Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

Japan Airlines запускает самолёт в ливрее Donkey Kong

Японская авиакомпания Japan Airlines представила самолёт с уникальной ливреей в честь открытия аттракциона «Donkey Kong Country» в парке Universal Studios Japan, запланированного на 11 декабря. Этот совместный проект компаний – часть популярного «Super Nintendo World», привлекающего поклонников Nintendo со всего мира.

Начиная с 14 января 2025 года самолёт Embraer 190 с б/н JA245J, украшенный персонажами популярных франшиз, таких как Миньоны, Гарри Поттер, Элмо, Дятел Вуди и, конечно же, Марио и Donkey Kong, будет летать по внутренним маршрутам Японии. Первый рейс отправится из а/п Осаки-Итами) в Фукуоку. Самолёт будет носить эту ливрею вплоть до июня 2026 года.

Для любителей эксклюзива и коллекционеров JAL также подготовлены коллекционные стикеры, напоминающие о событии. Пассажиры смогут получить один из пяти уникальных стикеров, подтверждающих полёт на этом самолёте. Проект наверняка привлечёт как поклонников видеоигр, так и любителей оригинальных туристических впечатлений.

Медиа © Japan Airlines

️ AviaNews
Public date:Thu, 14 Nov 2024 12:01:11 +0000

[telemech]

У правительственного авиаотряда Бундесвера всё опять не очень хорошо

Казалось ВВС Германии (Люфтваффе, Luftwaffe) смогли решить длительные проблемы с флотом самолётов, использовавшимся для VIP и правительственных перевозок. Буквально год назад было принято решение о немедленном досрочном выводе всех двух самолётов Airbus A340-300, на смену которым пришли три новых лайнера Airbus A350-900 ACJ.

Но что-то снова пошло не так.

Вчера новый A350 с б/н 10+03 c немецкой делегацией, возглавляемой вице-канцлером Робертом Хабеком, на борту застрял в Лиссабоне из-за технической неисправности. Самолёт только сейчас возвращается в Берлин Кёльн.

P.S. Как выглядит салон VIP-A350 для сопровождающих лиц можно оценить на одной из фотографий.

Знаменитое немецкое качество.

Фото © Stephan Lamby

️ AviaNews
Public date:Thu, 14 Nov 2024 16:00:41 +0000

[telemech]

Гигантский грузовой беспилотник в Чжухае

Одним из самых интересных экспонатов на 15-й Китайской международной аэрокосмической выставке China AirShow 2024 в Чжухае стал представленный недавно гигантский беспилотный грузовой летательный аппарат W5000, разработанный компанией Air White Whale.

В настоящее время в Китае разрабатывается или проходят лётные испытания множество грузовых беспилотников. Большое их число, всех размеров, назначений и грузоподъемности было представлено на авиасалоне в Чжухае. Среди них, в первую очередь своими гигантскими размерами выделяется W5000, реальный образец которого является частью статической экспозиции на China Airshow.

W5000 получил такое название из-за полезной нагрузки в 5000 килограммов, которую он может поднимать в воздух. По заявлению разработчика его максимальный взлётный вес составляет более 10 тонн, он может преодолеть 2600 километров (максимальная дальность полета) с крейсерской скоростью до 526 км/ч. Для осознания цифр W5000 по своим характеристикам практически равен одной из рабочих лошадок ВКС - самолёта Ан-26. Air White Whale не указывает тип двигателя на своем веб-сайте, но сообщения СМИ предполагают, что самолет оснащен двумя двигателями AEP-100 от государственной корпорации Aero Engine Corporation of China.

<bloc«[W5000] совместим со стандартными грузовыми поддонами, адаптируется к различным методам погрузки и разгрузки и может взлетать и приземляться в аэропортах гражданской авиации и авиации общего назначения», — заявляет Air White Whale.</bloc

Компания рекламирует свой самолет как «решение» для нужд текущего грузового сектора, отмечая, что беспилотная природа W5000 снижает потребность в рабочей силе. По данным Air White Whale, один пилот может контролировать до пяти беспилотных самолетов одновременно. Компания подала документы на сертификацию в китайские регулирующие органы и рассчитывает поставить свой первый самолет во второй половине 2026 года.

