Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Узбекистан стал новым заказчиком Embraer C-390

Бразильский Embraer сегодня официально подтвердил , что ранее объявленным неназванным заказчиком военно-транспортного самолёта C-390 Millennium является Республика Узбекистан. Таким образом, Военно-воздушные силы Узбекистана станут первым оператором C-390 в Центральной Азии.

Самолёт будет использоваться в первую очередь для транспортных и гуманитарных миссий, что существенно расширит возможности узбекских ВВС. C-390 Millennium относится к новейшему поколению средних военно-транспортных самолётов и способен перевозить до 26 тонн полезной нагрузки, развивать скорость до 470 узлов и выполнять задачи на большей дальности по сравнению с аналогами своего класса.

Узбекистан присоединяется к солидному списку операторов, куда уже входят Бразилия, Португалия, Венгрия, Южная Корея, Нидерланды и несколько стран НАТО. Сделка укрепляет позиции бразильского производителя на глобальном рынке и открывает для него новый стратегический регион.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 12:01:44 +0000

[telemech]

AirBorneo заказала восемь новых турбовинтовых самолётов ATR

AirBorneo объявила о заказе восьми турбовинтовых самолётов ATR для модернизации сети Rural Air Services на востоке Малайзии. Контракт включает пять ATR 72-600 и три ATR 42-600, а также права на приобретение (опционы) ещё четырёх самолётов. Поставки заказанных лайнеров запланированы на 2027–2029 годы.

Эти самолёты станут основой для модернизации системы авиасообщения с отдалёнными районами (Rural Air Services) в восточных штатах страны – Сараваке и Сабахе на острове Борнео.

Контракт стал ключевым этапом в трансформации AirBorneo в государственную авиакомпанию штата Саравак после приобретения авиакомпании MASwings и её ребрендинга. Сейчас AirBorneo эксплуатирует восемь ATR 72-500, однако именно самолёты серии –600 должны стать основой более надёжной и эффективной работы региональной сети, соединяющей удалённые населённые пункты Саравака, Сабаха и Лабуана.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 11:02:54 +0000

[telemech]

Новые самолёты присоединяются к празднованию столетия Lufthansa

Третий самолёт в специальной юбилейной ливрее , приуроченной к столетию авиакомпании, присоединился вчера к двум другим лайнерам: Boeing 787-9 (б/н D-ABPU) и Airbus A320neo (б/н D-AING) . Им стал Airbus A350-900 c б/н D-AIXL, приземлившийся вчера в Мюнхене. Для анонсированного "полного набора" немецкий перевозчик должен получить ещё Airbus A380, Boeing 747-8 и первый во флоте авиакомпании Airbus A350-1000.

Определенной неожиданной стала информация, что к флоту Lufthansa присоединится ещё один самолёт в специальной ливрее, назыавемой "Парабола", о чем раньше не заявлялось. В Норвиче в эту ливрею покрасили Airbus A321ceo c б/н D-AISZ. Такую (похожую) окраску в период с 2005 по 2014 год носил другой A321 (б/н D-AIRX).

Забавно, что в 2005 году эта ливрея называлась "50th Anniversary Retro" (рус. "Ретро к 50-летию"), а сейчас, через 21 год после 2005-го празднуется 100-летие. Тогда она (окраска) была приурочена к празднованию 50-летия своего возрождения в 1955 году.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 15:32:42 +0000

[telemech]

COMAC заключает сделку на поставку до шести противопожарных самолётов C909 в Сингапуре

Коммерческая авиационная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China или COMAC) заключила соглашение на поставку до шести самолётов C909 в противопожарной конфигурации. Сделка была оформлена на Singapore Airshow 2026 в виде письма о намерениях (MoU) с китайской компанией Shanxi Victory General Aviation и предусматривает обязательства по твёрдому заказу на три борта с опционом ещё на три.

Противопожарная версия C909 способна перевозить до 10 тонн воды или огнегасящего состава и до 19 человек на борту, что позволяет использовать самолёт не только для тушения пожаров, но и для комплексных аварийно-спасательных задач. Сертификат типа C909 был выдан китайским авиационным регулятором CAAC в декабре 2025 года.

Всего заказчикам уже поставлено более 170 самолётов C909. Параллельно COMAC продолжает работу по международному признанию более крупного C919, включая испытательные полёты с участием пилотов EASA , что подчёркивает стремление китайского производителя выйти на рынки за пределами Китая.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 14:30:01 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Страшно эффектно

Эффектный уход на второй круг от экипажа самолёта ATR 42 авиакомпании Satena Airlines. Прервать заход посадку пришлось из-за сильных порывов ветра в аэропорту Эль-Эмбрухо (PVA/SKPV) на острове Провиденсия, Колумбия.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 17:00:33 +0000

[telemech]

ВМС Франции получат новые БПЛА Aliaca VTOL от Airbus

Как сообщил концерн Airbus ВМС Франции станут первым оператором беспилотной системы Aliaca в версии с вертикальным взлётом и посадкой. Французское агентство по оборонным закупкам — Direction générale de l’armement (DGA), заказало новую конфигурацию комплекса SMDM у Airbus Helicopters.

