Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Air France отмечает 50-летие первого коммерческого рейса Concorde

21 января 1976 года в 12:40 сверхзвуковой "Конкорд" (б/н F-BVFA) Air France Concorde впервые поднялся в воздух с пассажирами, чтобы совершить свой первый коммерческий рейс в Рио-де-Жанейро с промежуточной остановкой в Дакаре. В тот же день "Конкорд" British Airlines вылетел из Лондона в свой первый рейс в Бахрейн.

Рейсом продолжительностью всего 7 часов 26 минут Air France положила начало сверхзвуковой эпохе коммерческих перевозок, которая продолжалась 27 лет, до 2003 года. В настоящее время "Конкорд" с б/н F-BVFA (s/n 205) является частью экспозиции Центре имени Стивена Ф. Удвар-Хази Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института в аэропорту Даллес, Вашингтон, США.

В 7 утра (9 утра по московскому времени) Air France представит специальный эксклюзивный документальный фильм о самолёте. В нём будут представлены интервью сотрудников авиакомпании, которые помогали поддерживать сверхзвуковой лайнер лётном состоянии: "Этот исключительный документальный фильм предлагает почти 40 минут погружения в историю легендарного самолета".

Авиакомпания также сообщила, что запускает эксклюзивную коллекцию товаров, которая скоро будет доступна на сайте перевозчика.

️ AviaNews
Public date:Wed, 21 Jan 2026 05:02:58 +0000

[telemech]

Германия продлила контракт с Top Aces

Бундесвер продлил сотрудничество с частной компанией Top Aces, заключив контракт на продвинутую боевую авиационную подготовку сроком на 10 лет и стоимостью до 420 млн евро. Соглашение, рассчитанное до 2035 года, охватывает подготовку пилотов для ВВС, Сухопутных войск и ВМС Германии.

В рамках контракта Top Aces будет выполнять роль условного противника, обеспечивая тренировки с имитацией современных воздушных угроз. Для этого используются самолёты A-4N Skyhawk с РЛС AESA и глубоко модернизированные Alpha Jet. Ключевым элементом является система Advanced Aggressor Mission System (рус. – Передовая система имитации агрессора), позволяющая интегрировать современные датчики и реалистично воспроизводить тактику и возможности истребителей потенциального противника.

Top Aces уже более десяти лет работает с Германией и считается одним из крупнейших коммерческих операторов учебно-боевых самолётов в мире, включая уникальный для гражданской компании флот истребителей F-16.

️ AviaNews
Public date:Wed, 21 Jan 2026 09:03:11 +0000

[telemech]

Первые аэродинамические продувки водородного бизнес-джета BYA-1

Французская компания Beyond Aero завершила первую серию аэродинамических испытаний водородно-электрического бизнес-джета BYA-1 в аэродинамической трубе. Испытания выполнены на этапе завершения preliminary design review (PDR, аналог нашего этапа эскизного проектирования с подтверждением принятых аэродинамических и компоновочных решений).

Продувки проводились на модели в масштабе 1:8 в низкоскоростной аэродинамической установке German-Dutch Wind Tunnels в Маркнессе (Нидерланды) в течении пяти недель в четвёртом квартале 2025 года в диапазоне скоростей до 288 км/ч. Основной объект исследования - аэродинамика компоновки с внешним размещением баллонов газообразного водорода.

BYA-1 проектируется как водородно-электрический бизнес-джет на шесть пассажиров с расчётной дальностью до 1500 км (800 морских миль). В силовой установке применяются топливные элементы и газообразный водород.
Испытанная конфигурация соответствует варианту, представленному Beyond Aero в марте 2025 года. Она включает стек (батарею) топливных элементов установленной мощностью 2,4 МВт и крыльевое размещение баллонов с газообразным водородом под давлением 700 бар.

В октябре 2025 года компания сообщила о достижении водородно-электрической силовой установкой уровня технологической готовности TRL 6 (Technology Readiness Level 6 - т.е. ключевые элементы системы или подсистемы продемонстрированы в релевантной среде: для авиационной техники это обычно означает работу силовой установки или её основных компонентов в условиях, близких к эксплуатационным, но без интеграции в лётный образец).

