Queens of the Night” (2021), станция First Avenue station
· Йоко Оно, “SKY” (2018), ст. 72nd Street station
· Ник Киев, “Each One, Every One, Equal All” (2021), ст. Hudson Yards station
· Яёи Кусама, “A Message of Love, Directly from My Heart unto the Universe (2022)”, ст. Grand Central Madison
· Джеффри Гибсон, “I AM A RAINBOW TOO” (2020), ст. Astoria Boulevard

P. S. В Амстердаме есть не менее замечательная платформа Rokin с шикарным мраморным котом на путевой стене.
Public date:Tue, 16 Jan 2024 11:49:08 +0000

[telemech]

На первой картинке — чертежи тоннеля, созданные французским инженером Томэ де Гамоном для Всемирной выставки 1867 года. На второй — гравюра неизвестного художника, изображающая вторжение Наполеона в Англию по воздуху, морю и тоннелям, 1803 год
Public date:Thu, 18 Jan 2024 16:05:20 +0000

[telemech]

Еще одно про транспорт. В Лондон можно попасть двумя основными способами: по воздуху и по тоннелю, прорытому между Великобританией и Францией под проливом Ла-Манш (от французского manche — «рукав»). Раньше пользовались только водным транспортом, но это страшно неудобно — особенно если вы промышленник, который живет в Британской империи и хочет поставлять товары на материк. В общем, воды всеми силами пытались избегать: в 1785 году впервые перелетели пролив на воздушном шаре, в 1909 году запустили первый самолет.

Стали думать о железной дороге, но построили ее совсем недавно. Как пишет в  этой статье британский историк Питер Килинг, дело было не только в инженерных и геологических проблемах. Многое упиралось в то, как британцы воспринимали международную политику и свое место в Европе. Одна часть общества верила в объединяющую силу свободной торговли и коммуникации; железные рельсы ни много ни мало «связывали сердца наций», как выразился один из поборников тоннеля. Но противники считали, что это слишком опасно — Европа расколота дипломатическими и военными конфликтами, а по тоннелю легче перебросить армию.

Именно это решило судьбу проекта. В XIX веке страх перед большим миром оказался сильнее. В конце XX столетия тоннель все-таки построили — 6 мая он отметит 30-летний юбилей.
Public date:Thu, 18 Jan 2024 16:04:14 +0000