Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Azorra и DAE заключили сделку на десятки региональных самолётов

Американская лизинговая компания Azorra расширяет свой портфель за счёт крупной сделки с дубайской Dubai Aerospace Enterprise (DAE). В рамках соглашения Azorra приобретает 49 самолётов Embraer E-Jet и два двигателя GE CF-34, которые позднее американский лизингодатель планирует передать 12 клиентам в аренду.

Эта сделка подчёркивает последовательную стратегию роста Azorra, основанную на слияниях, поглощениях и покупке портфелей активов. Ранее компания уже приобрела 48 самолётов у Nordic Aviation Capital (NAC) и Voyager Aviation Holdings. На сегодняшний день Azorra имеет в своем портфеле 125 самолётов, а после этой сделки он превысит 225 воздушных судов, включая заказы на новые Airbus A220 и Embraer E2.

Генеральный директор Azorra Джон Эванс отметил:
<bloc«Мы рады пополнить флот Azorra современными, качественными воздушными судами и укрепить нашу глобальную клиентскую базу. Эти надёжные и проверенные самолёты отлично дополняют нашу стратегию развития парка с акцентом на новые технологии и сегмент crossover-джетов. Также мы рады началу партнёрства с DAE — уважаемым мировым лидером в области лизинга коммерческих самолётов».</bloc

Поставки новых активов завершатся к концу 2025 года. Сделка укрепит позиции Azorra на рынке региональной авиации и повысит её способность к масштабированию сложных проектов. Сделка также ознаменовала начало сотрудничества Azorra и DAE — одной из крупнейших лизинговых компаний мира.

Azorra является относительно недавно созданной американской авиационной лизинговой компанией, базирующейся в Форт-Лодердейле, штат Флорида, США. Она «специализируется» на предоставлении услуг по лизингу самолётов представительского класса, региональных и среднего класса.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Jun 2025 08:34:58 +0000

[telemech]

IndiGo удваивает заказ на A350, расширяет сотрудничество и подтверждает разрыв отношений с Turkish Airlines

Удвоение заказа A350
IndiGo удвоила свой количество заказанных лайнеров Airbus A350-900, подписав новый меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку дополнительных 30 лайнеров. О новом соглашении объявили на ежегодной ассамблее Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA AGM) в Дели. Такое решение авиакомпании было ожидаемо: в апреле прошлого года IndiGo разместила твердый заказ на 30 самолётов Airbus A350-900 с опционами (правами покупки) ещё на 70 самолетов. Теперь 30 из этих опционов авиакомпания намеревается трансформировать в твёрдый заказ доведя количество твёрдо заказанных дальнемагистральных лайнеров до 60 единиц.

Все A350-900 для IndiGo будут оснащены двигателями Rolls-Royce Trent XWB. Поставки начнутся в 2027 году и станут частью стратегии авиакомпании по выходу на дальнемагистральные международные маршруты, связывая крупнейшие индийские города с зарубежными направлениями.

<bloc«Эта стратегия позволит IndiGo расширить свою дальнемагистральную маршрутную сеть и предложить пассажирам больше международных направлений, в том числе через хабы партнёрских авиакомпаний», — говорится в заявлении авиакомпании.</bloc

Международная экспансия
Параллельно IndiGo усиливает партнёрство с KLM, Virgin Atlantic, Air France и заключает новое соглашение с Delta Air Lines, что позволит развивать код-шеринговые перевозки в Европу и Северную Америку. Delta, в свою очередь, откроет рейс из Атланты в Дели.

Планируемое сотрудничество с Delta, Air France-KLM и Virgin Atlantic нацелено на интеграцию маршрутных сетей. Среди возможных направлений синергии — совместные программы лояльности, грузовые перевозки, техническое обслуживание и обучение персонала.

На прошлой неделе IndiGo также анонсировала запуск десяти новых международных маршрутов в течение года, доведя число зарубежных направлений до 50. Помимо уже заявленных маршрутов в Манчестер и Амстердам, появятся рейсы в Лондон (Гатвик), Афины, Копенгаген, Сиемреап, а также в Ташкент и Алматы. Расширяется присутствие в Юго-Восточной Азии и на маршрутах в Тбилиси, Денпасар, Хошимин и Ханой.

Также подписан меморандум о создании собственного MRO-центра в аэропорту Бангалора на участке в 31 гектар. Центр будет обслуживать как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные воздушные суда IndiGo.

Конец мокрого лизинга с Turkish Airlines
Генеральная директорат гражданской авиации Индии (DGCA) в ответ на давление со стороны Air India разрешил IndiGo продлить соглашение с Turkish Airlines о мокром лизинге (аренда самолётов с экипажами) самолётов Boeing 777-300ER лишь на три месяца. По истечении этого срока - 31 августа - должна разорвать отношения с Turkish Airlines. Причиной является непосредственная поддержка Пакистана со стороны Анкары в том числе в недавно вспыхнувшем конфликте.

