Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Доброутренний вжух

Вот прошла середина лета, а ты так и не похудел. Как и «Толстый Альберт» на этом видео.

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 03:15:06 +0000

[telemech]

Южная Корея проверит топливные переключатели Boeing после катастрофы

Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи, являющееся авиационным регулятором страны, распорядилось провести внеплановую проверку всех топливных переключателей на самолётах Boeing 787 в южнокорейских авиакомпаниях после публикации предварительного отчета о катастрофе самолёта авиакомпании Air India 12 июня при взлете из Ахмедабада. В отчёте по инциденту отмечено: оба переключателя (крана) подачи топлива были переведены в положение отключено (cut-off) через небольшое время после взлёта.

Хотя в предварительном отчете не указана вероятная причина несколько авиакомпаний и регуляторов уже приняли превентивные меры, например Etihad Airways официально предписала пилотам проявлять осторожность при работе с переключателями подачи топлива на Boeing 787. Кроме того, пилотам было рекомендовано не размещать на пьедестале предметы, которые могут привести к его непреднамеренному перемещению..

Авиационные власти Южной Кореи пошли чуть дальше и распорядились провести визуальную проверку переключателей (кранов) подачи топлива на всех 36 самолётах Boeing 787 Dreamliner, зарегистрированных в стране. Проверки коснулись самолётов авиакомпаний Air Premia и Korean Air, включая Boeing 787-8 BBJ в VIP-конфигурации, который использовался для перевозки руководителей Samsung.

Примечательно, что в соответствии с бюллетенем Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) от 2018 года и согласно процедуре, установленной производителем, Air India дважды заменяла Блок управления тягой (Throttle Control Module), который включает в себя в том числе краны подачи топлива, на конкретном самолёте Boeing 787-8 Dreamliner, который потерпел катастрофу 12 июня.

Это стало предметом пристального внимания после катастрофы, что косвенно подтверждает решение южнокорейского и индийских регуляторов. Однако и Boeing, и FAA до сих пор утверждали, что конструкция переключателей безопасна и соответствует всем нормативным стандартам.

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 06:04:27 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

День взятия Бастилии в Париже

Вчера в Париже прошел традиционный парад в честь Дня взятия Бастилии.

Каждый год Франция отмечает национальный праздник 14 июля грандиозным парадом, в котором принимают участие тысячи военнослужащих, большое количество наземной техники и, конечно, авиация, которая пролетает над самым центром Парижа.

В этом году в групповом полёте над Парижем приняли участие более 70 самолётов из разных стран, включая самолёт C-130 смешанного состава ВВС Франции и Германии. Также в полёте принял участие немецкий истребитель Eurofighter из 31-го тактического авиакрыла «Бёльке».

Ну и, конечно, традиционно завершила парад группа высшего пилотажа Patrouille de France.

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 05:03:26 +0000

[telemech]

IAI превратит Boeing 767 в пожарный самолёт нового поколения

Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) разрабатывает новую, противопожарную модификацию самолёта Boeing 767 — проект создаётся на базе грузовой модификации BDSF (конвертированный из пассажирского) в партнёрстве с инвестором 3F (Fire Free Forests). Пожарный Boeing 767FF по обещаниям сможет сбрасывать до 40 тонн огнегасящей жидкости и получит уникальные датчики для выявления очагов пожара, оценки ветра и рельефа в реальном времени.

В рамках проекта также создаётся централизованная система управления, объединяющая действия воздушных и наземных служб тушения. Разработка позиционируется как универсальное решение для борьбы с масштабными лесными пожарами.

Компания 3F займётся финансированием, продвижением платформы и поиском заказчиков. Сроки первого полёта B767FF и возможного ввода в эксплуатацию пока не объявлены. Но с учётом увеличения числа природных пожаров, спрос на такую машину может оказаться весьма высоким.

