Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Boeing 717 уходят на пенсию: Hawaiian Airlines переходит на 737-800

Alaska Airlines объявила о замене флота самолётов Boeing 717 в Hawaiian Airlines на более вместительные и современные Boeing 737-800. Переход начнётся в 2028 году. Новые самолёты будут базироваться в Гонолулу и управляться местными экипажами.

До начала обновления флота авиакомпания уже увеличит провозные мощности: с октября 2026 года один самолёт Alaska Airlines Boeing 737-800 начнёт выполнять три ежедневных рейса по маршруту Гонолулу - Кахулуи.

Замена Boeing 717 станет одним из ключевых этапов интеграции Hawaiian Airlines в состав Alaska Air Group и частью долгосрочной стратегии развития гавайского перевозчика, предусматривающей модернизацию флота, расширение маршрутной сети и повышение качества обслуживания пассажиров.

<blocBoeing 717 - последний коммерческий самолёт, созданный на основе разработок McDonnell Douglas. Изначально он проектировался как MD-95, однако после слияния Boeing и McDonnell Douglas в 1997 году получил новое название. Лайнер рассчитан примерно на 110-125 пассажиров и создавался специально для коротких маршрутов с высокой частотой полётов. Всего с 1998 по 2006 год было построено лишь 156 самолётов этого типа.
</bloc
Сегодня Hawaiian Airlines является одним из двух последних в мире эксплуатантов Boeing 717 наряду с Delta Air Lines и крупнейшим оператором этого типа. Самолёты идеально подошли для межостровных маршрутов Гавайев благодаря высокой надёжности, быстрому развороту в аэропортах и способности выполнять большое количество коротких рейсов ежедневно.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Thu, 23 Jul 2026 07:35:45 +0000

[telemech]

Греция заменит американские Hercules на бразильские Embraer C-390 Millennium

Правительство Греции одобрило закупку трёх военно-транспортных самолётов Embraer C-390 Millennium стоимостью около 600 млн евро. Контракт также включает обучение персонала, запасные части, наземное оборудование и долгосрочную техническую поддержку. Соглашением предусмотрен также опцион ещё на три самолёта.

Интересно, что Афины не будут ждать производства новых машин. Греция получит три производственных слота, ранее зарезервированных Португалией, благодаря чему первый C-390 должен поступить уже в 2027 году.

Новые самолёты заменят устаревшие Lockheed C-130 Hercules, большая часть которых эксплуатируется уже около 50 лет. Помимо транспортных задач, C-390 смогут выполнять медицинскую эвакуацию, десантирование, а также дозаправку самолётов в воздухе. Это будут первые самолёты-заправщики в истории ВВС Греции.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 24 Jul 2026 09:31:09 +0000

[telemech]

Власти Бразилии открывают кредитную линию для авиаперевозчиков на 1,6 млрд долларов

Правительство Бразилии открыло кредитную линию размером 8 млрд реалов (около 1,6 млрд долларов) для поддержки авиакомпаний, столкнувшихся с резким ростом расходов из-за подорожания авиационного топлива. Мера вводится как временная и должна быть одобрена Конгрессом в ближайшие 4 месяца (120 дней).

По данным властей, после обострения конфликта на Ближнем Востоке цены на авиакеросин выросли примерно на 70%, что поставило под угрозу финансовую устойчивость перевозчиков.

Необходимо отметить, что речь идёт не о "бесплатных" субсидиях. Авиакомпании смогут получить льготные кредиты на пополнение оборотных средств, которые должны будут впоследствии вернуть.

Дополнительное финансирование должно помочь авиакомпаниям поддерживать операции, снижая риск отмены рейсов, сокращения услуг или финансовых проблем в период высоких цен на топливо. Однако кредитная линия не гарантирует более дешёвых авиабилетов.

Власти объясняют решение тем, что возможные банкротства, отмены рейсов и сокращение маршрутной сети обойдутся экономике значительно дороже. Особенно для Бразилии, где воздушный транспорт играет ключевую роль в сообщении между удалёнными регионами страны.

