Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Индонезия снова выбирает Rafale

Индонезия и Франция подписали письмо о намерениях, предусматривающее поставку дополнительных истребителей Dassault Rafale. Документ был подписан 28 мая 2025 года министром обороны Франции Себастьяном Лекорню и его индонезийским коллегой Сьяфри Сямсуддином во время визита президента Эммануэля Макрона в Джакарту.

Ожидается, что официальный контракт будет заключён в июле, во время визита президента Индонезии в Париж на День взятия Бастилии. По данным издания La Tribune, Джакарта рассматривает закупку от 8 до 16 истребителей — в дополнение к уже заказанным 42. В апреле 2023 года ходили слухи о выделении финансирования на дополнительные 18 истребителей и закупку вооружений класса «воздух-воздух».

Первоначальный контракт на поставку 42 французских истребителей был подписан в феврале 2022 года и включал поставку истребителей Rafale стандарта F4, обучение лётного состава, логистическую поддержку и создание центра подготовки с двумя тренажёрами. Индонезия разбила контракт на 42 истребителя (30 одноместных и 12 двухместных) на три этапа (6, 18 и 18 машин), из которых последний был заключён в прошлом году. Поставки первых истребителей ожидаются в 2026 году.

Кроме истребителей, Индонезия расширяет авиационное сотрудничество с Францией: в 2021 году заказаны два военно-транспортных A400M с поставкой до конца 2025 года, а в начале 2023 года для VIP-перевозок были приобретены бизнес-джеты Dassault Falcon 7X и 8X.

Буквально недавно индонезийская пресса писала, что Джакарта готовится к пересмотру своей авиационной стратегии, включая возвращение к сделке по приобретению Cу-35 и закупке китайских истребителей Chegndu J-10. Что ж, осталось в Джакарту приехать Дональду Трампу и напомнить про MoU на F-15EX. Чтобы окончательно расставить точки над i.

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 06:30:23 +0000

[telemech]

Airbus предупреждает: задержки поставок самолётов продлятся ещё три года

Airbus уведомил авиакомпании о возможных задержках в поставках новых самолётов, включая A320neo и A321neo, которые могут продлиться ещё три года, до 2028 года. Это произошло на недавней встрече с клиентами в Тулузе: Airbus подтвердил, что задержки затронут поставки до 2027 и 2028 годов. Основные причины — сохраняющиеся проблемы в цепочке поставок, особенно в поставках двигателей и структурных компонентов.

Несмотря на усилия по увеличению производства до 75 самолётов модели A320neo в месяц к 2027 году, текущие темпы производства составляют (всего) около 60 единиц. В мае было концерном поставлено 32 самолёта, и ожидается, что общее количество поставок за месяц не превысит 40, что ниже показателей прошлого года.

Airbus, всё же сохраняет свою цель по поставке 820 коммерческих самолётов в этом году, что на 7% больше по сравнению с предыдущим годом. Однако концерн считает, что проблемы с поставками двигателей могут усугубиться.

Производитель двигателей CFM ещё не согласовал график, соответствующий целям Airbus по увеличению производства. Лизинговые компании, такие как Air Lease Corp, уже получили уведомления о задержках поставок в 2027 и 2028 годах, что подчёркивает серьёзность ситуации.

Эти задержки могут повлиять на планы авиакомпаний по обновлению флота и приведут к увеличению сроков выводов старых лайнеров. Airbus продолжает работать с поставщиками для минимизации воздействия текущих проблем на клиентов.

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 05:01:02 +0000

[telemech]

Condor подаёт в суд на Lufthansa за сделку с ITA Airways

Немецкая авиакомпания Condor намерена подать в суд на Lufthansa Group. Причина — сделка по приобретению 41% акций итальянской ITA Airways, закрытую в начале 2025 года . Condor опасается, что со временем эта доля станет мажоритарной, а Lufthansa получит чрезмерное влияние на итальянском рынке.

Condor обвиняет Еврокомиссию в том, что она одобрила сделку без достаточных гарантий защиты конкуренции. По мнению компании, это создаёт угрозу для других авиакомпаний и ведёт к усилению монополии крупнейшего игрока.

Для компенсации неравенства Еврокомиссия при согласовании поглощения обязала Lufthansa и Министерству экономики и финансов Италии позволить конкурентам осуществлять больше ближне- и дальнемагистральных рейсов из Италии, а также передать некоторые взлётно-посадочные слоты в миланском аэропорту Линате. Эти слоты достались авиакомпании easyJet, что стало предметом отдельного иска со стороны люксембургской Luxair.

