Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Qantas закрывает Jetstar Asia

Группа Qantas закрывает базирующуюся в Сингапуре дочернюю бюджетную авиакомпанию Jetstar Asia — перевозчик завершит полёты 31 июля 2025 года. Причины — рост издержек (отдельные — на 200%), усиление конкуренции и убыточность: прогнозируемый убыток перевозчика по EBIT — 35 млн долларов в 2025 году.

Jetstar Asia прекратит обслуживание 16 маршрутов из сингапурского аэропорта Чанги, но на рейсы Jetstar Airways и Jetstar Japan это не повлияет. Пассажирам предложат возврат средств или перебронирование, персоналу помогут с трудоустройством.

13 самолётов A320 передадут другим подразделениям группы — они усилят маршруты в Австралии и Новой Зеландии, заменят старые борта и поддержат региональные перевозки в Западной Австралии. Это часть масштабной программы обновления флота, включающей поставки A321XLR и A350-1000ULR.

Сингапур останется важным хабом для Qantas. Компания продолжит сотрудничество с азиатскими перевозчиками по код-шеринг и интерлайн соглашениям.

️ AviaNews
Public date:Wed, 11 Jun 2025 13:34:15 +0000

[telemech]

phpBB [video]

KAAN выходит на экспорт: Индонезия первой покупает 48 турецких истребителей

Турция заключила крупнейший экспортный контракт в своей оборонной истории — Индонезия заказала 48 новейших истребителей пятого поколения KAAN. Подписание соглашения состоялось сегодня в Джакарте в присутствии президента Индонезии Прабово Субианто и высокопоставленных представителей Турции.

Все поставки будут выполнены в течение 10 лет. KAAN — национальный турецкий проект, полностью разработанный и производимый компанией Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или Turkish Aerospace Industries / TAI). Индонезийские истребители получат двигатели, созданные на основе собственных турецких технологий.

<bloc«Надеюсь, что это соглашение, ярко отражающее достижения и возможности нашей национальной оборонной промышленности, принесёт пользу обеим странам. Передаю свои искренние приветствия и благодарность моему уважаемому коллеге, президенту Прабово Субианто, в присутствии которого состоялось подписание. Также поздравляю Управление оборонной промышленности, Turkish Aerospace Industries и все организации, причастные к разработке и производству KAAN, с заключением крупнейшей экспортной сделки в истории нашей Республики», – говорится в заявлении президента Турецкой Республики Реджепа Эрдогана по поводу заключения контракта.</bloc

Соглашение включает не только поставку, но и передачу технологий. Страны планируют развивать сотрудничество в области авиационной промышленности, а также задействовать производственные мощности Индонезии в проекте.

️ AviaNews
Public date:Wed, 11 Jun 2025 12:05:02 +0000

[telemech]

Американская авиакомпания Silver Airways прекратила все полёты — без шансов на спасение

Авиакомпания Silver Airways объявила о немедленном прекращении работы и полной ликвидации бизнеса. Это произошло 11 июня после неудачной попытки найти покупателя на активы компании в рамках процедуры банкротства. Несмотря на современные самолёты и нишу в региональной авиации, перевозчик так и не сумел восстановиться после финансовых трудностей.

На момент прекращения детельности флот Silver состоял из восьми турбовинтовых ATR: трёх 42‑600 и пяти 72‑600. Все они будут выставлены на продажу. Компания официально отменила все оставшиеся рейсы и прекратила обслуживание пассажиров. Всем пострадавшим рекомендовано обращаться за возвратом через свои платёжные системы.

Silver Airways — региональная авиакомпания из США, основанная в 2011 году и базировавшаяся во Флориде. Она выполняла рейсы по юго-востоку США и в Карибском регионе, специализируясь на маршрутах малой и средней протяжённости с использованием турбовинтовых самолётов ATR. Silver Airways была одним из последних небольших независимых операторов ATR в США. Её уход с рынка символизирует сужение пространства для малых авиакомпаний в условиях высокой конкуренции и растущих затрат.

️ AviaNews
Public date:Wed, 11 Jun 2025 10:31:37 +0000

[telemech]

ATR получает крупный заказ от UNI Air перед Ле Бурже

Всего за несколько дней до открытия Парижского авиасалона 2025 года франко-итальянский производитель турбовинтовых самолётов ATR отчитался о получении крупнейшего заказа.

10 июня 2025 года тайваньская региональная авиакомпания UNI Air, являющаяся дочерним предприятием EVA Air, подписала твёрдый контракт на поставку 19 турбовинтовых самолётов ATR 72-600 с опционом ещё на три машины. Как отмечает ATR, это крупнейший единичный заказ с 2017 года.