Как считаете, такой грузовой беспилотник пригодился бы в России с учетом расстояний страны (не говоря уже о нуждах минобороны)? Размеры БПЛА можно оценить на фото, "люди для масштаба прилагаются". Жаль нет фото с размещением LD-1 внутри.

️ AviaNews
Public date:Thu, 14 Nov 2024 14:30:16 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Вид на пилотаж Су-57 из первого ряда

Российский Су-57 кружится аки пчёлка в китайском Чжухае.
С добрым утром и прекрасного, рабочего настроения!

️ AviaNews
Public date:Fri, 15 Nov 2024 03:30:36 +0000

[telemech]

Embraer изучает возможности создания конкурента Airbus и Boeing и делает ставку на Саудовскую Аравию

Бразильский Embraer, успешно занимающий нишу на рынке региональных самолётов, рассматривает возможность создания более крупного авиалайнера, который мог бы составить конкуренцию Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.

Сегодня самый крупный лайнер компании - E195-E2, рассчитан на 140 пассажиров и конкурирует с Airbus A220 и Boeing 737-700/MAX 7. В сегменте самолётов на 70 - 130 кресел у Embraer конкурентов мало, что обеспечивает ему устойчивое положение и заказы на самолёты E175 первой серии.

На фоне этих успехов Embraer осторожно оценивает перспективы выпуска самолёта для более широкого сегмента.

Ещё в октябре канал Bloomberg TV взял интервью у генерального директора Embraer Франсиско Гомеса Нето. По его словам, Embraer «проводит исследования для создания нового продукта, но пока не имеет конкретных планов». Проектирование нового лайнера требует колоссальных вложений и времени — даже при немедленном старте работы над новой моделью выпуск ее на рынок стал бы возможен лишь в начале следующего десятилетия.

Если ранее Embraer смотрел в сторону Китая для партнерства по созданию нового самолёта, то сейчас бразильцы рассматривают Китай как "вспомогательный элемент" и планируют сосредоточиться на укреплении своей цепочки поставок, в чем могут принять участие китайские компании.

Свои взор Франсиско Нето устремил в сторону ближневосточного региона с его нефтедолларами. Embraer рассматривает Саудовскую Аравию как стратегического партнёра для создания нового коммерческого самолёта.

По словам генерального директора Embraer Франсиско Гомеса Нето, Саудовская Аравия продвигается в сотрудничестве быстрее Китая. Королевство выделяется благодаря своему географическому положению и внушительным финансовым резервам, которые могут поддержать новый авиастроительный проект. Ранее Embraer уже заключил ряд меморандумов с Саудовскими компаниями, включая соглашения по разработке цепочки поставок и производственных мощностей в Королевстве.

Поддержка со стороны Фонда государственного благосостояния Саудовской Аравии и инициатива Vision 2030 предполагают масштабное развитие авиации в регионе и цель увеличить пассажиропоток до 300 миллионов к 2030 году. Этот амбициозный план включает запуск новых авиалиний и создание современных аэропортов. Саудовская Аравия становится одним из ключевых рынков для Embraer наряду с США, Китаем и Индией.

В поиске партнёра на глобальной арене Embraer также контактировала с Японией, Южной Кореей и Турцией, однако сейчас Саудовская Аравия представляется наиболее перспективным вариантом. Решение о выборе партнёра ожидается к 2025 году, и к этому времени компания рассчитывает завершить проработку концепции нового самолёта.

️ AviaNews
Public date:Fri, 15 Nov 2024 06:01:16 +0000

[telemech]

BOC Aviation и Turkish Airlines укрепляют партнёрство

BOC Aviation, одна из крупнейших лизинговых компаний, сообщила о заключении договора с Turkish Airlines о лизинге шести самолётов Airbus A321neo. Все лайнеры планируется поставить в 2027 году, и они будут предоставлены из текущего портфеля заказов BOC Aviation.

