Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

С добрым пятничными утром, авиаторы и не очень!

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Fri, 03 Apr 2026 05:01:49 +0000

[telemech]

Новый перевозчик Южной Кореи SUM Air заказал до восьми ATR 72-600

Новый региональный перевозчик Южной Кореи SUM Air делает ставку на турбовинтовые самолёты. Авиакомпания заказала до восьми ATR 72-600, включая четыре твёрдых контракта. Соглашение было заключено в присутствии президента Франции Эммануэля Макрона, который находился в Сеуле с государственным визитом.

Поставки заказанных самолётов начнутся с 2028 года. Перевозчик уже выполняет рейсы на аналогичном самолёте, взятом в лизинг.

SUM Air получила сертификат эксплуатанта только в конце марта 2026 года и практически сразу запустила регулярные перевозки. Первый маршрут связал Сеул-Гимпо с городом Сачхон.

Стратегия компании сосредоточена на региональных и островных направлениях. Название SUM прямо отсылает к слову «остров», и перевозчик уже рассматривает маршруты на удалённые территории. Для этого в стране планируют строительство коротких ВПП длиной около 1200 метров, что хорошо подходит для ATR 72-600. Целевые направления – острова Уллындо, Хыксандо и Пэннёндо, где сейчас как арз строят ВПП.

Дополнительный фактор роста это изменения в регулировании. В Южной Корее увеличили допустимую вместимость региональных самолётов до 80 кресел, что открыло рынок для современных турбовинтовых машин.

ATR видит потенциал для поставок в Корею до 25–30 самолётов этого типа в ближайшие годы.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Fri, 03 Apr 2026 14:35:31 +0000

[telemech]

Бывший глава IATA Вилли Уолш возглавит IndiGo

Один из самых известных менеджеров мировой авиации перейдёт в крупнейшую авиакомпанию Индии не позднее 3 августа 2026 года. Назначение уже одобрено советом директоров материнской компании InterGlobe Aviation.

Уолш – легендарная фигура в отрасли: он возглавлял British Airways, затем холдинг IAG (объединяющий Iberia, Aer Lingus, Vueling). А последние пять лет он руководил IATA в период пандемии и последующего восстановления. Он станет первым главой IATA, который возвращается в операционное управление авиакомпанией.

Для IndiGo это назначение происходит в важный момент. Авиакомпания активно наращивает провозные мощности и расширяет международную сеть, но при этом сталкивается с экономическими и геополитическими рисками.

Перед новым CEO стоят две грандиозные задачи. Во-первых, восстановить репутацию после коллапса конца 2025 года, который привёл к тысячам отмен рейсов в декабре 2025 года и штрафу от индийского авиарегулятора в 2,45 млн долларов.

Во-вторых, вывести IndiGo на международную арену: авиакомпания ждёт поставки A321XLR и широкофюзеляжных A350, чтобы летать в Европу и Азию .

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Fri, 03 Apr 2026 13:30:35 +0000

[telemech]

Кучно пошло: ВВС США потеряли штурмовик A-10 Warthog

ВВС США потеряли ещё один самолёт в ходе операции "Эпическая ярость". Сообщается о том, что системы ПВО Ирана смогли сбить штурмовик A-10C Thunderbolt II, который упал "на территории одной из стран-союзниц США" в регионе, по данным американских СМИ со ссылкой на представителей Пентагона. Сообщается, что пилот смог катапультироваться и остался жив.

Поражение А-10 произошло спустя несколько дней после того, как 12 "Бородавочников" (неофициальное прозвище A-10) перебросили на Ближний Восток через авиабазу Лейкенхит в Великобритании. Сегодня же один из A-10C был замечен в роли непосредственной огневой поддержки во время операции по поиску и спасению пилотов сбитого ранее F-15E. Пентагон официально заявил, что одного из двух пилотов F-15E удалось эвакуировать.

Также неофициально подтверждено попадание по одному из двух из вертолетов HH-60G «Pave Hawk» ВВС США, который принимали участие в поисково-спасательной операции. Сообщается, что экипаж вертолета находится в безопасности и покинул Иран через Ирак.

На фото шестерка A-10C на авиабазе Лейкенхит (RAF Lakenheath) ранее на этой неделе во время переброски на Ближний Восток.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Fri, 03 Apr 2026 19:16:24 +0000

[telemech]

На днях нас навестил самый молодой Ил-96 - свой первый полёт он совершил в конце 2023 года. По совместительству он является единственным (хочется надеяться, что временно) представителем модификации 400М, отличающейся от предшественницы-трёхсотки почти на десять метров удлинённым фюзеляжем и более мощными двигателями.

ОАК / Ил-96-400М / 96115
Public date:Fri, 03 Apr 2026 18:04:20 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Сертификация 777-9: лайнер прошёл тест на максимальную энергию торможения

Boeing сообщил , что его новый дальнемагистральный флагман – 777-9, прошёл один из самых жёстких этапов сертификационных испытаний, тест на максимальную тормозную энергию.

Самолёт загрузили до максимальной взлётной массы (около 350 тонн), разогнали до 190 узлов, а затем имитировали прерванный взлёт.

