Новости телеграм канала AviaNews

telemech · 16 янв 2025, 00:09

Саудовский лоукостер готовится заказать A330neo

Как сообщает агентство Reuters лоукост-авиакомпания из Саудовской Аравии flydeal и концерн Airbus близки к подписанию контракта на поставку 10 самолётов A330-900neo. Сообщается, что закрытие сделки ожидается "в ближайшие недели".

Широкофюзеляжные A330neo будут использоваться для расширения маршрутной сети flyadeal, флот которой в настоящее время состоит из 37 самолетов Airbus A320, из которых большая часть - A320neo.

Авиакомпания flydeal была основана в 2016 году с упором на перевоз паломников и развитие туризма в Саудовской Аравии. Перевозчик входит в группу государственной авиакомпании SAUDIA. Flyadeal выполняет рейсы в Египет, Объединенные Арабские Эмираты, Бахрейн, Иорданию и Турцию, а также имеет обширную внутреннюю сеть.

️ AviaNews
Public date:Wed, 15 Jan 2025 13:30:54 +0000

telemech · 16 янв 2025, 03:09

Источник «расшифровки» (запись самописца самолёта ли это?) Baza, что интересно, не указывает.

Ж - «Журналистские стандарты»
Public date:Wed, 15 Jan 2025 17:15:06 +0000

telemech · 16 янв 2025, 03:09

Baza опубликовала расшифровку переговоров пилотов разбившего Embraer E190 AZAL с диспетчерами.
VKПолная расшифровка переговоров пилотов разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний» с диспетчерами«База» публикует полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося самолёта AZAL с диспетчерами. Из неё следует, что все решения не сад..
Public date:Wed, 15 Jan 2025 17:10:18 +0000

telemech · 16 янв 2025, 15:09

phpBB [video]

С добрым утром, авиаторы и не очень!

Начните свой день с польского «Монтажника».

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Jan 2025 05:31:23 +0000

telemech · 16 янв 2025, 18:09

Министерство транспорта США продолжает раздавать штрафы авиакомпаниям

Вслед за авиакомпанией JetBlue, получившей штраф в размере 2 миллиона долларов в начале года, Министерство транспорта США продолжило раздавать штрафы авиакомпаниям за "хронические задержки". Frontier Airlines стала вторым американским перевозчиком, оштрафованным Минтрансом за задержки в выполнении рейсов в течение нескольких месяцев подряд.

Как установили чиновники в 2022 и 2023 годах Frontier допускала хронические задержки рейсов на трёх маршрутах. Несмотря на смягчающие факторы - авиакомпания прекратила выполнение двух рейсов до начала расследования, чиновники пришли к решению о наложении на Frontier штрафа в размере 650 000 долларов. Как и в случае с JetBlue штраф разбит на две части: первую авиакомпания должна заплатить в течение 12 месяцев, а вторую часть в размере 325 000 долларов придется заплатить только в том случае, если Frontier снова будет признана виновной в новых хронических задержках.

Также стало известно, что Минтранс США подал иск против авиакомпании Southwest Airlines, в котором также содержатся обвинения в частых задержках рейсов. Иск подан в Окружной суд США по Северному округу Калифорнии. В иске упоминаются несколько конкретных рейсов Southwest. Минтранс США запрашивает "гражданские санкции" против авиакомпании, но при этом сумма санкций не указывается.

Southwest заявила, что «разочарована тем, что Минтранс решил подать иск из-за двух рейсов [из-за рейсов по двум маршрутам - прим.ред.], которые совершались более двух лет назад... Любое утверждение о том, что эти два рейса представляют собой нереалистичный график, просто не заслуживает доверия по сравнению с нашими результатами за последние 15 лет».

