Катастрофа Air India: следователи сосредоточились на возможных ошибочных действиях экипажа
8 июля Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB) передало в Генеральный директорат гражданской авиации Индии (DGCA) предварительный отчет о расследовании
катастрофы рейса 171 авиакомпании Air India в Ахмедабаде. Отчет индийские официальные лица обещают опубликовать в эту пятницу (по правилам ICAO, государство-инициатор расследования обязано направить в ICAO предварительный отчёт в течение 30 дней с даты происшествия).
Но на сайте The Air Current сегодня появилась
статья, в которой приводятся ранее неизвестные подробности расследования катастрофы Boeing 787 Dreamliner.
Следствие по делу рейса AI171
изучает перемещение топливных кранов двигателей как возможную причину катастрофы. Согласно источникам издания, данные самописцев не выявили технических отказов: оба двигателя GEnx и системы самолёта работали штатно. Утечки топлива и проблемы с уборкой закрылков исключены.
Подробный анализ положения топливных кранов займёт длительное время. Эти переключатели, имеющие два положения — RUN и CUTOFF — перемещаются только на земле, при запуске или остановке двигателя, либо в экстренных случаях. В полёте переход в CUTOFF немедленно отключает подачу топлива, приводя к остановке двигателя, а также отключению электрогенераторов, питающих критически важные системы. Краны защищены скобами и замками, предотвращающими случайное перемещение.
Их перемещение в полёте требует осознанного действия пилота.
Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании
Air India 12 июня упал на жилой район Ахмедабада спустя 32 секунды после взлёта. Катастрофа унесла жизни 241 из 242 человек на борту, а также 19 человек на земле. Это первая потеря Dreamliner в результате катастрофы и крупнейшее авиационное происшествие в Индии за десятилетия.

️
AviaNews
Public date:Wed, 09 Jul 2025 07:00:01 +0000