Textron и Leonardo предлагают Beechcraft M-346N для подготовки лётчиков ВМС СШАTextron Aviation Defense и итальянская Leonardo объявили о сотрудничестве и готовы предложить реактивный самолёт Beechcraft M‑346N в качестве платформы для подготовки пилотов морской авиации ВМС США и Корпуса морской пехоты США по программе Undergraduate Jet Training System (UJTS). M‑346N основан на надёжной и проверенной платформе Leonardo, уже используемой более чем в ста самолётах по всему миру.
<bloc«Этот самолёт может стать краеугольным камнем будущего системы подготовки пилотов ВМС США на реактивных самолётах, сочетая в себе проверенные в эксплуатации характеристики и передовые технологии», – Трэвис Тайлер, президент и генеральный директор Textron Aviation Defense.</bloc
Самолёт будет оснащён двумя турбореактивными двигателями Honeywell F124‑GA‑200, системами управления fly‑by‑wire с четырёхкратным резервированием, продвинутым системой индикации на лобовом стекле (HUD), Large Area Display для каждого лётчика, органы управления HOTAS, а также системой Auto‑GCAS, автоматически предотвращающей столкновение с землёй. Проект предполагает интеграцию американских систем авионики.
Инновационная обучающая часть системы включает AI‑адаптивное обучение, анализ данных пилота в режиме реального времени, автоматическую оценку и персонализированное обучения с учётом сильных и слабых сторон пользователя. M-346N будет оснащен системой Live Virtual and Constructive (LVC), которая «будет бросать вызов студентам на протяжении всего обучения путем слияния реального и виртуального миров».
ВМС США уже выпустила несколько запросов на информацию (RFI) в поиске самолёта, который должен прийти на замену T-45C Goshawk в рамках программы UJTS, и, как ожидается, в ближайшее время начнет процедуру запроса предложений (RFP).
Судя по всему ВМС США не требует (по крайней мере пока) от будущего учебного самолёта возможности осуществления полной посадки (с остановкой) и взлёта с авианосцев. По последним данным ВМС ожидает только "способность самолёта выполнять тренировки посадки на авианосец на наземном аэродроме (FCLP — Field Carrier Landing Practice), а также посадки с касанием и взлёта с авианосца (touch-and-go), включая соответствующие последствия таких посадок с высокой вертикальной скоростью".
<blocM‑346 Master — это современный реактивный учебно‑тренировочный самолёт, разработанный итальянской компанией Leonardo (ранее — Alenia Aermacchi). Он предназначен для подготовки пилотов боевых самолётов 4-го и 5-го поколений, включая такие как Eurofighter Typhoon, F‑16, Rafale, F‑35 и другие.
Проект M‑346 изначально был частью совместной программы с российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi как Як-130. Однако в начале 2000‑х годов пути компаний разошлись: Як‑130 стал основой для российской ВКС, а итальянская сторона пошла по пути глубокой модификации конструкции и создания M‑346. С тех пор самолёты эволюционировали независимо.</bloc
️ AviaNews Public date:Tue, 29 Jul 2025 16:00:57 +0000
ВВС Испании объяснили опасный манёвр истребителя F-18 на фестивале в Хихоне 
Землетрясение на Камчатке 
Терпите или уже готовитесь?
По окончании приемо-сдаточных испытаний самолет направят на летно-испытательную станцию для прохождения следующего этапа — заводских доводочных испытаний.
Регулятор выявил у Air India 51 нарушение безопасности: от слабой подготовки пилотов до фальсификации документации.
Видео одной "замечательной" эвакуации