Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Серийный MQ-25 на финишной прямой перед первым полётом

Первый серийный палубный беспилотник-танкер MQ-25 Stingray сделал важный шаг к полёту. Аппарат в финальной серийной конфигурации успешно прошёл автономные рулёжные испытания.

Испытание прошло на площадке Boeing у аэропорта МидАмерика, к востоку от центра Сент-Луиса и подтвердило готовность ключевых систем к полёту. БПЛА самостоятельно двигался по аэродрому под дистанционным управлением через систему Unmanned Carrier Aviation Mission Control System, отрабатывая торможение, рулевое управление и взаимодействие программного обеспечения, датчиков и навигации.

Главная задача MQ-25 — дозаправка в воздухе. Он должен заменить в этой роли истребители F/A-18 Super Hornet, которые сейчас тратят свой ресурс на роль «летающих заправок». Это позволит высвободить пилотируемые самолёты для боевых задач.

Программа отстаёт от графика почти на два года, но её значимость от этого не уменьшается. Stingray станет первым беспилотным аппаратом, полноценно интегрированным в палубную авиацию США. Он сможет значительно увеличить радиус действия авиакрыла.

ВМС США планируют купить 76 таких машин. Первую операционную готовность ожидают к 2027 году.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Feb 2026 08:04:22 +0000

[telemech]

phpBB [video]

ИГИЛ* взяло на себя ответственность за нападение на аэропорт в Нигере

Подразделение террористической группировки «Исламское государство» (ИГИЛ) – «ИГ - Вилаят Сахель», официально взяла на себя ответственность за атаку на военную базу в международном аэропорту Ниамея в ночь на 29 января. Ранее нападение приписывалось местным джихадистам.

В заявлении через своё агентство «Амак» ИГИЛ назвало атаку «внезапной и скоординированной», нанёсшей «значительный ущерб». Военные власти Нигера ранее заявили, что силы безопасности уничтожили 20 боевиков, четверо солдат получили ранения.

По кадрам, опубликованным боевиками, были уничтожены или серьезно повреждены как минимум два вертолёта МИ-171Ш, турецкий учебно-тренировочный самолёт Hürkuş, учебный Diamond DA-42 и Cessna 208.

Военный правитель Нигера Абдурахаман Тиани публично поблагодарил российских военных, находящихся на базе, и одновременно обвинил Францию, Бенин и Кот-д’Ивуар в причастности к атаке, не представив доказательств. Эти обвинения уже были официально отвергнуты Бенином.

В то же время Вашингтон выдал распоряжение о немедленной эвакуации своего дипломатического персонала, не имеющего непосредственного отношения к дипломатической работе.

*ИГИЛ – террористическая организация «Исламское государство», запрещена в России.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Feb 2026 12:30:32 +0000

[telemech]

США одобрили продажу 30 вертолётов Apache Израилю за 3,8 млрд

США одобрили крупный пакет возможных военных продаж Израилю общей стоимостью до 8,7 млрд долларов США. Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности (DSCA) направило Конгрессу США официальное уведомление о возможной продаже в рамках программы «Иностранные военные продажи» (Foreign Military Sales, FMS).

Ключевым элементом пакета является возможная закупка 30 ударных вертолётов AH-64E Apache на сумму около 3,8 млрд долларов. В одобренный контракт включены не только сами вертолёты, но и двигатели, радиолокаторы управления огнём, модульная оптико-электронная система TADS/PNVS, системы предупреждения о ракетной атаке, средства связи, тренажёры и расширенная логистическая поддержка.

Отдельно одобрено расширение программы по лёгким вертолётам AW119Kx, которые рассматриваются как недорогая и универсальная платформа для обучения и вспомогательных задач.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Feb 2026 11:03:16 +0000

[telemech]

Авиасалон в Сингапуре 2026: главные премьеры и участники шоу

В Сингапуре завтра открывается юбилейный, 10-й авиасалон Singapore Airshow 2026. Это одно из главных событий в мире аэрокосмической и оборонной индустрии, и в этом году организаторы приготовили насыщенную программу.

Главной звездой статической экспозиции стал первый для Тайваня Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX. Лётная программа тоже впечатляет: вернулась после перерыва пилотажная группа индийских ВВС «Саранг» на вертолётах Dhruv, а также малайзийские Су-30МКМ, которые не летали здесь с 2018 года.

Экспозиция ВВС Сингапура традиционно является одной из самых популярных на авиасалоне, особенно в публичные дни. Посетители выстраиваются в длинные очереди, чтобы получить возможность посидеть в кабинах представленных самолётов и вертолётов. В этом году ВВС Сингапура демонстрируют F-15SG Eagle, F-16D Fighting Falcon, AH-64D Apache, CH-47F Chinook, Airbus H225M, Airbus A330 MRTT и другие типы. В воздухе, кроме Су-30МКМ, также будет представлен комплексный пилотаж связки истребителя F-16C и ударного вертолёта AH-64D Apache.

Из новинок – дебют в Сингапуре китайского узкофюзеляжника Comac C919: Один экземпляр будет на стоянке, другой выполнит демонстрационный полёты Впервые на авиасалоне выступит и австралийский истребитель пятого поколения F-35A.

