Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Автомобиль врезался в стойки регистрации в аэропорту Детройта

Мужчина протаранил стеклянный вход и въехал на своем автомобиле в международный аэропорт имени Уэйна Каунти в Детройте, врезавшись в несколько стоек регистрации авиакомпании Delta Air Lines на верхнем уровне терминала.

Полиция и служба безопасности аэропорта задержали водителя вскоре после аварии.

Наверное на рейс опаздывал.

️ AviaNews
Public date:Sat, 24 Jan 2026 07:00:01 +0000

[telemech]

phpBB [video]

С добрым утром!

Все тихо и спокойно ещё? Можно наслаждаться прекрасной субботой?

️ AviaNews
Public date:Sat, 24 Jan 2026 05:30:29 +0000

[telemech]

NASA испытывает технологию, способную обеспечить экономию топлива в коммерческой авиации

Спойлер: это все то же ламинарное обтекание крыла.

NASA сообщило, что приступает к лётным испытаниям технологии CATNLF, которая в перспективе может заметно снизить расход топлива у коммерческих самолётов. Речь идёт о конструкции крыла, улучшающей ламинарное обтекание и уменьшающей аэродинамическое сопротивление.

<blocCATNLF или Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow - рус. Естественное ламинарное течение с ослабленным поперечным течением.

Суть технологии в продлении ламинарного обтекания — состояния, когда воздух плавно обтекает крыло, создавая минимальное сопротивление. На современных самолётах этот слой быстро становится турбулентным из-за поперечного потока на стреловидных крыльях. CATNLF специальной формой поверхности подавляет этот эффект, поддерживая плавность потока
</bloc
Расчётные исследования NASA показали, что применение технологии CATNLF на дальнемагистральном самолёте уровня Boeing 777 теоретически способно дать до 10 процентов экономии топлива в год. Для авиакомпаний это может означать миллионы долларов сэкономленных расходов на один самолёт, а также снижение выбросов.

После успешных продувок в аэродинамической трубе NASA перешло к лётным испытаниям, используя самолёт-лабораторию F-15B на базе двухместного истребителя McDonnell Douglas F-15. Такой подход позволяет проверить технологию в реальных условиях без строительства отдельного испытательного самолёта. В ближайшие недели уменьшенная модель крыла, установленная вертикально под фюзеляжем самолёта-носителя F-15B, впервые поднимется в воздух.

Основной фокус программы сейчас сделан на дозвуковую коммерческую авиацию, где эффект от снижения сопротивления наиболее востребован. При этом в NASA подчёркивают, что в перспективе аналогичные решения могут быть адаптированы и для сверхзвуковых самолётов следующего поколения.

Попытки добиться устойчивого ламинарного обтекания на больших пассажирских самолётах предпринимаются уже давно. В частности, Airbus в 1990-х и 2000-х годах испытывал технологии Natural Laminar Flow и Hybrid Laminar Flow Control на базе первого прототипа Airbus A340-300 в рамках проекта BLADE. Тогда применялись модифицированные передние кромки крыла и системы активного отсоса пограничного слоя для подавления поперечных течений. Однако сложность, масса и эксплуатационные ограничения таких решений не позволили внедрить их на серийных самолёты.

️ AviaNews
Public date:Sat, 24 Jan 2026 08:01:10 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Утренний вжух из Швейцарии

На видео выступление швейцарской группы высшего пилотажа Patrouille Suisse на Лауберхорнских гонках (такие международные горнолыжные соревнования).

С добрым бодрым утром!

️ AviaNews
Public date:Sun, 25 Jan 2026 05:33:27 +0000

[telemech]

Индонезия требует от Турции истребитель KAAN без американских деталей

Крупнейшая потенциальная экспортная сделка для нового турецкого истребителя KAAN повисла в воздухе из-за жёсткого условия Индонезии. Джакарта заявила, что готова купить самолёты только в версии, полностью свободной от американских компонентов и технологий, подпадающих под режим экспортного контроля США (ITAR).

<blocITAR (International Traffic in Arms Regulations / Международные правила торговли оружием) – это американский режим экспортного контроля в сфере вооружений и военных технологий.</bloc

Это требование Джакарты бьёт в самое уязвимое место программы KAAN. В настоящее время прототипы самолёта летают с американскими двигателями General Electric F110 , что автоматически накладывает ITAR-ограничения. Для Турции это означает, что она должна завершить разработку собственного двигателя для KAAN, чтобы предложить Джакарте желаемую «чистую» конфигурацию.

Рамочное соглашение о покупке до 15 миллиардов долларов было подписано в июне 2025 года , но теперь его реализация напрямую зависит от успеха турецкой двигателестроительной программы.

Для Индонезии это вопрос стратегической автономии. Страна уже сталкивалась с ограничениями из-за ITAR в прошлом и не хочет, чтобы её новый истребитель зависел от политической воли Вашингтона в вопросах модернизации, ремонта или даже продажи. Если Турции удастся создать полностью независимый KAAN, это откроет ему дорогу на многие другие рынки, где также опасаются подобных политических рисков.

️ AviaNews
Public date:Mon, 26 Jan 2026 13:00:01 +0000

[telemech]

Air Europa подтвердила заказ на Airbus A350

Испанская авиакомпания Air Europa сделала важный шаг в модернизации своего дальнемагистрального флота. В рамках туристической выставки Fitur в Мадриде авиакомпания оформила твёрдый заказ на 20 самолётов Airbus A350.

Это первая часть более крупной сделки. В ноябре 2025 года авиакомпания подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку 40 лайнеров этого типа. Конкретные модификации A350 (-900 или -1000) в анонсе не уточняются.

