Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Два первых истребителя Су-57Э в Алжире
Public date:Mon, 16 Mar 2026 10:34:32 +0000

[telemech]

Embraer привёз KC-390 в Польшу: новый шаг к контракту и локализации MRO

На прошлой неделе на предприятии WZL-2 (Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A.) в Быдгоще состоялась официальная презентация многоцелевого транспортника KC-390 Millennium польским партнёрам. Это первый практический шаг после подписания меморандума о взаимопонимании в декабре 2025 года.

Суть предложения Embraer: в случае покупки самолётов ВВС Польши, страна получит полный цикл обслуживания и ремонта (MRO) на мощностях WZL-2. Это не просто поставка техники, а глубокая промышленная кооперация, создание рабочих мест и передача технологий. WZL-2 имеет 80-летний опыт работы и уже обслуживает польские истребители F-16 и транспортники C-130, что делает его идеальным партнёром.

Польша пока не объявляла о покупке этих самолётов, однако Embraer активно продвигает свою платформу на фоне растущего интереса к ней в Европе. Контракты на KC-390 уже подписали Португалия, Венгрия, Нидерланды, Австрия, Чехия, Словакия и Швеция.

Попытка укрепить промышленное сотрудничество с Польшей происходит на фоне недавнего поражения Embraer на гражданском рынке страны. Национальная авиакомпания LOT решила заменить значительную часть регионального флота самолётами Airbus A220, отказавшись от дальнейшего развития парка Embraer.

Для Польши, наращивающей оборонные расходы до рекордных 5% ВВП, KC-390 - реальный кандидат на замену стареющего парка C-130.

️ AviaNews
Public date:Mon, 16 Mar 2026 08:33:41 +0000

[telemech]

МС-21-310 прибыл в Архангельск для прохождения испытаний в условиях обледенения

Еще один импортозамещенный самолет прилетел в субботу на север для сертификационных испытаний в естественных условиях обледенения. При перелете из Жуковского в аэропорт Талаги машина преодолела около 1300 км, время в пути составило 1 час 24 минуты.

Специалисты «Яковлева» уточнили, что во время перелета в рамках сертификационных испытаний была также оценена работа инерциальных систем воздушного судна при выполнении разомкнутого маршрута.

В небе над побережьем Белого моря МС-21-310 будет «ловить» лед в диапазоне высоты 1000–4000 метров.

Для этого самолет оснастили специальным оборудованием, включающим в себя датчики и камеры видеофиксации. В испытаниях принимают участие специалисты «Яковлева» и эксперты сертификационных центров. Службы аэропорта в Архангельске оказывают экипажам самолетов всестороннюю поддержку.

Фотограф — Святослав Морозов

Заметки авиастроителей
Public date:Mon, 16 Mar 2026 06:03:04 +0000

[telemech]

Утёкшие документы указывают на возможный интерес Китая к российским ударным вертолётам Ка-52М

В сети распространились документы, которые могут свидетельствовать о крупнейшей сделке в российско-китайском военном сотрудничестве в авиации.

Речь идёт о внутренней переписке завода "Прогресс" в Арсеньеве - производителя ударного вертолёта Ка-52. В документах 2022 и 2024 годов фигурирует запрос о поставке 48 вертолётов Ка-52М иностранному заказчику под кодом "156" с доставкой в 2025-2027 годах. Согласно официальному Общероссийскому классификатору стран мира, код "156" присвоен именно Китаю.

Если (!) документы подлинные, они свидетельствуют о том, что представители российской военной промышленности анализировали логистические и производственные аспекты возможного экспортного контракта. Среди рассматриваемых вопросов были графики производства, наличие компонентов, возможности цепочки поставок и предварительные оценки стоимости крупной партии ударных вертолётов.

Если сделка подтвердится, она станет знаковой: Китай традиционно делает ставку на собственные разработки (Z-10, Z-19, перспективный Z-21). Однако эксперты указывают на возможный интерес к уникальным качествам Ка-52М: соосная схема, обеспечивающая преимущества в высокогорье (актуально для Гималаев), и новейшая РЛС с АФАР, вдвое увеличивающая дальность обнаружения целей.

В 2021-м году китайская делегация посетила производственную линию вертолета К-52 на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве. Тогда предполагалось, что Китай может закупить палубную версию Ка-52 для своих ВМС.

Россия уже несколько лет продвигает Ка-52М на экспортном рынке, рассчитывая расширить международные продажи своих ударных вертолётов.

К слову, КБ «Камова» принимало участие в проектировании китайского ударного вертолета Changhe Z-10 (WZ-10). Это сотрудничество имело место в 1990-х годах и было оформлено как контракт на разработку аванпроекта (эскизного проекта) под внутренним обозначением «Проект 941».

️ AviaNews
Public date:Mon, 16 Mar 2026 05:02:20 +0000

[telemech]

phpBB [video]

На взлёт!

Врываемся в новую неделю сразу с традиционной рубрикой #MiGDay

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Mon, 16 Mar 2026 04:00:44 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Пожар бускировщика в Дели

Вчера 14 марта в международном аэропорту Нью-Дели им. Индиры Ганди прямо во время буксировки самолета Boeing 777-300ER (б/н A6-ETG) авиакомпании Etihad Airways загорелся буксировочный тягач.

Пожар был быстро потушен. Самолёт не пострадал.

