Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Словакия ведёт переговоры о покупке четырёх дополнительных F-16

Словакия может увеличить количество истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70 до 18 самолётов. Братислава начала переговоры с США о покупке ещё четырёх истребителей.

Об этом сообщил премьер-министр Роберт Фицо на пресс-конференции, посвященной подведению итогов официального визита государственного секретаря США Марко Рубио в Братиславу. Он подчеркнул, что цель состоит в укреплении противовоздушной обороны страны и снижении зависимости от союзников по НАТО, которые в настоящее время выполняют задачи по охране воздушного пространства страны. Сейчас этим занимаются прикрывают польские F-16 и Gripen ВВС Чехии и Венгрии.

Ранее, 11 февраля, заместитель премьер-министра и министр обороны Роберт Калиняк подтвердил, что Конгресс США одобрил продажу Словакии дополнительных истребителей F-16.

В 2018 года Словакия подписала контракт на поставку 14 многоцелевых истребителей F-16 Block 70, включая 12 одноместных и два двухместных самолёта, а также комплекты вооружения и оборудования, техническую поддержку и обучение, на общую сумму более 1,8 млрд долларов.

Первые два словацких F-16 Block 70 прибыли на авиабазу Малацки, где располагается 46-е авиакрыло ВВС Словакии, в июле 2024 года. В настоящее время ВВС Словакии получили 10 истребителей (9 одно– и один двухместный). Lockheed Martin заявляет, что все заказанные Словакией F-16 уже построены и оставшиеся четыре будут переданы в этом году.

️ AviaNews
Public date:Tue, 17 Feb 2026 12:04:44 +0000

[telemech]

Италия вложит 8,8 млрд евро в истребитель GCAP

Италия сделала крупный финансовый шаг в программе истребителя шестого поколения GCAP. Парламент страны одобрил на прошлой неделе выделение 8,8 млрд евро на ранние этапы разработки совместного проекта с Великобританией и Японией. Решение было принято комитетом по обороне нижней палаты и является окончательным.

Обновлённая оценка показывает резкий рост стоимости. Согласно парламентским документам, Италия теперь ожидает, что стоимость ранних этапов GCAP достигнет 18,6 млрд евро против примерно 6 млрд евро в ценах 2021 года, когда проект впервые был представлен. Это делает GCAP самым дорогим оборонным проектом в истории Италии и даже превышает расходы страны на закупку 90 истребителей Lockheed Martin F-35.

Средства покроют начальные этапы Phase 1 и Phase 2 программы: оценки концепции, предварительного проектирования и полной разработки (Concept Assessment и Preliminary Design и Full Development) до 2037 года. При сопоставимых взносах партнёров общий бюджет разработки трёх стран может приблизиться к 60 млрд евро.

Рост объясняется увеличением расходов на доводку технологий, испытания, разработку и проектирование. Из общей суммы 18,6 млрд евро уже обеспечено и частично направлено на Phase 1 около 2 млрд евро, тогда как для завершения всех двух этапов требуется ещё 16,6 млрд евро. Одобренные 8,8 млрд евро будут выплачиваться ежегодными траншами до 2037 года.

Проект GCAP должен привести к появлению малозаметного многоцелевого истребителя с глубокой цифровой архитектурой, интеграцией беспилотных ведомых и расширенными возможностями радиоэлектронной борьбы. Ввод самолёта в строй запланирован на 2035 год.

Программа также рассматривается как экспортно ориентированная и потенциально открытая для новых участников. На фоне проблем в европейском FCAS это усиливает стратегическое значение GCAP на мировом рынке.

️ AviaNews
Public date:Tue, 17 Feb 2026 09:04:02 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Системный провал FAA: опубликован окончательный отчет о катастрофе в Вашингтоне

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал окончательный отчёт о столкновении самолёта CRJ700 авиакомпании PSA Airlines с армейским вертолётом UH-60L над Вашингтоном 29 января 2025 года. Выводы сделаны достаточно жёсткие и бескомпромиссные.

Основной причиной названа не ошибка пилота или диспетчера, а системный провал регулятора. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) десятилетиями держало вертолётный маршрут в опасной близости от глиссады аэропорта имени Рейгана. Предупреждения игнорировались, риски не пересматривались, рекомендации NTSB по внедрению ADS-B In оставались на бумаге.

Финальный отчёт фиксирует наслоение факторов. Диспетчеры работали с перегрузкой, совмещая позиции. Экипаж вертолёта не знал о погрешностях высотомера и летел выше разрешённой высоты. Они видели «какой-то» самолёт, но не тот. Критическая команда «пройти за [самолетом PSA Airlines - прим.]» не прошла из-за помех в эфире.

Системы предупреждения о столкновений (TCAS) не обеспечили эффективного предупреждения. Визуальное эшелонирование в ночном городе с миллионами огней также сыграло свою роль.

