Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Emirates представляет гигантскую "летающую коробку"

Авиакомпания Emirates официально представила специальную ливрею "Emirates Courier Express" на одном из своих самолётов Airbus A380 (б/н A6-EET), который уже приступил к полётам .

Новая ливрея – интересный способ саморекламы. Emirates таким образом продвигает недавно анонсированный сервис экспресс-доставки "Emirates Courier Express". Сервис ориентирован на скорость, гибкость и прямую доставку в течение 48 часов.

На опубликованном авиакомпанией видео гигантский двухпалубный A380 был полностью перекрашен в новую ливрею. Авиакомпания решила потратиться и не стала прибегать к частой практике применения специальных наклеек. Ранее у этого самолёта уже было не сколько специальных "спортивных" ливрей: наклейка, посвященная чемпионату мира по регби (2015 г.), наклейка, посвященная футбольному клубу AC Milan (2016 г.) и наклейка, посвященная футбольному клубу Paris Saint German (2017 г.).

Интересно, что всё это начиналось и восспринималось как первоапрельская шутка, когда Emirates опубликовала в ​​своих социальных сетях видео о том, что она вводит новую услугу для очень важных посылок.

Фото и видео © Emirates

️ AviaNews
Public date:Sat, 17 May 2025 15:32:50 +0000

[telemech]

Airbus A321 авиакомпании Lufthansa 10 минут летел без управления

Airbus A321 авиакомпании Lufthansa, выполнявший рейс LH1140 из Франкфурта в Севилью, был вынужден совершить внеплановую посадку в Мадриде после того, как второй пилот потерял сознание, находясь один в кабине. Инцидент произошёл 17 февраля 2024 года, но его подробности были опубликованы только недавно.

По данным комиссии по расследованию авиационных происшествий Испании (CIAIAC), капитан покинул кабину ненадолго, и в этот момент второй пилот внезапно потерял сознания.

Самолёт продолжал полёт на автопилоте, при этом второй пилот, находясь без сознания, непроизвольно воздействовал на органы управления — это продолжалось почти 10 минут. Капитан пытался попасть в кабину, вводя обычный и затем аварийный код доступа, но дверь в итоге была открыта пришедшим в себя вторым пилотом.

Сообщается, что второй пилот был бледен, покрыт потом и дезориентирован, после чего бортпроводники оказали ему первую помощь. Капитан принял решение об экстренной посадке в Мадриде, где второго пилота госпитализировали.

Инцидент вызвал новый виток обсуждения обязательного присутствия в кабине двух человек. После катастрофы рейса Eurowings 9525 в 2015 году это правило рекомендовалось к повсеместному внедрению. Lufthansa сначала соблюдала это правило, но затем отказалась. Теперь к его возвращению призывает авиационная комиссия Испании.

️ AviaNews
Public date:Sat, 17 May 2025 14:33:27 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Самолёт Air Panamá выкатился за пределы полосы в Бокас-дель-Торо

Региональный турбовинтовой самолёт Fokker 50 (б/н HP-1899PST) авиакомпании Air Panamá выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту им. Капитана Хосе Эзекьеля Халла в Бокас-дель-Торо (BOC/MPBO) на острове Бокас.

Авиационное происшествие произошло вчера вечером, около 21 часа местного времени. В результате никто из 35 пассажиров и 3 членов экипажа не пострадал. Местный регулятор AAC начал расследование происшествия.

Видео Ramiro Rodríguez
Public date:Sat, 17 May 2025 13:31:48 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Бодро чешет на 6 футах

Показательное выступление Boeing 707 авиакомпании Air Zimbabwe на авиашоу в Хараре в 1995 году.

Откуда 6 футов, — спросите вы?

Пилот самолёта — Даррил Тарр, утверждал в одном из интервью, что радиовысотомер в какой-то момент показал 6 футов (1,83 метра) в самой низкой точке.

