Тихий сверхзвук от NASA: X-59 провёл первые рулёжные испытанияNASA сделала важный шаг к возвращению сверхзвука в гражданскую авиацию: экспериментальный X-59 осуществил первые самостоятельные рулёжки испытания под собственной тягой в Калифорнии. Самолётом управлял лётчик-испытатель NASA Нильс Ларсон.
17 июля 2025 года космическое агентство США опубликовало кадры и фотографии самолета, движущегося на малой скорости по земле в Летно-исследовательском центре Армстронга на территории авиабазы Эдвардс в Калифорнии. Самолёт впервые был представлен в январе 2024 год.
Согласно пресс-релизу NASA X-59 начал заключительную серию испытаний перед первым полётом X-59, который запланирован на этот год. В ближайшие недели самолёт будет постепенно увеличивать скорость во время наземных испытаний, приближаясь к скорости взлёта/отрыва.
Проект X-59 реализуется совместно с Lockheed Martin в рамках миссии проекта Quiet SuperSonic Technology или QueSST (пер.англ. Бесшумная сверхзвуковая технология). Его цель — доказать, что сверхзвук может быть тихим. Вместо громкого звукового удара самолёт должен издавать лишь мягкий звук, похожий на звук закрывающейся двери машины.
Для этого инженеры разработали уникальный удлинённый фюзеляж и специальные аэродинамические формы. Полёты X-59 помогут сформировать новые нормы шума, которые могут в будущем разрешить коммерческие сверхзвуковые рейсы над сушей — сегодня они запрещены почти повсеместно.
Если проект будет успешным, X-59, наряду с XB-1 от компании Boom Supersonic, могут стать предшественником новой эпохи пассажирских лайнеров, способных преодолевать континенты за считанные часы — и делать это без звукового удара над городами.
️ AviaNews Public date:Sat, 19 Jul 2025 13:02:23 +0000
TSA упрощает контроль в аэропортах: в США больше не нужно снимать обувь на досмотре
Обновленная кафедра «Авиастроение» ждет студентов! 
«На нашем предприятии с учетом загрузки до 2030 года есть потребность в привлечении новых сотрудников. Для нас важна подготовка и привлечение инженерных кадров, в первую очередь технологов, конструкторов для обеспечения выпуска серийных самолетов и перспективных образцов авиационной техники.»</bloc
Цель программы — создание привлекательных условий для обучения студентов по профильным для авиастроения специальностям.
Что нового?
Лаборатории, оснащенные современным оборудованием
В прошлом году завод внес существенный вклад в обновление материально-технической базы вуза, передав в качестве натурных образцов, два самолета, которые выпускались на предприятии — Су-80 и Бе-103.
В дальнейшем планируется благоустроить территорию рядом с самолётами. Позади них будет асфальтированная зона, имитирующая взлетно-посадочную полосу. Рядом установят специальные скамейки с навесами для проведения занятий со студентами на улице. Силами специалистов завода приведен в порядок и уже находившийся на кафедре самолет Су-15.
Это часть большой программы КнААЗ и ОАК по подготовке кадров для авиастроения!
Будущее авиации начинается здесь!
Aegean Airlines заказала ещё два A321XLR
Пожар двигателя у Boeing 767 Delta Air Lines
Доброутренний вжуууух
Компания оспаривает включение в «черный список» госзаказа из-за втулки для винта Ми-8
Известный авиационный блогер Сэм Чуи устроил свадьбу на борту Boeing 747