Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Magnifica Air: новая элитная авиакомпания США

На проходящей в эти в Лас-Вегасе дни Национальной выставке и конгрессе деловой авиации 2023 года (NBAA-BACE) была представлена новая американская авиакомпания класса «ультра-люкс» под названием Magnifica Air. Перевозчик планирует начать полёты в 2027 году, используя самолёты европейского концерна Airbus: A220 и A321neo в уникальной компоновке: всего по 44–54 кресла.

В салоне A321neo появятся четыре приватные каюты и лаунж в хвосте. В A220 — только 54 кресла формата all-first class. Интерьеры разрабатывает швейцарская Comlux, известная проектами для частных владельцев Airbus и Boeing, которая представила вчера салоны для Magnifica Air. Позже Air Lease Corporation (ALC) сообщила о заключении долгосрочных лизинговых соглашений с новым перевозчиком на поставку четырёх новых A220-300 и двух A321-200neo с поставками в 2027 году. Ещё Всего к 2031 году Magnifica рассчитывает увеличить парк до 25 самолётов.

Интересно, что ALC будет не единственным лизингодателем. Компания Azorra также поставит Magnifica Air два самолёта A220, которые ранее эксплуатировала EgyptAir . Египетская авиакомпания вывела из эксплуатации свои двенадцать самолётов A220 и продала их Azorra . Видимо эти два самолёта будут первыми лайнерами во флоте перевозчика.

Magnifica Air позиционирует себя как проект, занимающий нишу между бизнес-авиацией и коммерческими авиаперевозками.
<bloc«Сейчас у пассажиров есть два варианта: заплатить в десять раз дороже за чартерный рейс или мириться с ограничениями бизнес-класса. Мы предлагаем третий путь», — заявили в компании.
</bloc
Перевозчик обещает новый стандарт путешествий: частные терминалы, отсутствие очередей, ресторанное питание и ощущение, будто ты летишь на личном самолёте. Цена соответствующая — от 20 000 долларов за билет в одну сторону. Полёты новый старт-ап начнет с внутренней маршрутной сети внутри США: Нью-Йорк, Чикаго, Майами, Хьюстон, Даллас, Палм-Бич, Лос-Анджелес и Сан-Хосе.

Старт проекта профинансирован на 150 млн долларов за счет частной инвестиционной компании CIG Companies. Авиакомпания принадлежит премиальному бренду Magnifica, который развивает люксовые отели и резиденции.

Похожую бизнес-модель уже применяют авиакомпании американская JSX и люксовый перевозчик Мальдивских островов – авиакомпания Beond .

️ AviaNews
Public date:Wed, 15 Oct 2025 14:30:01 +0000

[telemech]

Неправильная чистка кресел в Airbus A321 привела к отмене рейсов Finnair

Finnair временно вывела из эксплуатации восемь самолётов Airbus A321 из-за нарушения правил чистки кресел в салоне. Оказалось, что в процессе обслуживания чехлы пассажирских кресел промывались водой вопреки инструкциям производителя. Это вызвало сомнения в сохранении их огнестойкости, что является ключевым параметром при сертификации салонов.

<bloc«В рамках контроля лётной годности было установлено, что чехлы кресел в указанных моделях самолётов очищались водой, а влияние этого метода на огнестойкость материалов не было проверено в установленном порядке», — заявила менеджер по коммуникациям Finnair Марь Кянерва.</bloc

Всего во флоте Finnair 15 самолётов Airbus A321. Вывод из эксплуатации более половины самолётов существенно влияет на авиакомпанию – результате Finnair была вынуждена отменить около 40 рейсов, что затронуло примерно 5000 пассажиров. Finnair принесла свои извинения за неудобства, отметив, что из-за сезона отпусков найти альтернативные варианты перелётов будет непросто.

Производитель тканей для обивки кресел заявил, что водный метод очистки не проходил необходимых испытаний на пожарную безопасность. Теперь финская авиакомпания должна провести полные проверки всех этих самолётов (а возможно и дополнительных) перед возвращением к нормальной работе.

️ AviaNews
Public date:Wed, 15 Oct 2025 13:32:44 +0000

[telemech]

Boeing Business Jets представляет новый комплексный VIP-сервис для 747-8

Компания Boeing Business Jets официально представила на выставке NBAA-BACE 2025 в Лас-Вегасе новую эксклюзивную программу «747-8 VIP Turnkey» для VIP-версий 747-8 — предложение для самых требовательных: правительства, главы государств и ультра-богатых клиентов, и всё это по прямому контракту с Boeing.

Речь о полном пакете: покупка самолёта, проектирование интерьеров, сертификация, обучение экипажа и сервис на весь жизненный цикл: всё включено в одной программе.

Благодаря этой инициативе производитель позиционирует VIP-версию «Королевы неба» как высший эталон в сфере частной авиации. По заявлению Boeing, программа предлагает «полный спектр услуг консьержа», управляемый специальной командой Boeing Business Jets (BBJ), которая контролирует каждый этап, включая дизайн интерьера, отделку, ввод в эксплуатацию и текущее обслуживание, предоставляя клиентам единую точку контакта и полный контроль качества.

