Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

L-410NG для «Казавиаспаса» летит в Казахстан

Первый из четверых заказанных Казахстаном в марте 2024 года самолётов L-410NG у чешской Aircraft Industries, a.s. (ранее - Let Kunovice), как сообщил производитель, вылетел вчера к заказчику с производственной базы в Куновице. Самолёт с временным чешским бортовым номером OK-NGI транзитом через Бургас и Гянджу прибыл в Атырау.

О контракте стало известно в феврале этого года, когда делегация министерства по чрезвычайным ситуация Казахстана побывала на заводе в Куновице.

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 10:03:16 +0000

[telemech]

Public date:Fri, 30 May 2025 09:48:46 +0000

[telemech]

Корейские власти оштрафовали три авиакомпании за нарушения в техобслуживании

Министерство транспорта Южной Кореи наложило штрафы на сумму свыше 238 млн рублей на авиаперевозчиков T'way Air, Jeju Air и Korean Air за серьёзные нарушения правил технического обслуживания воздушных судов.

Восемь авиатехников временно лишились лицензий. Все инциденты касались самолётов Boeing 737-800 и Airbus A330-300.

Jeju Air превысила установленные сроки предполётных и послеполётных осмотров двух бортов, а также игнорировала процедуры расследования неисправностей.

T'way проводила проверки трещин на трёх двигателях по собственному графику вместо заводских стандартов.

Korean Air отступила от регламента при работе с компонентами закрылков.

"Будем строго наказывать подобные случаи для предотвращения повторений", — заявили в ведомстве, пообещав усилить контроль за техобслуживанием и эксплуатацией.

Власти активизировали проверки после катастрофы Jeju Air в Муане в декабре и пожара на борту Air Busan месяцем позже.

@aviadispet4er
Public date:Fri, 30 May 2025 08:04:44 +0000

[telemech]

Delta под шквалом исков после происшествия в Торонто

Delta Air Lines столкнулась с серией судебных исков после серьёзного авиационного происшествия, произошедшего 17 февраля в аэропорту Торонто. Bombardier CRJ-900LR (б/н N932XJ) авиакомпании Endeavor Air (дочерняя а/к Delta Air Lines), выполнявший рейс DL4819, совершил "жесткую посадку", перевернулся и загорелся, а правая консоль крыла была оторвана. Все 80 человек на борту по счастливому течению обстоятельств выжили, но часть пассажиров заявляет о тяжёлых травмах.

Уже подано 11 исков. Большинство исков к базирующейся в Атланте авиакомпании поданы на основании Монреальской конвенции, согласно которой перевозчик несёт ответственность за травмы, полученные пассажирами в ходе международных рейсов.

Мартинус Лоуренс — один из первых, кто подал в суд на авиакомпанию. По его словам, во время скольжения по полосе [после того, как самолёт перевернулся - прим.] он оказался облит авиатопливом и повис в кресле вниз головой, получив серьёзные травмы головы, шеи, спины, коленей и лица. Некоторые иски содержат обвинения в халатности и указывают на «цепь ошибок» со стороны авиакомпании.

На прошлой неделе Delta подала ходатайство о переносе рассмотрения всех дел в окружной суд Миннесоты, чтобы объединить их в одно производство для досудебного рассмотрения. Выбор Миннесоты объясняется тем, что рейс 4819 вылетел из Миннеаполиса.
<bloc«Окружной суд Миннесоты имеет наибольшее и наиболее существенное отношение к аварии среди всех федеральных судов США и будет наиболее удобной и логичной юрисдикцией для большинства сторон», — говорится в заявлении адвокатов авиакомпании.
</bloc
Юристы "Дельты" также заявили суду, что перевозчик отрицает свою ответственность за травмы, полученные пассажирами рейса 4819.

Тем временем в Канаде продолжается расследование происшествия. Совет по безопасности на транспорте Канады (TSB) выявил в предварительном отчёте 11 направлений, которые будут изучаться более детально: включая технику посадки, подготовку экипажа и состояние шасси. В докладе также сообщается, что пилоты оказались заблокированы в кабине и были спасены пассажиром.

Авиакомпания уже столкнулась с волной слухов в соцсетях и была вынуждена раскрыть сведения о квалификации экипажа , фактически ещё больше подлив "масла в огонь". Delta предложила пассажирам компенсацию в 30 000 долларов.

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 15:31:00 +0000

[telemech]

Boeing подбирается к сертификации 737 MAX 7 и 10

После череды провалов и многолетних задержек в сертификации и выводе самолётов на рынок, Boeing, похоже начал выходить из кризиса и близок к исправлению ситуации. Генеральный директор Келли Ортберг в интервью Aviation Week сообщил, что к концу текущего года компания рассчитывает завершить сертификацию двух ключевых модификаций — 737 MAX 7 и 737 MAX 10. Он выразил уверенность, что поставки обеих модификаций может начаться уже в 2025 году.