Парадокс, правда, заключается в том, что одновременно с этой помощью правительство продвигает налоговую реформу, которая может увеличить налоговое бремя на авиакомпании из-за чего те могут столкнуться с более высокими операционными расходами в будущем.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 24 Jul 2026 12:04:06 +0000

[telemech]

Horizon Aircraft получила один из крупнейших заказов в своей истории

Канадская компания Horizon Aircraft подписала письмо о намерениях (LoI) с австралийской V-Star Powered Lift Aviation на поставку пяти гибридно-электрических самолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Cavorite X7. Документ также предусматривает опционы ещё на 95 машин.

V-Star планирует использовать Cavorite X7 для операций санитарной авиации, медицинской эвакуации, поисково-спасательных операций и региональных перевозок.

Главная особенность Cavorite X7 заключается в том, что это не классический eVTOL. После вертикального взлёта и посадки большую часть маршрута самолёт выполняет в обычном самолётном режиме, используя крыло для создания подъёмной силы. Гибридная силовая установка обеспечивает значительно большую дальность полёта по сравнению с полностью электрическими аналогами.

По данным разработчика, Cavorite X7 сможет летать почти вдвое быстрее большинства вертолётов, что особенно важно для выполнения экстренных медицинских и спасательных операций.

Генеральный директор Horizon Брэндон Робинсон заявил, что это «изменит правила игры» для экстренных авиауслуг по всему миру. Глава V-Star Тони Лоус подчеркнул: «Когда каждая минута на счету, скорость Cavorite X7 станет критическим преимуществом для спасения людей».

Пока речь идёт лишь о письме о намерениях, однако после подписания окончательного контракта V-Star намерена подтвердить заказ на первые пять самолётов внесением депозита.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 24 Jul 2026 10:35:19 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

Почти 20 часов в воздухе на пути в Австралию: Airbus A350-1000ULR прилетел в Мельбурн

Первый Airbus A350-1000ULR, построенный для программы Qantas Project Sunrise, впервые прибыл в Австралию. Испытательный самолёт выполнил беспосадочный перелёт из Тулузы в Мельбурн за 19 часов 13 минут.

Рейс стал частью сертификационной программы общей продолжительностью 75-80 лётных часов. На борту находились только девять членов экипажа и более 1000 различных датчиков, которые фиксируют работу всех основных систем самолёта.

Во время испытаний пассажирские кресла выделяли тепло, имитируя присутствие сотен людей, чтобы климат-контроль работал в реальных условиях. Тысяча датчиков собирает данные о топливе, температуре, давлении и нагрузке на конструкцию.

A350-1000ULR получил дополнительный топливный бак ёмкостью 20 000 литров , что позволит выполнять полёты продолжительностью до 22 часов без посадки. Именно такие рейсы Qantas планирует открыть между Сиднеем и Лондоном, а также Сиднеем и Нью-Йорком. Их запуск сейчас ожидается в 2027 году.

Обратный полёт запланирован на 27 июля и продлится ещё дольше – 23 часа! Будут тестировать системы перекачки топлива и кондиционирования.

Первым же поставленным Qantas лайнером станет A350-1000ULR c б/н VH-OJA (MSN814) . Всего авиакомпания заказала 12 таких лайнеров, которые оборудованы салоном всего на 238 пассажиров: с шестью люксами первого класса, 52 бизнес-люксами, 40 креслами премиум-эконома и 140 в экономе и даже специальной зоной для разминки . Потому что 22 часа в воздухе – это вам не шутка.

P.S. На сервисе Flightradar24 за рейсом следили почти 3 миллиона человек!

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 24 Jul 2026 16:00:29 +0000

[telemech]

Два Boeing 737 MAX отправили на разборку спустя всего пять месяцев после поставки

Если вы прониклись историей про списание и утилизацию Boeing 777X , построенного, но так и не поставленного Emirates, то вот вам ещё более "забавная" новость.

Необычная история произошла с двумя новыми Boeing 737 MAX 8, которые эксплуатировала бразильская а/к GOL Linhas Aéreas. Самолёты были поставлены осенью прошлого года, однако уже менее чем через полгода их вывели из эксплуатации, а затем перегнали в аэропорт Пинал в штате Аризона, который является одним из крупнейших мировых центров хранения и разборки самолётов.