Новая партия заменит и расширит нынешний парк из 14 машин. Модифицированные ATR 72-600 получат новые двигатели PW127XT, обновлённый салон и усовершенствованную систему кондиционирования — всё это повысит топливную эффективность, снизит эксплуатационные расходы и улучшит опыт пассажиров от полётов. Поставки запланированы на период с 2027 по 2032 год.

️ AviaNews
Public date:Wed, 11 Jun 2025 08:04:47 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Повстанцы сбили истребитель в Мьянме

По сообщениям и опубликованных в социальных сетях видео «Народно-освободительная армия» (вооруженное крыло «Коммунистической партии Бирмы») сбила истребитель правительства страны в районе города Пале.

По предварительным данным и исходя из идентификации обломков, скорее всего был сбит истребитель Guizhou JL-9
FTC-2000 Mountain Eagle (сильно модифицированная китайская копия МиГ-21УМ). По другим, заявляется, что сбит Chengdu JF-17, что, наверняка, маловероятно.

С мая 2021 года в Мьянма идет Гражданская война после захвата власти военной хунтой.

️ AviaNews
Public date:Wed, 11 Jun 2025 05:05:08 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Неожиданный, «вжухный» бизнес-джет

Не так часто можно встретить бизнес-джеты в каньоне «Рейнбоу» (Rainbow), который обычно используется в качестве полигона для учебных полетов ВВС США.

Вот и эта Cessna 510 Citation такая же неожиданная как среда, ставшая для некоторых пятницей.

С добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Wed, 11 Jun 2025 03:30:52 +0000

[telemech]

Airbus подогревает слухи о «растянутом» A350-2000

Airbus снова разогрел слухи о «растянутом» A350. Глава концерна Гийом Фори в интервью изданию Aviation Week сообщил, что концерн изучает разработку ещё более длинной версии дальнемагистрального лайнера A350, чтобы усилить позиции программы и как один из способов парировать продажи Boeing 777-9.

Проект, ранее фигурировавший как "A350-2000", может увеличить вместимость и дальность, закрыв нишу, оставшуюся после A380. Сроков нет: Airbus не хочет усложнять линейку и рисковать спросом на нынешний A350-1000. При этом концерн и так уже занят двумя крупными модификациями A350: грузовым A350 Freighter и ультрадальнобойным A350-1000ULR для австралийской Qantas. В то же время A350-2000 рассматривается как естественная эволюция линейки.

Потенциально уже давно обсуждалось удлинение фюзеляжа A350-1000 на 4 метра, что позволит предложить дополнительно 45 пассажирских мест в салоне, незначительно увеличит MTOW, потребует увеличения тяги всего на 3%. Но – главное, лайнер сможет конкурировать с 777X в преодолеваемом расстоянии – 7,600 nmi или 14,100 км.

Главная интрига на сегодняшний день после такого интервью Фори – представит ли Airbus концепт на Парижском авиасалоне. Если да, у авиакомпаний появится реальная альтернатива 777X.

Пока же Airbus сосредоточен на устранении дефицита комплектующих, решения проблем с цепочкой поставок и повышении темпов производства. Но сам факт обсуждения A350 Stretch показывает, что гонка широкофюзеляжников уже вызывает интерес.

️ AviaNews
Public date:Tue, 10 Jun 2025 15:33:09 +0000

[telemech]

Ryanair заказала 30 дополнительных двигателей у CFM

Во вторник крупнейшая бюджетная авиакомпания Европы объявила о заключении соглашения с производителем двигателей CFM о покупке 30 новых двигателей Leap 1B для самолётов Boeing 737 MAX.

Общая стоимость контракта составляет около 500 миллионов долларов по прейскурантной цене. Двигатели будут поставлены CFM International в течение следующих двух лет, заявила Ryanair.

Авиакомпания увеличивает количество запасных двигателей — с новым контрактом количество заметных двигателей у Ryanair достигло более 120 единиц. Для перевозчика — это стратегический шаг к повышению эксплуатационной устойчивости. Авиакомпания планирует расширить свой флот до 800 самолетов Boeing 737 MAX и перевозить 300 миллионов пассажиров в год к 2034 году.

️ AviaNews
Public date:Tue, 10 Jun 2025 14:02:27 +0000

[telemech]

Борьба за ручную кладь: теперь на законодательном уровне

Судебные споры о неадекватном размере бесплатной ручной клади, которые ведёт в судах жадная принципиальная авиакомпания «Победа», были замечены на законодательном уровне.