747-8 VIP считается самым большим бизнес-джетом в мире. Площадь салона составляет около 465 кв. м, что позволяет разместить до 75 пассажиров с абсолютным комфортом. Дальность полёта составляет 8500 морских миль (15 700 км), что позволяет совершать сверхдальние беспосадочные полёты. В модели используются технологии, унаследованные от 787 Dreamliner, включая улучшенную аэродинамику, топливную эффективность, сниженный уровень шума и более низкие расходы на техническое обслуживание по сравнению с предыдущими поколениями 747-х.

Несмотря на завершение производства Boeing 747 в 2023 году , около 50 самолётов 747-8 всё ещё находится в эксплуатации, часть из которых может быть выделена для новой VIP-программы. Отраслевые источники сообщают, что базовая цена 747-8 Intercontinental без салона составляет около 367 миллионов долларов США, в то время как VIP-отделка может добавить от 25 до 50 миллионов долларов США в зависимости от уровня роскоши и возможностей персонификации. При заказе «под ключ» окончательная цена может легко ещё превысить эти суммы, поскольку включает в себя проектирование, отделку, сертификацию и поддержку эксплуатации.

Проект не лишён рисков: огромные капитальные и операционные расходы, сложная инженерия и сертификация, ограниченное число потенциальных покупателей. Всё это делает программу максимально нишевой, хоть и очень маржинальной при достаточном спросе. Тем не менее презентация говорит о том, что Boeing готов развивать люксовый сегмент и поддерживать семейство 747 в частной авиации.

Что интересно, в 2022 году Boeing 747-8 BBJ (б/н N458BJ), у которого всего 30 (!) часов налёта, отправили на разборку на запчасти в пустыню в Аризоне.

️ AviaNews
Public date:Wed, 15 Oct 2025 16:31:57 +0000

[telemech]

phpBB [video]

И снова с добрым утром!

Прекраснейшего настроения и легкого дня!

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 04:30:06 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

🖥 Кибератака на аэропорты США и Канады: хакеры «захватили» громкую связь

Сразу четыре аэропорта в Северной Америке стали жертвами необычной кибератаки: неизвестные взломали системы оповещения и транслировали через громкоговорители политические лозунги, в том числе призывы в поддержку ХАМАС.

Первым пострадал аэропорт Харрисберга, штат Пенсильвания. Пассажиры услышали по громкой связи фразы «Free, free Palestine» (примерный перевод – "Свободная палестина") и «Turkish Hacker Siberislam is here» (рус. - "Турецкий хакеры Siberislam тут"), а также оскорбления в адрес Дональда Трампа и Биньямина Нетаньяху. Голос, использованный в трансляции, был синтезирован так, что напоминал официальный голос объявлений аэропорта.

Представители аэропорта подтвердили, что неизвестный получил доступ к системе громкой связи и запустил заранее записанное сообщение. Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что атака вызвала тревогу среди пассажиров и находится под расследованием совместно с FAA.

По данным американских СМИ, аналогичные инциденты произошли и в Канаде – пострадали аэропорты Келоуна и Виктория в Британской Колумбии. Эксперты не исключают, что хакеры получили доступ через уязвимость в локальных сетях аэропортов, объединённых в одну систему оповещения.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 10:01:23 +0000

[telemech]

Индонезия покупает у Китая истребители Chengdu J-10

Министр обороны Индонезии заявил в среду, что страна готовится приобрести у Китая истребители J-10, сообщает индонезийское информационное агентство Antara. Речь идёт о 42 истребителях Chengdu J-10C. Министр Сджафри Сджамсоэддин заявил местной прессе, что «J-10 скоро полетит в Джакарте», а решение о покупке уже перешло в компетенцию Минобороны.

Если контракт будет подписан, это станет первой продажей J-10C в Юго-Восточной Азии и серьёзным дипломатическим успехом Пекина. По данным источников, Индонезия может получить как новые J-10C, так и более ранние версии – J-10B, включая машины, ранее использовавшиеся в ВВС Китая.

Ранее Джакарта вела переговоры сразу по нескольким направлениям — от французских Rafale до американских F-15EX и южнокорейских KF-21. Однако в последние месяцы приоритет явно сместился в сторону Китая.

Сделка с Пекином укрепит политическое сближение Индонезии с КНР, особенно на фоне непонятной ситуации вокруг контракта 2023 года на поставку американских F-15EX и отложенного проекта с Турцией на поставку истребителей KAAN .

Сегодня ВВС Индонезии располагают смешанным флотом из истребителей F-16, Су-27СКМ, Су-30МК2, Hawk 209 и Super Tucano, а выбор J-10C может стать началом глубокой перестройки всей структуры воздушных сил страны. Впрочем, возможна и обратная ситуация, при которой Джакарта откажется и от J-10, как в свое время отказалась от Су-35. В любом случае ВВС Индонезии пока представляют собой "лоскутное одеяло" из боевых самолётов различных стран-производителей и концепций: от российских истребителей ОКБ Сухого, до американских F-16, французских Dassault Rafale , а теперь ещё и китайских J-10.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 08:45:01 +0000

[telemech]

Китай продемонстрировал ударную модификацию вертолёта Z-20

На 7-й международной выставке China Helicopter Exposition 2025 в китайском Тяньцзине впервые был представлен вертолёт Z-20T "Assault Eagle". Это ударная модификация среднего транспортного вертолёта Z-20. Новая модификация, представленная на выставке, оснащена ПТУР KD-10.

