Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Embraer представила новые Praetor 500E и 600E

Бразильский производитель Embraer представил новое поколение бизнес-джетов Praetor 500E и 600E, сделав ставку на глубокую цифровизацию салона. Ввод самолётов в эксплуатацию ожидается в первом квартале 2029 года.

Главный акцент сделан на пассажирском опыте. Обновлённые Praetor получат продвинутую систему управления салоном с голосовым интерфейсом, потолочными панелями управления и мобильным приложением. Кресла с электроприводом смогут переводиться в lounge-режим, а диван трансформируется в полноценное спальное место одним движением.

Ключевая новинка – Smart Window (рус. "Умное окно/иллюминатор") на Praetor 600E. Это 42-дюймовый OLED-дисплей 4K на боковой панели салона, который выводит изображение с внешних камер или мультимедийный контент. По заявлению Embraer, решение является первым в отрасли.

Обе модели также получат обновлённые кухни и современный пакет авионики, включая систему активного снижения турбулентности и усовершенствованную систему обзора Embraer (E2VS).

Фактически Embraer усиливает конкуренцию в сегменте super midsize, делая ставку не только на лётные характеристики, но и на цифровую экосистему салона.

️ AviaNews
Public date:Thu, 26 Feb 2026 13:03:40 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Провожаем нашу птичку в полет
Public date:Thu, 26 Feb 2026 17:32:18 +0000

[telemech]

Бывший пилот ВВС США арестован за обучение китайских пилотов

В США арестован 65-летний отставной майор ВВС и бывший инструктор F-35 Джеральд Браун. Ему предъявлены обвинения в оказании «оборонных услуг» китайским военным лётчикам без лицензии Госдепартамента в рамках законодательства об экспортном контроле.

По версии Минюста США, с 2023 года Браун участвовал в подготовке пилотов ВВС НОАК по боевому применению авиации. Он прибыл в Китай в декабре 2023 года и находился там до февраля 2026 года. Следствие утверждает, что такое обучение рассматривается как оборонная услуга в соответствии с Правилами международной торговли оружием (ITAR) и требует лицензии Госдепартамента, которой у Брауна, предположительно (и очевидно), не было.

Браун ранее служил более 24 лет в ВВС США, был инструктором и летал на F-4, F-15, F-16, A-10, а позднее работал с F-35 Lightning II как контрактный инструктор. Также он командовал подразделениями, связанными с ядерной миссией.

Дело рассматривается на фоне серии расследований в США и других странах НАТО, касающихся вербовки бывших западных военных лётчиков через частные структуры, в том числе за пределами КНР:
в 2022 году скандал с британскими лётчиками ;
тогда же в 2022 году в Австралии был арестован американец Даниел Дагган ;
в 2023 году скандал с пилотами Люфтваффе разразился уже в Германии;

В феврале прошлого года командующий ВВС США в Европе Джеймс Хекер прямо предупреждал отставных лётчиков: работа на структуры, связанные с КНР, будет означать уголовное преследование.

️ AviaNews
Public date:Thu, 26 Feb 2026 16:46:57 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Вдова пилота UPS подала в суд на Boeing, GE и компанию, проводившую техобслуживание

Вдова пилота, погибшего в катастрофе самолёта MD-11F авиакомпании UPS в Луисвилле в ноябре 2025 года, подала иск против Boeing, General Electric и компании VT San Antonio Aerospace, осуществлявшей техобслуживание самолёта. Катастрофа унесла жизни трёх членов экипажа и 12 человек на земле и стала самой большой по числу жертв в истории UPS.

McDonnell Douglas MD-11F, выполнявший рейс 2976 в Гонолулу, разбился сразу после взлёта из-за отделения левого двигателя. Согласно предварительному отчету NTSB, причиной стало разрушение подшипника, крепящего двигатель к крылу. Расследователи обнаружили усталостные трещины, а также следы перегрузочного разрушения. Выяснилось, что Boeing знал о проблеме ещё в 2011 году – компания выпустила сервисный бюллетень после четырёх аналогичных инцидентов. Но тогда в Boeing решили, что это "не угрожает безопасности полётов", и ограничились визуальным контролем раз в пять лет.