Лайнеры с регистрациями PS-GRM и PS-GRN были переданы GOL в сентябре и ноябре 2025 года, соответственно. Но уже в феврале 2026-го они перестали выполнять регулярные рейсы, а в марте были отправлены на разборку.

Причиной такого решения стали хронические технические проблемы, возникшие ещё на этапе производства. По данным отраслевых СМИ, самолёты страдали от неисправностей двигателей CFM LEAP-1B, а также от проблем с нарушениями центровки, что приводило к длительным простоям и высоким затратам на обслуживание. В итоге GOL вернула самолёты лизингодателю, который продал их британскому поставщику авиационных запчастей AerFin.

Это первые в истории Boeing 737 MAX, отправленные на разбор на запчасти в столь "юном возрасте". И, возможно, не последние – проблемы с качеством на заводе Boeing продолжают аукаться перевозчикам по всему миру.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 24 Jul 2026 15:07:08 +0000

[telemech]

Новый Air Force One снова отправится в цех спустя несколько недель эксплуатации

Президент США Дональд Трамп сообщил, что VC-25B Bridge (рус. Мост или, по смыслу "Переходный"), созданный на базе Boeing 747-8I, подаренного Катаром и временно выполняющий функции "Борта номер 1" ВВС США (Air Force One), уже через месяц вновь отправится на доработку. По его словам, самолёт необходимо «довести до максимального уровня», а работы займут около месяца.

Какие именно системы будут модернизированы, официально не раскрывается. Однако заявление прозвучало на фоне вопросов о том, обладает ли новый борт всеми средствами противоракетной защиты, которыми оснащены нынешние президентские Boeing VC-25A.

Этот 13-летний Boeing 747-8 начал выполнять президентские рейсы только 1 июля после ускоренной программы переоборудования, проведённой компанией L3Harris Technologies . Уже во время поездки на саммит НАТО в Анкару внимание привлекло то, что обратно из Турции Трамп сначала вылетел на старом VC-25A, а затем пересел на новый самолёт на британской авиабазе RAF Mildenhall. Президент тогда заявил, что это не было связано с вопросами безопасности.

Самолёт рассматривается как временное решение до поступления двух новых президентских Boeing VC-25B. Их разработка продолжается с серьёзным отставанием от графика, а поставка теперь ожидается только в 2028 году.

Ранее Трамп заявлял журналистам, что самолёт обошёлся налогоплательщикам «очень дёшево по сравнению с тем, что стоило бы, если бы мы пошли другим путём».

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Fri, 24 Jul 2026 14:04:00 +0000

[telemech]

Heart Aerospace получила разрешение на испытания демонстратора X1

Heart Aerospace получила разрешение Федерального управления г Ира дланской авиации США (FAA) на проведение лётных испытаний своего демонстратора X1. Это означает, что первый полёт прототипа - дело ближайших недель. Самолёт уже получил сертификат экспериментальной категории и находится на аэродроме в Платтсбурге, штат Нью-Йорк.

X1 (ранее HX-1) - это полноразмерный прототип 30-местного гибридно-электрического регионального самолёта ES-30 . С размахом крыла 32 метра и взлётной массой более 11 тонн он станет крупнейшим электрическим самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Впереди компанию ожидает программа испытаний, которая займёт несколько месяцев и даст данные для сертификации серийной модели.

История стартапа была непростой. Изначально первый полёт планировался на 2025 год, но его перенесли из-за проблем с композитными материалами. Прототип построили в Швеции, но в 2025 году компания закрыла европейский офис и переехала в США. В Heart объяснили это желанием быть ближе к инвесторам и авиационным поставщикам. United Airlines и Air Canada уже сделали предварительные заказы на ES-30.

Если X1 подтвердит расчёты, следующим этапом станет полёт предсерийного X2.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sat, 25 Jul 2026 14:37:25 +0000

[telemech]

200 млрд рублей и ручка на память: Путин на Иркутском авиазаводе

Владимир Путин посетил Иркутский авиационный завод, где осмотрел МС-21-310 и модернизированный Як-130М, а журналист «Коммерсанта» Колесников наблюдал за этим.

@AviaComments выбрали основное, но рекомендуем прочитать статью целиком - в ней как раз есть звучавшие, но не попавшие в пресс-релизы, сроки и цифра в 200 млрд рублей.

