Новости телеграм канала AviaNews

telemech · 25 ноя 2025, 21:10

Латвийская SmartLynx закрывается

Одна из старейших чартерных авиакомпаний Прибалтики прекращает работу. Латвийская SmartLynx, основанная в начале 1990-х как LatCharter и прошедшая через смену нескольких владельцев и период активной международной экспансии, объявила о полном прекращении коммерческих операций. Причина прозаична: финансовая ситуация стала непреодолимой даже после смены собственников и попытки стабилизации.

Новый менеджмент приобрёл авиакомпанию у Avia Solutions Group всего месяц назад – компанию приобрели руководство компании и специализированный инвестиционный фонд из Нидерландов. Однако уже 28 октября SmartLynx подала заявление о защите от банкротства . Причиной стала задолженность перед латвийской налоговой службой, которая составляет 522 126 евро. Суд назначил управляющего, а руководство признало, что продолжение деятельности более невозможно.

<bloc"Это решение было принято после тщательного рассмотрения всех возможных сценариев дальнейшей деятельности. К сожалению, в существующих условиях было сделано заключение, что продолжение работы компании больше невозможно", – говорится в официальном заявлении SmartLynx Airlines. </bloc

Сейчас в авиакомпании продолжает работу небольшая команда, которая организует возврат арендованных самолетов их владельцам. Всего в SmartLynx Latvia работали около 400 работников.

Как сообщила представитель авиакомпании латышским СМИ, во флоте авиакомпании SmartLynx Airlines сейчас находятся один-два самолета и сейчас идет процесс их возврата, а остальные находятся в распоряжении SmartLynx Airlines Malta и SmartLynx Airlines Estonia.

Закрытие SmartLynx завершает целую эпоху в прибалтийской чартерной авиации, где компания долгое время оставалась ярким и устойчивым игроком рынка.

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Nov 2025 11:04:01 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 00:09

Авиационная «Зита и Гита»: Air India спустя 13 лет нашла пропавший самолёт

Уникальный случай (но не для Индии, конечно) произошел с авиакомпанией Air India, которая обнаружила, что один из её самолётов более десяти лет формально отсутствовавший в учётных документах, всё ещё ей принадлежит.

Boeing 737-200 с б/н VT-EHH, построенный в 1982 году и переоборудованный в грузовую версию, находился на хранении аэропорта Калькутты с 2012 года. Он был списан и исключен из эксплуатации.

В обращении к сотрудникам, попавшем в распоряжение индийского издания Economic Times, глава Air India Кэмпбелл Уилсон сообщил, что сделка по продаже самолёта VT-EHH завершена. Он назвал случай необычным: авиакомпания лишь недавно обнаружила, что Boeing 737-200 фактически всё ещё числился во флоте. Из-за того, что самолёт был изначально поставлен Indian Airlines в 1982 году, а затем был передан в лизинг Alliance Air, он со временем исчез из нескольких документов до приватизации. В 2007 году Indian Airlines была объединена с Air India, а бренд прекратил существование.

Самолёт авиакомпания "обнаружила" лишь после запроса администрации аэропорта Калькутты убрать борт.

Внутренний аудит показал, что Boeing "документально пропал" ещё до приватизации Air India, что привело к отсутствию данных по амортизации, страховке и техническому обслуживанию. Что особенно интересно похожий самолёт, Boeing 737-200 c б/н VT-EGG, стоявший рядом, бок о бок, был давно продан и превращён в ресторан.

После "обнаружения", теперь продан и VT-EHH, однако ни покупатель, ни сумма сделки не раскрываются.

P.S. Всегда надо помнить, что художественные индийские фильмы в любой момент могут стать "документальными".

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Nov 2025 15:45:01 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 00:09

Новая Зеландия выбрала Airbus A321XLR для замены Boeing 757

Новая Зеландия официально подтвердила контракт на два Airbus A321XLR. Эти самолёты заменят устаревшие Boeing 757-200, которые десятилетиями выполняли стратегические перевозки для страны.

Самолёты будут получены по шестилетней схеме лизинга с последующим выкупом у компании Air Lease Corporation, сообщают Вооружённые силы Новой Зеландии. Их ввод в строй ожидается в 2028 году. Общая стоимость проекта, включая четырёхлетнюю эксплуатацию, оценивается в 700 миллионов новозеландских долларов.

Главный маршал авиации Сил обороны Новой Зеландии Тони Дэвис заявил, что новые самолеты могут летать дальше, будут более экономичны в плане расхода топлива и смогут перевозить около 120 пассажиров и 9100 кг груза.

