Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

США блокируют продажу двигателей для колумбийских Gripen

Колумбия рискует столкнуться с жёсткими торговыми мерами со стороны США из-за решения выбрать шведские истребители Saab Gripen JAS 39 E/F вместо американских F-16. По данным СМИ, Вашингтон готов наложить запрет на поставку критически важных компонентов, включая двигатель General Electric F414G, которым оснащается шведский истребитель.

США уже запросили встречу с новым министром обороны Колумбии для обсуждения процесса закупки самолётов и преимуществ американского предложения. Для США оптимально иметь общую платформу, которая облегчит взаимодействие между ВВС США и ВВС Колумбии. Американцы настаивают, что Колумбия должна учитывать не только стоимость самолётов, но и совместимость.

По недавней утечке в колумбийскую прессу Колумбия склонилась к выбору истребителя Gripen от SAAB. Шведы выиграли тендер примерно на 2 миллиарда долларов за десять новых самолётов. Колумбия отвергла другие предложения, особенно предложение США, из-за высокой стоимости инфраструктуры, необходимой для эксплуатации Lockheed Martin F-16C/D. Однако, как выяснилось, примерно 1 миллиард долларов из суммы тендера будет потрачен как раз на обновление инфраструктуры.

США обвиняют колумбийских чиновников в коррупции, но те парируют, что "американцы просто проиграли тендер". По данным местных СМИ есть ряд чиновников, открыто поддерживающих шведское предложение. Это вызывает резкую отрицательную реакцию США и других участников тендера.

В тендере на замену 23 истребителей Kfir участвовали Eurofighter, Lockheed Martin F-16V Block 70/72 и Saab JAS 39 Gripen E/F.

Как бы не развивались дальнейшие события, похоже, что с большой долей вероятности можно констатировать, что Колумбийский Gripen не состоится.

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Feb 2025 16:16:01 +0000

[telemech]

phpBB [video]

«Прогуливаясь» по Будапешту

Как думаете (или знаете) почему вертолёт летает столь низко в самом сердце венгерской столицы?

И с добрым утром!

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 05:01:23 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Катастрофа самолёта в Судане

Во вторник вечером при взлете с авиабазы ​​Вади-Сайидна к северу от Омдурмана разбился суданский военный самолёт (по сообщениям самолёт КБ Антонова, без уточнения модели). По данным местных СМИ погибли как минимум 19 человек: экипаж самолёта, несколько военнослужащих на борту, а также по меньшей мере пять гражданских лиц на земле. Еще несколько десятков человек на земле получили ранения в результате падения самолёта на жилые районы.

По предварительной, не подтвержденной информации на борту находились офицеры армии Судана, в том числе по меньшей мере один бригадный генерал.

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 09:00:56 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

Российский самолет пятого поколения Су-57 сделал остановку для дозаправки на авиабазе в г. Бендер-Аббас на юге Ирана. Это одна из точек на маршруте в Россию по пути с выставки Aero India 2025. Машина попала не только в камеры телефонов персонала, но и спутника.
Public date:Wed, 26 Feb 2025 08:32:15 +0000

[telemech]

Бывшего замминистра транспорта Игоря Чалика задержали по делу о растрате

Руководителя ГосНИИ ГА, бывший заместитель министра транспорта Савельева В.Г. и (при нем же) заместителя генерального директора - летного директора ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» Игоря Чалика задержали в качестве обвиняемого по уголовному делу о растрате в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК РФ).

«Известия» сообщают , что 25 февраля в Москве прошли обыски по месту жительства господина Чалика, в ГосНИИ ГА, Минтрансе и Росавиации. Фигуранта доставили в Юго-западный следственный отдел Москвы допроса, а затем поместили на 48 часов в изолятор временного содержания. Источник издания заявил, что господин Чалик признал вину частично: он согласился с фактом выписывания себе премий, но не согласился с суммой.

А как вы "проголосовали" у коллег по вопросу об исходе дела?

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 12:14:56 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Южная Корея представила новый стелс-дрон LOWUS для KF-21

Южная Корея представила новый беспилотный летательный аппарат с низкой заметностью, Low Observable Unmanned Wingman System (LOWUS), который планируется использовать вместе с разрабатываемым в стране истребителем нового поколения KF-21 Boramae. Новый дрон является частью растущего флота малозаметных БПЛА, разрабатываемых в Южной Корее. Внешне аппарат напоминает XQ-67A, разработанного компанией General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) в рамках программы ВВС США Off-Board Sensing Station

Первый прототип LOWUS был представлен вчера в Технологическом центре Korean Air в Пусане. Дрон разработан совместно с Агентством по оборонным разработкам (ADD) и финансируется Управлением по закупкам вооружений (DAPA). Программа LOWUS была запущена в 2021 году, а первый полёт прототипа запланирован на конец этого года. К 2027 году планируются первые испытания полётов в составе пилотируемого и беспилотного аппарата.

В 2021 году Korea Aerospace Industries (KAI) получила контракт на 3,4 млн долларов от DAPA на разработку технологий для взаимодействия беспилотников с пилотируемыми машинами. Первоначально проект ориентировался на поддержку боевых вертолётов Южной Кореи, но, возможно, теперь адаптирован для взаимодействия с KF-21.

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 11:04:46 +0000

[telemech]

Mammoth Freighters установила грузовую дверь на 777-300ER

Компании Mammoth Freighter и Aspire MRO с гордостью сообщили, что достигли основного этапа в реализации программы конвертации Boeing 777-300ER - установке главной грузовой двери.

