Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

13 покемонов на борту: China Airlines показала новый "Покемон Джет"

Тайваньская авиакомпания China Airlines представила второй самолёт с ливреей серии "Pikachu Jet" - на этот раз борт значительно крупнее предыдущего. Если первым "Пикачу Джетом" в 2022 году стал узкофюзеляжный A321neo , то ливрея "Pikachu Jet CI2" будет украшать дальнемагистральный A350-900.

Новый "Покемон Джет" будет задействован на двух ключевых международных направлениях авиакомпании. Первый рейс запланирован на 2 апреля 2026 года. Он свяжет Тайбэй с Токио (аэропорт Нарита) и Тайбэй с Сиэтлом.

На фюзеляж Airbus A350 нанесут изображения 13 различных покемонов. Среди них Пикачу, Хоппип, Дратини, Лапрас, Бабочка Бьютифлай и многие другие. Интересно, что дизайн также вдохновлён традиционными тайваньскими орнаментами в виде цветочной плитки. В узорах спрятаны покемоны, что превращает полёт в небольшой квест. Ожидается, что самолёт будет представлен ближе к концу марта.

Внутри пассажиров тоже ждут сюрпризы. China Airlines подготовила специальную бортовую продукцию: тематические стаканчики, бумажные скатерти, подголовники и даже эксклюзивные сувениры в виде ручек и стикеров с Пикачу.

Тема покемонов в авиации снова на подъёме. 26 февраля 2026 года японская ANA анонсировала , что в будущем специальные ливреи: "Pokémon Jet Red/Green/Blue" в честь 30-летия франшизы получат сразу три самолёта, но какие не авиакомпания пока раскрыла.

️ AviaNews
Public date:Thu, 12 Mar 2026 17:32:55 +0000

[telemech]

Новые фотографии аварийно приземлившегося заправщика KC-135R ВВС США

Напомним, что сегодня ночью, по официальной информации, в воздухе над Ираком столкнулись два самолёта-топливозаправщика Boeing KC-135R ВВС США.

Один KC-135R разбился, упав на территории Ирака. Второй KC-135R, s/n 63-8017 из состава 940-го авиакрыла (940th ARW), смог совершить аварийную посадку в Тель-Авиве.

На опубликованных фотографиях не наблюдается следов возможного поражения осколками зенитных средств поражения.

️ AviaNews
Public date:Fri, 13 Mar 2026 09:10:59 +0000

[telemech]

Уругвайский старт airBaltic откладывается: латвийская авиакомпания недосчиталась десятков миллионов

Латвийский национальный перевозчик airBaltic опубликовал финансовый отчёт за 2025 год, и главной причиной недовыполнения плана стала задержка запуска уругвайской авиакомпании SUA (Sociedad Uruguaya de Aviación). Скорректированная прибыль EBITDAR составила 143,9 млн евро вместо прогнозируемых 160–170 млн.

SUA - Sociedad Uruguaya de Aviación - стартап, который должен стать первой национальной авиакомпанией Уругвая с 2013 года, когда прекратила существование Pluna. По соглашению 2025 года airBaltic должна предоставить новому перевозчику до пяти самолётов Airbus A220-300 по схеме ACMI, то есть летать под флагом уругвайской SUA с латвийским экипажем, а также с техническим обслуживанием и страхованием.

Однако процесс сертификации SUA в местном авиационном ведомстве DINACIA затянулся, и самолёты так и не улетели в Южное полушарие Дополнительно добавляет сложности хорошо известная проблема: у airBaltic нехватка двигателей Pratt & Whitney PW1500G - той самой серии GTF, из-за которой авиакомпании всего мира вынуждены отправлять самолёты на хранение.

В результате несостоявшийся запуск в Уругвае пришёлся как раз на пик летнего сезона в Южной Америке, когда спрос максимален.

Несмотря на это, общая выручка airBaltic выросла на 4% до 779 млн евро, а чистый убыток сократился на 73,8 млн евро — до 44,3 млн. Самолёты A220-300 по-прежнему планируют передать SUA, как только уругвайские власти завершат все бюрократические процедуры.

Если сертификация в DINACIA завершится по плану, первый рейс под уругвайским флагом должен состояться в первом полугодии 2026 года. SUA станет первой в Латинской Америке авиакомпанией на A220.