Это, может быть, даже улучшит ситуацию, но это не точно. По логике, этот вопрос должен был начать разруливать Минтранс, но теперь будем ждать, как изменят правила игры сенатор и депутаты, которые по статусу летают бизнес-классом за счёт бюджета.

Текст от « Ведомостей »:

В Госдуму внесли проект о запрете авиакомпаниям устанавливать нормы ручной клади

Авиакомпаниям могут запретить самостоятельно устанавливать нормы ручной клади. Соответствующий законопроект внес в Госдуму сенатор Айрат Гибатдинов, следует из думской электронной базы.

Согласно пояснительной записке, нормы по габариту и весу ручной клади уже учтены в авиационном законодательстве. В связи с этим перевозчик не вправе устанавливать правила, за которые взимает дополнительную плату.

По версии автора инициативы, принятие закона будет воздействовать «исключительно на недобросовестное злоупотребление перевозчиками правом на произвольное установление габаритов ручной клади».

6 июня Щербинский суд Москвы постановил , что авиакомпания «Победа» должна увеличить габариты ручной клади. По версии прокуратуры, авиакомпания злоупотребляет своими правами, создавая видимость выбора для пассажиров при фактическом установлении минимально возможных габаритов. Как указал истец, установленные перевозчиком нормативы нацелены на обход положений закона и ущемляют права пассажиров.

В «Победе» же указали на противоречия в авиационных правилах. В частности, в пунктах 133 и 135 ФАП № 82 содержатся различные требования: с одной стороны, перевозчик обязан обеспечить безопасное размещение ручной клади в салоне, с другой – разрешать провоз дополнительных вещей сверх установленной нормы, в некоторых случаях без учёта их веса, габаритов и возможности безопасного размещения на борту.

Верховный суд РФ признавал незаконными ограничения «Победы» по габаритам ручной клади ещё в начале 2023 г. Суд установил, что компания «искажала норму, накладывая ограничения по габаритам на дамскую сумку и портфель».

#Победа #Авиаперевозки

Подписаться на @AviaComments
TelegramAviaCommentsСуд обязал авиакомпанию "Победа" увеличить габариты ручной кладиМОСКВА, 6 июн — РИА Новости. Щербинский суд Москвы обязал авиакомпанию "Победа" увеличить габариты ручной клади, заниженные нормативы которой оспаривала прокуратура, следует из документов в распоряжении РИА Новости.Иск в Щербинский суд Москвы подал московский прокурор по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте. В заявлении он указывал, что в результате проверки ООО "Авиакомпания "Победа" удалось выявить крайне малые, необоснованные габариты провоза ручной клади. Истец просил признать незаконными действия авиакомпании, которая в своих правилах перевозки установила нормы бесплатного провоза ручной клади в виде одного места габаритами до 4*36*30 сантиметров и требования к товарам из магазинов duty-free, которые должны быть упакованы в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет габаритами не более 10*10*5 сантиметров.В прокуратуре посчитали, что "Победа" злоупотребляет своим правом, создает видимость свободного выбора…</bloc
Public date:Tue, 10 Jun 2025 12:00:35 +0000

[telemech]

Польша отказалась от приобретения вертолётов Black Hawk

Минобороны Польши официально подтвердило отказ от закупки 32 вертолётов S-70i Black Hawk, которые производятся на заводе PZL Mielec — польском подразделении Lockheed Martin. Принято решение о "переносе подписания контракта" в связи с изменением приоритетов оборонного ведомства: теперь ставка делается на учебно-боевые, морские и тяжёлые транспортные вертолёты.

Переговоры о закупке этих вертолётов, выпускаемых польским подразделением Lockheed Martin — компанией PZL Mielec, были начаты в 2023 году при прежнем правительстве партии «Право и справедливость».

Глава Генштаба генерал Вислав Кукула заявил, что пересмотр программы необходим для лучшей адаптации к вызовам будущих вооружённых конфликтов. Польские СМИ сообщают об отмене закупки, но официально речь идёт лишь о переносе сроков подписания контракта.

Компания Lockheed Martin, владеющая PZL Mielec и Sikorsky Aircraft, в ответ выразила надежду на продолжение сотрудничества, отметив, что на её польском заводе работают 1700 человек, производящих F-16 и Black Hawk.

В Агентстве вооружений пояснили, что корректировка приоритетов вызвана геополитической ситуацией. Возможно, вместо вертолётов будут закуплены беспилотники, танки или средства связи. Бывший министр обороны Мариуш Блащак назвал решение «позором» и обвинил новое правительство в торможении модернизации армии.

️ AviaNews
Public date:Tue, 10 Jun 2025 10:01:07 +0000