Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Старушка "Дакота" в рассветных лучах

Суббота наступила. Всем доброго утра и хороших выходных.

️ AviaNews
Public date:Sat, 04 Oct 2025 05:33:27 +0000

[telemech]

Фото двигателей палубного истребителя J-35

Пожалуй лучшее фото самолета Shenyang J-35 ВМС НОАК сзади, на котором видны не только двигатели, но и створки отсека для тормозного гака.

️ AviaNews
Public date:Sat, 04 Oct 2025 15:33:06 +0000

[telemech]

Фотографии летающей лаборатории Airbus A320 ATRA

Концерн Airbus опубликовал несколько фотографий модифицированного самолёта Airbus A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft — летающая лаборатория для испытаний передовых технологий) во время одного из испытательных полётов совместно с истребителем ВВС Германии.

В сообщении Airbus говорится о совместном Немецким центром авиации и космонавтики (DLR) испытательном полёте, который Airbus A320 ATRA выполнил полёт совместно с Eurofighter Typhoon из состава 73-й тактической авиабазы ВВС Германии «Штайнхофф».

Носовая часть A320 модифицирована, чтобы установить в неё новый радар AESA-MK1 с активной фазированной решёткой, разработанный компаниями Hensoldt и Indra. Носовой обтекатель на A320, как можно заметить полностью похож на такой же на истребителе.

Этот полёт стал частью программы испытаний этого нового радара, который в будущем будет устанавливаться на истребители Eurofighter модификаций « Quadriga » и « Halcón I ». Использование A320 в качестве платформы позволяет проверять оборудование в реальных условиях полёта, но без ограничений, присущих боевым самолётам.

A320 ATRA принадлежит DLR с 2008 года и часто используется для тестирования новых авиационных технологий. Установка «носа» от Eurofighter превратила гражданский самолёт в полноценную летающую лабораторию для военных разработок. Использование гражданских самолётов для отработки военных технологий, впрочем, далеко не новинка. Это позволяет не только увеличить время нахождения в воздухе, но и оснастить дополнительным оборудованием и разместить на борту дополнительный персонал.

️ AviaNews
Public date:Sat, 04 Oct 2025 13:34:44 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Вот и пролетела очередная неделя

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Sun, 05 Oct 2025 06:02:01 +0000

[telemech]

Настоящий африканский крокодил

Ми-24Д ВВС Кот-д'Ивуара.

Присоединяйся к АвиаХроникам
Public date:Sun, 05 Oct 2025 07:45:54 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Видеорепортаж CCTV о производстве истребителей J-35

Попробовали сделать дубляж с помощью AI-инструментов.

Сильно палками не бейте (ни нас, ни AI-переводчика ), знатоков китайского нет. Лучше подскажите, что лучше использовать.

️ AviaNews
Public date:Sun, 05 Oct 2025 11:04:37 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Понедельник - день тяжелый!

Кому-то в офис, кому-то на завод, кому-то куда-то ещё, кто-то страдает на удаленке. А кто-то проживает свою лучшую жизнь, занимаясь любимым делом.

В любом случае всем вам/нам доброго утра, хорошего и продуктивного дня!

С добрым утром, авиаторы и не очень!

️ AviaNews
Public date:Mon, 06 Oct 2025 03:02:45 +0000

[telemech]

Пилоты Lufthansa готовы к забастовке из-за пенсионных разногласий

Пилоты Lufthansa и Lufthansa Cargo проголосовали за возможность проведения забастовки из-за разногласий по корпоративным пенсионным программам. По сообщению профсоюза Vereinigung Cockpit, представляющего 10 тысяч пилотов немецких авиакомпаний, 88% пилотов Lufthansa и 96% пилотов Lufthansa Cargo поддержали решение о возможных протестных действиях.

Голосование началось 12 сентября , после того как семь раундов переговоров между авиакомпанией и профсоюзом завершились безрезультатно. Главным камнем преткновения стали условия корпоративного пенсионного обеспечения, которые, по словам представителей профсоюза, Lufthansa пытается изменить в сторону сокращения обязательств.