️ AviaNews
Public date:Fri, 13 Mar 2026 07:33:22 +0000

[telemech]

Импортозамещенный SJ-100 отправился на «ледяные» испытания

Машина прибыла из Жуковского в международный аэропорт Талаги города Архангельск, преодолев порядка 1200 километров, время в пути составило 1 час 40 минут.

В Архангельске SJ-100 выполнит сертификационные испытательные полеты над побережьем Белого моря в условиях естественного обледенения.

<bloc«Выполнение этой программы испытаний позволит оценить эффективность противообледенительной системы в реальной обстановке и подтвердить, что машина безопасна для эксплуатации в условиях естественного обледенения», - рассказал ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов - бортовой оператор Денис Велижанин.</bloc

Для фиксирования параметров самолет оснастят специальным оборудованием, включающим в себя датчики и камеры видеофиксации. В испытаниях примут участие специалисты «Яковлева», а также эксперты сертификационных центров. Службы аэропорта в Архангельске окажут организационную поддержку в проведении испытаний.

Заметки авиастроителей
Public date:Fri, 13 Mar 2026 06:00:30 +0000

[telemech]

ВВС США потеряли топливозаправщик KC-135 над Ираком

Центральное командование ВС США (CENTCOM) сообщило, что в ходе операции "Эпичный гнев" в дружественном воздушном пространстве был потерян самолёт-топливозаправщик Boeing KC-135.

В происшествии были вовлечены сразу два самолета: один из них потерпел крушение в западном Ираке, а другой совершил аварийную посадку в Тель-Авиве.

Судя по появившейся в Сети фотографии, можно сделать вывод, что произошло столкновение двух KC-135 в воздухе. У приземлившегося в Израиле самолёта отсутствует значительная часть киля.

На борту разбившегося самолёта находилось 6 человек. Начата поисковая операция. С некоторых пор экипажи KC-135 не берут парашюты на борт.

Update: по непроверенной информации столкнулись Boeing KC-135R s/n 62-3556 из состава 459-го авиакрыла дозаправки в воздухе (459th ARW, располагающейся на авиабазе Эндрюс (Andrews AFB) - разбился в Ираке, и KC-135R s/n 63-8017 из состава 940-го авиакрыла (940th ARW), авиабаза Бил (Beale AFB) - аварийная посадка.

️ AviaNews
Public date:Fri, 13 Mar 2026 04:16:48 +0000

[telemech]

Восхитительные ночные снимки самолёта Ил-14Т "Пингвин" и его кабины.

Это один из последних живых Ил-14Т в России.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно!

фотографии Кирилла Гнусарева
Public date:Fri, 13 Mar 2026 17:31:25 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Конец эпохи: уникальный KC-747 уничтожен в аэропорту Мехрабад

В сети появились кадры, подтверждающие уничтожение в ночь с 6 на 7 марта последнего в мире летающего самолёта-заправщика Boeing KC-747 (б/н 5-8107), принадлежавшего ВВС Ирана. Видео, снятое в международном аэропорту Мехрабад в Тегеране, запечатлело гигантскую машину, полностью охваченную огнём.

Речь идёт об уникальном экземпляре – последнем в мире KC-747, который по иронии судьбы был ещё и старейшим в мире, находившимся в эксплуатации.

Немного истории борта
Изначально он был заказан Eastern Air Lines как пассажирский Boeing 747-131 (MSN 20082 LN:151). Он так и не был поставлен заказчику. Самолёт совершил свой первый полёт 08 апреля 1971 года и попал в итоге в Trans World Airlines (TWA) в том же 1971 году.

Уже через 4 года он был переоборудован в топливозаправщик KC-747 и оказался в ноябре 1975 года в Иране. На вооружение Имперских ВВС Ирана ещё при шахе, он был поставлен с б/н 5-286.

По данным из открытых источников, удар был нанесён израильскими ВВС. В ходе атаки на аэропорт Мехрабад, помимо танкера, было уничтожено ещё 16 воздушных судов, связанных с силами КСИР.

Потеря KC-747 — тяжёлый удар по возможностям ВВС Ирана. Этот самолёт, способный нести более 200 тонн топлива и оснащённый системой дозаправки с штангой, был поистине единственным незаменим. Его уничтожение фактически обнуляет возможности иранской тактической авиации по выполнению задач на большом удалении от границ.

Самолёт не дожил буквально месяц до своего 55-летия.

