Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

С добрым утром, авиаторы и не очень!

Как дожили до экватора послепраздничной недели?

️ AviaNews
Public date:Wed, 14 May 2025 03:30:11 +0000

[telemech]

United Airlines: поставки Boeing 737 MAX 10 могут не начаться до 2027 или даже 2028 года

Авиакомпания United Airlines предупредила, что первые Boeing 737 MAX 10 могут появиться в её флоте не раньше 2027 года — а может, и 2028-го. Причина — затяжная сертификация модели.

Коммерческий директор авиакомпании Эндрю Ночелла подтвердил: пока MAX 10 официально не одобрят, United продолжит получать проверенные MAX 9.
<bloc«Мы не хотим заказывать самолёты, которые могут не быть поставлены», — пояснил господин Ночелла.</bloc

Он также отметил, что теперь United вряд ли станет одним из первых получателей лайнеров модели 737 MAX 10.
<bloc«Мы хотим, чтобы самолёт был сертифицирован, прежде чем окончательно конвертировать заказы с 9-й на 10-ю модель».
</bloc
FAA ограничила темпы производства MAX после инцидента в воздухе в 2024 году, а сертификация 737 MAX 7 тормозится из-за необходимости модифицировать противоблединительную систему двигателя. Проблемы в цепочках поставок затрудняют даже запуск других программ.

В 2021 году United заказала 150 самолётов 737 MAX 10 и теперь рискует не оказаться среди первых эксплуатантов этой модели. В январе прошлого года, после инцидента с 737 MAX авиакомпании Alaska Airlines, United объявила о том, что строит свои планы без учета самолётов модели 737 MAX 10 .

️ AviaNews
Public date:Wed, 14 May 2025 07:03:03 +0000

[telemech]

Семья покончившего с собой информатора заключила соглашение с Boeing

Семья бывшего сотрудника Boeing Джона Барнетта, совершившего самоубийство в марте после многочасовых допросов адвокатами, заключила мировое соглашение с Boeing. Подробности сделки не раскрываются. Суд в Южной Каролине дал сторонам 60 дней на её окончательное оформление.

Барнетт проработал менеджером по качеству в Boeing 32 года и вышел на пенсию в 2017 году. После выхода на пенсию он стал публично критиковать Boeing и сообщать о том, как производитель в ущерб качеству экономит по производстве своих самолётов. Он публично заявил о выявленных им дефектах в авиалайнерах Boeing, что сделало его одним из ключевых информаторов против компании. По его заявлениям, руководство Boeing игнорировало его обращения, а затем начало оказывать давление.

9 марта 2024 года , после нескольких дней допросов Барнетта в качестве свидетеля по иску против Boeing, он покончил с собой в Чарлстоне. Он должен был дать дополнительные показания, но не явился в суд. Джон Барнетт найден мертвым в своей машине после того, как он не явился в суд на очередное заседание, на котором рассматривается дело против Boeing. Ему было 62 года.

Позднее в марте семья Барнетта подала в федеральный суд Южной Каролины иск к Boeing о "неправомерной смерти". В иске утверждалось, что Boeing вела «кампанию травли, угроз и унижений», чтобы заставить его замолчать.

Компания не дала официального ответа на иск до момента урегулирования, но выразила соболезнования семье и заявила, что ранее провела проверки по обращениям Барнетта.
<bloc«Мы сожалеем о смерти Джона Барнетта и выражаем соболезнования его семье. Несколько лет назад Boeing предприняла меры по рассмотрению и устранению проблем, на которые указывал г-н Барнетт».</bloc

️ AviaNews
Public date:Wed, 14 May 2025 05:02:33 +0000

[telemech]

В Японии разбился учебный самолёт T-4

В Японии потерпел крушение учебный самолёт Сил самообороны. Как сообщил генеральный секретарь кабинета министров Ёсимаса Хаяси, авария произошла вскоре после взлёта с военной базы в префектуре Айти в центральной части страны. Подробности пока не разглашаются, Минобороны собирает информацию.

По данным NHK самолёт Kawasaki T-4, выполнявший тренировочный полёт около 15:00 по местному времени упал в озеро в районе города Инуяма. На борту, по предварительным данным, находились два человека. Сообщается, что самолёт принадлежал 305-й эскадрилье 5-го авиационного крыла, базирующейся на а/б Нютабару.

T-4 — реактивный учебный самолёт, разработанный компанией Kawasaki специально для ВВС Японии. Он активно используется для подготовки пилотов, а также в составе пилотажной группы Blue Impulse.

На данный момент данных о судьбе экипажа или причинах происшествия не сообщались.

️ AviaNews
Public date:Wed, 14 May 2025 09:00:01 +0000

[telemech]

С Днём Санитарной Авиации!