Вот такое бодренькое начало воскресного утра

️ AviaNews
Public date:Sun, 18 May 2025 05:34:30 +0000

[telemech]

Boeing может уйти от ответственности за катастрофы 737 MAX

Минюст может отказаться от уголовного преследования Boeing по делу о катастрофах 737 MAX, унёсших жизни 346 человек. Компания, ранее признавшая вину в том, что её сотрудники ввели в заблуждение регуляторов, теперь может получить лишь «условное» прощение — соглашение об отказе от преследования.

16 мая Министерством юстиции США проинформировало семьи 346 жертв двух авиакатастроф самолётов Boeing 737 MAX, что ведомство может снять все уголовные обвинения с Boeing и вместо этого предложить соглашение о не привлечении к ответственности (NPA).

Ранее в июле 2024 года Boeing согласился признать вину в обвинениях в сговоре с целью обмана группы Федерального управления гражданской авиации США (FAA), проводившей оценку и сертификацию самолётов 737 MAX. Соглашение предусматривало штраф не менее 243,6 млн долларов, потратить около 400 миллионов "на улучшение безопасности" и трёхлетнюю пробацию с назначением независимого наблюдателя для контроля и и улучшения программ соблюдения качества и безопасности. Однако позже прокуроры заявили, что Boeing нарушил сделку, не улучшив программу соответствия антимошенническим мерам.

В рамках новой сделки Boeing обязуется выплатить 444,5 млн долларов семьям погибших, но это вызвало возмущение: юристы считают такую компенсацию «пощёчиной» и «морально отвратительной». Родственники погибших требуют полноценного судебного процесса, даже если он обернётся проигрышем.

Сделка вызывает дополнительные вопросы: вскоре до этого Boeing подписал крупнейший экспортный контракт в своей истории — на 96 млрд долларов с Катаром. Адвокаты подозревают политическое влияние и «страх проигрыша» у прокуроров.

<bloc«Вы не можете просто отступить. У вас есть все факты для обвинения», — заявил Роберт Клиффорд, представляющий интересы семей погибших в гражданском процессе.
</bloc
Условия новой сделки теперь должны быть одобрены судом. Адвокаты намерены добиться её отклонения, подчёркивая: «Прекращение дела — это плевок в память 346 жертв».

️ AviaNews
Public date:Sun, 18 May 2025 09:03:00 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

Отвратительно!

Помните некоторое время назад блондинка рассказывала всем про «Бэнтли»? Видео ещё стало вирусным и на него было сделано множество пародий?

Страшную новость принесли мы в ваш дом! Она добралась до самолётов!

P.S. Хочется думать, что Алла Брулетова (автор оригинального видео, если имя и фамилия настоящие) просто вымогала денег у Embraer, чтобы его не публиковать, но они не договорились. Потому что это максимально проклято и отвратительно.

P.P.S. Тот случай, когда насмешка над оригиналом (снова) во много раз его лучше. Публикуем оба.

P.P.P.S. Завидовать плохо!

️ AviaNews
Public date:Sun, 18 May 2025 07:34:37 +0000

[telemech]

Индия интересуется японским транспортным самолётом Kawasaki C-2

Индия может стать первым зарубежным оператором японского военно-транспортного самолёта Kawasaki C-2. По информации индийских источников, ВВС Индии направили официальный запрос Токио в рамках поиска замены российским тяжелым транспортным самолётам Ил-76, срок службы которых истекает к 2030 году.

Kawasaki C-2 рассматривается как кандидат на выполнение стратегических задач: его грузоподъёмность до 37,6 тонн сопоставима с Ил-76МД, а дальность и скорость — даже выше. Японская машина может взлетать с укороченных и неподготовленных полос, что особенно актуально для Индии.

Параллельно ВВС обновляют флот тактической авиации. Производимые в Индии Airbus C-295M – Индия одобрила сделку по приобретению 56 транспортных самолетов Airbus C-295W в сентябре 2021 года , а теперь, возможно, ещё и Ан-32 . Индийская сборка C-295M уже стартовала в Вадодаре в 2023 году , первый самолёт обещают в 2026 году.