Condor полагает, что поглощение не должно было быть одобрено Европейской комиссией: согласованные условия недостаточны для компенсации нарушения конкуренции, возникшей в результате этой сделки. Компания призывает суд ЕС объявить решение недействительным.

В мае 2023 года Lufthansa приобрела 41% ITA Airways за 325 млн евро и выразила намерение приобрести оставшиеся 59% за дополнительные €500 млн, при условии достижения определенных показателей эффективности к 2026 году. Lufthansa рассчитывает, что она принесёт сотни миллионов евро прибыли уже в 2025 году. В самой ITA, которая появилась в 2021 году после краха Alitalia , считают сделку спасительной — благодаря ей перевозчик получил доступ к более широкой маршрутной сети и финансовой стабильности.

Теперь вопрос в том, смогут ли антимонопольные органы Европы обеспечить баланс интересов между консолидацией рынка и его открытостью для конкуренции, а перед юристами Condor стоит задача убедить суд в ошибке бюрократической машины Еврокомиссии.

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 09:00:51 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

В Корее разбился противолодочный самолёт P-3 Orion

Сообщается, что противолодочный самолёт Lockheed P-3CK (предположительно б/н 100917), принадлежащий ВМС Южной Кореи, потерпел крушение недалеко от базы Пхохан.

Известно, что на борту находились 4 члена экипажа, которые в настоящее время официально значатся пропавшими без вести.

Причины происшествия устанавливаются.

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 07:30:06 +0000

[telemech]

Royal Jordanian получила первый A320neo, начав масштабную модернизацию флота

Royal Jordanian пополнила свой флот первым Airbus A320neo. Лайнер с б/н JY-RAD был передан авиакомпании в Тулузе. Он получен в аренду по договору с лизинговой компанией Avolon. В 2022 году Royal Jordanian заказала 20 самолётов семейства Airbus A320neo . Восемь их них будут получены через Avolon.

Начало эксплуатации A320neo ознаменовало старт амбициозной программы обновления флота: национальная авиакомпания Иордании планирует увеличить численность флота почти на 50% к 2028 году, сделав ставку на современные узкофюзеляжные модели Airbus — A320neo и A321neo. По словам генерального директора Самера Маджали, новые самолёты помогут улучшить топливную эффективность, повысить качество обслуживания и продвигать Иорданию как привлекательное туристическое направление.

Первый A320neo Royal Jorndaninan получил салон полностью эконом-класса на 180 пассажиров и будет задействован на ближне- и среднемагистральных маршрутах. В дальнейшем компания намерена гибко подходить к компоновке салонов — от одноклассных до премиальных, включая бизнес-класс с полностью раскладывающимися креслами на A321neo.

Одной из ключевых целей Royal Jordanian является укрепление роли Аммана как транзитного узла и положения авиакомпании в качестве «предпочтительного авиаперевозчика в Леванте, продвигая Амман как ведущие ворота в регион, а Иорданию как выдающийся туристический центр». Благодаря выгодному расположению, компания рассчитывает составить конкуренцию крупным игрокам региона, таким как Emirates и Qatar Airways, в борьбе за транзитные потоки между Европой и Азией.

Фото © Avolon, Seletti Nuno

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 12:34:48 +0000

[telemech]

США закрыли Китаю доступ к авиационным технологиям

Администрация президента Дональда Трампа приостановила экспорт в Китай ключевых авиационных и полупроводниковых технологий, включая поставки компонентов для самолётов COMAC C909 и C919, в которых используются турбовентиляторные двигатели GE и CFM, а также приостановила действие лицензий для американских компаний, поставляющих эти двигатели китайскому государственному производителю COMAC. Это ответ на ограничения Пекина, касающиеся редкоземельных элементов — критичных для мировой аэрокосмической и электронной промышленности, сообщает New York Times.

Американо-китайская торговая война выходит на новый уровень: Вашингтон усиливает контроль за стратегическим экспортом, в том числе в авиационной отрасли, на фоне опасений, что китайские поставки могут прекратиться в любой момент. В центре конфликта — доступ к технологиям и материалам, которые невозможно быстро заместить.

В апреле Китай приостановил экспорт ключевых редкоземельных металлов, жизненно необходимых для автопрома, ВПК, авиастроения и микроэлектроники. Власти Пекина объяснили это разработкой новой системы регулирования.

Ответные меры США могут поставить под угрозу производство китайских коммерческих самолётов C909 и C919, которые зависят от нескольких западных поставщиков, в том числе в части двигателей. Региональный самолет C909 (ранее ARJ21) оснащен известным турбовентиляторным двигателем CF34 производства General Electric, тогда как C919 использует двигатель Leap-1C , поставляемый CFM, совместным предприятием GE Aerospace и французской компании Safran.