По данным Beyond Aero, результаты продувок подтвердили основные аэродинамические характеристики выбранной конфигурации с водородными элементами на концах крыла, она продемонстрировала устойчивое, предсказуемое и управляемое поведение во всём расчётном диапазоне режимов полёта.

В рамках этих продувок оценивались лётные характеристики, устойчивость и управляемость в различных конфигурациях. Качественные характеристики сваливания, включая характер начала и управляемость, соответствуют ожиданиям компании для данной стадии разработки.

Beyond Aero не раскрывает детали следующего этапа работ, отмечая, что дальнейшая программа будет направлена на выявление чувствительных зон и уточнение проектных компромиссов. Решения о переходе к полноразмерным прототипам будут приниматься по мере прохождения последующих стадий проектирования. Ранее компания заявляла о целевом вводе самолёта в эксплуатацию около 2030 года.

#Водород #Франция #BeyoundAero

Подписаться на @AviaComments
Public date:Wed, 21 Jan 2026 11:02:10 +0000

[telemech]

Первое фото укороченной версии китайского C919

8 января 2026 года на площадке COMAC в шанхайском аэропорту Пудун был впервые замечен и сфотографирован самолёт C919 (б/н B-002U) в специализированной модификации, предназначенной для высокогорных условий, также известный ранее как «C919 Shortened/Plateau Variant».

Новая модификация, как видно по фото, получила обозначение C919-600. Высокогорный C919 создан на основе базовой версии, но отличается укороченным фюзеляжем и специальными доработками, позволяющими использовать самолёт на аэродромах, расположенных на значительной высоте над уровнем моря. Такие условия характерны для ряда регионов Китая, где сниженная плотность воздуха напрямую влияет на взлётные характеристики, полезную нагрузку и требования к системам самолёта.

Компоновка салона C919-600 предусматривает установку от 140 до 160 кресел, что делает самолёт ближе по вместимости к укороченным версиям Airbus A320 и Boeing 737. Появление этой модификации указывает на стремление COMAC закрыть нишу внутренних маршрутов, включая высокогорные направления, без привлечения иностранных типов.

В феврале 2024 года COMAC и авиакомпания Tibet Airlines подписали соглашение на поставку 40 самолётов C919 модификации C919 Plateu Variant.

Фото © Moonlight Seeker | Jetphotos

️ AviaNews
Public date:Wed, 21 Jan 2026 14:33:15 +0000

[telemech]

Япония обвиняет США в задержках поставок военной авиатехники

Япония открыто указывает на системные проблемы американской программы Foreign Military Sales («Иностранные военные продажи»). Согласно отчёту, опубликованному в январе 2026 года японской Счётной палатой, поставки вооружений и техники из США на сумму около 6,9 млрд долларов задерживаются на годы, несмотря на то что контракты были подписаны очень давно и во многом уже оплачены.

Согласно аудиту, по крайней мере 118 контрактов, подписанных более пяти лет назад, остаются невыполненными значительно дольше первоначально запланированных сроков. Это напрямую влияет на операционные возможности Сил самообороны Японии на фоне растущей напряжённости в Индо-Тихоокеанском регионе.

В числе наиболее чувствительных примеров отмечена нехватка средств технической поддержки для самолётов ДРЛО E-2D Advanced Hawkeye. Это снижает уровень их готовности и осложняет взаимодействие с истребителями F-35A, временно ослабляя систему воздушного контроля в районах, прилегающих к Восточно-Китайскому морю.

Причины проблем лежат не только в производственных трудностях американской оборонной промышленности, но и в самой структуре FMS. Контракты заключаются между правительствами, а сроки поставок носят ориентировочный характер и фактически не являются юридически обязательными. В результате США могут менять графики в одностороннем порядке, оставляя заказчика с ограниченными рычагами влияния.

Аудит призывает Токио ужесточить надзор, требовать большей прозрачности от США и диверсифицировать поставщиков.

️ AviaNews
Public date:Wed, 21 Jan 2026 13:30:38 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Ещё только четверг

А будто бы пятница, да?!

С добрым утром! Вставайте, пора на работку!