Boeing, в свою очередь, привезла не самолёт, но полноразмерный макет салона своего будущего флагмана 777-9. Как сообщило руководство американского производителя все прототипы 777-9 заняты в сертификационных испытаниях.

Ещё одной звездой программы будет бразильский военно-транспортный KC-390 Millennium, который наделал много шума и собрал немало заказов.

Стоит ли ждать в Сингапуре крупных заказов? Скорее всего нет – большинство производителей отложат их до летнего авиасалона в Фарнборо. Но всё может быть .

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Feb 2026 16:04:40 +0000

[telemech]

«Грязный секрет Airbus»: бортпроводница American Airlines подала в суд на европейский концерн

Airbus вновь оказался в центре судебных разбирательств из-за так называемых токисчных паров, попавших в пассажирский салон. Бортпроводница American Airlines Тамар Феррел подала иск, утверждая, что после инцидента на Airbus A319 в январе 2024 года она получила необратимые неврологические и психологические нарушения и больше не может работать в авиации.

По её словам, во время посадки пассажиров после включения вспомогательной силовой уставновки салон наполнился характерным химическим запахом. Пассажиров эвакуировали, но экипаж оставался на борту ещё час. У Тамар начались сильные головные боли, затуманенность сознания, а позже развились панические атаки. Она не может вернуться к работе до сих пор.

В иске Airbus обвиняют в том, что компания много лет знала о рисках системы отбора воздуха, при которой воздух для салона отбирается от двигателей или APU, но не внедрила дополнительные средства защиты или раннего обнаружения загрязнений. Аналогичные претензии ранее выдвигались и другими членами экипажей, в том числе бортпроводницей United Airlines Дарлин Фриккьоне, которая подала в суд на европейский авиастроительный концерн в прошлом году .

Тема загрязнения салонного воздуха остаётся крайне спорной. Производители и авиакомпании подчёркивают, что подавляющее большинство подобных инцидентов не приводит к долгосрочным последствиям. Однако практика показывает, что для небольшой части пострадавших последствия могут быть серьёзными и длительными.

Единственный серийный самолёт с альтернативной системой подачи чистого воздуха Boeing 787 Dreamliner, в котором применена альтернативная система подачи "чистого воздуха".

<bloc Практически на всех существующих коммерческих самолётах воздух для салона и систем охлаждения забирается от компрессорных ступеней двигателей. Это горячий (до 250°C) и сильно сжатый воздух, который затем охлаждается. Основной риск такой системы — потенциальное загрязнение парами моторного масла при утечках.

Воздух для наддува и кондиционирования салона на 787 отбирается не от двигателей, а напрямую из окружающей атмосферы через отдельные воздухозаборники. Далее он поступает в электрически приводимые компрессоры, называемые Cabin Air Compressors. Воздух поступает в салон без контакта с горячими частями двигателя и его техническими жидкостями. Это фундаментально исключает основной путь химического загрязнения.
</bloc
️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Feb 2026 14:35:05 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Get your motor runnin’

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 03:15:11 +0000

[telemech]

FAA поддержало Трампа в споре о сертификации Bombardier и Gulfstream

Конфликт вокруг сертификации бизнес-джетов Gulfstream и самолётов Bombardier выходит на новый уровень. FAA фактически поддержало позицию Дональда Трампа, который обвинил Канаду в затягивании или отказе сертификации ряда американских самолётов.

Глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Брайан Бедфорд прямо заявил в Сингапуре, что регулятор ожидает от зарубежных авиационных властей признания сертификации FAA и назвал неприемлемыми процедуры валидации, растягивающиеся на пять и более лет. По его словам, США добиваются равных условий при взаимной сертификации авиационной техники.

<bloc«Нас беспокоит вопрос о том, выделяются ли достаточные ресурсы на американскую продукцию в том же объёме, что и ресурсы, которые мы выделяем для сертификации иностранной продукции. Мы просто хотим равных условий», — заявил Бедфорд журналистам.</bloc

Поводом для эскалации стали заявления Трампа о возможном аннулировании сертификации самолётов производства канадской Bombardier и угрозы ввести 50-процентные пошлины на импорт воздушных судов из Канады. Хотя Вашингтон подчёркивает, что уже эксплуатируемые самолёты это не затронет, риски для североамериканской авиационной отрасли очевидны.

В своём первоначальном посте в социальных сетях президент Трамп заявил, что Канада «незаконно» отказалась сертифицировать самолёты Gulfstream G500, G600, G700 и G800. В то же время Gulfstream G800 был сертифицирован FAA и Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) в апреле 2025 года, G700 сертифицирован в США в 2024 году, G500 – в 2018 году, а G600 – в 2019 году.