Особое внимание уделено C919 — новому китайскому лайнеру, который призван стать альтернативой Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Приостановка лицензий на экспорт американских компонентов может затормозить развитие проекта и усилить зависимость Китая от Airbus и Boeing. В Китае, впрочем, разрабатывается отечественный турбовентиляторный двигатель CJ-1000 , предназначенный для замены двигателя от CFM. Но до сих пор находится в стадии испытаний.

На этой неделе исполнилось два года с даты поступления С919 в коммерческую эксплуатацию. За это время было поставлено 19 лайнеров. Теперь будет крайне интересно наблюдать за тем как Китай будет исполнять недавно одобренные планы по увеличению темпов производства C919 в два раза.

P.S. Кто-то сказал "невидимая рука рынка"?

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 15:03:11 +0000

[telemech]

С овальным фюзеляжем. На самолеты нового поколения Минпромторг потратит еще 13 млрд

В России продолжается работа над созданием самолетов нового поколения. Выделено 13 млрд рублей. Не все эксперты прогнозируют успех проекта.

В Министерстве промышленности и торговли РФ подвели итоги конкурса на научно-исследовательскую работу «Интеграл» по созданию перспективных магистральных и региональных самолетов нового поколения. В тендере приняло участие одно учреждение — ФГБУ НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского». 16 мая институт признали победителем конкурса, но контракт еще не заключен.

На работу Минпромторг выделил 13,435 млрд рублей, из которых в 2025 году собираются потратить 550 млн рублей, в 2026 году — почти 6 млрд рублей, а в 2027 году — более 7 млрд рублей. Срок исполнения контракта — 1 декабря 2027 года.  Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив
Public date:Thu, 29 May 2025 14:00:39 +0000

[telemech]

В Финляндии начали открыто обсуждать возможную продажу Finnair

Финская пресса заговорила о возможной будущей продаже Finnair. Национальный перевозчик Финляндии оказался в тяжёлой ситуации: из-за закрытого российского воздушного пространства он потерял основу своей стратегии – транзитный маршрут в Азию, а обновление стареющего авиапарка требует денег, которых у компании нет.

Эксперты отмечают: бизнес-модель Finnair была построена на предложении быстрого сообщения между Европой и Азией через Россию, но теперь это преимущество утеряно. Дальнемагистральные самолёты простаивают , а возраст узкофюзеляжного флота составляет 20 и старше лет. У Finnair отсутствуют ресурсы для расширения или обновления флота. Если не будет найдено решений — его сокращение неминуемо. При этом долги авиакомпании в четыре раза превышают её стоимость. Убытки от недавней забастовки персонала оцениваются более чем в 40 млн евро.

Поскольку открытие воздушного пространства России для европейских авиакомпаний в обозримом будущем не предвидится, Finnair придется начать значительно сокращаться.

Хотя формально открытого обсуждения продажи компании пока нет — это политически чувствительный вопрос, — государству, владеющему контрольным пакетом, придётся выбирать между масштабной финансовой поддержкой или снижением доли. Правительство Финляндии, при желании, может влить в перевозчика дополнительные средства, однако в условиях роста оборонных расходов такие инвестиции выглядят маловероятными.

Тем временем, в ближайшую пятницу Finnair в очередной раз отменит 110 рейсов из-за забастовки в аэропорту Хельсинки и что, по ее оценкам затронет около 8000 пассажиров.

️ AviaNews
Public date:Thu, 29 May 2025 16:33:06 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Ну, с добрым утром пятницы!

Бодрого пятничного утра!

Ещё чуть-чуть и выходные? Или нет? Дача-грядки? Работа? Летите куда-нибудь? По графику? Или отдых?

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 03:31:44 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Китайского парапланериста «засосало» на 8+ тысяч метров и он выжил

55-летнего китайского парапланериста Пэн Юйцзяня, который летал в районе гор Циляньшань резким восходящим потоком неожиданно подняло на высоту более 8500 метров (заявляется 8598 м).

К счастью для 55-летнего экстремала, он смог выжить на такой экстремальной высоте, в условиях кислородного голодания и отрицательных температур, а поразительные кадры с его камеры стали вирусными и расходятся по сети.

P.S. На самом деле китайцы исследуют возможность применять парапланеристов вместо воздушных шаров для слежки над США.

️ AviaNews
Public date:Fri, 30 May 2025 05:30:06 +0000