Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Навстречу солнцу, выходным и официальной зиме

С добрым утром! Отличной пятницы!

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 03:33:14 +0000

[telemech]

FAA оставит все MD-11 на земле минимум до 2026 года

Самолёты MD-11 в США останутся на земле как минимум до 2026 года. Ожидается, что Федеральное авиационное управление США (FAA) продлит запреты на полёты самолётов McDonnell Douglas MD-11, а также DC-10 до конца декабря.

Поводом для запрета стала катастрофа самолёта MD-11F авиакомпании UPS в Луисвилле 5 ноября, когда у самолёта при взлёте оторвало левый двигатель с пилоном. В результате катастрофы погибли 14 человек, включая трёх членов экипажа. Расследование продолжается, эксперты NTSB изучают ключевые элементы силовой установки и конструкции крыла, а выводов о причинах пока нет.

Запрет стал серьёзным ударом для грузового рынка. UPS расширяет краткосрочные лизинговые программы, чтобы решить проблему выбывших провозных мощностей.

FedEx сообщает, что инспекции её 25 самолётов MD-11F должны начаться в ближайшее время, хотя регулятор ещё не определил полный объём работ, необходимых для возвращения типа в строй. Пока же FedEx ввела в эксплуатацию резервные борта и рассматривает дополнительные чартеры.

Сильнее всего ситуация ударила по Western Global Airlines, третьему оператору MD-11 в США. По данным отраслевого издания Cargo Facts авиакомпания отправила в вынужденный отпуск весь лётный состав MD-11, поскольку рассчитывать на быстрое снятие ограничений не приходится. В её распоряжении помимо 15 самолётов MD-11F остаётся только один летающий Boeing 747-400 из четырёх.

Пока инженеры Boeing поддерживают операторов рекомендациями, FAA формирует регламент проверок, который определит будущее MD-11. Для отрасли это долгий период неопределённости, затрагивающий один из ключевых типов грузовых самолётов.

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 06:32:18 +0000

[telemech]

Канада раскрыла результаты оценки истребителей F-35 и Gripen

Неделя ознаменовалась немалым шумом в Сети вокруг выбора Канадой нового истребителя для замены CF-18. Куча сетевых и прочих экспертов всех мастей и разновидностей с упоением доказывали друг другу и окружающим почему американский F-35 превосходит шведский JAS 39E/F Gripen и наоборот. Закончилось это сражение буквально вот вчера.

Немного предыстории: в 2023 году правительство Канады подписало контракт на приобретение 88 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II, который стал победителем конкурса «Future Fighter Capability Project».

Но на фоне геополитических пертурбаций вызванных политикой 47-го президента США Дональда Трампа, под давлением политиков и новых экономических баталий с США, в Канаде было начато обсуждение пересмотра контракта в сторону отказа от американского F-35A.

Вот тут и подсуетилась шведская SAAB, которая обещала Оттаве золотые горы: и меньшую стоимость эксплуатации и производство в Канаде совместно с Bombardier и, главное, нехудшие боевые характеристики Gripen против F-35.

Но на этой неделе в канадские СМИ утекли шокирующие для шведов результаты внутренней оценки истребителей для ВВС Канады. По данным Radio-Canada, Lockheed Martin F-35A набрал 95% баллов, в то время как его конкурент – Gripen E, получил лишь 33%. F-35 доминировал во всех категориях, включая возможности по выполнению боевых задач, где его преимущество было почти пятикратным.

Бывший командующий ВВС Канады Иван Блонден заявил, что при выборе самолёта, в котором предстоит летать в бой пилотам, решающим фактором должна быть именно боевая эффективность, а не политика. Он отметил, что выбор напрямую влияет на безопасность в Арктике, где страна "сталкивается с активностью России и Китая".

По данным СМИ, Министерство обороны завершило внутреннюю переоценку программы F-35, но, несмотря на утечку, отчёт официально пока не опубликован.

После публикации этих данных сторонникам шведского истребителя будет гораздо сложнее отстаивать свою позицию. Окончательное решение правительства ожидается с большим интересом. (и большой порцией попкорна)

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 05:04:41 +0000

[telemech]

Американская New Pacific Airlines внезапно прекратила полёты

Американская чартерный авиаперевозчик New Pacific Airlines (ранее известный как Northern Pacific Airways ) прекратил свою деятельность спустя чуть более двух лет после начала регулярных рейсов. Свою операционную деятельность New Pacific начала лишь в июле 2023 года.