IndiGo с февраля 2025 года арендует несколько Boeing 787 Dreamliner у норвежской авиакомпании Norse Atlantic Airways.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Jun 2025 10:33:47 +0000

[telemech]

Тим Кларк видит положительные сдвиги у Boeing: Emirates ждёт 777X с шестилетней задержкой

<bloc«Мне уже порядком надоело слушать сетования о сбоях в поставках: вы (производители) и есть эта самая цепочка поставок».</bloc

Президент Emirates, одной из крупнейших в мире авиакомпаний, сэр Тим Кларк заявил в воскресенье, что у Boeing наблюдаются положительные признаки прогресса. Ранее господин Кларк неоднократно высказывал недовольство задержками с поставками новых самолётов и сильнее всего доставалось именно Boeing.

Тим Кларк отметил, что видит у Boeing больше решимости решать многочисленные проблемы под руководством недавно назначенного генерального директора. По его словам, в ходе обсуждений с Emirates руководство Boeing продемонстрировало осторожный оптимизм по поводу восстановления компании.

Boeing проинформировал Emirates, что первые поставки новейших широкофюзеляжных 777X могут начаться "в любой момент между второй половиной 2026 года и первым кварталом 2027 года". Он отметил, что чувствует более позитивный настрой Boeing в отношении прогресса по этой программе.

Выступая на пресс-брифинге на полях саммита Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Кларк отметил, что отрасль всё ещё сталкивается с хроническими проблемами в цепочках поставок и призвал производителей взять на себя ответственность. Кларк подчеркнул, что пандемия больше не может служить оправданием.
<bloc«Это высокоцентрализованная отрасль… Думаю, им так и не удалось устранить неэффективность поглощённых ими мелких подразделений», — отметил он, говоря о крупнейших авиастроительных концернах.</bloc

Кларк призвал производителей не перекладывать ответственность на «поставщиков»: «Вы сами и есть цепочка поставок». Emirates уже устала от затяжных сбоев поставок, на которые те ссылаются с 2020 года.

На саммите IATA Кларк также подтвердил, что тарифы США пока не повлияли на спрос. При этом GE, основной поставщик двигателей для Emirates, частично перекладывает издержки на клиентов. А вот перспективы Rolls-Royce в регионе зависят от того, сможет производитель обеспечить необходимый уровень надёжности двигателей. Кларк заявил, что "не уверен" в перспективах сделки по приобретению Emirates самолётов A350-1000 у европейского концерна Airbus.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Jun 2025 15:04:56 +0000

[telemech]

В Lufthansa Cargo разгорается конфликт между пилотами и руководством

Внутри Lufthansa Cargo — грузового подразделения немецкой авиакомпании, разгорается внутренний конфликт. Представители лётного состава Lufthansa Cargo выдвинуло жёсткие обвинения в адрес руководства компании. Жалоба уже направлена гендиректору Ашвину Бхату и члену наблюдательного совета Майклу Ниггеманну.

Представители пилотов обвиняют руководство подразделения в «одностороннем проявлении власти», «превышении полномочий» и конфронтационном подходе к работе. В частности, критику пилотов вызывают вмешательство в вопросы, связанные с безопасностью полётов, включая программы подготовки и стандарты лётной безопасности. Пилоты заявляют о готовности, в случае возникновения инцидентов, затрагивающих безопасность, незамедлительно и напрямую обращаться напрямую к авиационным властям.

Ситуация обострилась на фоне корпоративных реформ и споров о численности экипажей на рейсах в Азию. Руководство, по данным немецких СМИ, склоняется к трёхчленным экипажам, в то время как пилоты настаивают на сохранении четырёх членах экипажа. Пилоты в таком сокращении видят риск для безопасности полётам.

Lufthansa Cargo, подтверждает, что такое письмо действительно было получено, но от комментариев компания воздержалась.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Jun 2025 13:33:26 +0000

[telemech]

Инцидент с 47-летним Boeing 737 а/к Venezolana

Инцидент с Boeing 737-200 (б/н YV3471) авиакомпании Venezolana (Venezolana - Linea Aérea de Venezuela RAV, S.A.) произошёл 31 мая в Международном аэропорту имени Симона Боливара (CCS/SVMI), Каракас, Венесуэла. Рейс WW225 из Каракаса в Маракайбо, был вынужден вернуться на аэропорт вылета спустя примерно 15 минут после взлёта — экипаж обнаружил неисправность в одной из гидросистем.

После благополучной посадки при выполнении руления самолёт потерял управляемость. Он выкатился с рулёжной дорожки и остановился на грунте. На борту находились 96 пассажиров, пострадавших среди них нет.

