Новости телеграм канала AviaNews

telemech · 11 ноя 2025, 18:10

Мьянма стала первым зарубежным оператором вертолётов Ми-38Т

ВВС Мьянмы официально приняли на вооружение российские вертолёты Ми-38Т. Церемония с участием трёх машин состоялась 7 ноября в Нейпьидо. Таким образом, Мьянма стала первым в мире иностранным заказчиком этого новейшего транспортного вертолёта. На церемонии также были приняты два китайских транспортных самолёта Shaanxi Y-8F-200W.

Первая поставка Ми-38Т зарубежному заказчику знаковое событие для российского вертолётостроения. Ми-38, производимый Казанским вертолётным заводом, способен перевозить до 40 человек или 5 тонн груза на внешней подвеске. Его возможности по работе в высокогорье и с неподготовленных площадок расширят оперативную мобильность мьянманской армии, особенно в сравнении с имеющимися Ми-17.

«Рособоронэкспорт» сообщал о первом зарубежном заказчике Ми-38Т ещё в 2020 году. Стоимость контракта на три Ми-38Т оценивается примерно в 59,7 млн евро, включая одну VIP-версию. Мьянма уже имеет опыт эксплуатации российских Су-30СМЕ, Як-130, Ми-17 и Ми-35, что должно облегчить интеграцию новых машин.

️ AviaNews
Public date:Tue, 11 Nov 2025 08:04:07 +0000

telemech · 11 ноя 2025, 21:10

phpBB [video]

Катастрофа транспортного C-130 Hercules ВВС Турции

Военно-транспортный самолёт Lockheed C-130 Hercules (б/н 68-01609) ВВС Турции потерпел крушение в Грузии. Самолёт вылетел из азербайджанского города Гянджа. Он исчез с радаров в воздушным пространством Грузии вскоре после взлета.

Министерство национальной обороны Турции выступило с официальным заявлением:
<bloc«Наш военно-транспортный самолет C-130, вылетевший из Азербайджана в Турцию, потерпел крушение на грузино-азербайджанской границе. Поисково-спасательные работы уже начались при координации соответствующих органов Азербайджана и Грузии».</bloc

Судя по видео, шансов выжить в "этом" практически ни у кого нет.

️ AviaNews
Public date:Tue, 11 Nov 2025 13:02:04 +0000

telemech · 11 ноя 2025, 21:10

FAA одобрила новый этап сертификации Boeing 777-9

Boeing получил от Федерального авиационного управления США (FAA) разрешение на переход к третьему этапу сертификационных испытаний самолёта модели 777-9, крупнейшему и наиболее сложному в рамках всей программы. Этот этап включает масштабные лётные проверки, которые должны подтвердить соответствие конструкции лайнера требованиям безопасности и эффективности. Как сообщает издание The Air Current, разрешение FAA получено на прошлой неделе..

Boeing 777-9 – флагман нового семейства 777X, призванного заменить устаревающие Boeing 747 и 777. Производитель обещал первые поставки в 2020 году. С тех пор сроки неоднократно переносились – Boeing фактически раз в год, начиная с 2018-го, сдвигал переносил поставки "вправо". Ввод 777-9 в эксплуатацию теперь ожидается только в 2027 году .

Причиной задержек стали не только доработки конструкции, но и жёсткие требования и контроль FAA, усилившиеся после катастроф с 737 MAX. На каждом этапе сертификации компания обязана предоставлять тысячи страниц технической документации.

По оценке Boeing, задержка уже обошлась компании более чем в 15 млрд долларов. В отчёте за третий квартал Boeing зафиксировал убыток в размере 4,9 млрд долларо в, напрямую связанный с задержкой сертификации.

В испытаниях задействованы пять опытных самолётов. Всего у Boeing заказано 565 лайнеров семейства 777X, включая версии 777-8, 777-9 и грузовую 777-8F. Первым эксплуатантом 777-9 станет немецкая Lufthansa .

Программа 777X имеет ключевое значение для стратегии Boeing, ранее доминировавшем в сегменте широкофюзеляжных самолётов с самолётами моделей 747 и 777. Сейчас американского производителя пытается подвинуть Airbus, который укрепляет свои позиции со своим A350.

️ AviaNews
Public date:Tue, 11 Nov 2025 12:04:46 +0000

telemech · 11 ноя 2025, 21:10

Германия закупает ещё 20 вертолётов у Airbus на 1 млрд евро

Германия продолжает масштабное вооружение. По данным Bloomberg, комитет Бундестага утвердит крупные закупки для модернизации вооружённых сил, включая ракетные системы IRIS-T SLM и приборы ночного видения, а также закупку 20 вертолётов Airbus на общую сумму свыше 3 млрд евро.