С 2022 года французский флот уже получил 34 системы Aliaca, однако новая версия принципиально расширяет возможности применения. Благодаря четырём винтам беспилотник способен взлетать и садиться вертикально, сохраняя самолётный режим полёта во время выполнения задания. Это позволяет отказаться от катапульт и сетей, упростив развёртывание на кораблях и сократив логистическую нагрузку.

Aliaca VTOL имеет максимальную взлётную массу 25 кг, дальность до 50 км и продолжительность полёта до двух часов. Аппарат оснащён гиростабилизированной оптико-электронной и инфракрасной системой, а также системой автоматической идентификации судов, что делает его эффективным инструментом морского наблюдения.

Разработка VTOL-версии заняла у Airbus менее года. Поставки на флот начнутся уже в мае 2026 года после окончательных испытаний. При этом обычная, катапультная версия Aliaca останется на вооружении ещё минимум семь лет.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 16:33:33 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Морозное ретро

«Шуршание» четырех R-2800 взлетающего DC-6 где-то на Аляске…

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Wed, 04 Feb 2026 04:03:04 +0000

[telemech]

«Бойцовский клуб» на перроне

В аэропорту бразильского Сан-Пауло наземный персонал решил устроить небольшой турнир по MMA.

Бойцовский клуб «спалил» экипаж, который готовился к вылету.

Первое правило Бойцовского клуба: никому не рассказывать о Бойцовском клубе.

️ AviaNews
Public date:Wed, 04 Feb 2026 05:33:30 +0000

[telemech]

Тайваньская Tigerair заказала четыре самолета Airbus A321neo

Тайваньская авиакомпания Tigerair подписала соглашение о покупке четырех самолетов A321neo у концерна Airbus.

«Приобретение самолетов A321neo является краеугольным камнем расширения нашего флота «третьего поколения», призванного максимизировать операционную эффективность по мере того, как мы стремимся к региональному доминированию», — заявила председатель совета директоров Tigerair Taiwan Джойс Хуанг.

Для бюджетного перевозчика это будут первые A321 — в настоящее время Tigerair эксплуатирует флот из 17 самолетов семейства A320, включая девять A320ceo и восемь A320neo.

️ AviaNews
Public date:Wed, 04 Feb 2026 09:01:13 +0000

[telemech]

ОАК, S7 Group и ГТЛК договорились о Ту-214: меморандум на 100 самолётов

На выставке NAIS-2026 руководителя ОАК, S7 Group и ГТЛК подписали трёхсторонний меморандум о сотрудничестве по поставке 100 среднемагистральных Ту-214.

Как гласят пресс-релизы, документ развивает договорённости 2024 года и фиксирует намерение поставить самолёты, в том числе в версии с расширенными эксплуатационными характеристиками под модель использования S7 Airlines (неужели бортинженера из кабины всё-таки уберут? ).

Ключевые параметры, зафиксированные в меморандуме:

До конца 2026 года стороны планируют оформить уже обязывающие соглашения с конкретными сроками, объёмами и условиями сделки.

Начало поставок серийных Ту-214 заявлено с 2029 года (волнительно: это уже через три года, а тут еще и облик меняют, при нынешних темпах сроки очень сжаты, если только первые машины не пойдут в текущем облике с дотацией от государства и заменой за его же счёт на модернизированные борта, как получал первые Суперджеты «Аэрофлот»?)

В рамках совместных рабочих групп S7 и ОАК определён технический облик самолёта, перечень доработок эксплуатационной документации и компоновка салона до 213 пассажиров (увидеть бы этот облик, хоть в виде планируемого лица самолёта "Ту-214S7").

ГТЛК выступает финансовым партнёром и заказчиком, отвечая за структуру финансирования и поставки (увидеть бы эту структуру, но она, в текущей обстановке, скорей всего даже не коммерческая тайна, а государственная).

Полный цикл эксплуатации замыкается на S7 Group:
- S7 Technics становится авторизованным центром ТО нового типа ВС,
- S7 Training отвечает за подготовку лётных экипажей и наземного персонала.

Стороны подтвердили продолжение работы в профильных группах. "В фокусе внимания" [так в пресс-релизе написано] - экономика эксплуатации Ту-214, программа технического обслуживания, конфигурация бортовых систем, а также финансовая и договорная модель поставок.

#Ту214 #ОАК #S7 #Планы

Подписаться на @AviaComments
Public date:Wed, 04 Feb 2026 08:04:00 +0000