День посвящен признанию и поддержке работников, которые участвуют в спасении жизней людей с помощью авиационных средств
Благодаря их профессионализму, оперативности и мужеству помощь приходит даже в самые отдалённые уголки страны.
Спасибо пилотам, врачам, бортпроводникам и всем, кто обеспечивает работу санитарной авиации!

Желаем спокойных смен, благополучных посадок и, конечно, крепкого здоровья!
Пусть в небе Вас всегда сопровождает удача! С Праздником!

#ДеньСанитарнойАвиации
Public date:Wed, 14 May 2025 12:04:38 +0000

[telemech]

Минпромторг ответил за про «Байкал»

Цитаты из ответа Минпромторга на слова Трутнева с комментариями @AviaComments :

<blocМинпромторг России напоминает, что 9 апреля 2025 г. заключен государственный контракт с АО «УЗГА» на выполнение ОКР «Создание лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 (Байкал) с отечественной силовой установкой», шифр «ЛМС-5».
</bloc @AviaComments уже писали, что этот очередной тендер на сумму больше 10 миллиардов рублей без снижения стартовой цены был выигран... УЗГА!

Первый абзац комментария МПТ показывает, что если деньги были выделены и тендеры успешно идут, то говорить, что результат "не ожидается" - нельзя.

<blocВ рамках государственного контакта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолёта ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные работы, подготовлена документация с целью получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения.
</blocБудут доработаны и изготовлены, будет подготовлена документация для сертификации - то есть процесс будет идти.

Результат в штуках самолётов, поставленных и начатых эксплуатироваться в местных авиаклмпаниях, в тендере не прописан. Даже сертификация до конца 2027 года как получение сертификата типа в рамках "ЛМС-5" не требуется, достаточно подать на неё комплект документов для рассмотрения.

<blocСправочно:
В ходе предварительных испытаний самолета ЛМС-901 «Байкал» был получен ряд замечаний от лётчиков-испытателей, выполнявших полёты по программе.</bloc
Ряд существенных замечаний, касающихся безопасности, заметим.

<blocРезультаты изучения специалистами ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) отчётных материалов лётных испытаний и лётных оценок показывают достаточную устойчивость и управляемость самолета ЛМС-901 (Байкал)
на большинстве режимов полёта.</bloc
Проблемы с управляемостью на малых скоростях были известны из продувок и до начала полётов, но переделывать самолёт очень не хотелось, и принимавшие решения руководители надеялись на авось что-то. Но не прокатило, законы физики не изменились.

<blocНекоторые особенности поведения самолёта на взлетно-посадочных режимах полёта успешно устраняются путем доработки конструкции шасси, хвостового оперения и проводки управления в продольном канале.
</blocУспешно. Но почему не сразу? Не расскажут.

<blocДля валидации достижения требуемого результата выполнено 20 полётов на втором опытном образце, доработанном с учётом полученных замечаний. Эффективность выполненных доработок подтверждена.
</blocВау! Оказывается, уже летает (и достаточно давно, получается) второй экземпляр! И он доработан относительно исходного облика (и все испытания этих доработок учтены в прочностных испытаниях, да?) Почему же Минпромторг до этого скрывал и не хвастался?

<blocУспешные результаты указанной выше работы позволили принять решение о необходимости продолжения ОКР, в рамках которой будут проведена модификация самолёта ЛМС-901 путём оснащения его маршевой силовой установкой с двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901 российского производства.
</blocМы рады, что доработки исправили выявленные недостатки, но заключительный абзац напоминает первый абзац, про процесс. Тем более, импортозамещение силовой установки было заложено изначально - и ничего нового в этом нет (кроме сроков). А там и тендер на "ЛМС-6" будет.

Правда остался без ответа вопрос - откуда у Трутнева информация и в чём она не соответствует действительности? Всё-таки на уровне вице-премьера озвучена с высокой трибуны...

#Минпромторг #Байкал #УЗГА #Трутнев

Подписаться на @AviaComments
TelegramAviaComments"Что-то пошло не так..."Трутнев рассказал о ходе производства самолёта "Байкал" - его борьба с Минпромторгом и УЗГА продолжается.Трутнев: ситуация с производством самолёта "Байкал" ⢈⠑⢘⡡⢂ ⠥ ⠲⠣⡒⢔⡠МОСКВА, 14 мая - РИА Новости. Вице-премьер – полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев заявил, что ситуация с производством самолета "Байкал" на сегодняшний день зашла в тупик."Вы знаете, что у нас велась работа по разработке самолёта "Байкал", но она на сегодняшний день зашла в тупик - то есть самолёт "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике.Он добавил, что малая авиация "у нас практически рухнула".Девятиместный самолёт "Байкал" создается для местных воздушных линий и должен заменить "кукурузник" Ан-2.Самолёт разработала компания "Байкал-Инжиниринг" по контракту с Минпромторгом [это в первый тендер ООО «Байкал-Инжиниринг» с трудом вырвал победу в тендере у своего…</bloc
Public date:Wed, 14 May 2025 10:34:23 +0000

[telemech]

"Что-то пошло не так..."