️ AviaNews
Public date:Sun, 15 Mar 2026 16:29:56 +0000

[telemech]

Глава Lufthansa защитил Pratt & Whitney от претензий Airbus

В феврале Airbus публично обвинил Pratt & Whitney в том, что тот ставит ремонт уже летающих самолётов выше поставок двигателей под новые борты. Глава Airbus Гийом Фори прямо заявил, что "не согласен и крайне недоволен" такой расстановкой приоритетов.

Как бы отвечая главе европейского концерна на защиту P&W встал глава Lufthansa Group Карстен Шпор:
<bloc"То, что делает Pratt & Whitney, - правильно. Сначала нужно поставить запасные части клиентам, которые уже купили их двигатели. А если после этого останутся запасные части - тогда можно отдать их Airbus."
</bloc
Позиция понятна: Lufthansa сама является пострадавшей стороной. Lufthansa остро ощущает эту проблему: во флоте группы 142 самолёта семейства A320neo. В пиковые периоды из-за двигателей GTF одновременно простаивали до 20 лайнеров.

Новость в том, что в 2026 году ситуация впервые улучшается: по словам Шпора, постоянно на земле будет стоять уже около десяти машин вместо двадцати. Скромный, но реальный прогресс.

Масштаб общей проблемы колоссален. К концу 2025 года по всему миру простаивали 835 самолётов с двигателями Pratt & Whitney GTF - почти треть всех воздушных судов семейства A320neo с двигателями Pratt & Whitney, тогда как среди самолётов с двигателями CFM LEAP аналогичный показатель составляет лишь 4%.

Ситуация в которой, авиаперевозчик и производитель самолётов оказались по разные стороны баррикад в вопросе о том, как правильнее распределять дефицитные двигатели, неудивительна, но показательна.

️ AviaNews
Public date:Sun, 15 Mar 2026 14:33:50 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Joby Aviation вышла на финишную сертификационную прямую

11 марта компания Joby Aviation объявила о начале лётных испытаний своего первого воздушного судна, соответствующего требованиям Федерального авиационного управления США (FAA).

В отличие от более ранних прототипов, воздушное судно, задействованное в этих испытаниях (с б/н N547JX), уже является серийной машиной, созданной для прохождения процедуры выдачи разрешения на инспекционные испытания типа (Type Inspection Authorization, TIA). Этот этап открывает пятую и заключительную стадию сертификации типа воздушного судна в FAA.

На протяжении нескольких лет Joby совместно с регуляторами проводила работу по утверждению конструкторской документации, планов и компонентов, применяемых при постройке воздушного судна, которое является первой серийной моделью компании. Лётчики-испытатели Joby уже налетали на опытных образцах компании суммарно более 50 000 миль (80 500 км).

Старт этих испытаний совпал с отбором компании в программу eIPP (eVTOL Integration Pilot Program) - инициативу Белого дома по допуску зрелых, но ещё не сертифицированных аппаратов eVTOL к реальным полётам. Joby вошла в пять из восьми пилотных программ и планирует начать операции до конца 2026 года в десяти штатах США и в Дубае.

К 2027 году Joby намерена выйти на темп производства четырёх аппаратов в месяц, а долгосрочная мощность завода в Дейтоне, Огайо, рассчитана на 500 воздушных судов в год.

️ AviaNews
Public date:Sun, 15 Mar 2026 13:04:02 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Одним взглядом отправляем всех пингвинов на Баррикадную

#РусскиеВитязи #Су35С #вксроссии
Public date:Sun, 15 Mar 2026 08:00:47 +0000

[telemech]

Лучший февраль за восемь лет: Boeing поставил 51 самолёт

Boeing нарастила поставки самолётов в феврале 2026 года, однако новый производственный дефект уже начал влиять на график передачи лайнеров заказчикам.

В феврале 2026 года компания поставила 51 воздушное судно, включая 47 самолётов 737 MAX. United Airlines одна забрала 11 машин. В сравнении с Airbus, поставившим 35 самолётов , Boeing впервые за долгое время обошёл европейского конкурента в ежемесячном "зачёте". Портфель заказов Boeing составляет 6 151 воздушное судно, из которых почти 4 400 приходится на семейство 737. Кроме того, заказчикам были переданы три Boeing 787-9 Dreamliner, два грузовых 777F, два 767-300F и один военный танкер KC-46A для ВВС США.

Но на неделе хорошие новости были омрачены. Boeing приостановил поставки 737 MAX после обнаружения повреждений электрической проводки на нескольких воздушных судах. Вице-президент программы 737 Кэти Рингголд заявила: "Будут перебои на несколько дней. Это займёт несколько дней, но не недели."

По данным источников Bloomberg, под "ремонт" попали до 25 построенных, но ещё непереданных заказчикам Boeing 737 MAX. Во время сборки на жгутах проводки были обнаружены небольшие царапины, возникшие из-за ошибки обработки деталей. Проблему отследили до ошибки механической обработки непосредственно на заводе Boeing в Рентоне. Из-за этого с 5 по 11 марта Boeing не поставил ни одного 737 MAX.

Для Boeing это уже второй случай с проводкой за короткое время: незадолго до этого FAA обязало компанию провести инспекции и доработки по отдельному дефекту заземляющего провода в системе кондиционирования воздуха ряда воздушных судов. Авиакомпании, уже в эксплуатирующие MAX, могут продолжать полёты: проблема затрагивает только непереданные машины.

Годовой план поставок примерно в 500 самолётов 737 MAX компания не снимает.

️ AviaNews
Public date:Sun, 15 Mar 2026 06:31:36 +0000