️ AviaNews
Public date:Thu, 22 Jan 2026 04:00:11 +0000

[telemech]

Boeing 747 Cathay Pacific в ретро-ливрее

Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific продолжает отмечать своё 80-летие. Сегодня в китайском Сямэне сфотографировали грузовой самолёт Boeing 747-8F авиакомпании с б/н B-LJE, который вслед за Airbus A350 получил потрясающую историческую ретро-ливрею. Лайнер сняли после выкатки из покрасочного ангара.

На белом фюзеляже гиганта теперь красуются яркие зелёные полосы, которыми когда-то щеголяли все самолёты Cathay Pacific c 1971 года до смены ливреи в 1994 году. Сама ливрея имеет неофициальное «бутерброд с листом салата» (англ. “lettuce leaf sandwich”).

Как вам эта ретро-ливеря на "Джамбо"?

️ AviaNews
Public date:Wed, 21 Jan 2026 16:34:43 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Aвиационное происшествие в Папуа Новой Гвинее

Турбовинтовым самолёт De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter (б/н P2-BBM) авиакомпании TropicAir потерял колесо носовой стойки шасси вскоре после вылёта из международного аэропорта Порт-Морсби Джексонс (POM/AYPY). Экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета.

На опубликованном в Сети видео аварийной посадки пневматик носовой стойки действительно отсутствовал, а сама стойка шасси находилась в выпущенном положении, при этом за ней тянулся провод. Посадка прошла благополучно.

Информация о причинах отделения колеса носовой стойки и характере повреждений будет установлена по результатам технического осмотра и расследования.

️ AviaNews
Public date:Thu, 22 Jan 2026 10:01:00 +0000

[telemech]

Riyadh Air запустила грузовое подразделение Riyadh Cargo

Новая авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air сделала свой первый стратегический шаг в грузовом бизнесе. Вчера было официально объявлено о создании собственного грузового направления под брендом Riyadh Cargo.

Новое подразделение стало важной частью коммерческой стратегии авиакомпании и будет развиваться на базе перевозок в багажных отсеках всего будущего флота из 122 широкофюзеляжных самолётов: заказанные в марте 2023 года Boeing 787-9 и в июне 2025 года Airbus A350-1000 . Перевозчик пока не планирует приобретение специализрованных грузовых самолётов.

В самой Riyadh Air грузовой бизнес называют одним из ключевых элементов долгосрочной модели, с целью превратить столицу королевства – Эр-Рияд, в глобальный логистический хаб, конкурирующий с Дубаем и Дохой. Подход выбран поэтапный: грузовые операции будут наращиваться синхронно с расширением маршрутной сети и ростом операционной устойчивости перевозчика.

Первые результаты уже получены на маршруте из Эр-Рияда в Лондон (а/п Хитроу) , где Riyadh Cargo перевозит значительные объёмы грузов различной номенклатуры. Для управления процессами авиакомпания внедряет цифровую платформу Cargo spot-neo от CHAMPS, что должно обеспечить прозрачность данных, контроль операций и стабильность сервиса при росте объёмов.

Наземную обработку грузов и управление хабами Riyadh Air выстроила совместно с SATS Saudi Arabia Company. Грузовые операции будут охватыввать ключевые аэропорты страны, включая Эр-Рияд, Даммам и Джидду.

️ AviaNews
Public date:Thu, 22 Jan 2026 08:30:28 +0000

[telemech]

phpBB [video]

А что это тут у нас Hindustan Aeronautics показывает?!

HAL забегает вперёд и намекает на то, что достигнуты договоренности о локальном производстве "Суперджетов" в Индии в рамках программы «Make in India» (В видео это Atmanirbhar Bharat)?

Wings India 2026 – авиационная выставка и авиашоу, которое проходит в Хайдарабаде 27–29 января 2026 года в аэропорту Бегумпет, Хайдарабад, Индия.

Субтитры в видео:
"Знаковое событие (Landmark begining)"
Пассажирский самолет в сборе, произведенный в Индии (Complete passenger aircraft made in India)
Разделите гордость за производство в Индии (Share the pride of Atmanirbhar Bharat)

Ещё раз - это видео от самой HAL! Что думаете?
Столько вопросов сразу возникает...

️ AviaNews
Public date:Thu, 22 Jan 2026 15:03:47 +0000