И 737 MAX 10 (737-100 и 737 MAX 7 (737-7) занимают значительное место в портфеле заказов Boeing: компания имеет 332 заказа на 737-7, а на 737-10, самую большую модель в линейке 737 MAX, — почти 1200. В ожидании сертификации находится широкофюзеляжный 777X — Ортберг ожидает, что он также получит сертификат до конца года текущего года.

Отвечая на вопрос о заморозке проекта X-66 – экспериментального самолёта X-66A со специальным «трансзвуковым крылом с ферменными связями» (Transonic Truss-Braced Wing - TTBW), разрабатывавшийся совместно с NASA генеральный директор Boeing сообщил, что прототип не обеспечивает нужного технологического прорыва, а программа может привести к нецелесообразным затратам. Вместо этого Boeing делает ставку на модернизацию существующих самолётов — установку новых двигателей и новых функций.

CEO Boeing подчеркнул: несмотря на разговоры о новых поколениях узкофюзеляжных самолётов, спрос на нынешние модели столь высок, что в новом проекте пока нет срочной необходимости. В приоритете — модернизация уже существующего флота.

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 14:03:13 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Видео катастрофы корейского противолодочного самолёта

Опубликована видеозапись с камер видеонаблюдения, на которой запечатлен момент катастрофы противолодочного самолёта ВМС Южной Кореи P-3CK Orion, произошедшей вчера.

Самолёт упал через шесть минут после взлёта с базы Пхохан, в 13:43 по местному времени. Все четыре члена экипажа погибли.

Жертв среди гражданского населения нет. Полёты P-3 Orion приостановлены, начато расследование причин аварии.

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 13:15:06 +0000

[telemech]

Южнокорейские F-4 могут стать частью новой космической программы США

В начале года стали ходить слухи , что компания Starfighters International , которая эксплуатирует парк истребителей CF-104 Starfighter для участия в авиашоу и выполнения контрактных работ по тестированию и обучению, в том числе в рамках космических программ, приобретет несколько истребителей McDonnell Douglas F-4 Phantom II, которые ранее эксплуатировались в ВВС Южной Кореи.

Теперь слухи становятся фактами и обрастают подробностями. Эти популярные и одиозные истребители "Фантом" времён Холодной войны, выведенные ВВС Южной Кореи из эксплуатации летом 2024 года , планируется использовать в качестве носителей ракет, выводящих малые спутники на орбиту.

Согласно раскрытой в апреле информации в заявлении для Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC), Starfighters International намерена приобрести у Южной Кореи 12 списанных истребителей F-4, а также MD-83 (б/н N572AA) и DC-9 (б/н N932NA). Общая стоимость сделки оценивается в 20 млн долларов и разбивется на четыре этапа.

Однако, как сообщается, из-за политического кризиса в Южной Корее (в том числе после объявления чрезвычайного положения бывшим президентом Юн Сок Ёлем в декабре 2024 года) Starfighters International пока не смогла осмотреть самолёты. Starfighters не стала комментировать статус сделки, но подтвердила интерес к проекту. Если сделка сорвется, компания может обратить свое внимание на греческие или турецкие "Фантомы"

Starfighters планирует использовать имеющиеся CF-104 для суборбитальных запусков ракет Starlaunch 1. Более тяжёлые ракеты Starlaunch 2, которые должен поднимать F-4, обеспечат вывод спутников на LEO. F-4 также планируется использовать для гиперзвуковых испытаний.

Если сделка всё же состоится, эти самолёты станут единственными летающими F-4 в США, не считая одного музейного экземпляра – F-4D, давно не познимавшегося в воздух. Учитывая растущий интерес к малым и гибким запускам, проект выглядит весьма амбициозным. Главное — "не надорваться" на дорогой эксплуатации этих легенд Холодной войны.

#PhantomPhriday

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 16:33:48 +0000

[telemech]

Public date:Sat, 31 May 2025 01:34:21 +0000

[telemech]

Новые фотографии J-36 похоже окончательно снимают вопросы двухместной кабины пилотов

Похоже, что можно заканчивать все оставшиеся споры вокруг того сколько пилотов в новом китайском боевом самолёте Chengdu J-36 (предположительное наименование).

На новых опубликованных снимках («экранка» с фотоаппарата) уже хорошо просматривается широкая кабина, предназначенная для двух пилотов, сидящих рядом друг с другом (как на Су-24/34).

Не перепутайте верхний воздухозаборник!

️ AviaNews
Public date:Sat, 31 May 2025 07:02:49 +0000

[telemech]

phpBB [video]

С добрым утром, авиаторы и не очень!

Уже завтра официально наступит лето! В связи с чем всех вас и поздравляем.
И с субботой. С субботой тоже поздравляем!

️ AviaNews
Public date:Sat, 31 May 2025 05:00:38 +0000