Генеральный директор компании Стивен Тауненд отметил, что Turkish Airlines — давний клиент BOC Aviation, и что эта сделка подкрепляет их многолетние партнёрские отношения. По его словам, высокий спрос на новые самолёты из портфеля заказов компании будет способствовать дальнейшему росту BOC Aviation.

Turkish Airlines, в свою очередь, также выразили удовлетворение от заключённого соглашения. Левент Конукчу, главный инвестиционный и стратегический директор авиакомпании, подчеркнул, что заказ на A321neo позволит Turkish Airlines укрепить и расширить свою маршрутную сеть, обеспечивая пассажиров комфортом и надёжностью.

BOC Aviation - это глобальная лизинговая компания, с головным офисом в Сингапуре, но контролируемая Банком Китая (Bank of China).

В 2023 году Turkish Airlines заказала у Airbus 150 самолётов Airbus A321neo, а в июле этого года заключила лизинговое соглашение с AerCap еще на 10 лайнеров этого типа. Всего с нынешним контрактом во флоте турецкого перевозчика будет более 200 лайнеров типа A321neo.

️ AviaNews
Public date:Fri, 15 Nov 2024 09:00:15 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Joby запускает строительство первого вертипорта в Дубае

В Международном аэропорту Дубая началось строительство первого из четырёх запланированных вертипортов для аэротакси Joby Aviation. Проект реализуется совместно с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) и компанией Skyports, и станет частью сети аэротакси, готовой начать перевозки уже к концу 2025 года.

Главная особенность будущего сервиса Joby — это быстрое передвижение между основными районами Дубая, включая Пальму Джумейра и Дубай-Марину, с уникальной перспективой на городской пейзаж. Экологичное электрическое аэротакси Joby будет перевозить до четырёх пассажиров на скорости до 320 км/ч, обеспечивая высокий комфорт благодаря низкому уровню шума и нулевым выбросам.

Вертипорт в аэропорту Дубая будет интегрирован с транспортной сетью города, включая метро и парковки, обеспечивая максимальное удобство для пассажиров. На объекте будут установлены две взлётно-посадочные площадки, оснащённые системой быстрой зарядки Global Electric Aviation Charging System. В рамках проекта Joby уже приступила к сертификации в ОАЭ и готовит инфраструктуру для запуска первой в регионе сети аэротакси.

Joby Aviation, Inc. - калифорнийская компания США, разрабатывающая электрический самолёт с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), который она предлагает использовать в качестве воздушного такси как часть быстрого, бесшумного и удобного сервиса в городах по всему миру.

️ AviaNews
Public date:Fri, 15 Nov 2024 07:30:32 +0000

[telemech]

phpBB [video]

Турбулентность на рейсе SAS в Майами

Самолёт Airbus A330-300 (б/н LN-RKS) авиакомпании Scandinavian Airlines System (SAS), следовавший вчера рейсом SK957 из Стокгольма в Майами, попал в зону сильной турбулентности над Гренландией. Как следует из графика высоты на сервисе FlightRadar24 (доверять на 100% никогда, конечно, не стоит) в экипажу пришлось снизиться с крейсерского эшелона с 11 тысяч метров до 8700, а позже принято решение развернуться и сесть на запасном аэродроме в Копенгагене.

Пассажир, находившийся на борту рейса SAS SK957, сообщил, что стал свидетелем того, как по крайней мере один человек получил травмы, однако представитель авиакомпании заявил, что никто их пассажиров не получил серьезных травм.

Авиакомпания сообщила, что причиной возврата самолета стало отсутствие необходимого оборудования для проведения проверок в Майами.

Каждый раз после таких инцидентов - а их стало в последнее время много - снова и снова, повторяем: пристегивайтесь всегда, когда находитесь в кресле в полёте! Это как-минимум спасет вас от серьезных травм.