Стартап из Аляски пытался укрепиться на рынке, менял стратегию, отказался от регулярных рейсов в пользу чартеров и даже сменил название после судебного спора, но удержать операционную устойчивость так и не смог.

О прекращении деятельности сотрудникам сообщил глава авиакомпании Том Ши:
<bloc«С тяжёлым сердцем сообщаю, что мы прекращаем деятельность сегодня. К сожалению, мы больше не в состоянии покрывать убытки нашего бизнеса».
</bloc
Примечательно, что начало ноября выглядело многообещающим: перевозчик заключил соглашение с мальдивской Beond, планировавшей выйти на рынок США. Самолёты New Pacific Airlines Boeing 757-200 с полностью бизнес-компоновкой пользовались спросом в спортивных чартерных перевозках. Однако соглашение не успело изменить финансовую ситуацию.

Два из трёх Boeing 757 из флота авиакомпании уже перелетели на хранение в пустыню Мохаве. Основанная в 2021 году, авиакомпания стремилась развить модель транзитного хаба в Анкоридже для маршрутов между Азией и Северной Америкой, но так и не смогла добиться устойчивой работы.

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 08:30:52 +0000

[telemech]

Во Франкфурте собрали исторический Lockheed Super Star

Во Франкфурте завершена сборка всех крупных элементов Lockheed L-1649A Starliner по прозвищу "Super Star", одного из самых знаковых поршневых авиалайнеров в истории западной гражданской авиации.

Проект станет ключевым элементом нового Hangar One Lufthansa, который откроется в 2026 году. А полностью собранный Super Star, имеющий длину около 35 метров и впечатляющий размах крыла более 45 метров, снова предстал во всей своей прежней красоте. Восстановление самолёта не предусматривает возвращение Super Star к полётам – самолёт останется в качестве статического экспоната. Это позволяет сохранить оригинальные конструктивные особенности.

Восстановление самолёта, построенного в конце 1950-х на базе L-1049 Super Constellation, было завершено в январе этого года на базе Lufthansa Technik в Гамбурге. В августе Super Star перекрасили в классическую ливрею Lufthansa 1950-х и доставили во Франкфурт из Мюнстер–Оснабрюка, где компанией Altitude Paint Services выполнялись основные работы.

Вместе с одним из самых узнаваемых и массовых самолётов 1930-х годов Junkers Ju 52, Super Star станет главным экспонатом нового Hangar One, который откроется в 2026 году и будет посвящен как будущему, так и истории Lufthansa. Открытие центра приурочено к празднованию авиакомпанией Lufthansa своего 100-летнего юбилея – основания первой Deutsche Luft Hansa и подчеркивает важность авиационного наследия для Lufthansa Group.

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 15:33:12 +0000

[telemech]

Европейская ассоциация аэропортов исключила московский Домодедово

Европейская ассоциация аэропортов ACI Europe исключила московский аэропорт Домодедово из состава организации, тем самым автоматически выводя его и из глобальной структуры ACI.

Формально решение ассоциация не комментирует, но указывает, что действует в рамках исполнения санкционных требований ЕС в отношении России. Решение, скорее всего, связано с переходом аэропорта в прямое владение и управление государства.

Для Домодедово это не просто формальность. Аэропорты, входящие в ACI, получают доступ к международному профессиональному сообществу, обучению, методическим рекомендациям и отраслевым наградам. Домодедово традиционно было одним из наиболее отмечаемых аэропортов региона. Теперь все преимущества членства утрачены.

Наиболее чувствительный аспект исключения связан с потерей международных контактов. Для российских аэропортов такие площадки фактически остаются одним из немногих легальных каналов общения с зарубежными авиакомпаниями на фоне ограничений в отрасли.

Фото © а/п Домодедово

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 14:32:24 +0000

[telemech]

Новый ролл в подарок от ТАНУКИ

Идем пробовать Ролл Калифорния Хот по ссылке!

И забираем бесплатно к каждому заказу от 1490₽:
DR2671 — ролл Калифорния Хот

20DR1145 — скидка 20% на первый заказ от 1090₽
15DR1143 — скидка 15% при всех повторных заказах от 1490₽

Реклама. ООО "Корсика", ИНН 7730290633. erid: 2VtzqxRV8tH
Public date:Fri, 28 Nov 2025 13:33:12 +0000

[telemech]

Airbus выявил проблемы у A320

Когда нужно выпускать пресс-релизы с плохими новостями? Правильно - в пятницу вечером, чтобы за пару выходных дней они уже не воспринимались так остро.