Самолёт 1991 года постройки прошёл техобслуживание в San Antonio Aerospace всего за несколько недель до трагедии. В иске утверждается, что ответчики проявили халатность и что трагедии можно было избежать. Адвокат семьи Марк Ланье заявил:
<bloc«Когда двигатель отваливается через секунды после взлёта, это не случайность. Это провал производителей и техников».</bloc

Дана Даймонд проработал в UPS 37 лет, был самым опытным пилотом MD-11 в компании и занимался обучением аварийно-спасательных служб. Теперь его вдова добивается суда присяжных и компенсации.

️ AviaNews
Public date:Fri, 27 Feb 2026 07:02:48 +0000

[telemech]

phpBB [video]

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Fri, 27 Feb 2026 05:03:03 +0000

[telemech]

Проблема с "автоматами" Boeing 737 MAX может привести к перегреву в кабине

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило в среду директиву лётной годности (AD) для всех самолётов моделей Boeing 737 MAX 8 и 737-8200 из-за проблемы с автоматическим выключателем, связанной с системой кондиционирования воздуха.

Поводом стали два инцидента во время полёта, когда температура в салоне и кабине экипажа резко повышалась. По данным Boeing, причина связана с неисправностью заземляющего провода в системе кондиционирования.

Регулятор требует в течение 30 дней внести изменения в Руководство по лётной эксплуатации и прописать процедуры для экипажа на случай срабатывания соответствующего автоматического выключателя. Всего директива охватывает 2119 самолётов по всему миру, включая 771 борт в США.

FAA предупреждает, что отказ может привести к неконтролируемому росту температуры, травмам или потере "работоспособности" экипажа, что напрямую влияет на безопасность полёта и посадки.

Boeing заявляет, что уже работает над инженерным решением и рассчитывает внедрить его в том числе на моделях 737-7 и 737-10 до сертификации без влияния на сроки. Southwest Airlines, где произошёл один из инцидентов, уведомила свои экипажи и взаимодействует с регулятором и производителем.

️ AviaNews
Public date:Fri, 27 Feb 2026 08:32:03 +0000

[telemech]

F-22 “Raptor 2.0”: Lockheed Martin показала обновленный облик флагмана американской боевой авиации

Компания представила на симпозиуме Air & Space Forces Association масштабную модель модернизированного “Раптора”, который неофициально называют “Raptor 2.0”. Модель раскрывает детали новых малозаметных подвесных топливных баков и подкрыльевых контейнеров с ИК-сенсорами, аналогичными российским ОЭПС.

Рассмотрим эти новшества детальнее.

Стелс-баки

Главное внешнее отличие — новые граненые малозаметные баки, которые станут критически важным обновлением для F-22, так как его сравнительно небольшая дальность всегда считалась слабым местом, особенно с учетом возможного конфликта в Индо-Тихоокеанском регионе.

Ранее использовались обычные 600-галлонные баки (около 2,3 т), но они заметно ухудшали ЭПР. Предполагается, что новые варианты сохранят низкую радиолокационную заметность и при необходимости могут быть сброшены.

Контейнеры с IRST

По бокам размещены малозаметные контейнеры с инфракрасной системой поиска и сопровождения целей (IRST). Примечательно, что оснащение “Раптора” такой системой подразумевалось изначально, однако она была исключена из-за стоимости проекта.

Теперь его возвращают — в условиях роста числа малозаметных целей IRST становится крайне востребованным. Такие датчики особенно актуальны для Тихоокеанского ТВД. При этом возможен обмен данными между F-22 с IRST и “чистыми” машинами без подвесов, что повышает общую ситуационную осведомленность группы.

Конкретный тип и модель сенсора официально не раскрываются, и пока что контейнер обозначен как Advanced Sensor Pod, или “Продвинутый контейнер”, чего бы это ни означало.

Испытания новых баков в аэродинамической трубе и наземные проверки были завершены к концу 2023 года, а летные испытания стартовали в 2024-м, о чем свидетельствуют опубликованные в сетях снимки. Поставки в строевые части ожидаются с 2026 года после завершения ОКР.

Помимо внешних изменений, сообщается, что обновленный F-22 получит прирост вычислительной мощности, улучшения РЛС, систем связи и оборонительного комплекса.

Разумеется, масштабная модель не раскроет все секреты, но она дает наиболее наглядное представление о том, как будет выглядеть “Raptor 2.0” в заключительный этап своей службы — до появления истребителя следующего поколения F-47.