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 08:30:22 +0000

[telemech]

EFW получила сертификацию CAAC для программ конверсии A320/A321

Немецкая компания EFW (Elbe Flugzeugwerke), входящая в структуру Airbus, объявила о получении валидации дополнительного сертификата типа (STC) от Главного управления гражданской авиации Китая (CAAC) для программ конвертации Airbus A320 и A321 из пассажирской в грузовую модификацию (P2F). Это означает, что теперь EFW может предлагать китайским владельцам самолётов A320 и A321 доступ к OEM-поддерживаемым стандартным программам конверсии.

Это достижение усиливает позиции EFW на рынке КНР. С момента получения одобрения CAAC на Airbus A330P2F в 2023 году компания уже передала китайским операторам 19 конвертированных A330. Теперь, получив китайскую сертификацию и на узкофюзеляжные, и на широкофюзеляжные грузовики, EFW готова удовлетворять растущий спрос на качественные конверсии в Китае.

На фоне растущего рынка экспресс-доставки в Китае, лайнеры модели A321P2F (до 28 тонн полезной нагрузки) и A320P2F (до 21 тонны) идеально подходят для замены устаревших грузовых самолётов и обеспечивают низкий расход топлива, контейнеризацию обеих палуб и кросс-экипажную эксплуатацию.

С новыми разрешениями и расширением конверсионных мощностей в Гуанчжоу и Тяньцзине, компания укрепляет своё присутствие в регионе. Валидации программ A320P2F и A321P2F также уже получены в США, ЕС, Бразилии, Японии, Индии и Малайзии.

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 11:02:00 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

Офигительный «вжух», снятый со всех сторон

Во время выступления группы высшего пилотажа ВМС США Blue Angels в Пенсаколе, штат Флорида, во время прохода солиста группы на высокой скорости и предельно малой высоте — стандартного маневра группы, один из фотографов смог снять «комбо».

И фотографии прохода солиста, и видео и ещё получил фотографию себя со стороны!

Получилось очень круто технически и ещё и визуально красиво, как считаете?

Моргнул — пропустил!

Фото и видео JK Adams

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 15:32:05 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Южнокорейский транспортно-боевой вертолет для Корпуса морской пехоты испытал свое вооружение

“Морской ударный вертолет” (MAH) компании Korea Aerospace Industries (KAI) успешно завершил серию испытаний с боевой стрельбой.

Испытания проводились в дневных и ночных условиях в первой половине 2025 года и включали в себя стрельбу неуправляемыми ракетами и поворотной пушки в носовой части вертолета.

Первый полет MAH состоялся в декабре 2024 года . Он предназначен для базирования на десантных кораблях и оказания поддержки южнокорейской морской пехоте.

Как и недавно взлетевший противоминный MCH , он имеет общий планер с вертолетом общего назначения MUH-1 Marineon. Следовательно, все они являются вариантами вертолета KUH-1 Surion, который широко используется в армии Южной Кореи.

Разработчики уже готовятся к следующим испытаниям с применением управляемых ракет ВЗ и ВВ. Стоит отметить, что система вооружения была унаследована от уже поступившего на службу “легкого ударного вертолета” (LAH). Ожидается, что испытания ракетного вооружения на MAH завершатся в конце этого года, а общая разработка завершится во второй половине 2026 года.

Предполагается, что вертолет поступит на вооружение в конце 2020-х годов, и будет закуплено 20 экземпляров. В конечном итоге он будет работать вместе с MUH-1 на борту двух южнокорейских десантных кораблей класса Dokdo.

В октябре 2022 года KAI получила от DAPA контракт на разработку MAH стоимостью $319 млн.

@wingsofwar
Public date:Tue, 15 Jul 2025 14:33:42 +0000

[telemech]

ZeroAvia и Horizon Aircraft объединяются для разработки регионального водородно-электрического VTOL-самолёта

Компании ZeroAvia и Horizon Aircraft объявили о планах совместной работы над созданием регионального воздушного транспорта с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL), работающего на водородно-электрической тяге.

Компании планируют интегрировать водородно-электрическую силовую установку ZA600 от ZeroAvia в перспективный eVTOL-самолёт Cavorite X7. Последний уже успешно прошёл лётные испытания прототипа и получил поддержку Минобороны США и канадского регулятора.