Европейский концерн Airbus потребовал от всех операторов самолётов семейства Airbus A320 немедленных мер предосторожности по внедрению обновления программного обеспечения с целью обеспечения безопасности полетов их флота.

Речь может идти о более 6000 самолётах! Самое неприятное для российских авиакомпаний - официально Airbus не предоставляет обновлений программного обеспечения в связи с введенными санкциями.

<blocАнализ недавнего инцидента с самолетом семейства A320 показал, что интенсивное солнечное излучение может повредить данные, критически важные для работы систем управления полетом.

Компания Airbus выявила значительное количество самолетов семейства A320, находящихся в эксплуатации и могущих пострадать от этого инцидента.

Компания Airbus активно взаимодействовала с авиационными властями, чтобы запросить у эксплуатантов немедленные меры предосторожности посредством оповещения операторов (AOT) для внедрения доступных программных и/или аппаратных средств защиты и обеспечения безопасности полетов. Данное AOT будет отражено в Директиве Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) о чрезвычайной ситуации с летной годностью.

Компания Airbus признает, что эти рекомендации приведут к сбоям в работе для пассажиров и клиентов. Приносим извинения за причиненные неудобства и будем тесно сотрудничать с эксплуатантами, сохраняя безопасность как главный приоритет.</bloc

Подробности пока не приводятся. Будем следить за обновлениями.

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 17:51:20 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Очередная серия "Воздушных съемок на Балтике"

Как сообщило вчера Министерство обороны России, дальние бомбардировщики Ту-22М3 ВКС России выполнили плановый полет в сопровождении Су-35С и Су-27 над нейтральными водами Балтийского моря.

В свою очередь ВВС Швеции выполнили перехват бомбардировщиков в районе Балтийского моря.

На этот раз шведы порадовали нас лишь одной фотографией и лишь одного Ту-22М3, но зато сразу с "подвесом".

Видео © Минобороны России
Фото © ВВС Швеции

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 17:04:48 +0000

[telemech]

Cолнечная вспышка способна нарушить работу систем управления Airbus A320

<bloc«Анализ недавнего инцидента с самолётом семейства A320 показал, что интенсивное солнечное излучение может повредить данные, критически важные для работы систем управления полётом», заявила европейская авиастроительная корпорация ранее сегодня.</bloc

Как выясняется под «недавним инцидентом» Airbus подразумевает резкое снижение высоты самолёта Airbus A320 авиакомпании JetBlue 30 октября, в результате которого пострадали не менее 15 человек и которое привело к экстренной посадке во Флориде. Производитель связывает инцидент с повреждением программного обеспечения системы управления полётом в результате солнечной вспышки.

Ожидается, что Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустит экстренную директиву лётной годности 28 ноября. Пока писали пост, EASA уже выпустила директиву. (Чуть ранее ей поделился наш читатель @Muratckrch )

Как сообщает издание The Air Current, авиакомпании уже получили сообщение AOT (Alert Operators Transmission ), которое предписывает авиакомпаниям устранить проблему до следующего вылета, иначе им грозит запрет на эксплуатацию со стороны EASA. То есть фактически речь о том, что авиакомпании не могут эксплуатировать самолёты A320 без обновления программного обеспечения от Airbus.

<bloc«Самолёт Airbus A320 недавно столкнулся с непроизвольным и ограниченным отклонением вниз по тангажу. Автопилот оставался включён на протяжении всего события, снижение высоты было кратковременным и незначительным, остальная часть полёта прошла без происшествий.

Дальнейшее расследование выявило уязвимость аппаратного обеспечения ELAC B с установленным программным обеспечением L104 при воздействии солнечных вспышек. В худшем случае эта уязвимость может привести к непроизвольному отклонению руля высоты, что может привести к превышению прочностных пределов конструкции самолёта», – говорится в AOT, разосланном производителем авиакомпаниям в пятницу.</bloc

AOT предписывает авиакомпаниям либо откатить программное обеспечение до более ранней версии, либо заменить затронутый вычислительный блок ELAC на модификацию со старой версией ПО. По оценке Airbus, обслуживание займёт около трёх часов.

Под действие AOT подпадают как самолёты семейства A320ceo, так и нынешнего поколения A320neo, самого массового эксплуатируемого коммерческого самолёта в мире. Это означает, что тысячи лайнеров по всему миру требуют немедленного обслуживания. Речь идет о не менее 6000 самолётах!

P.S. Вот повезёт российским авиакомпаниям, лишенным обновлений программного обеспечения от Airbus, если у них старая версия ПО!

️ AviaNews
Public date:Fri, 28 Nov 2025 19:24:24 +0000