По своему назначению он аналогичен американскому MH-60R.

P.S.
-1000 кредитов если вы видите копию Black Hawk!
В 1984 году ВВС НОАК приобрели у правительства США 24 вертолёта Sikorsky S-70C с двигателями General Electric T700-701A.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 11:31:27 +0000

[telemech]

ВВС Индии провели совместные учения с британскими F-35B

14 октября 2025 года Военно-воздушные силы Индии и Королевские ВМС Великобритании провели совместные авиационные учения над Индийским океаном.

В учениях приняли участие истребители Су-30МКИ, ударные SEPECAT Jaguar, самолёты ДРЛО ВВС Индии, а также палубные истребители Lockheed Martin F-35B Lightning II Королевских ВМС с авианосца «Принц Уэльский».

Фото ВВС Индии

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 15:00:29 +0000

[telemech]

Германия официально заказала 20 новых Eurofighter Typhoon:

Концерн Airbus официально подтвердил заключение нового контракта на поставку для ВВС Германии 20 дополнительных истребителей Eurofighter Typhoon на сумму 3,75 млрд евро. Самолёты будут собираться в Манхинге, под Мюнхеном, а поставки намечены на 2031–2034 годы..

Новая партия станет самой современной модификацией Typhoon Tranche 5, оснащённой радаром с активной фазированной решёткой (E-Scan AESA) и шведским комплексом РЭБ Arexis от Saab. Эти системы расширят возможности Eurofighter в воздушных боях и задачах подавления ПВО противника (SEAD).

Закупка была ранее одобрена Бундестагом в рамках общих закупок для оборонного бюджета на 7 млрд евро. В отличие от ряда предыдущих закупок, финансирование идёт не из специального фонда, созданного после 2022 года, а непосредственно из бюджета Минобороны ФРГ.

<bloc«Новый заказ подтверждает стратегическое значение Eurofighter для ВВС Германии и его ключевую роль в системе ПВО страны и НАТО», — заявил генеральный директор Airbus Defence and Space Майк Шёлльхорн.
</bloc
Он отметил, что программа Typhoon остаётся «технологическим мостом» к будущей европейской системе воздушного боя FCAS (Future Combat Air System), реализуемой Германией, Францией и Испанией.

Германия планирует эксплуатировать Eurofighter до 2060-х годов, интегрировав их с пилотируемыми и беспилотными платформами в рамках FCAS. Однако из-за задержек и разногласий между партнёрами в проекте FCAS, новое вложение Берлина в Typhoon рассматривается также как страховка — способ сохранить производственные линии и технологические компетенции Европы, одновременно обеспечивая военное превосходство страны в воздухе.

Интересно, что производство этих истребителей на заводе BAE Systems в британском Уортоне временно приостановлено после завершения поставок самолётов Саудовской Аравии и Катару, но обсуждаются перспективы будущих экспортных контрактов — например, возможного заказа со стороны Турции – Германия недавно дала последнее согласие

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 13:31:33 +0000

[telemech]

Archer Aviation купила патенты Lilium за 21 миллион долларов

Американская компания Archer Aviation купила около 300 патентов обанкротившегося немецкого разработчика eVTOL-самолётов Lilium . Покупка обошлась в 21 млн долларов. Сделка увеличила портфель интеллектуальной собственности Archer до более чем 1000 патентов, став крупнейшей покупкой такого рода в истории сегмента eVTOL.

Права были приобретены в ходе процедуры банкротства Lilium, одного из пионеров рынка электрических вертикально-взлётных аппаратов. Патенты охватывают ключевые технологии — от электроприводов и систем управления батареями до аэродинамических решений и пропеллеров с кольцевыми каналами. Это усилит позиции Archer в разработке будущих моделей для городской и региональной авиации. После объявления о сделке вчера акции Archer Aviation выросли на 8,5% на утренних торгах.

<bloc«Эта сделка даёт нам уникальную возможность использовать годы инноваций и сделать преимущества электрической авиации доступными для более широкого круга клиентов и задач», — говорится в заявлении компании.
</bloc
Покупка совпала с дебютом воздушного такси Archer Midnight на выставке NBAA-BACE 2025 в Лас-Вегасе, где компания сообщила о достижении аппаратом высоты 7000 футов в испытаниях. Archer, поддерживаемая Stellantis и United Airlines, планирует начать коммерческую эксплуатацию своего eVTOL-аэротакси Midnight в ближайшие несколько лет.

Archer планирует продолжить развитие технологии eVTOL параллельно с программой сертификации Midnight, и интегрировать приобретённые патенты Lilium в свои инженерные и проектные процессы.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Oct 2025 17:33:25 +0000