Больше внимания во время осмотра досталось Як-130М. Разработчики рассказали, что самолёт получил бортовую РЛС, оптико-лазерную тепловизионную систему, обновлённый комплекс бортового оборудования и связи с возможностью обмена тактическими данными. Расширяется и номенклатура вооружения, включая возможность применения барражирующих боеприпасов. Путин отдельно отметил необходимость борьбы с крупными коптерами, а разработчики заверили, что самолёт сможет решать и такие задачи.

Генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов сообщил, что подписывается контракт с Вьетнамом на 18 Як-130М. При этом тут же добавил, что предприятие надеется и на интерес со стороны Минобороны России. Как язвительно замечает автор материала, получается, что пока такого интереса нет.

После осмотра президент расписался на плакатах с изображениями МС-21 и Як-130М. Один из сотрудников тут же попросил оставить ему ручку, которой был поставлен автограф. Другой, убирая её в карман, успокаивал: "Щас..."

Главной темой визита стал МС-21. По словам Андрея Сойнова, до конца 2026 года предприятие рассчитывает завершить производство четырёх самолётов и довести их до высокой степени готовности, а после завершения сертификации передать авиакомпаниям. Автор "Коммерсанта" тут же уточняет: речь идёт именно о высокой степени готовности, а не о полностью готовых самолётах. В 2027 году завод рассчитывает передать первые восемь машин. Сейчас шесть самолётов находятся на монтаже систем, ещё шесть - на стыковке отсеков фюзеляжа.

Во время обсуждения дальнейшего производства Путин заявил, что для того, чтобы линия не остановилась, необходимо около 200 млрд рублей. Сергей Чемезов сразу поддержал эту идею, пояснив, что деньги позволят загрузить ещё 18 предприятий кооперации, Ульяновский авиазавод и около 50 поставщиков.

Автор замечает, что цифра 200, похоже, понравилась всем без исключения, а сам Сойнов пожаловался на "качели": то работы слишком много, то слишком мало. В 200 млрд, по мнению Колесникова, "просматривается некоторая равномерность".

Путин также спросил, на какое расстояние сегодня способен летать МС-21. Представители промышленности ответили, что пока самолёт может выполнять рейсы примерно до Новосибирска. Автор напоминает, что дальность сократилась после замены зарубежных материалов крыла на отечественные. На реплику о том, что "пока до Новосибирска", разработчики пообещали увеличить дальность за счёт снижения массы и доработки двигателей.

Отдельно обсуждалась укороченная версия МС-21. Сергей Чемезов сообщил, что её расчётная дальность составит не менее 5000 км. Путин заметил: "Сюда лететь пять тысяч. И будете дорабатывать". В ответ ему пообещали, что самолёт сможет летать ещё дальше. По словам Андрея Сойнова, контракт на разработку уже заключён, финансирование выделено, а первый полёт новой модификации намечен на 2028 год.

В финале разговора собеседники перешли на шёпот. И, как заканчивает свой репортаж Андрей Колесников, "по-человечески понятно: 200 млрд любят тишину".

Источник: « Коммерсант », Андрей Колесников.

#Путин #МС21 #Як130 #Иркутск

Подписаться на @AviaComments : основной Telegram | резервный Макс
Public date:Sat, 25 Jul 2026 12:32:00 +0000

[telemech]

phpBB [video]

В самолёте China Eastern загорелся паэурбанк на багажной полке

Утром 24 июля рейс China Eastern из Ланьчжоу в Гуйян чуть не закончился пожаром на борту. Самолёт уже сел и рулил к выходу на посадку, когда пассажиры услышали крики: «Пожар!». Одна из верхних багажных полок горела.

Причина проста, обыденна и известна — пауэрбанк в багажной полке, вошедший в тепловой разгон. Одна и та же картина, что мы видели на десятках других рейсов.

Повторения истории с Airbus A321 авиакомпании Air Busan , когда самолёт полностью сгорел, счастью не случилось.

Не кладите свои пауэрбанки в ручную кладь на багажные полки! Возгорание там будет обнаружено намного позже.

️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX
Public date:Sat, 25 Jul 2026 08:07:58 +0000