Контракт на вертолёты оценивается в 1 млрд евро. По данным Reuters, речь идёт о дополнительных H145M (в Бундесвере он получил наименование «Leichter Kampfhubschrauber» (лёгкий боевой вертолёт), или сокращенно LKH), которые поставят с 2027 года. Эти машины станут частью контракта 2023 года , предусматривающего поставки до 82 единиц, из которых 62 уже заказаны.

Из 20 новых вертолётов 15 предназначены для боевых задач, а 5 — для подготовки спецназа. Финансирование обеспечивается за счёт специального фонда, созданного для ускоренной модернизации вооружённых сил.

Крупнейшие европейские подрядчики, включая Hensoldt, получат заказы на комплексы радиоэлектронной борьбы и ночное оборудование для новых вертолётов. Общие расходы на эксплуатацию всего флота H145M до 2048 года оцениваются почти в 3 млрд евро.

️ AviaNews
Public date:Tue, 11 Nov 2025 10:34:22 +0000

telemech · 12 ноя 2025, 00:10

LOT может приобрести Smartwings

Польская авиакомпания LOT Polskie Linie Lotnicze (LOT) близка к покупке крупнейшего перевозчика Чехии Smartwings. По данным польских СМИ , глава LOT Михал Фийол в конце октября посетил Прагу для переговоров о сделке.

Smartwings специализируется на чартерных и "туристических" рейсах, а также сдаёт самолёты в в т.н. "мокрый лизинг". Флот компании насчитывает более 40 самолётов, включая Boeing 737 MAX и Airbus A320. Её владелец, миллиардер Иржи Шимане, уже несколько лет ищет покупателя. Ранее близка к покупке была израильская Israir, но сделка сорвалась.

Сама по себе Smartwings выросла из туроператора Travel Service, крупнейшего в Чехии, имевшего дочерние компании в Польше, Венгрии и Словакии. С 2024 года Smartwings владеет активами обанкротившейся ČSA Czech Airlines .

Представители LOT отказываются комментировать слухи, чтобы избежать преждевременных спекуляций, напоминая неудачу 2020 года, когда польская авиационная группа PGL отказалась от покупки немецкой Condor из-за пандемии.

️ AviaNews
Public date:Tue, 11 Nov 2025 15:01:46 +0000

telemech · 12 ноя 2025, 12:10

phpBB [video]

Па-Па-Па-Па

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Wed, 12 Nov 2025 03:32:05 +0000

telemech · 12 ноя 2025, 15:10

Россия передаст Индии лицензию на выпуск истребителя пятого поколения

Москва рассчитывает открыть новую страницу в стратегических отношениях с Нью Дели, расширив передачу ей технологий. В частности, планируется запустить лицензионное производство в стране истребителей пятого поколения Су-57, заявил российский посол в Индии Денис Алипов изданию The Hindustan Times.

По словам Алипова, это должно ускорить реализацию индийской программы AMCA по созданию истребителей пятого поколения.

AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) — это индийский проект по разработке истребителя пятого поколения, который начнется с создания прототипа к 2028–2029 году, серийное производство же должно стартовать к 2032 году. Самолеты планируется принять на вооружение примерно к 2034 году, они должны стать основой индийской авиации к середине 2030-х годов, дополнив или заменив используемые на данный момент истребители.

Алипов отметил, что самолеты Су-30МКИ производства местной Hindustan Aeronautics Limited (HAL) уже составляют основу истребительной авиации Индии. Они же обеспечили успех майской операции “Синдур” против Пакистана, добавил он.

Россия гордится своим проверенным временем стратегическим партнерством с Индией в сфере обороны, продолжил посол. По его словам, многие поколения индийских военнослужащих привыкли доверять российскому оборудованию, которое стало важной частью арсенала Индии. Тот факт, что оружие относится к категории weapon of choice, то есть ключевой для индийских вооруженных сил, подтверждает признание Индией эффективности российской техники, отметил Алипов.

Москва приветствует стремление Индии к самообеспечению в сфере оборонного производства и вносит свой вклад в реализацию этого плана, сообщил дипломат.

<bloc“Операция “Синдур” стала свидетелем многих “первенств” в рамках проектов двустороннего сотрудничества, включая исключительно успешные боевые испытания совместно разработанной сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos и революционные характеристики зенитной ракетной системы С-400”, — сказал посол.</bloc

Вклад России в инициативу Make in India не ограничивается оборонной техникой: стороны готовятся “написать новую главу” благодаря недавнему подписанию меморандума о взаимопонимании между HAL и российской ОАК о лицензионном производстве пассажирского самолета Superjet-100. В рамках этой схемы Индия сможет производить эти самолеты для удовлетворения собственных нужд, связанных с внутренним авиасообщением, а также стать региональным центром по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов Superjet-100.