Главная особенность X7 — оригинальная компоновка: 14 подъёмных вентиляторов встроены в крыло и закрываются сдвижными панелями при переходе к горизонтальному полёту. Это позволяет аппарату взлетать и садиться как с полосы, так и на компактные площадки.

Цель партнёрства — создать региональный воздушный транспорт с нулевыми выбросами и расширить инфраструктурную и нормативную базу для водородной авиации. В ZeroAvia подчёркивают: водород — ключ к дальности и надёжности, которых пока не хватает электрическим VTOL-системам.

<blocZeroAvia — это британско-американская компания с сильным российским прошлым основателя и руководства, специализирующаяся на разработке водородно-электрических силовых установок для авиации. Компания была основана в 2017 году выходцем из Челябинска Валерием Мифтаховым, который в настоящее время занимает должность генерального директора компании.

Horizon Aircraft — канадский стартап, занимающийся разработкой eVTOL-самолётов (с вертикальным взлётом и посадкой). Главный проект — Cavorite X7, гибридный самолёт с 14 подъёмными вентиляторами, встроенными в крыло. Аппарат рассчитан на 7 человек и способен совершать как вертикальные, так и традиционные взлёты и посадки. Horizon делает ставку на гибридные решения как мост к полностью электрическим и водородным системам.</bloc

️ AviaNews
Public date:Tue, 15 Jul 2025 16:33:00 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Грузовой Boeing 747-8 спешит по своим делам

Кажется и вам пора вставать, пора вершить дела, работать работу или отдыхать, да просто жить и наслаждаться этим днем.

С добрым утром! Хорошего и продуктивного дня!

️ AviaNews
Public date:Wed, 16 Jul 2025 03:32:15 +0000

[telemech]

Airbus анонсировал апгрейды A220: увеличение MTOW и новые системы

Концерн Airbus анонсировал серию ключевых усовершенствований самолётов семейства A220 в рамках более широкой стратегии по усилению позиций в сегменте узкофюзеляжных самолётов вместимостью от 100 до 150 кресел.

<bloc«С A220 мы фактически начали с чистого листа», — объяснил создание А220 Жан-Франсуа Парен, главный инженер программы. «Наша цель состояла в том, чтобы создать самый эффективный небольшой узкофюзеляжный самолёт на рынке, и мы тщательно продумали все функции, которые позволили бы достичь этой цели». </bloc

В ближайшее время A220 получат увеличение максимальный взлётный вес, а в 2026 году систему ROAAS – систему предупреждения о выкате за пределы ВПП (Runway Overrun Awareness and Alerting System). После 2028 года планируется внедрение новой высокоскоростной системы связи HBCPlus с более быстрым интернетом на борту. А долгожданная возможность использования 100% экологически чистого авиационного топлива (SAF), как ожидается, станет доступной для всех самолетов Airbus к 2030 году.

С 2020 года Airbus постепенно увеличивал максимальный взлётный вес (MTOW) лайнеров семейства A220, который были одобрены международными регулирующими органами. С тех пор MTOW A220 увеличилась на 3 тонны, что увеличило максимальную дальность полёта. Ожидается, что очередное увеличение максимального взлётного веса A220 произойдёт уже в этом году.

A220-300 пользуется большей популярностью, чем его младшая версия — A220-100, однако общее число заказов (944 борта) по-прежнему выглядит скромным на фоне флагмана Airbus модели A320. При этом в июне программа показала лучший результат года — 12 самолётов A220 поставлены клиентам.

С 2026 года на A220 будет внедрена система ROAAS, предупреждающая экипаж о риске выкатывания за пределы ВПП и необходимости экстренного торможения. Этот "апгрейд" соответствует требованию EASA о внедрении ROAAS во все новые коммерческие самолеты.

Airbus продолжает развивать A220, чтобы сохранить его привлекательность. Новые усовершенствования – это попытка сделать самолёт ещё интереснее для потенциальных клиентов, особенно на фоне конкуренции с бразильским Embraer E2.

️ AviaNews
Public date:Wed, 16 Jul 2025 06:31:19 +0000