Airbus продвигает концепцию Taxibot после успешных испытаний с самолётами семейства A320
Airbus успешно завершил испытания гибридного тягача Taxibot на самолётах семейства A320 и получил одобрение на внесение изменений в отсек авионики для самолётов семейства A320.
Taxibot позволяет пилоту рулить без запуска двигателей. Устройство крепится к передней стойке шасси и управляется экипажем с помощью штатных органов управления самолётом. Это снижает расход топлива и выбросы CO₂. Система уже протестирована в Париже и Брюсселе, а в ближайшее время EasyJet начнёт испытания в Схипхоле, где расстояния до ВПП особенно велики. Водитель тягача нужен для подключения Taxibot и буксировки от гейта, далее управление полностью переходит к пилоту вплоть до отключения буксира перед запуском двигателей.
Airbus отмечает, что успешные испытания открывают путь к применению технологии на всей линейке техники. Производитель Taxibot уже разрабатывает версию для широкофюзеляжных самолётов.
Оценка эффективности Taxibot проводится в рамках европейского консорциума HERON (Highly Efficient Green Operations), финансируемого из программы SESAR (Single European Sky ATM Research). Бюджет проекта — 40 млн евро, завершение намечено на конец 2025 года. В консорциум HERON входят 24 партнёра из 10 стран: авиакомпании Air France, EasyJet, Lufthansa, Transavia, компания Leonardo, операторы аэропортов Парижа и Амстердама, а также Eurocontrol.
Taxibot был изначально разработан Israel Aerospace Industries (IAI), а с 2009 года его серийное производство ведётся совместно с французской компанией TLD.
Исследования показывают, что использование буксиров может сократить расход топлива при рулении на 50–85%. Airbus развивает проект в рамках программы HERON при поддержке SESAR. Помимо экологической выгоды, система открывает перспективы для стандартизации наземных операций.
Airbus и партнёры HERON намерены в будущем добиться признания Taxibot стандартной практикой руления там, где это целесообразно.

️
AviaNews
Public date:Sun, 06 Jul 2025 15:02:48 +0000