@wingsofwar
Public date:Fri, 27 Feb 2026 11:32:23 +0000

[telemech]

30 лет Belavia: новая ливрея A330 и расширение географии полётов

Накануне юбилея “васильки” провели пресс-конференцию, презентовали новую ливрею флагмана и анонсировали появление новых экзотических направлений в маршрутной сети.

На Airbus A330-200 (EW-588PD) нанесли юбилейную ливрею, в сюжете которой — “география” маршрутной сети: от Минска до Баку, Дубая, Стамбула и Китая. На двигателях появились отдельные юбилейные отметки.

У нацперевозчика уже были яркие спецборта — Boeing “Танколёт” и Embraer “Динамолёт” , — но на Airbus это первый подобный проект. И выбор неслучаен: именно A330 сегодня самый крупный тип во флоте и основа дальних маршрутов. Фактически ему отдают роль витрины нового этапа развития.

И список гряддущих направлений только усиливает этот сигнал. Генеральный директор Belavia Игорь Чергинец на пресс-конференции подтвердил планы по расширению сети:

• Мальдивы — с августа (6–8 рейсов в проработке)
• Бахрейн (Манама) — с конца марта
• Нячанг — 3 раза в неделю
• Дананг — чартеры с мая
• возобновление Иордании и Туниса
• летние рейсы в Мурманск и Махачкалу
• Брест — Доха

Вектор читается без лишних слов — Юго-Восточная Азия и Персидский залив.

В общем, юбилей получается не про воспоминания, а про масштаб.

С 30-летием, "васильки"! Большого неба и полной загрузки

Фото: Дмитрий Молокович
Public date:Fri, 27 Feb 2026 18:04:37 +0000

[telemech]

Ошибочно объявленный мёртвым: бразильский врач получит компенсацию от телеканала за ошибку

Спустя полтора года после катастрофы самолёта ATR 72-500 авиакомпании Voepass в Виньеду, штат Сан-Паулу, суд обязал телеканал Record выплатить 50 тысяч реалов врачу из Рио-де-Жанейро.

Во время освещения трагедии, в которой погибли 58 пассажиров и четыре члена экипажа, в эфире была ошибочно показана фотография врача, который не был пассажиром. Причиной стала совпадающая фамилия и имя с одним из погибших, проживавшим в другом городе.

После выхода сюжета мужчина получил десятки звонков от родственников и коллег, которые решили, что он погиб. Суд признал, что публикация изображения без проверки личности вышла за рамки обычной ошибки и затронула честь и достоинство истца. Телеканал намерен обжаловать решение.

Напомним: в августе 2024 года в результате катастрофы самолёта ATR 72-500 (б/н PS-VPB) а/к Voepass погибли 62 человека. В сентябре 2024 года CENIPA опубликовало предварительный отчёт. Расследование причин авиакатастрофы всё ещё продолжается.

️ AviaNews
Public date:Fri, 27 Feb 2026 16:00:01 +0000

[telemech]

DAE выходит в топ мировых лизингодателей

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) объявила о приобретении Macquarie AirFinance за 7 млрд долларов США. Сделка радикально увеличит масштаб бизнеса дубайского лизингодателя.

После закрытия объединённый портфель составит 1029 самолётов в собственности, управлении и в заказах. Клиентская база охватит 191 авиакомпанию в 79 странах. Около 70 процентов флота придётся на узкофюзеляжные машины, что отражает текущую структуру мирового спроса.

Продавцом выступила Macquarie Group. Сделка проходит на фоне затяжных задержек поставок у Boeing и Airbus, которые ограничили доступ к новым самолётам и усилили консолидацию на рынке лизинга. Для DAE это не первая крупная покупка: в 2017-м они уже поглотили ирландскую AWAS.

DAE планирует профинансировать приобретение за счёт долга и капитала, сохранив свой текущий кредитный рейтинг. Компания рассчитывает добавить 37 новых клиентов, включая перевозчиков в семи новых для себя странах.

По оценкам аналитиков, DAE может войти в высший эшелон мировых лизингодателей, где сегодня доминируют AerCap и SMBC Aviation Capital. Закрытие сделки ожидается во второй половине 2026 года после получения регуляторных согласований.

️ AviaNews
Public date:Fri, 27 Feb 2026 14:35:04 +0000