Boeing сделал шаг вперёд в сертификации своего новейшего дальнемагистрального лайнера 777-9. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило начало этапа TIA 2D (Type Inspection Authorization), который включает испытания на соответствие нормам шумового воздействия. Они будут проходить в Монтане.
На сегодняшний день программа испытаний уже насчитывает более 1 500 полётов и почти 4 200 часов налёта. Недавно к программе испытаний присоединился пятый самолёт — он займётся проверкой систем в условиях мощных электромагнитных излучений. Впереди — этап 3 сертификации, где будут тестировать работу вспомогательной силовой установки (APU) и общую устойчивость самолёта.
Программа 777X не раз сталкивалась с проблемами: в 2020-м — инцидент с управлением по тангажу, в 2024-м — разрушение тяг двигателя . После доработки конструкции Boeing смог продолжить испытания.
Первым эксплуатантом новейшего дальнемагистрального флагмана Boeing станет немецкая Lufthansa . За последние месяцы Boeing получил ряд крупных контрактов на самолёты модели 777X. В мае 2025 года Qatar Airways оформила рекордный заказ на 210 самолётов, включая 30 Boeing 777-9. Etihad Airways подписала соглашение на 28 самолётов семейств 777X и 787 (детали контракта пока не раскрываются). Также к списку клиентов присоединилась China Airlines с заказом на 23 самолёта .
Семейство 777X будет включать три версии: пассажирские 777-8 и 777-9 и грузовой 777-8F. Самая вместительная версия — 777-9 рассчитана на 426 пассажиров и имеет дальность полёта в 13 490 км.
Public date:Mon, 01 Sep 2025 06:10:01 +0000