29 января 2026 года Bombardier выпустила заявление, в котором признала, что «приняла к сведению» пост президента Трампа. Bombardier напомнила о тысячах рабочих мест в США, широкой сети поставщиков и расширении сервисной инфраструктуры, включая новый центр в Индиане. На фоне конфликта акции компании уже заметно просели.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 06:31:02 +0000

[telemech]

phpBB [video]

«Дримлайнер» Air India снят с рейсов из-за проблем с топливным переключателем

Авиакомпания Air India экстренно вывела из эксплуатации самолёт  Boeing 787 Dreamliner после того, как пилоты доложили о возможном дефекте переключателя подачи топлива.

После рейса из Лондона в Бангалор с 1 на 2 февраля экипаж сообщил о возможной неисправности переключателя управления подачей топлива левого двигателя. Самолёт – Boeing 787-8 с б/н VT-ANX был выведен из эксплуатации в профилактических целях, а к проверке подключены производитель Boeing и индийский авиационный регулятор.

По данным источников в авиакомпании, проблема была обнаружена после посадки и впоследствии доложена экипажем.
<bloc«Нам известно, что один из наших пилотов сообщил о возможном дефекте топливного переключателя на самолёте Boeing 787-8, — заявила авиакомпания. — Получив эту первоначальную информацию, мы вывели указанный самолёт из эксплуатации и привлекаем производителя оригинального оборудования для приоритетной проверки опасений пилота».
</bloc
По данным Фонда безопасности полётов (Safety Matters Foundation), при запуске двигателя переключатель не удерживался в положении RUN и смещался в сторону CUTOFF.

Ситуация привлекает особое внимание и обеспокоенность на фоне катастрофы такого же Boeing 787 Air India в июне 2025 года , когда вскоре после взлёта была прекращена подача топлива к двигателям. В первой катастрофе для этого типа погибли 260 человек. В предварительном отчёте следователи пришли к выводу, что подача топлива к двигателям была прекращена – оба выключателя (крана) подачи топлива в двигатели были переведены в положение «ВЫКЛ» (CUTOFF), причём пилоты не понимали, как это произошло.

После той трагедии Air India провела проверку всех узлов с выключателями подачи топлива на всём флоте Boeing 787 и заявила об отсутствии проблем. Новый инцидент вновь поднимает вопросы к надёжности этого узла, тем более что FAA ещё в 2018 году предупреждало о потенциальных отказах подобных переключателей.

Сейчас самолёт отстранён от полётов. Расследованием занимаются авиакомпания, производитель Boeing и индийские власти. Вопрос в том, является ли это единичным случаем или потребуются новые проверки всего флота (которые снова ничего не найдут).

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 05:04:40 +0000

[telemech]

Air Cambodia покупает до 20 самолётов Boeing 737 MAX

Air Cambodia сделала крупнейший в своей истории заказ на узкофюзеляжные самолёты. На авиасалоне Singapore Airshow авиакомпания объявила о соглашении с Boeing на поставку до 20 самолётов 737 MAX. Твёрдый контракт включает 10 самолётов 737-8, а ещё 10 предусмотрены в виде опциона. Контракт был оформлен сторонами ещё в декабре 2025 года и ранее не раскрывался публично.

Для Air Cambodia это первая покупка самолётов Boeing и важный шаг в обновлении парка. 737 MAX 8 позволит перевозчику нарастить провозные мощности на востребованных маршрутах по Азии и открыть новые прямые рейсы в Северную и Юго-Восточную Азию. Самолёт рассчитан на перевозку до 178 пассажиров в двухклассной компоновке и обладает дальностью полёта до 6 480 км.

Сейчас Air Cambodia эксплуатирует шесть узкофюзеляжных (два Airbus A320 и один A321) и региональных (три ATR 72-600) самолётов, выполняя рейсы в страны Азии. Контракт отражает более широкий тренд: по оценке Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпаниям Юго-Восточной Азии потребуется около 5 000 новых самолётов, большинство из которых будут узкофюзеляжными.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 09:31:39 +0000

[telemech]

Литва отказывается от Embraer C-390 в пользу модернизации старых «Спартанов»

Литва официально отложила закупку новых военно-транспортных самолётов и сделала ставку на модернизацию имеющихся C-27J Spartan с расчётом сохранить их в эксплуатации минимум до 2036 года.

Решение, принятое 27 января 2026 года на заседании Государственного совета обороны, отменяет планы 2025 года и переводит миллионы евро на другие нужды. Причины сугубо прагматичные: бюджетное давление и смена приоритетов. На первый план выходят укрепление ПВО, развёртывание новой армейской дивизии и военная инфраструктура — всё, что считается критическим для сдерживания на восточном фланге НАТО.

Покупка трёх C-390 оценивалась в 700-800 миллионов евро – огромная сумма для небольшой прибалтийской страны. Теперь эти средства будут направлены на более насущные, по мнению властей, задачи.

C-27J Spartan, стоящие на вооружении с 2006-2009 годов, давно считаются проблемными. Их обслуживание дорожает из-за прекращения выпуска запчастей. Военные признают, что даже глубокая модернизация не решит системных вопросов, однако она позволит избежать разрыва в транспортных возможностях до начала следующего десятилетия.

К теме закупки новых самолётов Литва планирует вернуться после 2030 года, уже в ином стратегическом и финансовом контексте.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Feb 2026 08:05:06 +0000