Air Europa рассматривает A350 как основу для развития межконтинентальной маршрутной сети Air Europa, которая соединяет Испанию с Северной и Южной Америкой. В настоящее время дальнемагистральный флот авиакомпании составляют почти три десятка Boeing 787 Dreamliner.

Испанский перевозчик получит первые 2-3 самолёта A350 в 2028-2029 годах, а основную часть заказа не ранее 2032 года. По предварительной информации, озвученной на выставке, лайнеры A350-900 Air Europa будут оснащаться салоном повышенной плотности на 380 кресел.

️ AviaNews
Public date:Mon, 26 Jan 2026 11:02:32 +0000

[telemech]

Embraer выкупил у Safran мексиканского поставщика салонов

Embraer делает ещё один шаг к полной промышленной самостоятельности. Бразильский авиастроитель договорился о выкупе 50% доли Safran в совместном предприятии EZAir, расположенном в мексиканском штате Чиуауа. После закрытия сделки Embraer получит 100% контроля над заводом, который производит полные интерьеры салонов для всего семейства региональных самолётов E-Jets (как первого, так и второго поколения)..

EZAir была создана как равноправная совместная компания и сегодня выпускает полный спектр элементов кабин для семейств Embraer E-Jets E1 и E2, включая багажные полки, кухни galleys, туалетные модули, напольные панели и боковые облицовки. На предприятии работают около 1 100 человек.

Передача контроля означает, что Embraer будет самостоятельно управлять инжинирингом, производством и послепродажным сопровождением кабин по своим программам. Это может повысить уровень промышленной интеграции, сократить логистические риски и ускорить адаптацию салонов под требования авиакомпаний, что особенно важно на фоне постепенного восстановления рынка коммерческой авиации.

Для Embraer консолидация EZAir укладывается в долгосрочный курс на вертикализацию и усиление контроля над ключевыми элементами своих самолётов, где интерьер становится всё более важным фактором конкурентоспособности региональных джетов.

️ AviaNews
Public date:Mon, 26 Jan 2026 08:02:43 +0000

[telemech]

Airbus близок к крупнейшей сделке по A220 в Азии

Airbus вплотную приблизился к крупной сделке по самолётам модели A220 с AirAsia. По данным отраслевых источников, авиагруппа может заказать около 100 самолётов этого типа с опционами ещё примерно на 50 машин.

Для крупнейшей лоукост-авиагруппы Юго-Восточной Азии, базирующейся в Малайзии, это станет стратегическим шагом. Если контракт будет подписан, AirAsia, чей флот состоит из более чем двухсот Airbus A320 и A321neo, впервые выйдет в сегмент самолётов меньшей вместимости.

Модель Airbus A220 рассматривается как дополнение к флоту A320 и A321 для региональных маршрутов, где более крупные самолёты оказываются избыточными по вместимости и менее эффективными по затратам. Речь идёт не о разовой покупке, а о долгосрочном пересмотре структуры парка. Интерес к версии A220-300 с повышенной плотностью компоновки, близкой к 160 креслам, обсуждался ещё до Парижского авиасалона прошлого года.

Переговоры длятся уже много месяцев и носят неэксклюзивный характер. AirAsia параллельно рассматривала предложения от Embraer и её самолётов семейства E2. Выбор в пользу A220 может указывать на интерес авиакомпании к версии с увеличенной вместимостью, которая, как сообщалось ранее, способна перевозить до 160 пассажиров.

️ AviaNews
Public date:Mon, 26 Jan 2026 07:00:52 +0000

[telemech]

phpBB [video]

SJ-100 прибыл в Индию

Российский узкофюзеляжный пассажирский самолёт SJ-100 вчера вылетел из подмосковного аэропорта Жуковский для участия в авиасалоне Wings India 2026, который пройдёт с 28 по 31 января 2026 года в Хайдарабаде на территории аэропорт Бегумпет.

Пилотировал машину экипаж в составе летчиков-испытателей Леонида Чикунова, Игоря Гревцева, Александра Верхова и ведущего инженера-испытателя Александра Крылова. Полет прошел успешно. Маршрут проходил над сложной высокогорной местностью Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана, Афганистана и Пакистана.

Индия переживает бум региональных перевозок и активно ищет современные, экономичные самолёты для развития внутренней сети. Показ SJ-100 в действии позволяет индийским авиакомпаниям и экспертам воочию оценить его характеристики, комфорт салона и потенциал.

Турбовинтовой Ил-114-300 также прибыл в Хайдарабад, но фотографиями ОАК пока не поделился.

Фото и видео © ОАК

️ AviaNews
Public date:Mon, 26 Jan 2026 05:31:46 +0000

[telemech]

В США разбился бизнес-джет с 8 людьми на борту

Реактивный бизнес-джет Bombardier Challenger 650 (б/н N10KJ) разбился вскоре после взлёта из аэропорта Бангор (BGR/KBGR) в штате Мэн, США.

Во время взлёта в аэропорту наблюдались сильные осадки в виде снегопада, вызванного штормом «Ферн».

На борту самолёта находились восемь человек. Информация о пострадавших или погибших властями пока не сообщается. На месте работают спасательные службы.

Bombardier Challenger 650 (б/н N10KJ) зарегистрирован на компанию KTKJ CHALLENGER LLC, которая управляет самолётом, как сообщается, в интересах юридической фирмы Arnold & Itkin LLP.

️ AviaNews
Public date:Mon, 26 Jan 2026 04:45:01 +0000