Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Что-то пошло не по плану...

Одно из самых громких уголовных дел в отрасли БАС: под арестом чиновник Минпромторга и топ-менеджеры проекта «Транспорт будущего»

Мещанский районный суд Москвы арестовал заместителя начальника Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Аллу Половченю. Ей предъявлено обвинение по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере). Минпромторг подтвердил факт задержания и заявил, что оказывает содействие следствию.

Одновременно под стражу отправлены заместитель директора по развитию ГК «ЭФКО» Екатерина Кустова и директор по развитию управляющей компании «ЭФКО» Владислав Романцев. Их обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ).

Ряд СМИ со ссылкой на источники также сообщил о задержании председателя совета директоров «ЭФКО» Валерия Кустова и генерального директора группы Евгения Ляшенко, однако официального подтверждения этой информации пока нет.

Дело, по данным РБК, связано с проектом «Транспорт будущего», который является одним из крупнейших участников национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Еще раньше по этому же проекту был арестован бывший генеральный директор компании Юрий Козаренко. Это позволяет предположить, что расследование развивается последовательно и затрагивает как руководство проекта, так и чиновников, курировавших государственную поддержку.

Наибольший резонанс вызвала версия, впервые опубликованная ВЧК-ОГПУ: якобы в рамках программы импортозамещения закупались готовые китайские беспилотники, которые затем представлялись как продукция собственного производства.

Однако важно подчеркнуть: эта версия официально не подтверждена. Ни Следственный комитет, ни МВД, ни суд пока не раскрывали фабулу уголовного дела и не сообщали, в чем именно заключалась предполагаемая схема хищения.

Теоретически предметом расследования могут быть различные эпизоды: завышение стоимости НИОКР, фиктивное выполнение этапов разработки, нарушения при освоении бюджетных средств, поставка продукции, не соответствующей условиям государственных контрактов, либо иные злоупотребления. До публикации материалов следствия любые выводы о конкретной схеме будут преждевременными.

Для российской отрасли беспилотной авиации это, вероятно, самое громкое уголовное дело последних лет. Оно касается не только отдельной компании, но и системы распределения государственной поддержки в рамках национального проекта БАС. Если следствие подтвердит масштабные нарушения, последствия могут выйти далеко за пределы одного предприятия и привести к пересмотру подходов к финансированию, контролю локализации и оценке результатов работ в отрасли.

#БПЛА #МинПромТорг #ЭФКО

Подписаться на @AviaComments : основной Telegram | резервный Макс
Public date:Thu, 30 Jul 2026 15:06:45 +0000

[telemech]

Авиакомпания «Ижавиа» прекращает полеты с 1 августа

Как пишут «Известия», Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика. Решение принято по итогам инспекционной проверки, прошедшей с 20 по 23 июля.

В конце апреля действие разрешения авиакомпании было ограничено до 28 июля, однако «Ижавиа» так и не устранила ключевые нарушения в работе системы управления безопасностью. После аннулирования сертификата компания не сможет выполнять коммерческие воздушные перевозки. Продажа билетов на все рейсы, начиная с 1 августа, уже закрыта.
Public date:Thu, 30 Jul 2026 13:31:59 +0000

[telemech]

Концерн Airbus отчитался за первое полугодие

Airbus подвёл итоги первого полугодия 2026 года. За шесть месяцев концерн передал заказчикам 351 коммерческий самолёт, что на 45 больше, чем годом ранее. Разбивка поставок по моделям:
• 44 лайнер A220,
• 271 самолёт семейства A320neo
• 10 широкофюзеляжных A330
• 26 флагманских A350.

Портфель заказов концерна продолжает расти. За полгода Airbus получил 886 новых заказов, а после учёта отмен чистый результат составил 821 самолёт. Итоговый общий портфель полученных заказов достиг 9 222 лайнеров, которые Airbus предстоит поставить.

В финансовой части у Airbus тоже всё неплохо:
Выручка выросла на 12% и достигла 33,2 млрд евро, а скорректированная операционная прибыль составила 2,7 млрд евро, что на 23% выше прошлогоднего показателя.

<bloc«Наши хорошие результаты за первое полугодие в основном отражают более высокий уровень поставок коммерческих самолётов и высокие результаты в оборонном и космическом секторах на фоне сложной и быстро меняющейся среды. Наш фокус на стабильном выполнении планов окупается, о чём свидетельствуют высокие поставки во втором квартале», – заявил генеральный директор Airbus Гийом Фори.
</bloc
Оборонное подразделение Airbus Defence and Space показало сильный рост: заказы достигли 9,3 млрд евро, а операционная прибыль выросла почти вдвое до 487 млн евро. Вертолётное подразделение Airbus Helicopters поставило 144 машины, сохранив выручку на уровне 3,7 млрд евро.