Он также раскрыл основные подробности о ливрее , которая была специально разработана с учетом текущего облика ВВС Новой Зеландии.
<bloc«Мы рассмотрели несколько вариантов, прежде чем остановились на сером цвете с заметным значком киви, который ясно давал понять, что это военные самолеты, и их можно было сразу узнать по новозеландскому происхождению, независимо от окружающей среды», — заявил г-н Дэвис.</bloc

Airbus A321XLR будет базироваться на базе ВВС Новой Зеландии в Окленде и эксплуатироваться 40-й эскадрильей.

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Nov 2025 14:34:59 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 00:09

Ролл Карамельный угорь

Заказываем любимые роллы для вечера в ТАНУКИ

20KN1542 — скидка 20% на первый заказ от 1090₽
15KN1542 — скидка 15% при всех повторных заказах от 1490₽

Можно забрать ролл в подарок при заказе от 1490₽:
TP1432 — ролл Теплый краб в подарок при каждом заказе

Заказывайте по ссылке!

Реклама. ООО "Корсика", ИНН 7730290633. erid: 2VtzqwCfBh3
Public date:Tue, 25 Nov 2025 13:45:18 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 03:09

phpBB [video]

NASA опубликовала подробности первого полёта X-59

Почти месяц назад, в конце октября, свой первый полёт совершил экспериментальный самолёт X-59, созданный компанией Lockheed Martin для программы Quiet SuperSonic Technology или QueSST (пер.англ. Бесшумная сверхзвуковая технология).

NASA наконец поделилась подробностями, опубликовала видео и фотографии (

расширенное видео почти на 8 минут в первом комментарии под постом - заходите!). Причиной задержки стало продолжавшаяся на тот момент приостановка работы федерального правительства США.

Этот полёт стал ключевым этапом программы, которая должна показать, что сверхзвуковые полёты над сушей могут стать заметно тише и, возможно, вернуться в гражданскую авиацию. Самолёт строился девять лет, а его первый полёт неоднократно переносился.

<bloc«X-59 является первым крупным пилотируемым экспериментальным самолётом, который NASA создало и подняло в воздух более чем за 20 лет. Это уникальный самолёт, разработанный под конкретную задачу», сказал 19 ноября руководитель дирекции аэрокосмических исследований NASA Боб Пирс. «Этот самолёт подтверждает миссию NASA по формированию будущего полётов и практической реализации этих решений в интересах авиации США и общества».</bloc

28 октября лётчик-испытатель NASA Нилс Ларсон вырулил на X-59, одноместном реактивном самолёте с одним двигателем GE Aerospace F414-GE-10, на ВПП в Памлдейле и поднял машину в воздух. Во время полёта экспериментальный самолёт сопровождал истребитель NASA Boeing F/A-18.

Полёт прошёл штатно. Самолёт разогнался примерно до 200 узлов (370 км/ч) и поднялся на высоту 12000 футов (3 600 метров). Эти условия позволили экипажу выполнить проверку систем и лётных характеристик, сообщает NASA.
<bloc«Как обычно при первом вылете экспериментального самолёта, шасси оставались выпущенными, а команда сосредоточилась на проверке лётной годности и безопасности».
</bloc
X-59 провёл в воздухе 67 минут после чего Ларсон приземлился на авиабазе Эдвардс в 36 км к северу от Палмдейла. Там находится Исследовательский центр NASA им. Армстронга, где X-59 будет базироваться.

После первого полёта команда NASA и Lockheed приступилит к подготовке самолёта к полномасштабной программе лётных испытаний, которая включает оценку характеристик управления и постепенный вывод самолёта на крейсерскую скорость М=1.4 на высоте 55000 футов (более 16 км).

Главная цель проекта — проверить конструкцию, снижающую интенсивность ударной волны. Длинный и тонкий фюзеляж X-59 помогает предотвратить слияние ударных волн в мощный импульс, который вызывает громкий звуковой удар на земле. Инженеры Lockheed также расположили большинство внешних элементов самолёта сверху фюзеляжа, чтобы направлять ударные волны вверх, а не вниз.

У X-59 нет лобового остекления – пилот не имеет возможности смотреть вперёд. Это ещё одна мера для контроля ударных волн. Вместо него установлена система eXternal Vision System, состоящая из камер и дисплея в кабине, обеспечивающая пилоту обзор вперёд и вниз.

NASA считает, что громкость звукового удара X-59 будет на уровне менее 75 дБ, что сравнимо с «глухим громом» или «захлопыванием дверцы автомобиля соседями». Для сравнения, звуковой удар самолётов Concorde достигал 105 дБ.

После проверки основных характеристик NASA начнёт серию полётов над различными регионами США, чтобы измерить громкость на земле и получить реакцию людей. Если испытания подтвердят расчёты, X-59 может стать основой для будущего нормативного пересмотра запрета на сверхзвуковые перелёты над сушей и открыть путь к новой главе коммерческих сверхзвуковых авиаперевозок.