️ AviaNews
Public date:Fri, 13 Mar 2026 16:03:35 +0000

[telemech]

Embraer разворачивается от Эр-Рияда к Дели

Генеральный директор бразильского авиапроизводителя Франсиско Гомес Нето заявил Reuters, что Саудовская Аравия больше не является "горячей точкой" для продаж военно-транспортного самолёта C-390 Millennium. Теперь в фокусе - Индия и США.

Ранее в Embraer рассчитывали на крупный контракт. Речь шла о возможной поставке до 33 самолётов C-390 для замены части флота самолётов Lockheed C-130 Hercules ВВС Саудовской Аравии. В 2023 году компания даже подписала соглашение с Saudi Arabian Military Industries о проработке создания линии сборки самолётов в королевстве с уровнем локализации до 50 процентов.

В декабре 2025 года Embraer уже отказалась от плана по созданию финальной сборочной линии в Саудовской Аравии, переориентировавшись на создание регионального центра завершающих работ в ОАЭ.

Теперь выяснилась и главная причина: Гомес Нето прямо сообщил, что, по его убеждению, Саудовская Аравия нацелена на более тяжёлый военно-транспортный самолёт. Airbus активно адаптирует свой A400M Atlas под требования саудовского Министерства обороны, включая увеличение максимальной взлётной массы и эксклюзивный модульный VIP-контейнер для перевозки первых лиц.

Фактически речь о том, что Эр-Рияд пересмотрел планы и хочет самолёт из совершенно иной весовой категории: полезная нагрузка у A400M - 37 тонн, в сравнению с 26 тоннами у C-390.

Таким образом, перспектива крупного заказа на бразильские транспортники в ближайшее время выглядит менее вероятной. Embraer переключает внимание на Индию, где в феврале 2026 года было подписано соглашение о создании центра MRO с Mahindra для участия в тендере на 12 млрд долларов на поставку самолёта в ВВС Индии.

️ AviaNews
Public date:Fri, 13 Mar 2026 14:30:01 +0000

[telemech]

Starlink убивает бортовой интернет для малой авиации: цены выросли в 15 раз

Starlink подняла цены на бортовой интернет для малой авиации - и лётчики по всему миру взбешены.

Компания Илона Маска радикально пересмотрела тарифную политику для авиационных пользователей Starlink, вызвав волну возмущения в сообществе пилотов по всему миру. Как сообщает Ассоциация владельцев и пилотов воздушных судов (AOPA), изменения вступают в силу немедленно и делают использование интернета в полётах недоступным для большинства частных владельцев.

Раньше пилоты массово использовали недорогие тарифы Roam и Priority (50-65 долларов в месяц) с безлимитным трафиком, устанавливая портативный терминал Starlink Mini прямо в кабине. Это давало доступ к погоде, обновлению карт и связи в удалённых районах. Теперь же компания ввела жёсткое ограничение скорости для этих планов — не более 160 км/ч (87 узлов), что ниже крейсерской скорости даже самых лёгких поршневых самолётов.

Теперь для работы в полёте пользователям придётся перейти на специальные авиационные тарифы Starlink. Они предусматривают лимит 20 ГБ в месяц и стоят значительно дороже. Тарифные планы для скоростей до 260 узлов (до ~480 км/ч) оценивается примерно в 250 долларов в месяц, а тариф для скоростей до 390 узлов (~ 720 км/ч) стоит около 1000 долларов.

Возмущение пилотов понятно. Многие приобрели оборудование Starlink Mini, потратили деньги на монтажные элементы и выстроили вокруг этого сервиса свою операционную культуру, включая погоду и предполётное планирование.

AOPA и Международный совет организаций пилотов и владельцев воздушных судов (IAOPA), представляющий 400 000 пилотов из более чем 80 стран, направили открытое письмо Илону Маску. В нём говорится: если ценовая политика не изменится, значительная часть установленной базы пользователей из авиации общего назначения будет вынуждена прекратить подписку - что замедлит проникновение технологии в отрасль и подорвёт те самые сетевые эффекты, которые обеспечили Starlink стремительный рост.

Открытое письмо Starlink оставил без ответа.

️ AviaNews
Public date:Fri, 13 Mar 2026 13:31:01 +0000

[telemech]

phpBB [video]

С добрым субботним утром!

Выходные на чилле, на расслабоне.

️ AviaNews
Public date:Sat, 14 Mar 2026 05:32:22 +0000