Kawasaki C-2 — альтернатива более дорогому Airbus A400M. На фоне проблем с обслуживанием Ил-76 и дефицита запчастей, японский самолёт с экономичными двигателями выглядит практичным выбором.

ВВС Индии уже обсуждали продление службы части Ил-76 с Российской стороной, но в долгосрочной перспективе ставку индийская сторона, похоже делает на новые, более современные платформы. Выбор между японским C-2, европейским A400M и другими машинами, по устоявшейся традиции, скорее всего будет достаточно долгим.

️ AviaNews
Public date:Sun, 18 May 2025 13:00:53 +0000

[telemech]

"Як" вооружат карабином и отправят на охоту за БПЛА.

В сети появились фотографии "самолета противодействия БПЛА" на базе учебно-тренировочного Як-52, созданного в одном из "российских опытно-конструкторских бюро, специализирующихся в сфере авиастроения". Какое именно - не уточняется, но, видимо, это московское ОКБ "Авиастроитель" .

Выглядит модернизация самолета в перехватчик Як-52Б2... своеобразно. На одном крыле установили РЛС кругового обзора, работающую в вариантах воздух-воздух, воздух-земля и метеолокатора, а на другом разместили средство огневого поражения. А если точнее, прикрутили полуавтоматический карабин "Сайга" или нечто на него похожее.

Предполагается, что вся эта конструкция будет способна эффективно поражать БПЛА самолетного типа, от Ан-196 "Лютый" до переделанных в беспилотники самолеты Aeroprakt A-22. Оправдаются ли предположения - посмотрим. Но, возможно, подобное стоит лечить подобным, и если уж прикручивать куда-то "Сайгу", то прикрутите к беспилотнику. А то за пилотов боязно.

Беспилот
Public date:Sun, 18 May 2025 10:30:36 +0000

[telemech]

Air India требует прекратить сотрудничество IndiGo с Turkish Airlines

По информации индийских СМИ, авиакомпания Air India добивается от властей Индии прекращения лизингового соглашения между другим индийским перевозчиком IndiGo и Turkish Airlines, по которому с 2023 года турецкий перевозчик предоставляет два самолёта Boeing 777-300ER в "мокрый лизинг" для рейсов из Дели и Мумбаи в Стамбул. Самолёты даже покрашены в ливрею IndiGo.

По мнению Air India, соглашение приносит выгоду Турции и наносит ущерб авиационной отрасли Индии, увеличивая количество пассажирских кресел и способствуя развитию туризма в Турции. Кроме того, такое соглашение вызывает обеспокоенность национальной безопасностью на фоне открытой поддержки Турцией Пакистана в недавнем конфликте с Индией.

Сообщается, что руководство Air India направило в правительство страны письма с призывом не продлевать договор, который обновляется каждые шесть месяцев. По мнению авиакомпании, сделка ведёт к увеличению пассажиропотока в Турцию, стимулирует её туризм и создаёт преимущества для турецкой авиации за счёт индийской. Дополнительную обеспокоенность вызывает политическая поддержка Анкарой Исламабада после недавних инцидентов в Кашмире.

IndiGo, в свою очередь, заявляет, что партнёрство с Turkish Airlines, включая код-шеринг, приносит пользу пассажирам, открывая новые маршруты в Европу и США и содействуя росту отрасли.

На фоне общественного давления власти уже отозвали разрешение у турецкой компании Celebi, предоставлявшей наземное обслуживание в индийских аэропортах. Следующим шагом может стать пересмотр условий лизинга IndiGo.

В апреле 2024 года IndiGo разместила твердый заказ на 30 самолётов Airbus A350-900. Кроме того, с февраля 2025 года перевозчик арендует несколько Boeing 787 Dreamliner у норвежской авиакомпании Norse Atlantic Airways.

️ AviaNews
Public date:Sun, 18 May 2025 15:02:05 +0000

[telemech]

Техническое: сегодня Авиационного "Что? Где? Когда?" переносится на неделю.

Админ, отвечающий за рубрику не успевает вернуться.

️ AviaNews
Public date:Sun, 18 May 2025 14:03:58 +0000