Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

STARLUX Airlines получила золотой A350-1000

На прошлой неделе в Тулузе состоялась передача "золотого" Airbus A350-1000 (б/н B-58554) тайваньской авиакомпании STARLUX.

Внешний вид самолёта, как и его серебряного собрата , создан совместно с всемирно известным японским художником-гиперреалистом Хадзимэ Сораямой. Ливрея носит назание AIRSORAYAMA Gold, а специально для неё совместно Airbus совместно с компанией MANKIEWICZ разработали и сертифицировали "металлическую" краску, совместимую с углепластиковым фюзеляжем A350 и требованиями по молниезащите.

Золотая металлическая краска создаёт эффект зеркальной поверхности. На солнце лайнер выглядит так, будто отлит из драгоценного металла. В авиации такие ливреи редки из-за сложности нанесения и высокой стоимости.

B-58554 уже прибыл на Тайвань. Первый коммерческий рейс "золотого" A350-1000 запланирован на 20 августа, самолёт отправится в Токио. 26 августа он полетит в Бангкок, а с 1 сентября начнёт выполнять рейсы в Прагу.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Mon, 17 Aug 2026 17:33:20 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

Новые кадры происшествия с вьетнамским Дримлайнером в Мюнхене

Появились новое видео, немного проливающее свет на серьёзное происшествие с Boeing 787 Dreaminer авиакомпании Vietnam Airlines при взлёте из Мюнхена. На опубликованном видео можно увидеть, что самолёт действительно при взлёте выкатился за пределы ВПП, а также следы от шин лайнера. В сочетании с предварительной информацией о температуре тормозов указывают на то, что проблема возникла ещё до взлёта. Судя по видео, следы уходят за пределы твердого покрытия уже на грунтовое покрытие со светосигнальным оборудованием.

По данным Aviation Herald, тормоза правой основной стойки были активированы примерно за 210 метров до конца взлётной полосы. Это, собственно, и подтверждается следами на покрытии. В итоге самолёт выкатился за пределы 4000-метровой ВПП примерно на 120 метров. На кадрах из салона, опубликованных ранее , видно, как лайнер пересекает маркировку порога ВПП и маркеры концевой полосы безопасности (blast pad) за пределами полосы.

Также выяснилось, что самолёт получил повреждения не только хвостовой части фюзеляжа в результате удара о ВПП (т.н. tailstrike). Также повреждения получили киль и левый горизонтальный стабилизатор.

P.S. Также появилось видео из салона, снятое с другой стороны взлёта.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Mon, 17 Aug 2026 16:36:36 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Турция испытала ANKA III с двумя реактивными БПЛА SÜPER ŞİMŞEK

Компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или Turkish Aerospace Industries / TAI) показала новый вариант применения ударного БПЛА ANKA III. На опубликованных кадрах аппарат выполняет полёт с двумя реактивными SÜPER ŞİMŞEK (читается как Супер Шимшек) под крылом.

ANKA III превращается в воздушный носитель, способный доставлять небольшие автономные аппараты в район боевых действий и запускать их там.

SÜPER ŞİMŞEK весит около 200 килограммов и развивает скорость до 0,85 Маха. Дальность полёта достигает 900 километров. Они могут использоваться в разных ролях: как ложные цели, средства радиоэлектронной борьбы, разведывательные аппараты или ударные системы. Это особенно интересно для комплексных операций SEAD/DEAD против ПВО.

ANKA III впервые продемонстрировал запуск SÜPER ŞİMŞEK ещё в апреле 2025 года. Теперь TUSAŞ показала возможность нести сразу два таких аппарата. В марте аналогичную конфигурацию демонстрировали и для более крупного БПЛА AKSUNGUR .

Концепция вписывается в турецкую идею совместных действий пилотируемых и беспилотных систем. В перспективе будущий турецкий истребитель TAI KAAN сможет координировать ANKA III, которые, в свою очередь, будут запускать ещё меньшие дроны.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Wed, 19 Aug 2026 11:34:44 +0000

[telemech]

Новое «сердце» для авиации

Объединенная двигателестроительная корпорация завершила разработку конструкторской документации и утверждение макета нового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 л.с. Этот турбовинтовой двигатель стал первой силовой установкой такого класса в России.

Двигатель ВК-1600С создан на базе вертолетной версии ВК-1600В. Модификации подверглись свободная турбина, редуктор и коробка приводов, а система FADEC обеспечивает работу двигателя на высотах до 4500 метров при температурах от -50°C до +55°C и 100% влажности.

ВК-1600С предназначен для самолетов малой размерности - Ан-2 , Ан-3 или ТВС-2МС . Основными иностранными конкурентами нового отечественного двигателя можно считать PT6 от Pratt & Whitney, который устанавливается, например, на Pilatus PC-6, и TPE331 от Honeywell, который используется, в том числе, на ТВС-2МС.

Следующим шагом ожидается изготовление испытательного стенда и двигателя-демонстратора для подтверждения конструктивных решений.

Inside Avia
Public date:Wed, 19 Aug 2026 07:30:52 +0000

[telemech]

Airbus планирует первый полёт A350F на 24 сентября

Airbus готовится к первому полёту нового грузового самолёта A350F. По данным агентства Reuters, предпочтительная дата - 24 сентября 2026 года. Если подготовка или погода внесут коррективы, дебют могут перенести на начало октября.

Первый полёт запустит лётную часть сертификационной кампании A350F. Airbus рассчитывает сохранить цель получить сертификат в 2027 году и начать поставки во второй половине года.