До 2017 года Lufthansa обеспечивала пилотам гарантированные выплаты по выслуге лет и должности. Но затем система была заменена на модель с установленными взносами, где размер будущей пенсии зависит от инвестиций и личных накоплений.

Президент профсоюза Андреас Пинейру назвал итоги голосования «чётким сигналом единства» и подчеркнул, что пенсионное обеспечение — один из важнейших элементов жизненного планирования пилотов.
<bloc«Результат демонстрирует единство наших членов. Пилоты чётко стоят за своими требованиями и коллективным переговорным комитетом», — заявил г-н Пинейру. — «Мы благодарим всех, кто принял участие в голосовании».</bloc

Теперь профсоюз получил официальный мандат на проведение забастовки, если компромисс не будет достигнут. Lufthansa пока не прокомментировала итоги голосования, однако возможная забастовка может серьёзно повлиять на график рейсов в Германии и Европе — как в пассажирском, так и в грузовом сегментах.

️ AviaNews
Public date:Mon, 06 Oct 2025 06:02:18 +0000

[telemech]

phpBB [video]

🎞 Видео столкновения двух CRJ-900 в Нью-Йорке

Появилось видео столкновения двух самолётов CRJ-900 в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия на прошлой.

По предварительной информации, самолёт, двигающийся на видео прямо (на зрителя) должен был уступить дорогу.

️ AviaNews
Public date:Mon, 06 Oct 2025 04:45:08 +0000

[telemech]

Пилоты FedEx Express публично выразили недоверие генеральному директору компании

Пилоты грузовой авиакомпании-гиганта FedEx Express обвинили генерального директора Раджеша Субраманиама в том, что он ставит прибыль выше интересов сотрудников, и публично выразили ему недоверие. Трудовой конфликт в FedEx Express продолжается уже несколько лет.

В июне этого года скончался Фред Смит – основатель FedEx. Он создал авиакомпанию, которая стала мировым грузовым гигантом в 1971 году. Уже через десять лет компания вошла в историю американского бизнеса, став первым предприятием, достигшим выручки в 1 млрд долларов всего через десятилетие после основания — без слияний и поглощений.

В марте 2022 года Смит объявил о своём уходе с поста генерального директора. Его преемником стал давний менеджер компании Раджеш Субраманиам. Смит до самой смерти оставался активным участником совета директоров, занимаясь вопросами устойчивого развития, инноваций и общественной политики. Однако всего через несколько месяцев после его смерти в адрес нового руководителя прозвучала резкая критика.

Субраманиама упрекают в том, что он сосредоточил стратегию FedEx исключительно на максимизации прибыли, пожертвовав корпоративной культурой, которую Фред Смит строил на принципе «Сначала — люди». По мнению пилотов, этот курс ставит под угрозу будущее компании.

В обращении профсоюза говорится, что многочисленные программы реструктуризации, запущенные с 2022 года (включая One FedEx, Drive, Network 2.0 и Tricolor), были направлены лишь на повышение эффективности, но при этом забыли о людях. Это, утверждают пилоты, подорвало доверие сотрудников и отрицательно сказалось на операционной надёжности FedEx.

В условиях острой конкуренции с UPS и Amazon такая политика угрожает будущему компании. Профсоюз требует от руководства взять на себя ответственность, повысить прозрачность и вернуться к исходной философии: «Люди — сервис — прибыль». Ситуация особенно обостряется на фоне предстоящего годового собрания акционеров FedEx. При этом около 5000 пилотов по-прежнему не имеют нового коллективного договора.

В июне 2023 года переговоры между с руководством FedEx по вопросу повышения зарплат на 30% завершились безрезультатно. Сейчас обсуждается увеличение до 40%. Переговоры находятся на стадии посредничества Национального совета по урегулированию трудовых споров (National Mediation Board).

️ AviaNews
Public date:Mon, 06 Oct 2025 09:32:54 +0000