Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Пассажиры подали в суд на American Airlines после пожара двигателя Boeing 737

В США разгорается судебный процесс против авиакомпании American Airlines после пожара двигателя Boeing 737 в Денвере в марте этого года.

13 марта 2025 года Boeing 737-800 (б/н N885NN) авиакомпании American Airlines следовал рейсом АА 1006 из Колорадо-Спрингс в Даллас/Форт-Уэрт. Через несколько минут после взлёта пилоты заметили вибрацию двигателя и приняли решение о вынужденной посадке в Денвере, но чрезвычайную ситуацию не объявляли. После посадки самолёт самостоятельно зарулил к гейту, и именно там правый двигатель вспыхнул.

Экипаж объявил эвакуацию. На борту находилось 178 человек. В салоне началась паника: дым за окнами, неработающий аварийный трап, толпы на крыле и у выходов. Шесть пассажиров оказались в больнице с травмами.

В иске, поданном в окружной суд Колорадо 16 пассажирами (из них, как сообщают СМИ, 2 детей и одна беременная женщина) утверждается, что самолёт не должен был взлетать после срабатывания сигнала о превышении температуры выхлопных газов в правом двигателе. Несмотря на это, экипаж продолжил взлёт, но вскоре заметил вибрации и прекратил набор высоты на 16 000 футах.

Предварительный отчёт NTSB (июнь 2025 года) выявил вероятные причины, которые могли привести к пожару:
• неправильно установленный фиксирующий провод топливного соединения;
• некорректно прикреплённый привод направляющих лопаток (VSV), что могло вызвать утечку топлива;
• засор дренажной трубы двигателя клеем или герметиком.

Истцы обвиняют авиакомпанию не только в ошибках техобслуживания, но и в действиях экипажа, который не объявил ЧС и не запросил помощь. Сумма требуемой компенсации не указана, но пассажиры требуют возмещения экономического, морального и физического ущерба. Заседание назначено на 3 ноября.

️ AviaNews
Public date:Sun, 21 Sep 2025 07:00:19 +0000

[telemech]

phpBB [video]

«Пожар на реке» в Брисбене из «Спартана»

ВВС Австралии опубликовали видео, снятое из кабины транспортного самолёта C-27J Spartan во время его полёта в городской черте Брисбена на сверхмалой высоте.

Полёт являлся частью выступления ВВС на традиционном фестивале «Riverfire». В этом году C-27J впервые принял в нем участие.

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Sun, 21 Sep 2025 06:03:10 +0000

[telemech]

Стало известно назначение второго B-21 Raider

Второй образец новейшего стратегического бомбардировщика будет применяться для испытаний вооружения и связанных с ним бортовых систем, сообщил представитель Northrop Grumman журналу Air&Space Forces Magazine.

Он также уточнил, что главной задачей первого летного прототипа было “подтвердить базовые характеристики, управляемость и возможности расширения его функционала".

В ВВС США сообщили, что среди прочих видов вооружения, B-21 Raider сможет нести на борту ядерные бомбы B61, крылатые ракеты с ядерной боеголовкой AGM-181 и разрабатываемую противобункерную бомбу, которая придет на замену нынешней AGM-57 MOP.

Американские военные не делали заявлений касательно размера парка бомбардировщиков, которые будут применяться в испытаниях, но есть информация о том, что изначально заказанная партия составляет пять самолетов. При этом, представители ВВС уточнили, что только один или два испытательных B-21 будут конвертированы в строевые машины.

В свою очередь, в Northrop Grumman заявили, что прототипы “Райдеров” были собраны по серийной технологии с применением соответствующего оборудования. Поэтому, такая конвертация не составит труда.

@wingsofwar
Public date:Sun, 21 Sep 2025 09:30:14 +0000

[telemech]

Radia построит крупнейший в мире военный транспортный самолёт для США и сил НАТО

На конференции Air, Space & Cyber 2025 компания Radia представила проект WindRunner for Defense — будущий крупнейший военный транспортный самолёт в истории. Его главная особенность — не рекордная грузоподъёмность, а гигантский объём грузовой кабины.

WindRunner рассчитан на перевозку целых систем без разборки. Например, он сможет доставить шесть вертолётов CH-47 Chinook или двенадцать ударных Apache за один рейс, тогда как C-17 берёт только два. Также самолёт способен перевозить собранные истребители F-16 и F-35C, конвертопланы CV-22 и даже ракетные ускорители.

Объём грузовой кабины превышает 6800 м³, что в семь раз больше, чем у крупнейшего на данный момент военного транспортника в США C-5 Galaxy. Самолёт сможет садиться на грунтовые ВПП длиной всего 1800 м и использовать стандартное оборудование для наземного обслуживания. Размеры WindRunner также впечатляют: длина 108 м, размах крыла 80 м, высота 24 м. При этом полезная нагрузка около 72 т, меньше, чем у Ан-225, Ан-124 и C-5, но именно объём делает его уникальным.

Первый полёт планируется к концу десятилетия, а начало эксплуатации — около 2030 года. Проект появился в 2024 году как сугубо гражданский, для перевозки лопастей ветрогенераторов. Интерес к проекту уже проявляют Пентагон и страны НАТО.

️ AviaNews
Public date:Sun, 21 Sep 2025 08:03:31 +0000

[telemech]

Пятый прототип корейского истребителя KF-21 Boramae

Фестиваль Space Challenge 2025 на авиабазе Сосан.

Присоединяйся к АвиаХроникам
Public date:Sun, 21 Sep 2025 11:30:28 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Ветрено в Амстердаме

С утра пораньше на канале «триллер».