Возраст этого, принадлежащего Venezolana самолёта, составляет более 47 лет – он совершил свой первый полёт в марте 1978 года. Средний возраст лайнеров авиакомпании (владеет еще двумя McDonnell Douglas MD-80) также составляет более 40 лет.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Jun 2025 17:32:15 +0000

[telemech]

Natilus и Kuehne+Nagel объединяются ради революции в грузовой авиации

Американский стартап Natilus и логистический гигант Kuehne+Nagel объявили о стратегическом партнёрстве. Компании намерены оценить экологическую, экономическую и операционную эффективность внедрения самолётов с интегральной схемой крыла — blended wing body (BWB) — в грузовые перевозки. Разрабатываемый Natilus грузовой самолёт Kona должен потреблять на 30% меньше топлива и перевозить на 40% больше груза. Самолёт пока не построен, но компания уже заявляет о 460 заказах.

Kuehne+Nagel, несмотря на отсутствие собственного флота самолётов, является одним из ведущих игроков на мировом рынке воздушных грузоперевозок, тесно сотрудничая с множеством авиаперевозчиков. Партнёрство с Natilus призвано дать ответ на вопрос, смогут ли концепция BWB-самолётов изменить правила игры в грузовой авиации. Ранее канадская авиакомпания Nolinor Aviation заказала несколько единиц самолёта Kona (в виде слотов на производство).

Natilus уже подписала соглашение с Palantir, которая предоставит инструменты на базе ИИ для ускорения внутренних разработок. А в октябре представила концепт среднемагистрального пассажирского самолёта Horizon в классе A320/737. Сейчас компания начала поиски производственной площадки для сборки BWB-самолётов Kona и Horizon — как в США, так и за рубежом: ОАЭ, Индии и Саудовской Аравии.

Интерес к BWB-технологии в последние годы растёт. Например, стартап JetZero, работающий над самолётом Z4 аналогичной концепции, недавно заключил стратегические соглашения с двумя крупнейшими авиакомпаниями США — Delta Air Lines и United Airlines . По мнению одного из основателей компании Natilus Алексея Матюшева, это способствует признанию новой технологии на рынке: «Это нормализует технологию», — отметил он, говоря о растущем числе сделок.

Компания Nautilus была создана Калифорнии в 2016 году выходцами из России Алексеем Матюшевым и Анатолием Стариковым (Анатолий Стар). Компания ставит своей целью внедрить инновации и передовые технологии для коммерциализации индустрии грузовых перевозок.

️ AviaNews
Public date:Mon, 02 Jun 2025 16:35:09 +0000

[telemech]

phpBB [video]

С добрым летним утром!

Немного Элвиса и необычного Icon A5 в ленту для настроения!

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Jun 2025 04:01:19 +0000

[telemech]

Air India готовит новый мегазаказ на 200 самолётов

Air India, переживающая бурный рост после приобретения конгломератом Tata Sons, готовится к новому огромному заказу — на этот раз речь идёт примерно о 200 узкофюзеляжных самолётах. Переговоры ведутся как с Airbus, так и с Boeing и уже находятся в продвинутой стадии. Сообщается, что в потенциальный заказ могут дополнительно быть включены широкофюзеляжные лайнеры , в частности Boeing 777X или Airbus A350. В марте стало известно, что Air India ведёт переговоры о закупке 30–40 или даже более 50-ти широкофюеляжных лайнеров.

Это продолжение масштабной трансформации авиакомпании: в 2023 году Air India заказала 470 самолётов у Airbus и Boeing, дополнив его ещё 100 самолётов Airbus в прошлом году . Общий портфель заказанных индийским флагманом самолётов достиг 570 самолётов. В настоящее время Air India уже ожидает поставок 50 Airbus A350, 10 Boeing 777X и 20 Boeing 787 Dreamliner.

Постоянное обновление парка — ключевой элемент пятилетней программы трансформации Air India под названием Vihaan.AI . С момента перехода компании в руки Tata Group в январе 2022 года, стратегия направлена на модернизацию флота и сервисов, расширение маршрутной сети и возвращение утраченных позиций на внутреннем и международном рынках.

Переговоры идут на фоне глобального дефицита и проблем у производителей, которые не справляются с поставками из-за заявляемых проблем с цепочками поставок. Для Air India получение новых бортов — вопрос выживания в условиях стремительного роста конкуренции и высоких темпов развития индийского авиарынка, где перевозчику эффективную конкуренцию составляет тот же IndiGo, начавший масштабное расширение .

P.S. Кажется вырисовываются основные крупные заказы на предстоящем Парижском авиасалоне в Ле Бурже.

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Jun 2025 06:00:48 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Бирмингенский «дрифт»

Знатное планирование огромного Airbus A380 а/к Emirates при приземлении в Бирмингеме (BHX/EGBB), закончившееся в итоге уходом на второй круг. Единственная полоса 15/33 а/п Бирмингема имеет длину всего в 3052 метра. Экипаж, очевидно, принял правильное решение уйти на второй круг.

Видео Airport Action

️ AviaNews
Public date:Tue, 03 Jun 2025 05:03:48 +0000

[telemech]

Public date:Tue, 03 Jun 2025 09:36:13 +0000