Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

🌬 В Токио было ветрено

В токийском аэропорту Нарита (NRT/RJAA) сильный боковой ветер заставил экипаж Airbus A321neo авиакомпании Korean Airways зрелищно уйти на второй круг.

Как шутят в этих наших интернетах: "Cамолётом управлял капитан Ho Lee Fook".

Видео © なりそら

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 11 May 2026 16:16:41 +0000

[telemech]

Airbus получил заказ на 15 A350-900 от анонимного клиента

Airbus опубликовал статистику заказов и поставок за апрель 2026. Главным событием стал крупный заказ от неназванного покупателя на 15 широкофюзеляжных A350-900. Помимо этого, такой же неназванный клиент заказал ещё шесть A321neo.

В статистику вошел заказ от лоукостера Scoot, входящего в группу Singapore Airlines, который оформил заказ на четыре A320neo и один A321neo. Ещё один клиент, пожелавший (пока) остаться неназванным заказал два Airbus A220-300. Всего за апрель месяц Airbus получил заказы на 28 самолётов.

Однако апрель оказался для Airbus не только успешным. Производителю пришлось столкнуться с отменой заказов на 20 A321neo и один A220-300. В результате чистый прирост заказов за месяц составил лишь семь самолётов.

Всего с начала 2026 года Airbus получил заказы на 436 самолётов, а чистый объём заказов после учёта отмен достиг 405 машин.

Поставки продолжают расти. В апреле Airbus передал клиентам 67 самолётов, а с начала года поставил уже 181 лайнер 57 заказчикам. Европейский концерн продолжает существенно отставать от озвученных планов по поставкам лайнеров за 2026 год.

Кто именно заказал 15 A350-900, компания традиционно не раскрывает. Подобная практика используется, когда авиакомпании или лизинговые компании пока не готовы публично объявлять о сделке.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 11 May 2026 14:33:28 +0000

[telemech]

Блогер собрал 377 млн долларов на спасение Spirit Airlines через краудфандинг

В США пытаются «народным способом» вернуть к жизни Spirit Airlines. Блогер Хантер Петерсон запустил краудфандинг на платформе GoFundMe с целью собрать 1,75 млрд долларов и выкупить банкрота Spirit Airlines. За пять дней 371 тысяча человек пожертвовала 377 млн долларов.

Хантер Петерсон – TikTok-блогер и актёр озвучивания. Он предложил свою идею вскоре после прекращения работы Spirit Airlines 2 мая 2026 года . Для проекта даже создали отдельный сайт с лозунгом « Давайте купим Spirit Airlines ».

Минимальный взнос был установлен в размере 45 долларов – как средняя цена за билет разорившегося ультралоукостера. По задумке, каждый участник получит один голос и долю в будущей прибыли. Вдохновением послужил клуб NFL Green Bay Packers, который принадлежит фанатам, а не миллиардерам. Авторы инициативы утверждают, что авиакомпания погибла не из-за отсутствия спроса, а из-за долговой нагрузки и давления со стороны инвестиционных фондов.

Несмотря на вирусную популярность проекта, его создатель признаёт, что пока это скорее проверка того, возможно ли вообще коллективное владение авиакомпанией такого масштаба. При этом пользователей уже предупреждают о риске появления мошеннических схем на фоне ажиотажа вокруг идеи.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Mon, 11 May 2026 13:33:14 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Вьетнамский [s]флешбэк[/s] вжух

На видео истребитель Су-27УБК ВВС Вьетнама где-то недалеко от города Куинён (вьет. Quy Nhơn).

Как-то так. С добрым утром!

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 12 May 2026 03:29:37 +0000

[telemech]

11 мая 1939 года начались бои на реке Халхин-Гол.

Конфликт, о котором знают далеко не все, но именно там Советские и Монгольские войска впервые нанесли серьёзный удар японской армии.
Степи Монголии стали местом ожесточённых боёв, где рождалась будущая Победа.