Airbus A340-600 авиакомпании Surinam Airways при посадке в Амстердаме, Схипхол из-за бокового ветра пришлось уйти на второй круг.

Видео AMSLIVE

️ AviaNews
Public date:Mon, 22 Sep 2025 04:15:05 +0000

[telemech]

Супертайфун «Рагаса» парализует аэропорт Гонконга на 36 часов

Международный аэропорт Гонконга впервые за последние годы полностью остановит пассажирские рейсы почти на полтора дня. С вечера вторника и до утра четверга все полёты будут отменены из-за приближения супертайфуна «Рагаса».

Это станет самым длительным закрытием аэропорта в новейшей истории Гонконга: ранее из-за тайфунов «Саола» и «Випха» воздушная гавань простаивала лишь 20 и 13 часов соответственно.

По данным Гонконгской обсерватории, «Рагаса» достигла категории супертайфуна: скорость ветра у его ядра достигает 230 км/ч, что сопоставимо с ураганом четвёртой категории. Уже сейчас циклон нанёс ущерб на Филиппинах и Тайване, где были эвакуированы тысячи жителей и закрыты учебные заведения и предприятия.

Остановка работы аэропорта затронет десятки тысяч пассажиров и приведёт к перебоям в международных перевозках. Для Гонконга это не только логистический, но и экономический удар: аэропорт является одним из крупнейших авиационных хабов Азии.

️ AviaNews
Public date:Mon, 22 Sep 2025 09:00:01 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Первые "катапультные старты" с "Фуцзяня"

ВМС НОАК опубликовали видео первых вылетов с китайского авианосца второго поколения «Фуцзянь», который использует электромагнитную катапульту для запуска самолётов (т.н. система CATOBAR) вместо системы трамплинного взлёта, используемого на авианосцах «Ляонин» и «Шаньдун».

На видео при помощи катапультного старта с «Фуцзяня» были запущены: новейший палубный истребитель пятого поколения Shenyang J-35 , Shenyang J-15 ("нелицензионная копия Су-33") и новый китайский палубный самолет ДРЛОиУ Xian KJ-600.

Можно порадоваться за успехи китайских товарищей.

️ AviaNews
Public date:Mon, 22 Sep 2025 11:00:01 +0000

[telemech]

LATAM заказывает до 74 Embraer E195-E2

Группа LATAM объявила о заказе до 74 региональных самолётов Embraer E195-E2, включая 24 твёрдых контракта и 50 опционов. Стоимость сделки оценивается в 2,1 млрд долларов по каталожным ценам. Первые поставки начнутся во второй половине 2026 года, а эксплуатировать новые лайнеры первой начнёт бразильская «дочка» группы. На решение, как заявляется, повлияли очередь и задержки поставок Airbus и Boeing.

Embraer E195-E2 рассчитан на до 146 пассажиров в одноклассной компоновке и отличается экономичностью, сниженным расходом топлива и низкими выбросами CO₂. Для LATAM он станет инструментом развития региональных перевозок и освоения малых направлений, где эксплуатация Airbus A320 или Boeing 737 экономически не так выгодна. Авиакомпания оценивает, что сможет открыть до 35 новых пунктов назначения, дополнив текущую маршрутную сеть из примерно 160 направлений.

По расчётам перевозчика, новые самолёты позволят открыть до 35 новых пунктов назначения и дополнить существующую сеть примерно из 160 направлений. Сейчас LATAM эксплуатирует 362 самолёта Airbus и Boeing, а ввод Embraer знаменует переход к более гибкой структуре флота.

Это решение завершает многолетние ожидания Embraer по продаже модели E2 другой крупной авиакомпании Южной Америки, кроме Azul. Долгое время LATAM придерживалась политики унификации флота вокруг Airbus, но в последние годы начала активно развивать сеть региональных направлений.

️ AviaNews
Public date:Mon, 22 Sep 2025 15:04:08 +0000

[telemech]

Vietnam Airlines выбирает между Airbus A350 и Boeing 787-9

Национальный перевозчик Вьетнама – Vietnam Airlines объявил о планах закупить или взять в лизинг до 30 широкофюзеляжных самолётов Airbus A350-900 или Boeing 787-9 Dreamliner с поставкой в 2028–2030 годах. Заявки от потенциальных поставщиков принимаются до 8 октября.

Информация о переговорах появилась ещё в июне , но теперь перевозчик сформировал более конкретный запрос. Для национального перевозчика это часть масштабной программы расширения, рассчитанной до 2040 года. Ранее авиакомпания уже подписала соглашения о закупке 50 самолётов Boeing 737 MAX 8 и обеспечила финансирование на сотни миллионов долларов при поддержке Vietcombank и CitiBank.

Сегодня Vietnam Airlines эксплуатирует парк из Airbus A320neo, A321, A350-900 и Boeing 787, ожидая в ближайшее время поставку ещё двух Dreamliner 787-10.

Выбор между A350 и 787-9 станет ключевым шагом в развитии флота: оба самолёта относятся к последнему поколению дальнемагистральных лайнеров и позволяют нарастить маршрутную сеть за пределами Азии.

Программа обновления флота Vietnam Airlines оценивается в миллиарды долларов и тесно увязана с экономической политикой страны. Для Boeing этот тендер может стать продолжением сделки на 50 самолётов 737 MAX, а для Airbus — укреплением позиций в регионе, где конкуренция двух основных мировых производителей остаётся особенно острой.

️ AviaNews
Public date:Mon, 22 Sep 2025 13:31:33 +0000