К конвертации первого самолёта Boeing 777-300ER для выполнения этого контракта Mammoth Freighters приступила в начале 2023 года на предприятии Aspire MRO в а/п Эллайэнс в Форт-Уэрте (AFW/KAFW), штат Техас. По опубликованным в пресс-релизе от 2022 года фотографиям стало известно, что первым конвертированным в грузовую версию Boeing 777-300ER стал бывший борт российского перевозчика Nordwind Airlines (б/н VP-BJP).

По заявлению Mammoth Freighters установка двери "знаменует собой еще один шаг к завершению процесса конвертации -300ERMF и получению сертификации дополнительного сертификата типа (STC, Supplemental Type Certificate).

Конвертацией пассажирских 777-300ER в грузовые также занимается Israel Aerospace Industries. Их конвертированные 777 получат обозначение 777-300ER Special Freighter (SF).

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 15:34:36 +0000

[telemech]

Embraer откладывает разработку E175-E2 ещё на четыре года

Бразильский производитель самолётов Embraer в очередной раз приостановил программу создания самолёта E175-E2, признав, что разработка регионального самолёта нового поколения фактически заморожена. 25 февраля компания сообщила акционерам, что совет директоров одобрил новую четырёхлетнюю паузу в программе разработки самолёта.

Региональный E175 является одним из самых продаваемых коммерческих самолётов Embraer, однако путь E175-E2 на рынок осложняется ограничениями по весу и размеру*, установленными профсоюзами пилотов крупных американских авиаперевозчиков для 76-местных самолётов. Эти ограничения затрудняют ввод E175-E2 на рынок США.

Решение о переносе сроков ввода самолёта в эксплуатацию стало очередным в серии задержек. В феврале 2022 года Embraer объявила о трёхлетней паузе и сообщила, что региональный самолёт не появится на рынке до 2027 года. Помимо ограничений по весу, Embraer указала на популярность "оригинального" E175 среди региональных авиаперевозчиков по всему миру как на причину замедления программы.

Первый полёт E175-E2 состоялся в декабре 2019 год . Embraer планирует возобновить разработку E175-E2 в феврале 2029 года. Это, очевидно, приведёт к пересмотру сроков ввода самолёта в эксплуатацию. Embraer по-прежнему называет семейство E-Jet одним из самых успешных узкофюзеляжных самолётов, уступающим по числу заказов лишь Boeing 737 и Airbus A320. Франсиско Гомес-Нето, генеральный директор Embraer, заявил, что проект E175-E2 останется приостановленным до тех пор, пока авиастроитель не увидит признаков возможных изменений в регулировании американского рынка.

<bloc*Объяснения регулирования веса самолётов в США.
Ограничения по весу связаны с так называемым "правилом пределов сферы деятельности" (scope clause), которое действует в США. Это соглашение между профсоюзами пилотов крупных авиакомпаний и самими перевозчиками, ограничивающее эксплуатацию региональных самолётов, если их максимальная взлётная масса (MTOW) превышает 86 000 фунтов (39 009 кг).

Данные ограничения были введены, чтобы защитить работу пилотов магистральных авиакомпаний и не позволить перевозчикам отдавать слишком много маршрутов на аутсорсинг региональным операторам, которые платят своим пилотам значительно меньше.

Модель E175-E2 оказалась тяжелее этого порога, из-за чего она не может быть использована в США по действующим правилам. В то же время более лёгкая версия E175 (первого поколения) соответствует ограничениям и продолжает пользоваться высоким спросом среди региональных авиакомпаний.</bloc

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 13:32:48 +0000

[telemech]

Тайваньские авиакомпании запрещают использование портативных зарядных устройств

С 1 марта тайваньские авиаперевозчики, включая EVA Air и China Airlines, полностью запретили использование и зарядку портативных батарей и запасных литиевых батарей во время полётов. Это решение связано с мерами безопасности, направленными на предотвращение пожаров на борту.

EVA Air рекомендует пассажирам полностью заряжать свои устройства перед посадкой в самолёт, при этом большинство кресел на самолётах компании оборудованы розетками и USB-портами для зарядки. China Airlines также подчеркнула, что портативные зарядные устройства должны быть правильно упакованы и хранимы на борту, и не должны сдаваться в багаж.

<bloc«В целях безопасности полётов в настоящее время рекомендуется не использовать пауэрбанки во время рейса. Пассажиры могут зарядить свои устройства заранее», — говорится в заявлении China Airlines.</bloc

Решение о запрете связано с инцидентом в январе этого года, когда на борту самолёта южнокорейской авиакомпании Air Busan произошёл пожар . Причиной, вероятно, стало портативное зарядное устройство. В результате многие южнокорейские авиакомпании изменили свои регламенты, требуя от пассажиров не использовать портативные зарядные устройства во время полётов, а позже Южная Корея официально запретила перевозку зарядных устройств на багажных полках.

Другие тайваньские авиакомпании, такие как Xingyu Airlines, Tigerair Taiwan и UNI Air, также ввели аналогичные ограничения. Huaxin Airlines, дочерняя компания China Airlines, заявила, что пассажиры должны носить портативные зарядные устройства с собой и никогда не класть их в верхние багажные полки над креслами.

️ AviaNews
Public date:Wed, 26 Feb 2025 16:35:22 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Предпоследний день зимы

С добрым утром, авиаторы и не очень! Уже послезавтра официально приходит март и начинается весна, а значит готовим 100 портков!

Кстати, какой коэффициент сцепления с впп? Есть эксперты?

Ice ice baby

️ AviaNews
Public date:Thu, 27 Feb 2025 03:00:07 +0000