Трутнев рассказал о ходе производства самолёта "Байкал" - его борьба с Минпромторгом и УЗГА продолжается.

Трутнев: ситуация с производством самолёта "Байкал" зашла в тупик

МОСКВА, 14 мая - РИА Новости. Вице-премьер – полпред президента РФ в ДФО Юрий Трут нев заявил, что ситуация с производством самолета "Байкал" на сегодняшний день зашла в тупик.

"Вы знаете, что у нас велась работа по разработке самолёта "Байкал", но она на сегодняшний день зашла в тупик - то есть самолёт "Байкал" у нас не о<blocжидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике.

Он добавил, что малая авиация "у нас практически рухнула".

Девятиместный самолёт "Байкал" создается для местных воздушных линий и должен заменит</blocь "кукурузник" Ан-2.

Самолёт разработала компания "Байкал-Инжиниринг" по контракту с Минпромторгом [это в первый тендер ООО «Байкал-Инжиниринг» с трудом вырвал победу в тендере у своего основателя - УЗГА. Теперь уже везде признанный исполнитель нескольких следующих тендеров УЗГА - прим. @AviaComments].

Первый полёт воздушного судна состоялся 30 января 2022 года.

В марте этого года Минпромторг РФ объявил очередной конкурс на выполнение опытно-конструкторской работы (ОКР), в рамках которой будут проведены доработка и оснащение самолёта "Байкал" силовой установкой и воздушным винтом российского производства. Максимальная стоимость работ оценивается в сумму около 10,4 миллиарда рублей. [Двигатель, кстати, разрабатывает тоже УЗГА - прим. @AviaComments].

Вот про тот тендер: https://t.me/AviaComments/10400

#Байкал #УЗГА #Трутнев

Подписаться на @AviaComments [url=tg://resolve?domain=][/url] [url=tg://resolve?domain=][/url]
TelegramAviaCommentsДальше делать «Байкал» будет ⠣⠕ ⢢⠘⢁⡈⢠⢊Недавно были слухи о возможной заморозке проекта или передаче проекта «Байкал» другому авиапроизводителю. Среди возможных кандидатов на роль спасителя проекта создания замены "кукурузника" Ан-2 называли S7 Group.Механизм смены разработчика в таком случае - через определение исполнителя госконтракта. В данном случае - исполнителя ОКР «Создание легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 с отечественной силовой установкой», Шифр «ЛМС-5». (Предыдущие работы были по контрактам с шифрами "ЛМС-..." с цифрами от 1 до 4).Заказчик - Минпромторг.Начальная цена в 10 364 900 050,00 ₽ оказалась и окончательной. Была рассмотрена единственная правильно поданная заявка с ровно такой же ценой - и она была объявлена победителем.В приведённом ниже пресс-релизе не сказано, что за эти деньги самолёт будет полностью доделан. Эти 10+ миллиардов рублей и указанные сроки до ноября 2027 году имеют нюанс: в описании этапов есть окончания формулировок работ типа "...в объеме 2027 года".То есть в наших лучших традициях - оплата за процесс в течение календарного года, а не за чёткий конечный результат. Такое не только в контракте УЗГА, это уже привычные формулировки наших госконтрактов на ОКР... Уральский завод гражданской авиации определён исполнителем контракта на выполнение опытно-конструкторских работ по доработке лёгкого многоцелевогосамолёта ЛМС-901 «Байкал». #ПрессРелизМинистерство промышленности и торговли России подвело итоги ранее объявленного аукциона и опубликовало соответствующий протокол.Согласно документам, до 2027 года заводу предстоит доработать самолёт, двигатель ВК-800СМ и воздушный винт АВ-901.В настоящее время АО «УЗГА» сосредоточено на работах по замене иностранной силовой установки ЛМС-901 «Байкал» на отечественный двигатель ВК-800 и воздушный винт АВ-901, и получении сертификата типа.Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 разрабатывается АО «Уральский завод гражданской авиации» для таких проектов, как лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолёт УТС-800, российско-белорусский региональный самолёт ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410.Максимальные мощности варьируются от 807 л.с. до 870 л.с. в зависимости от применения.В 2024 году конструкторской документации присвоена литера «О», что означает, что конструкция двигателя подтверждена испытаниями.#УЗГА #Байкал #Освей #УТС800 #МПТP.S. ⠅⢂⡈⡊⢃ ⢃⢒⢠⠤⠓⠇⣐⠆⠲⡤ ⣄⢠⠅⢒⡅⢆⡤⠬⠰ ⠒⡌⢤⢐⣂⡡⣂⠚⣄ ⡑⠊⡂⢡⠎ ⠪⠆⢃⢒⠃⢆⢔⡄⡄⠰ ⡈⠬⡐⣠⡠ ⡰⡑⢊⠎ ⠲⠔⢉⡤⠱⡢⠤⠰⡐⠇⠉⡆ ⢠⠌⠋ ⠤⠴⡆ ⠦ ⢃⢊⠡⣈⣀⠋ ⠜⠉⠒⠸⢒⣂⡃⠖⡨⢈⣁⢨⢰ ⡃⠤⢁⡊⡰⠊⠨⠔⡂⡢⡡⠤⠣ ⣐ ⢂⢨⢆⡉⠋⢈ ⡁⠓⠡⠡⣄⠃⣀⡨⠙⡠⡑ ⣠ ⢘⠎⡉⡆⠙⢁ ⡡⠔⣄⢡⡠ ⢤⣀⣠⢄ ⠔ ⠑⡊ ⢘⢁⠦⠣⢔⠚⠣⡒⠨⢡ ⠎⢄⢡⡐ ⡒⣄⢑ ⠑⡄⠃⡑⡑⠋ ⠎⠲ ⡔⠍⢌⡠⠚⢨⠔⠰ ‍♂Подписаться на @AviaComments
Public date:Wed, 14 May 2025 10:34:14 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