Самолёт и веротолёт столкнулись на высоте 278 футов над Потомаком. Шансов выжить в столкновении ни у кого не было.

NTSB выпустил 33 рекомендации FAA. Среди них:
• пересмотр маршрутов;
• снижение нагрузки на диспетчеров;
• обязательное внедрение технологий, исключающих человеческий фактор.

Дополнительные рекомендации получили Армия США, Министерство транспорта и другие ведомства.

️ AviaNews
Public date:Wed, 18 Feb 2026 06:15:07 +0000

[telemech]

phpBB [video]

49/365

C добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Wed, 18 Feb 2026 05:02:43 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Bayraktar TB3 на учениях НАТО в Балтийском море

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB3 впервые отработал в крупных учениях НАТО за пределами национальных вод. В рамках манёвров Steadfast Dart 2026 в Балтийском море три беспилотника, базирующиеся на универсальном десантном корабле L-400 Anadolu, выполнили боевые стрельбы по морским целям.

Турецкие источники особенно отмечают, что TB3 удалось совершить автономную посадку на обледенелую взлетно-посадочную полосу УДК при минусовых температурах и сильном ветре, отмечая использование "системы поддержки посадки в виртуальном коридоре", турецкой разработки.

️ AviaNews
Public date:Wed, 18 Feb 2026 17:03:56 +0000

[telemech]

"Ливрея Трампа" появилась на Air Force 2

Самолёты "президентского отряда" ВВС США меняют имидж. Boeing C-32A (специализированная версия Boeing 757) с s/n 99-0003 , предназначенный для перевозки вице-президента, который называется Air Force Two, был замечен в новой ливрее.

Лайнер сфотографирован окрашенным в "скандальную"* красно-сине-золотую схему окраски, продвигаемую Дональдом Трампом (фото №2), по аналогии с самолётами, принадлежащим лично Трампу (фото №4).

Ранее уже была начата перекраска самолётов, которые эксплуатирует Министерство внутренней безопасности - Boeing 737 (фото №3), на нём в декабре уже летала Мелания Трамп, и Gulfstream 700.

Сообщается, что ВВС США всего планирует перекрасить четыре самолёта этого типа из эксплуатируемых восьми C-32A. Изменения затронут и будущие VC-25B, которые должны заменить нынешние Air Force One. Новая схема придёт на смену классическому голубовато-белому дизайну эпохи Джона Кеннеди.

Трамп дал ясно понять, что хочет, чтобы президентские самолёты, перевозящий в т.ч. высокопоставленных правительственных чиновников, носили его фирменную ливрею тёмно-синий, тёмно-красный и золотой цвета.

*В свой первый президентский срок Трамп представил новую ливрею и распорядился, чтобы строящиеся новые самолёты Air Force One были окрашены именно в неё. Бывший президент Джо Байден отменил это решение после вступления в должность. Теперь Трамп во время своего второго срока вновь вернул предложенную им ливрею.

Фото © tt_33_operator

️ AviaNews
Public date:Wed, 18 Feb 2026 15:45:01 +0000

[telemech]

Air Astana финализировала заказ 15 самолётов Boeing 787 Dreamliner

Казахстанская Air Astana окончательно оформила твёрдый контракт на поставку до 15 Boeing 787-9 Dreamliner (пять опционов и ещё пять прав на покупку) для модернизации широкофюзеляжного флота. С учётом ещё трёх лайнеров, которые поступят через лизинг, Air Astana может получить в свой флот до 18 «Дримлайнеров».

Сделка, о которой впервые было объявлено в ноябре 2025 года , окончательно финализирована 17 февраля 2026 года в рамках саммита C5+1, приуроченного к 10-летию диалога США и Центральной Азии.

Генеральный директор Air Astana Питер Фостер называет событие «началом захватывающего этапа развития».
<bloc«Air Astana стратегически нацелена на расширение своих сервисных возможностей из Центральной Азии и Кавказа в Азию, Европу и остальной мир в течение следующего десятилетия», — заявил Фостер.</bloc

Новые 787-9 поступят в компоновке на 303 пассажира, что позволят увеличить ёмкость на текущих маршрутах и открыть возможности для выхода казахстанской авиакомпании на североамериканское направление. Сейчас дальнемагистральный флот перевозчика составляют три Boeing 767.

Для Boeing заказ укрепляет позиции в Центральной Азии, а для Air Astana становится ключевым шагом в масштабной программе обновления флота.

Полёты из Казахстана в Северную Америку без захода в ВП России (Air Astana с 2022 года не летает в Россию и избегает ее воздушное пространство) – это мы хотим посмотреть.

️ AviaNews
Public date:Wed, 18 Feb 2026 14:02:56 +0000

[telemech]

“Его можно взломать, как iPhone”: Голландия подняла скандал вокруг ПО F-35

Министр обороны Нидерландов Гейс Тюйнман вызвал бурную реакцию в НАТО и Европе после заявления, что программное обеспечение американских истребителей пятого поколения можно “взломать” аналогично джейлбрейку смартфона, и получить возможность устанавливать сторонние обновления без контроля США.