Условия испытания намеренно доведены до предела. Тормоза используются в максимально изношенном состоянии, чтобы смоделировать наихудший сценарий. В результате температура превысила 1370 градусов Цельсия, а колёса раскалились настолько, что сработали плавкие вставки (пробки) и стравили давление в шинах. Это происходит для того, чтобы пневматики не взорвались от перегрева и не повредили самолёт или, как вариант, эвакуирующихся пассажиров.

Такие тесты обязательны для сертификации. Они подтверждают, что самолёт способен безопасно остановиться даже в критической ситуации. Задача испытаний – доказать, что в случае внезапного прерывания взлёта (например, из-за отказа двигателя) лайнер остановится на полосе, даже при худшем сценарии.

Испытания проходят в рамках программы сертификации Boeing и FAA. По оценке команды, тест выполнен без отклонений.

Фото и видео © Boeing (добавили автоматические субтитры на русском для тех, кто не дружен с английским)

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Fri, 03 Apr 2026 16:45:37 +0000

[telemech]

Первый A380 снова в небе после восьми месяцев простоя

Несколько неожиданно, пока все были заняты разборками на Ближнем Востоке, Airbus вернул к полётам первый A380.

Первый построенный лётный образец самого большого в мире пассажирского самолёта Airbus A380 с б/н F-WWOW (MSN001) снова поднялся в воздух. 25 марта 21-летний суперджембо выполнил тестовый полёт продолжительностью чуть более двух часов по маршруту Тулуза – остров Иль-д’Олерон.

Весной 2022 года Airbus отправил лайнер на хранение, но в марте 2025 года самолёт вернули в строй для серии испытаний. После этого он снова простоял восемь месяцев и вот теперь возобновил полёты.
<bloc«После нескольких месяцев подготовки, модернизации систем и обновления испытательного оборудования наши команды начали серию лётных испытаний», – сообщали тогда концерн Airbus.
</bloc
F-WWOW — уникальная машина. Именно этот самолёт стал первым A380, который 27 апреля 2005 года совершил первый полёт. Со временем его превратили в летающую лабораторию для отработки новейших технологий. В 2015 году он тестировал двигатели Trent XWB-97 для A350-1000 .

Сегодня этот первый гигант остаётся последним действующим прототипом A380. Он не будет утилизирован, как многие его собратья, списанные после пандемии. В планах Airbus использовать этот лайнер для испытаний водородных технологий в рамках программы ZEROe .

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Sat, 04 Apr 2026 06:02:34 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Ну с добрым утром, выходные!

Как настроение?

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Sat, 04 Apr 2026 04:31:56 +0000

[telemech]

А с одной из американских баз в Кувейте появились фотографии военно-транспортного вертолета CH-47F армейской авиации США, который был очень серьезно поврежден при ударе по базе одного из иранских дронов-камикадзе. Учитывая степень повреждения, машина должно быть под списание пойдет, то есть ее в уничтоженные можно записывать.
Public date:Sat, 04 Apr 2026 16:33:03 +0000

[telemech]

Boeing 707 Джона Траволты отправят в Австралию

Почти девять лет прошло с момента, когда Джон Траволта объявил о передаче своего Boeing 707 в дар австралийскому Обществу исторической реставрации воздушных судов (HARS).

Boeing 707-138B c б/н N707JT (бывш. VH-EBM), который Траволта приобрёл в 1998 году и перекрасил в легендарную ливрею Qantas, был разобран в Джорджии и погружен на контейнеровоз. Ожидается, что он прибудет в австралийский порт Кембла 9 мая, откуда его перевезут в музей HARS в Шеллхарборе, а затем проследует 15 км до аэродрома Шеллхарбур.

Этот самолёт – не простой Boeing 707. Это редчайший Boeing 707-138B, последний из 13 «штучных» лайнеров, построенных специально для Qantas в начале эры реактивной авиации. Эта модификация отличалась укороченным на 3 метра (10 футов) фюзеляжем, что улучшало характеристики на взлёте и дальность полёта. Первый экземпляр такого самолёта с б/н VH-XBA хранится в музее Qantas в Лонгриче, и теперь второй возвращается домой.

В 1998 году Траволта купил самолёт у частного владельца, перекрасил в ливрею Qantas, став послом авиакомпании, и годами летал на нём по всему миру. Изначально планировалось вернуть самолёт в лётное состояние и перегнать его в Австралию, однако высокая стоимость работ изменила планы. В итоге было принято решение о транспортировке с последующей статической экспозицией. Но коррозия и требования FAA сделали дальнейшую эксплуатацию невозможной.

Проект реализуется при участии специализированной компании Worldwide Aircraft Recovery. В HARS рассчитывают привлечь финансирование за счёт спонсоров и частных пожертвований. После сборки самолёта обратно HARS планирует довести самолёт до состояния, при котором он сможет выполнять рулёжки по перрону музейного аэродрома для туристов. Сам Траволта обязался приехать на торжественную презентацию.

️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX
Public date:Sat, 04 Apr 2026 14:05:52 +0000