Министерство транспорта уже много лет имеет законное право штрафовать авиакомпании за выполнение «хронически задержанных» рейсов, но только в прошлом году Управление по защите прав потребителей в сфере авиации решило начать "играть мускулами". Согласно действующим в США правилам хроническими задержками считаются рейсы, которые выполняются не менее 10 раз в месяц и прибывают в пункт назначения с опозданием более чем на полчаса в более чем половине случаев.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Jan 2025 08:45:18 +0000

telemech · 16 янв 2025, 18:09

WizzAir ожидает, что проблемы с двигателями Pratt & Whitney продлятся до 2030 года

Европейский лоукост-авиакомпания WizzAir подтвердила, что ей придется держать некоторые самолёты семейства Airbus A320neo на земле в течение всего 2025 года из-за продолжающихся проблем у производителя двигателей Pratt & Withney.

Выступая на Экономической конференции авиакомпаний, генеральный директор авиакомпании Йожеф Варад заявил, что проблемы с двигателями будут сохраняться значительно дольше.

Авиакомпания не ожидает полного решения проблемы ещё в течение как минимум четырех-пяти лет, что означает, что проблема продлится почти до 2030 года.

Pratt & Whitney согласилась оказывать поддержку перевозчику для обеспечения проведения необходимых проверок двигателей, а также компенсацию за простой самолета.

Глобальный кризис с турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney с редуктором (GTF) затронул не только семейство самолетов A320neo, составляющее основу флота WizzAir. Перевозчик подтвердил, что около 40 самолётов останутся на земле до 2026 года.

Проблемы коснулись и другие типы самолётов, на которые устанавливаются модификации P&W GTF. Недавно латвийская airBaltic сообщила, что ей придется отменить почти 5000 рейсов в летнем сезоне.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Jan 2025 07:10:18 +0000

telemech · 16 янв 2025, 21:09

Сотни пилотов Akasa Airlines без работы. Виноват Boeing

Индийская Akasa Air, начавшая выполнять рейсы в 2022 году , столкнулась с серьёзным испытанием: проблемы у производителя Boeing срывают её планы развития. Почти половина пилотов авиакомпании — 400 из 850 — оказались «на земле», а число полученных самолётов значительно ниже ожиданий.

К началу 2024 года Akasa получила 22 самолёта Boeing 737 MAX, однако вместо запланированных 42 лайнеров к концу текущего года компания теперь рассчитывает только на 27. В 2024 году авиакомпания получила лишь три борта. Соучредитель и генеральный директор Akasa Air Винай Дубе изначально планировал получить 72 самолёта к пятому году работы авиакомпании.

Akasa Air ожидает поставки 101 самолёта Boeing 737-8-800 и 99 самолётов ещё не сертифицированной модели 737 MAX 10. В 2021 году на авиасалоне в Дубае авиакомпания заказала 72 самолёта модели Boeing 737 MAX: версии 737-8 и версии 737-8-200 повышенной вместимости, а в январе 2024 года разместила твёрдый заказ на дополнительные 150 самолётов Boeing 737 MAX, включая самую большую и вместительную версию 737-10.

Пока руководство Akasa Air пытается адаптироваться к новым условиям, пилоты, оставшиеся без работы, получают только 50% зарплаты. Кроме того, срок дополнительного обучения для новых кадров уже увеличен до полутора лет, что только усиливает недовольство.

После огромных заказов и гигантских планов, такая ситуация особенно ощутимо влияет как на саму авиакомпанию, так и отношение к производителю, чьи проблемы привели к таким печальным последствиям.

После инцидента с самолётом Boeing 737 MAX а/к Alaska Airlines , Федеральное авиационное управление США (FAA) ввело ограничения на месячный объём производства самолётов MAX, а Boeing был вынужден пересмотреть свои подходы к качеству и безопасности.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Jan 2025 10:30:19 +0000

telemech · 17 янв 2025, 00:09

Azul и GOL обсуждают слияние

Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Azul) и Abra Group, владеющая авиакомпанией GOL Linhas Aéreas , подписали Меморандум о взаимопонимании, для изучения возможности слияния. Обе авиакомпании планируют объединить усилия в рамках одной корпорации, сохранив свои бренды и свидетельства эксплуатанта. Документ не носит характер обязывающего.

Согласно заявлению Azul, в Меморандуме прописаны договорённости по управлению и структуре капитала, но при этом планируется сохранить коммерческую идентичность обоих брендов и их свидетельства эксплуатанта.