Трамп прибыл в Катар

Борт номер один ВВС США с Дональдом Трампом на борту прилетел из Эр-Рияда в Доху, Катар. Air Force One был торжественно встречен и сопровождён истребителями F-15QA ВВС Катара. Ранее подобным образом самолёт с Трампом на борту встречали в Саудовской Аравии.

Ожидается, что в Катаре во время визита президента США будут подписаны несколько сделок в авиационном сегменте. В том числе ожидается заключение контракта на поставку более сотни широкофюзляжных самолётов Boeing в авиакомпанию Qatar Airways . Также стоит ожидать разрешение ситуации с "подарком" от Катара в виде VIP-самолёта Boeing 747-8i непосредственно Трампу в качестве временной замены Boeing VC-25A Air Force One.

Пока пост пост готовился к публикации Qatar Airways уже подписала твёрдый контракт на поставку 160 дальнемагистральных самолётов с Boeing (777X и 787 Dreamliner) с опционами. Подробности будут чуть позднее.

Видео © Dan Scavino

️ AviaNews
Public date:Wed, 14 May 2025 14:31:17 +0000

[telemech]

Турецкий HÜRJET выходит на международную арену

На выставке выставке FEINDEF 2025 (The International Defence and Security Exhibition of Spain), проходящей в эти дни в Испании, сегодня было подписано соглашение (меморандум о взаимопонимании, MoU) между Turkish Aerospace Industries (TAI/TUSAŞ), Airbus и Министерством обороны Испании, открывающее путь к возможной поставке самолётов HÜRJET ВВС Испании и локализации производства.

Испания рассматривает самолёт как часть более широкого соглашения о промышленном сотрудничестве, в рамках которого сборка HÜRJET может осуществляться в Испании, а испанские аэрокосмические компании примут участие в его разработке.

HÜRJET — это первый в истории Турции национальный реактивный учебный и лёгкий штурмовой самолёт. По словам гендиректора TAI Мехмета Демироглу, впервые в истории страна НАТО может закупить такую платформу у Турции, а часть сборки и компонентов будет перенесена на территорию заказчика. Он отметил, что документ определяет формат промышленного сотрудничества, компании-участники и начало совместной работы по производству самолёта для Испании. Соглашение предусматривает участие испанских компаний в производственном цикле.

Сборка самолёта частично переедет из Турции в Испанию. Это расширяет горизонты: по оценке TAI, платформа способна закрыть дефицит учебно-боевых машин не только в НАТО, но и на глобальном рынке. В перспективе соглашение может открыть экспортные каналы для других турецких разработок — от БПЛА до истребителя KAAN.

HÜRJET планируется использовать как для подготовки испанских лётчиков, так и для боевых задач. TAI делает ставку на его универсальность, продвинутость и экспортный потенциал.

️ AviaNews
Public date:Wed, 14 May 2025 13:18:11 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Серебристая «Молния» «Летающих Быков»

Непривычный взгляд на посадку истребителя Второй Мировой войны P-38 Lightning, принадлежащего команде “The Flying Bulls”.

С добрым утром, авиаторы и не очень!

P.S. Из более чем 10 000 построенных P-38, летающих «Молний» осталось всего 10.

️ AviaNews
Public date:Thu, 15 May 2025 03:30:19 +0000