Фото и видео © NASA

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Nov 2025 17:15:01 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 12:09

phpBB [video]

По волнам прошедшего Dubai AirShow 2025

Группа высшего пилотажа Al Fursan на новеньких китайских самолётах L-15 в одном стою с Boeing 737 MAX авиакомпании flydubai.

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Nov 2025 03:31:42 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 15:09

phpBB [video]

Теперь в Мексике

Очередной серьезный инцидент с проникновением людей на лётное поле аэропорта произошло в Мексике.

Неизвестный мужчина проник на перрон и успел дойти до рулежной дорожки в аэропорту Гвадалахары (GDL/MMDL). Он пытался приблизиться к двигателю самолёта Airbus A320 авиакомпании Volaris, который готовился к вылету в Акапулько.

Сотрудникам службы безопасности удалось вовремя остановить его, сейчас по факту инцидента ведется расследование.

Недавно двое пассажиров опоздали в Кёльне на рейс WizzAir и попытались попасть на борт самолёта, который уже был отбуксирован от гейта.

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Nov 2025 05:00:48 +0000

telemech · 26 ноя 2025, 21:09

phpBB [video]

Япония испытала мини-БПЛА Subaru с реактивными двигателями на пути к созданию “беспилотных ведомых”

Токио ускоряет развитие технологий взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации (Manned-Unmanned Teaming, MUM-T), где ключевыми подрядчиками выступают Subaru и Mitsubishi Heavy Industries, которые уже работают над национальной программой “верных ведомых”.

Министерство обороны Японии и агентство ATLA опубликовали видео, где пять реактивных мини-дронов взлетают и выполняют синхронные маневры. Всего Subaru построила восемь таких аппаратов. Это уменьшенные демонстраторы, не рассчитанные на полезную нагрузку, но идеально подходящие для отработки алгоритмов поведения в звене и реакций на команды.

Испытания прошли в октябре под управлением Центра Исследований Воздушных Систем с целью проверить взаимодействие беспилотников с пилотируемой машиной. В роли “ведущего” использовали вертолет Subaru Bell 412EPX (семейство UH-1), экипаж которого управлял группой дронов с планшетов.

В ATLA пояснили, что испытания проводятся в рамках исследований технологий “удаленно управляемых аппаратов поддержки”, которые в будущем должны действовать в связке с боевыми самолетами. Собираются данные о нагрузке на экипаж, построении маршрутов и поведении группы в полете.

Параллельно Mitsubishi Heavy Industries разрабатывает сразу два концепта “беспилотных ведомых” для будущего истребителя по программе GCAP — включая вариант в виде высокоскоростного “ракетообразного” дрона.

Япония также активно кооперируется с США, рассчитывая к концу десятилетия получить собственное семейство боевых беспилотных ведомых.

@wingsofwar
Public date:Wed, 26 Nov 2025 12:15:01 +0000

telemech · 27 ноя 2025, 00:09

Полноразмерный eVTOL Honda поднимется в воздух в 2026 году

Honda раскрыла сроки первого полёта своего полноразмерного eVTOL. Японский производитель завершит сборку прототипа до конца текущего года, а первый испытательный полёт планирует провести в США в марте 2026 года. Проект до сих пор развивался без лишнего внимания, но теперь Honda обозначила конкретный график испытаний.

Главная особенность аппарата от Honda в гибридной силовой установке, благодаря которой расчётная дальность достигает 400 километров. Это заметно превосходит большинство существующих eVTOL, основанных только на аккумуляторах. Первые полёты будут проводиться дистанционно, а сертификацию типа FAA планируют получить в начале 2030-х годов.

В Honda подчёркивают, что на следующем этапе важно показать реальную пользу будущим пассажирам и операторам, а не просто демонстрировать технологический потенциал. Проект уже отмечен наградой Red Dot Design Concept Award за архитектуру силовой установки и кабину с улучшенной обзорностью.

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Nov 2025 16:04:32 +0000

telemech · 27 ноя 2025, 00:09

phpBB [video]

Embraer 170 авиакомпании LOT выкатился в Вильнюсе

Самолет Embraer E170 (б/н SP-LDK) авиакомпании LOT Polskie Linie Lotnicze (LOT) выкатился с рулёжной дорожки во время руления на стоянку.

Самолёт выполнял рейс LO771 из Варшавы. Инцидент произошел сегодня около 13:43 по местному времени. Лайнер выкатился за пределы асфальтированной дорожки во время руления к месту стоянки и остановился, увязнув в земле.

На место происшествия прибыли машины экстренных служб аэропорта. Пассажиры благополучно высадились.

Взлетно-посадочная полоса а/п Вильнюса временно закрыта, и ожидается, что ее работа будет приостановлена как минимум до 18:00. О пострадавших не сообщается.

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Nov 2025 15:03:31 +0000