<bloc«Это объединение даст возможность укрепить сектор, увеличить количество рейсов, охватить более 200 городов в Бразилии и конкурировать на высокоглобализированном рынке», — отметил генеральный директор Azul Джон Роджерсон.</bloc

Слияние двух ведущих перевозчиков создаст крупнейшую авиакомпанию в Бразилии, способную охватить более 200 направлений и обслуживать большую часть рынка. Вместе Azul и GOL займут две трети авиационного рынка Бразилии. Тем не менее, соглашение встречает вызовы — от значительных долгов компаний до несовместимых парков самолётов.

На текущий момент у GOL 137 самолётов Boeing 737, а у Azul — "зоопарк" из 188 лайнеров Airbus, Embraer и ATR, что может усложнить объединение операций.

Ещё одно препятствие — долговые обязательства GOL, находящейся в реорганизации своих долгов в рамках Главы 11 [Закона о банкротстве]. Компания представила обновлённый бизнес-план на пять лет, заявив о намерении привлечь финансирование для покрытия долга в 1,87 млрд долларов, что позволит выйти из банкротства. Компания рассчитывает выйти из неё в мае.

Общий план обеих компаний состоит в том, чтобы достичь консенсуса по экономическим условиям слияния, провести аудит и подписать окончательное соглашение. После согласования проекта начнётся этап получения разрешений от регуляторов. Компании заявляют, что их маршруты дополняют друг друга на 90%, что заранее отвечает на один из возможных вопросов регуляторов к слиянию. На данный момент Azul и Abra продолжают переговоры и готовятся к подписанию окончательного соглашения.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Jan 2025 16:04:18 +0000

telemech · 17 янв 2025, 00:09

Вьетнам открывает двери китайскому авиационному гиганту

Как уже сообщалось ранее , китайский производитель COMAC продолжает искать пути к международной экспансии, и Вьетнам может стать его первой значимой целью. Для COMAC это может стать шансом выйти за пределы своего традиционного рынка, начать более открыто конкурировать с Airbus и Boeing, а также привлечь внимание других стран Азии.

На состоявшейся вчера встрече заместителя премьер-министра Вьетнама и руководства COMAC обсуждалось снятие регуляторных барьеров, препятствовавших ввозу во Вьетнам и началу эксплуатации самолётов C909 и C919. Заместитель премьер-министра Вьетнама Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта пересмотреть существующие правила.

Сегодня все самолёты производства COMAC эксплуатируются почти исключительно внутри Китая, а отсутствие сертификации в ЕС и США ограничивает рост корпорации на глобальных рынках. Однако Вьетнам проявляет интерес к новым решениям, стремясь сотрудничать с соседями в авиаперевозках. Авиакомпания VietJet, крупнейший частный перевозчик Вьетнама, рассматривает возможность тестирования лайнеров COMAC на местных маршрутах, получив пару C909 в мокрый лизинг.

В феврале прошлого года COMAC провела маркетинговое турне по Юго-Восточной Азии, включая демонстрацию С909 и С919 во Вьетнаме. Кроме того, COMAC стремится привлечь внимание потенциальных заказчиков из Индонезии, Камбоджи и Казахстана к своим самолётам C919. По данным СМИ, в число потенциальных клиентов входит индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia, которой требуется до 70 новых узкофюзеляжных самолётов.

️ AviaNews
Public date:Thu, 16 Jan 2025 14:02:15 +0000

telemech · 17 янв 2025, 12:09

phpBB [video]

Распад Starship’а из кабины самолёта

Во время седьмого испытательного полета космический корабль Starship компании SpaceX был уничтожен в результате «незапланированной дезинтеграции».

Множество рейсов в Карибском бассейне были вынуждены изменить маршрут полёта или вовсе развернуться, чтобы не попасть под сгоравшие в атмосфере обломки, падавшие с неба.

<blocДамы и господа, говорит командир корабля.

Прямо сейчас слева по борту вы можете наблюдать как космический корабль Илона Маска Starship распадается на тысячу горящих и с огромной скоростью летит к поверхности планеты.</bloc

️ AviaNews
Public date:Fri, 17 Jan 2025 03:00:06 +0000