П.С. На фото лётчики, принимавшие участие в боях при Халхин-Голе против японских захватчиков.
#ХалкинГол
Public date:Mon, 11 May 2026 19:45:46 +0000

[telemech]

Lufthansa заказала 10 A350-900 и 10 Boeing 787-9 на 7,7 млрд долларов

Lufthansa Group заказала ещё 20 дальнемагистральных самолётов Airbus и Boeing в рамках крупнейшей программы модернизации флота в своей истории.

Как объявила Lufthansa Group в понедельник новый заказ включает 10 Airbus A350-900 и 10 Boeing 787-9 Dreamliner. Lufthansa оценила сделку в 7,7 млрд долларов по каталожным ценам. Наблюдательный совет Deutsche Lufthansa AG одобрил заказ на заседании 11 мая после того, как правление компании ранее приняло решение о покупке.

Поставки самолётов запланированы на период с 2032 по 2034 год. Новые лайнеры заменят более старые и менее эффективные дальнемагистральные самолёты в составе группы, однако Lufthansa пока не решила, какие именно авиакомпании или хабы получат новые воздушные суда. В состав Lufthansa Group, помимо самой Lufthansa, входят SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines и ряд других перевозчиков.

В Lufthansa подчёркивают, что ставка делается не только на обновление флота, но и на снижение расходов и выбросов CO2. Airbus A350 и Boeing 787 считаются одними из самых экономичных дальнемагистральных самолётов своего поколения. Они расходуют заметно меньше топлива и отличаются более низким уровнем шума.

Общий портфель заказанных Lufthansa Group самолётов достиг в общем потрясающего количества – 232 самолётов, включая 107 дальнемагистральных лайнеров нового поколения.

️ AviaNews в телеграм | " Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 12 May 2026 06:08:20 +0000

[telemech]

FAA одобрило возвращение MD-11 к полётам

Федеральное авиационное управление США (FAA) одобрило протокол Boeing по «безопасному возвращению в эксплуатацию» грузовых самолётов MD-11. Представитель американского регулятора подтвердил это журналистам, ответив на прямой вопрос.

После обширной проверки FAA одобрило процедуры Boeing, включающие специальные требования по техническому обслуживанию и инспекциям, которые позволят вернуть самолёты в небо.

Протокол включает новый усиленный график проверок и замены подшипников, вызвавших прошлогоднюю катастрофу в Луисвилле из-за отрыва одного из двигателей MD-11F авиакомпании UPS во время взлёта.

FedEx подтвердила, что все работы на всех её MD-11F будут завершены к концу мая. Самолёты вернутся в эксплуатацию сначала внутри США (Мемфис-Майами, Мемфис-Ньюарк), а затем и на международные рейсы.

Что касается MD-11 компании United Parcel Service, чей самолёт потерпел катастрофу в ноябре, то, напомним, она решила попрощаться с этим типом лайнера и вывести все трехдвигательные «грузовики» из флота.

Всего в мире оставалось два эксплуатанта MD-11: FedEx (28 лайнеров) и Western Global Airlines (3 самолёта).

️ AviaNews в телеграм | " Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 12 May 2026 04:32:42 +0000

[telemech]

C днём рождения, ОКБ имени А. С. Яковлева!

12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта, авиетки, АИР-1 конструкции Александра Сергеевича Яковлева. Пилотом самолёта стал Юлиан Иванович Пионтковский.

АИР-1 стал первым самолётом, спроектированным Яковлевым, до этой машины его опыт ограничивался строительством планеров. Именно этот день принято считать датой рождения ОКБ Яковлева. За 1927—1933 годы было создано 10 типов самолётов — от АИР-1 до АИР-10. Свои названия – АИР – они получили в честь председателя ЦС Осоавиахима Алексея Ивановича Рыкова.

Реплика АИР-1 находится на хранении в музее техники Вадима Задорожного. Она была построена в 1977 году для музея КБ Яковлева по оригинальным чертежам.

️ AviaNews в телеграм | " Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 12 May 2026 17:15:19 +0000

[telemech]

«Яковлеву» -

Да, да - у нас сегодня день рождения!!!

12 мая 1927 года летчик-испытатель Юлиан Пионтковский поднял в небо первый самолет разработки Александра Яковлева, получивший название АИР-1. Именно это событие принято считать днем рождения конструкторского бюро «Яковлева».