Компания сохраняет планы по дальнейшему увеличению производства. К концу 2027 года Airbus рассчитывает выпускать 70-75 самолётов семейства A320 в месяц, а затем стабилизировать темп на уровне 75 машин. Для A220 целевой показатель составляет 13 самолётов в месяц к 2028 году, для A350 - 12 самолётов, а для A330 - пять.

Несмотря на отрицательный свободный денежный поток в первом полугодии, связанный с накоплением запасов для роста производства, Airbus не изменил прогноз на весь 2026 год. Компания по-прежнему рассчитывает поставить около 870 коммерческих самолётов и получить скорректированную операционную прибыль около 7,5 млрд евро.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 30 Jul 2026 12:04:13 +0000

[telemech]

Airbus переносит сроки первого полёта грузового A350F

Airbus больше не называет точную дату первого полёта грузового A350F. Если раньше производитель рассчитывал поднять самолёт в воздух в третьем квартале 2026 года, то теперь генеральный директор концерна Гийом Фори говорит лишь о сроке «до конца года». Сообщение об этом было сделано на брифинге по итогам полугодия.

После первого полёта A350F должна начаться масштабная программа сертификационных испытаний. В Airbus по-прежнему рассчитывают получить сертификат и начать поставки нового грузового лайнера к концу 2027 года, а уже в 2028 году выйти на заметные объёмы производства.

Сейчас в Тулузе продолжается сборка двух лётных прототипов A350F - MSN700 и MSN701.

Несмотря на небольшое смещение графика, коммерческие перспективы программы остаются сильными. На сегодняшний день Airbus уже получила 107 твёрдых заказов на A350F. Самолёт станет грузовой модификацией семейства A350 и будет оснащаться двигателями Rolls-Royce Trent XWB.

Первый полёт «до конца года» стоит оценивать не как перенос, а скорее как уточнение сроков.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Thu, 30 Jul 2026 06:32:22 +0000

[telemech]

Расследование катастрофы Boeing 787 Air India: в переключателях подачи топлива неисправностей не нашли

Министерство гражданской авиации Индии сообщило новые подробности расследования катастрофы Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India, произошедшей в Ахмедабаде в июне прошлого года.

По словам государственного министра Мурлидхара Мохола, специалисты уже завершили детальную проверку механизма фиксации переключателей подачи топлива на предприятии Boeing в Сиэтле. Никаких аномалий обнаружено не было.

Теперь внимание сосредоточено на полном анализе модуля управления тягой двигателей (Thrust Control Module), исследования которого продолжаются совместно с производителем.

Напомним, предварительный отчёт указывал, что сразу после отрыва оба переключателя подачи топлива одновременно перешли из положения RUN в CUTOFF, что привело к потере тяги обоих двигателей. Каким образом это произошло, расследование пока не установило.

Власти также опровергли информацию о затягивании расследования. По их словам, комиссия продолжает изучать все возможные версии, включая технические и человеческие факторы, а назвать сроки завершения работы пока невозможно.

Одновременно стало известно, что Верховный суд Индии удовлетворил просьбу отца одного из пилотов предоставить семьям возможность ознакомиться с окончательным отчётом до его публикации. При этом речь не идёт о сокрытии отчёта или отказе от его публикации. Документ всё равно будет обнародован - отец пилота лишь попросил предоставить родственникам возможность ознакомиться с ним до публикации.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 30 Jul 2026 05:03:02 +0000

[telemech]

Boeing отчитался за второй квартал

Корпорация Boeing подвела итоги второго квартала 2026 года. Компания получила 24,6 млрд выручки, поставила 171 коммерческий самолёт, а общий портфель заказов вырос до рекордных $715 млрд.

Хорошие новости есть и по гражданским программам. Программа 737 MAX продолжает наращивать темпы. В июле запустили новую сборочную линию North Line в Эверетте и сейчас переходят на темпы выпуска 47 самолётов в месяц.

Сертификационные испытания последних моделей в семействе 737 MAX – 737-10 и 737-7, завершены , их сертификация по-прежнему ожидается в 2026 году, а первые поставки - в 2027-м. Программа 777X получила разрешение FAA на следующий этап сертификационных испытаний, и Boeing также рассчитывает начать поставки этого лайнера в 2027 году.

Однако серьёзной проблемой остаётся программа новых президентских самолётов VC-25B Air Force One. Коммерческое подразделение принесло 11,8 млрд, но его операционная маржа осталась отрицательной минус 2,7%. Основной причиной стали убытки по программе VC-25B. Boeing списал ещё 280 млн долларов на этот проект, доведя общие потери с 2020 года почти до 3,2 млрд.

<bloc«Мы приняли решение добавить значительные ресурсы для поддержки графика сборки и испытаний VC-25B. Мы осознаём, насколько критичен график для нашего заказчика», – заявил генеральный директор Boeing Келли Ортберг.</bloc

В Boeing объясняют это дополнительными расходами в связи с усложнением работ по переоборудованию двух Boeing 747-8, необходимостью доработок конструкции и выполнением требований сертификации. Несмотря на это, Boeing рассчитывает передать новые президентские самолёты ВВС США в 2028 году. В компании признают, что риск новых списаний и потерь сохраняется.