️ AviaNews
Public date:Fri, 15 Nov 2024 12:01:52 +0000

[telemech]

До 1991 года каждый 4-ый пассажирский самолёт на планете был советским. До 1968 года и появления пассажирского лайнера Boeing-747 самым вместительным пассажирским самолётом был советский турбовинтовой Ту-114.

Бюро Туполева приступило к разработке нового самолёта на базе уже созданного бомбардировщика типа Ту-95 в начале 1955 года.

При проектных работах новое изделие обозначали шифром бюро как самолёт 114 или Ту-95П. Разработка данного проекта проходила достаточно быстро, поэтому новый самолёт был готов уже через 1,5 года, а свой первый полёт машина совершила 15 ноября 1957 года.

На опытном образце был совершен перелёт советской делегации во главе с Хрущёвым в США в сентябре 1959-го. С 24 апреля 1961-го Аэрофлот использовал его на дальних линиях, в том числе и зарубежных (в Гавану, Нью-Йорк, Дели, Пекин). Самолёт мог вместить 224 пассажира.

На Ту-114 установлено 32 мировых рекорда. Выпустили 31 серийный лайнер. В 1976-м его эксплуатация на линиях полностью прекратилась.

@wingsofwar
Public date:Fri, 15 Nov 2024 15:45:05 +0000

[telemech]

Словацкий бизнесмен спасает Ту-154: самолёт станет экспонатом парка Fantazia

Словацкий предприниматель и пилот Кирилл Фогаш исполнил свою давнюю мечту - он приобрёл самолёт Ту-154М, который ранее использовался правительством Словакии для VIP-перевозок.

Ту-154М с б/н OM-BYR был построен в 1998 году и до 2014 года принадлежал правительству Словакии, летая в качестве "Борта номер Один". В 2014 году он был списан и всё это время простаивал на перроне аэропорта Братиславы. Теперь же он отправится в Липтовски-Микулаш — небольшой город у подножия Высоких Татр, где станет достопримечательностью нового парка развлечений «Фантазия».

Господин Фогаш признается, что не только безумие, но и большая смелость необходимы для реализации такого проекта. Этот Ту-154 был выбран не случайно: это единственный экземпляром этого типа "в округе", который можно купить, а также имеет важное культурное значение для Словакии. Фогаш отметил, что он несколько лет назад пытался приобрести Ту-154, но сделка состоялась только в конце прошлого года.

Команда Фогаша на протяжении восьми месяцев разбирала Ту-154 на части для перевозки на расстояние почти в 300 км. Для этой сложной операции была нанята чешская компания, уже имевшая опыт в транспортировке крупных авиатехнических объектов. Наиболее сложным этапом станет пересечение Кременецких гор, где узкие дороги и резкие подъемы представляют особую проблему.

В парке «Фантазия» самолёт будет заново собран и размещен на 10-метровой высоте. Он станет видимым символом новой достопримечательности. Фогаш также сообщил, что у него имеется и другая авиационная техника, включая экспериментальный Let L-610, фюзеляж самолёта Airbus A320, принадлежавшего когда-то Аэрофлоту, и Fokker 100. Все они в будущем также пополнят экспозицию парка.

Любовь к авиации у Кирилла Фогаша возникла благодаря его сыновьям, которые, как и он, имеют лицензию пилота. Фогаш — опытный пилот, основавший летную школу, где обучает на вертолетах и легкомоторных самолетах. Для него этот проект имеет и личное значение: создание музея стало своего рода мемориалом для друзей и коллег, погибших в авиакатастрофе его компании Dubnica Air в 2015 году.

Кирилл Фогаш планирует завершить проект к лету следующего года, несмотря на высокие расходы: только на транспортировку и обратную сборку Ту-154 он потратит более 300 тысяч евро.

️ AviaNews
Public date:Fri, 15 Nov 2024 14:01:43 +0000