О подробностях и эмоциях того дня мы уже рассказывали в нашей рубрике #Мысли_Яковлева:

<bloc"В день испытания на летном поле собралось много народу. Самолетик произвел на всех хорошее впечатление: маленький, белый, сверкающий на солнце свежей лакировкой. Почти никто не сомневался в том, что он полетит.

Летчик Пионтковский сел в кабину. Наступил peшительный момент и для машины, и для меня. После пробы мотора Пионтковский сделал пробежку по земле, чтобы узнать, как самолет слушается рулей. Потом вырулил на старт. Стартер махнул флажком – можно лететь.

Полный газ! Самолет трогается с места, катится по траве и легко отрывается от земли. Машина уходит все выше и выше. Потом летчик делает несколько кругов над аэродромом и благополучно садится. Все меня поздравляют, обнимают, жмут руки, желают успехов. Я чувствую, что сдал экзамен на конструктора. Мне казалось, что это самый счастливый день в моей жизни. Мог ли я тогда думать, что таких счастливых дней будет еще много-много!.."</bloc

И они действительно случились - десятки рекордов, свыше ста серийных самолетов, тысячи воздушных побед, миллионы пассажиров. А потом были еще лихие 90-е, Иркут, ГСС и, наконец, ПАО «Яковлев» - разработчик и производитель российских самолетов МС-21, SSJ/SJ-100, Як-130.

Поздравляем всех ветеранов и сотрудников «Яковлева»! Уверены, с такими традициями и компетенциями мы обязаны принести еще много счастливых дней «Яковлеву» и всему российскому авиастроению.

С днем рождения, наш родной «Яковлев»

Заметки авиастроителей
Public date:Tue, 12 May 2026 17:02:30 +0000

[telemech]

Lufthansa увеличит долю в ITA Airways до 90%

Lufthansa Group фактически завершает поглощение ITA Airways. Немецкий авиационная группа увеличит свою долю в итальянском национальном перевозчике с 41% до 90%, выкупив ещё 49% акций у правительства Италии за 325 млн евро. Об этом говорится в официальном заявлении, выпущенном сегодня . Наблюдательный совет Lufthansa Group одобрил решение об увеличении доли в ITA Airways на заседании 11 мая 2026 года.

Сделку планируют закрыть в первом квартале 2027 года после одобрения европейских и американских регуляторов. Оставшиеся 10% пока сохранятся у итальянского государства, однако Lufthansa уже имеет опцион на их выкуп в 2028 году.

Для европейского авиационного рынка это ещё один крупный шаг в продолжающейся консолидации отрасли. ITA Airways постепенно превращается в полноценную часть Lufthansa Group по модели SWISS, Austrian Airlines и Brussels Airlines.

Интеграция уже идёт полным ходом. В 2026 году ITA вступила в Star Alliance, отказалась от собственной бонусной программы Volare в пользу Miles & More, а также перевела все операции в Германии в терминалы Lufthansa во Франкфурте и Мюнхене.

Глава Lufthansa Карстен Шпор заявил, что интеграция ITA идёт даже быстрее первоначального графика. По его словам, практически все клиентские сервисы уже объединены, а пассажиры воспринимают ITA как часть Lufthansa Group.
<bloc«Мы не только сдержали это обещание – мы сделали это даже быстрее», – отметил он. «Все клиентские интерфейсы уже сегодня интегрированы – за исключением трансатлантических рейсов, где, как известно, всё ещё ожидается одобрение регуляторов для нашего объединения».</bloc

Гендиректор ITA Airways Йорг Эберхарт назвал решение Lufthansa «явным свидетельством той хорошей работы, которая была проделана к настоящему времени».

Lufthansa Cargo также занимается маркетингом грузовых мощностей ITA Airways с прошлого года. Для Lufthansa сделка усиливает позиции в Южной Европе и даёт доступ к одному из крупнейших авиационных рынков региона.

️ AviaNews в телеграм | " Запасной аэродром" в MAX
Public date:Tue, 12 May 2026 17:05:46 +0000