В интервью радиостанции BNR Nieuwsradio Тюйнман выразил обеспокоенность зависимостью европейских операторов F-35 от американских систем обновления, управления данными миссии и обслуживания, управляемых централизованно из США.

<bloc“Я скажу то, чего не должен: можно сделать джейлбрейк F-35 точно так же, как iPhone”, — отметил он. </bloc

Эта аналогия подрывает устоявшиеся представления о полной зависимости от производителя — Lockheed Martin — и подчеркивает растущую обеспокоенность европейских стран по поводу суверенитета цифровой боевой архитектуры. Комментарий прозвучал на фоне усиливающейся дискуссии о стратегической самостоятельности НАТО и желании европейцев иметь больше контроля над ключевыми военными технологиями.

Это также стало тревожным напоминанием для партнеров программы, что обладанием истребителем пятого поколения от американского разработчика и подразумевает суверенный контроль над его начинкой. А ведь F-35 — это не просто самолёт, а сложная цифровая экосистема с десятками миллионов строк кода, распределенных между системами управления полетом, сенсорной интеграцией, радиоэлектронной борьбой и сетями связи.

Все это поддерживаются через облачную инфраструктуру ODIN/ALIS, обновления которой выполняются только в рамках американского контроля.

В Европе уже звучат призывы к созданию независимых механизмов управления данными, чтобы не зависеть от поставок американских обновлений или ключей шифрования. Однако практическая реализация подобных “джейлбрейков” крайне сложна из-за многоуровневой защиты ПО и рисков юридических последствий, но сама идея стала символом дискуссии о цифровом суверенитете вооружений.

@wingsofwar
Public date:Wed, 18 Feb 2026 12:04:47 +0000

[telemech]

Также сербские СМИ сообщают , что Сербия планирует приобрести вторую эскадрилью истребителей Dassault Rafale, новые военно-транспортные и учебно-тренировочные самолеты, а также ЗРК большой и малой дальности. Относительно ближайших поставок начальник Генерального штаба вооруженных сил Сербии генерал Милан Мойсилович заявил, что "в 2026 г. мы также ожидаем получить в своё распоряжение зенитный ракетный комплекс большой дальности и приобрести передовые беспилотные летательные аппараты. Хочу подчеркнуть, что в авиационной компоненте у нас уже есть вооружение с максимальной дальностью действия до 300 км. Помимо новых поставок, связанных с ракетным комплексом PULS, в этом году мы также ожидаем поставки израильских беспилотных летательных аппаратов Hermes 900 и чешских реактивных систем залпового огня Vampire".
Public date:Thu, 19 Feb 2026 13:01:25 +0000

[telemech]

phpBB [video]

МЧС России получило первый Ми-38ПС

Министерство чрезвычайных ситуаций России сообщает о том, что «Вертолеты России» передало четыре вертолета Ми-38ПС (поисково-спасательный), произведенные на Казанском вертолётном заводе. Это первая партия машин, разработанных специально для задач ведомства в Арктической зоне и на Северном морском пути.

Первый из вертолётов прибыл в Хабаровский авиационно-спасательный центр (АСЦ) МЧС России. Это первая винтокрылая машина в ведомстве Всего планируется поставить пять Ми-38ПС, закупленных в рамках государственного контракта.

<blocВертолет Ми-38ПС отличается улучшенными летно-техническими характеристиками, расширенным функционалом для эффективной работы в самых сложных климато-географических условиях. Имеет максимальную взлетную массу 16,5 тонн. Способен перевозить до 4,5 тонн грузов в кабине и 5 тонн на внешней подвеске. Также может доставлять к месту назначения до 40 человек. Его максимальная скорость 300 километров в час, дальность полетов до 1500 километров. Для увеличения времени нахождения в воздухе вертолет специально оснащен двумя дополнительными топливными баками. Диапазон температур, при которых он способен выполнять задачи, от - 52 до +52 градусов. Среди задач, которые будут выполнять вертолеты Ми-38ПС – тушение пожаров и борьба с последствиями аварийного разлива нефтепродуктов. Впервые на вертолет этого класса установлено водосливное устройство и вертолетный подвесной опрыскиватель, который позволит на внешней подвеске доставлять к местам аварийного разлива нефтепродуктов диспергенты и биопрепараты, распрыскивать их на загрязненные участки акваторий.</bloc

В 2025 году МЧС России в рамках госконтракта получили пять вертолетов: четыре Ми-38ПС и один Ми-8МТВ-1. В этом году планируется поставка еще шести: пяти Ми-38ПС и одного Ми-8МТВ-1. Воздушные суда поступят в Красноярский комплексный и Хабаровский авиационно-спасательные центры.

Фото и видео © МЧС России

️ AviaNews
Public date:Thu, 19 Feb 2026 10:46:10 +0000