При этом график программы продолжает «сдвигаться вправо». Первоначально A350F должны были ввести в эксплуатацию ещё примерно в 2025 году, затем сроки сдвигались на 2026-й и вторую половину 2027 года. Причиной стали в том числе проблемы с цепочками поставок.

Европейский концерн официально не подтверждает конкретную дату первого полёта и пока не признаёт наличие формальной задержки. Однако заказчики уже готовятся к возможному переносу начала эксплуатации на 2028 год .

A350F создаётся как специализированный грузовой самолёт на базе семейства A350. С полезной нагрузкой до 111 тонн и дальностью полёта около 8700 км A350F намерен бросить вызов 777F от Boeing на рынке грузовых перевозок.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Wed, 19 Aug 2026 05:34:19 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Доброго утра!

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Wed, 19 Aug 2026 03:30:57 +0000

[telemech]

Всех староверов с праздником!

Редакция @AviaComments
Public date:Tue, 18 Aug 2026 18:02:41 +0000

[telemech]

Индонезийские "СУшечки"

В Джакарте вчера прошёл воздушный парад, посвященный 81-й годовщине независимости Индонезии.

В нём принял участие разноцветный флот ВВС Индонезии, состоящий из американских, европейских (французских и британских), корейских и российских самолётов. Вот последние для нас и представляют интерес.

Индонезия стала одним из первых зарубежных операторов тяжёлых истребителей ОКБ Сухого, совмещая в своих ВВС технику российского, американского и европейского производства. На сегодняшний день в ВВС Индонезии насчитывается 16 истребителей семейства: пять одноместных Су-27СК/СКМ и одиннадцать двухместных Су-30МК/МК2. Все они сведены в 11-ю эскадрилью 5-го авиакрыла на авиабазе «Султан Хасануддин» в Макассаре, остров Сулавеси.

В перспективе ВВС Индонезии планируют замену Су-27/30 на более современные машины. Заказаны и уже начали поступать французские истребителе Dassault Rafale и рассматривается возможность приобретения южнокорейских KF-21.

Ну а пока можно наслаждаться фотографиями индонезийских "СУшек" в прекрасном камуфляже.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Tue, 18 Aug 2026 17:31:12 +0000

[telemech]

Иран сообщил о 100 повреждённых и уничтоженных гражданских самолётах

Иранские власти заявили о масштабных потерях гражданского авиапарка в ходе войны с США и Израилем (т.н. операции "Эпическая ярость", operation Epic Fury). По словам министра дорог и городского развития Фарзане Садека, за 40 дней первой фазы конфликта (с 28 февраля по 8 апреля) было повреждено или уничтожено около 100 гражданских самолётов.

При этом полностью уничтожены только восемь эксплуатировавшихся воздушных судов. Остальные уже находились на земле и использовались или планировались к использованию как доноры двигателей и запчастей. Однако даже эти потери серьёзны для Ирана, чьи авиакомпании и без того годами страдают от нехватки комплектующих из-за западных санкций.

Повреждения зафиксированы не только в Тегеране, но и в Бушере, Мешхеде, Бендер-Аббасе и других аэропортах. Среди ранее подтверждавшихся иранскими властями случаев были Airbus A319 а/к Iran Air , два Fokker 50 а/к Karun Airlines, а также A340 и Boeing 777 а/к Mahan Air .

Иранские ответные удары тоже привели к потерям. Обломки перехваченных иранских ракет уничтожили частный самолёт в аэропорту Тель-Авива и повредили два других. В аэропорту Дубая были повреждены Airbus A380 Emirates и Airbus A321 Saudia. Азербайджан также сообщал об атаке на аэропорт Нахичевани.

Точные масштабы потерь пока проверить невозможно: иранские власти не назвали полный перечень самолётов и авиакомпаний.

Для Ирана ситуация критическая. Санкции и без того сделали обслуживание самолётов почти невозможным. Война лишь усугубила положение.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 18 Aug 2026 16:31:45 +0000

[telemech]

Rolls-Royce предложила Индии совместно двигатель для истребителя AMCA

Ни дня без новостей из Индии...

Программа создания перспективного индийского истребителя пятого поколения Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) получила серьёзную поддержку и сделала ещё один шаг к созданию собственного двигателя.

14 августа Reliance Industries и британская Rolls‑Royce официально объявили о партнёрстве. Они намерены совместно разработать, производить и обслуживать силовую установку для нового самолёта.

Компании планируют изучить создание в Индии отдельного аэрокосмического газотурбинного комплекса, который будет заниматься всем циклом работ: от разработки и испытаний до серийного производства и обслуживания.

Rolls-Royce ещё в июне представила окончательное предложение по двигателю тягой более 120 кН. При заключении контракта до конца 2026 года компания рассчитывает провести испытания газогенератора в 2030 году, первый полёт двигателя запланирован на 2034 год, а производство может начаться в 2036-м.

Предполагается, что вся интеллектуальная собственность по проекту останется у Индии. Британцы хотят сделать Индию своим четвёртым двигателестроительным хабом после Великобритании, США и Германии.

При этом у проекта есть конкурент. Индия параллельно ведёт работу с французской Safran. Ещё в августе 2025 года министр обороны Раджнатх Сингх говорил, что Индия вот‑вот начнёт производство двигателей с Safran. Сейчас совместное предприятие Safran и GTRE проходит согласования. Однако окончательный контракт с этой компанией пока публично не подтверждён.

Первые AMCA в любом случае будут оснащаться американскими F414-INS6 производства GE Aerospace. Переход на индийскую силовую установку ожидается уже на следующих этапах программы.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Tue, 18 Aug 2026 15:02:35 +0000