За квартал Boeing получил 246 чистых заказов и поставил 171 самолёт. Общий портфель заказов достиг рекордных 715 млрд долларов. Оборонное подразделение принесло 7,5 млрд выручки, но его операционная маржа также осталась отрицательной – минус 0,2%.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 31 Jul 2026 09:31:08 +0000

[telemech]

Lufthansa сделала официальный шаг к покупке TAP Air Portugal

Lufthansa Group подала обязательное предложение на приобретение доли в TAP Air Portugal, и приватизация португальского национального перевозчика TAP Air Portugal вступила в решающую фазу.

Немецкий авиахолдинг нацелен на приобретение 44,9% акций, которые португальское правительство выставило на продажу и создать долгосрочное стратегическое партнёрство с TAP. Основным конкурентом в борьбе за португальского перевозчика является г руппа Air France-KLM . Ранее IAG (владелец British Airways и Iberia) вышла из гонки.

В Lufthansa заявляют, что намерены сохранить и развивать роль Лиссабона как одного из главных, стратегически важных, европейских хабов для рейсов через Южную Атлантику, особенно в Бразилию и Африку. Глава Lufthansa Карстен Шпор подчеркнул, что холдинг уже успешно интегрировал авиакомпании Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines и ITA Airways.

Правительство Португалии зарезервировало ещё до 5% акций для выкупа сотрудниками TAP, однако если они не воспользуются этим правом, бумаги также смогут перейти победителю конкурса. Окончательное решение ожидается уже в сентябре.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 31 Jul 2026 07:32:58 +0000

[telemech]

Gulfstream отобрал у Bombardier рекорд перелёта в Фарнборо всего через 11 дней

Едва Bombardier Global 8000 успел установить новый рекорд скорости на маршруте из Лос-Анджелеса в британский Фарнборо, как Gulfstream вернул себе лидерство.

30 июля Gulfstream G700 выполнил перелёт между двумя аэропортами (LAX-FAB) за 8 часов 27 минут, улучшив результат Global 8000 сразу на 19 минут. Маршрут протяжённостью 4 740 морских миль был пройден от взлёта до посадки.

Президент Gulfstream Марк Бёрнс подчеркнул : «Настоящие рекорды скорости и дальности в авиации измеряются от взлёта до касания». И добавил, что это достижение «отражает именно ту производительность, которую наши клиенты испытывают каждый день».

Предыдущий рекорд был установлен буквально за пару недель до (и прямо перед авиасалоном в Фарнборо) 19 июля, когда Global 8000, направляясь на авиасалон, преодолел этот маршрут за 8 часов 46 минут. Тогда Bombardier отмечала, что полёт выполнялся в условиях неблагоприятного попутного ветра. Gulfstream же подробности погодных условий своего рекордного рейса не раскрыл.

Интересно, что Global 8000 официально быстрее G700 по максимальной скорости: М=0,95 против М=0,935. Однако на практике именно самолёт Gulfstream оказался быстрее на данном маршруте.

Борьба двух крупнейших производителей бизнес-джетов за рекорды скорости становится всё более напряжённой. И, судя по всему, это далеко не последняя смена лидера.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 31 Jul 2026 06:03:10 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Седьмой "Семь семь семь девять" и пять в полёте

Программа испытаний Boeing 777-9 продолжает набирать обороты. Седьмой опытный самолёт (WH287, LN1728, б/н N2008K) впервые выполнил полёт, который продолжался около трёх часов и проходил над штатами Вашингтон, Айдахо и Орегон.

Теперь именно этот борт подготовят к одному из самых важных этапов сертификации - испытаниям на соответствие расширенным стандартам эксплуатационных характеристик двухдвигательных самолётов (ETOPS), необходимых для дальнемагистральных перелётов над океанами и отдалёнными районами Они подтверждают способность двухдвигательного лайнера безопасно выполнять полёты на значительном удалении от запасных аэродромов.

По данным Boeing, общий налёт всех опытных 777-9 уже превысил 4 800 часов.

Ещё одно достижение программы – в течение 24 часов в воздухе одновременно находились пять опытных Boeing 777-9. За двухдневную кампанию испытательная команда выполнила шесть полётов общей продолжительностью почти 18 часов, проведя проверки бортовых систем, силовой установки и элементов интерьера, а также выполнив первый полёт седьмого прототипа. Помимо лётных испытаний, проводились и дополнительные наземные проверки.

Сейчас Boeing сохраняет планы завершить сертификацию самолёта и начать поставки заказчикам в 2027 году.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 31 Jul 2026 05:09:59 +0000

[telemech]

phpBB [video]

А что это?! А это пролетел июль

С добрым утром!

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 31 Jul 2026 03:39:15 +0000