@wingsofwar
Public date:Wed, 12 Nov 2025 06:00:27 +0000

telemech · 12 ноя 2025, 18:10

phpBB [video]

Китай продемонстрировал стелс-беспилотник GJ-11 в полёте с истребителями J-20 и J-16D

ВВС Китайской народно-освободительной армии (НОАК) впервые опубликовали кадры полёта стелс-беспилотника GJ-11 в строю с истребителями пятого поколения J-20 и самолётом радиоэлектронной борьбы J-16D. Видео приурочено к 76-летию ВВС НОАК и стало первым подтверждением лётных испытаний беспилотника в составе смешанных групп.

GJ-11, официально получивший имя «Острый меч», относится к классу тяжёлых ударных БПЛА. Он построен по схеме «летающее крыло» и предназначен для решения задач разведки, наблюдения, радиоэлектронной борьбы и нанесения ударов по наземным целям. Аппарат обладает низкой радиолокационной заметностью и может находиться в воздухе дольше, чем некоторые пилотируемые истребители.

По данным аналитиков, демонстрация совместного полёта с J-20 указывает на развитие концепции «ведомых дронов», когда беспилотники действуют под контролем пилотируемого самолёта. Предполагается, что двухместные версии J-20 могут выполнять роль воздушных командных пунктов для таких БПЛА, как GJ-11.

Спутниковые снимки ранее зафиксировали несколько GJ-11 на авиабазе Шигадзе в Тибете, что свидетельствует о начале войсковых испытаний. В будущем беспилотник может получить корабельную модификацию для размещения на авианосце «Фуцзянь».

️ AviaNews
Public date:Wed, 12 Nov 2025 10:02:55 +0000

telemech · 12 ноя 2025, 21:10

Горячие блюда в ТАНУКИ — заказываем, пока скидка не остыла!

Тануки ям
Ребра барбекю с кукурузой
Чай абрикос-изюм

20KN1542 — скидка 20% на первый заказ от 1090₽
15KN1542 — скидка 15% при всех повторных заказах от 1490₽

KN1584 — ролл Мексиканский в подарок при каждом заказе от 1490₽

Заказывайте по ссылке!

Реклама. ООО "Корсика", ИНН 7730290633. erid: 2VtzqucuMQ4
Public date:Wed, 12 Nov 2025 13:02:49 +0000

telemech · 13 ноя 2025, 00:10

Иран может получить несколько Airbus A340-600 из... Малави

В авиационном регистре африканской Малави, страны, где всего два международных аэропорта, а крупнейший перевозчик Malawi Airlines (дочерняя компания Ethiopian Airlines) эксплуатирует лишь три самолёта, внезапно появились несколько дальнемагистральных Airbus A340-600, ранее принадлежавших Thai Airways. Формальным владельцем стала малоизвестная Rayoni Tourism Airline, у которой нет ни офиса, ни персонала, которая вообще никакой лётной деятельности не осуществляла.

Самолёты с бортовыми номерами 7Q-YAQ, 7Q-YAP и 7Q-YAT (бывшие HS-TNA, HS-TNE и HS-TNF) по просочившимся данным, окрашенные в белый цвет, находятся на хранении в китайском Тайюане, а их конечной точкой назначения предполагается Иран – якобы они поступят в парк Mahan Air в 2026–2027 годах. По данным открытых реестров всего на Rayoni Tourism Airline зарегистрированы четыре A340-600 и три A340-500. Все они ранее летали в Thai Airways и все хранятся в Китае.

Ранее, примерно по такой же схеме, в Иран попали пять Boeing 777, ранее летавших в Singapore Airlines: из Австралии через Китай и Камбоджу в Иран, будучи временно зарегистрированы на Мадагаскаре. После вмешательства ФБР "сеть" на Мадагаскаре была ликвидирована, а теперь подобные схемы, по всей видимости, переместились в Малави.

Сама схема уже была опробована в июле-сентябре этого года, когда в Иран попали Boeing 737-500 (б/н 7Q-YAU) и 737-400 (б/н 7Q-YAV). Обе машины сменили регистрацию и присоединились к иранским авиакомпаниям. Одной из них стала АVA Airlines.

Для Малави, экономически зависимой от Китая, такие операции становятся источником дохода, а для Тегерана, находящегося под тяжелейшими санкциями, это способ сохранить свою гражданскую авиацию.

Фото © Rocky628/Jetphotos

️ AviaNews
Public date:Wed, 12 Nov 2025 14:03:19 +0000